下半年油价首涨(汽车资讯 | 节后国内油价或迎来今年首涨;新版双积分政策出炉)
- 汽车资讯 | 节后国内油价或迎来今年首涨;新版双积分政策出炉
- 2021年油价为什么上涨这么快
- 油价“六连停“后迎来年内首涨
◆ 新版“双积分政策”出炉,新能源市场再迎利好
6月22日,工业和信息化部等有关部门正式发布《关于修改〈乘用车企业平均燃料消耗量与新能源汽车积分并行管理办法(下称积分办法)〉的决定》,其中明确2021年至2023年新能源汽车积分比例考核要求,分别为14%、16%、18%,新政策从2021年1月1日起执行。
◆ 丰田:7月汽车产量将较原计划减少10%
据外媒报道,6月22日,丰田汽车表示,下个月的汽车产量将比原计划减少10%。在今年早些时候因疫情关闭工厂一段时间之后,丰田当前正在逐步恢复产量。丰田具体介绍,原计划7月在全球生产70万辆汽车,现在预计产量将较计划减少7.1万辆。虽然当前产量尚未恢复正常,但7月的降幅较6月份(同比下跌20%)有所收窄。
◆ 滴滴货运成都、杭州上线,用户可通过滴滴出行App“货运”页面发单
6月23日,滴滴货运在首批试运营城市成都和杭州上线。即日起,两地用户可通过滴滴出行App“货运”页面发单,体验滴滴同城货运服务。
◆ 交通运输部:截至6月22日交通行业重点项目复工率达99.84%
交通运输部称,截至6月22日,在建重点项目复工率达到99.84%。公路水路运输企业复工率达到98.7%,其中客运和货运企业复工率分别达到98.0%、99.6%。
◆ 一汽丰田普拉多正式停产
6月23日,一汽丰田最后一辆普拉多下线,这意味着该车在华正式停产,此前17年累计生产34.67万辆。与此同时,四川一汽丰田汽车有限公司将取消45000辆/年普拉多3.5L车型产能,未来将用于投产旗舰轿车亚洲龙。
◆ 海南新能源汽车购车奖励申报渠道开通
海南省为引导鼓励新能源汽车消费:购买1辆新能源汽车奖励1万元。新能源汽车奖励总量不超过1.5万辆,奖励总金额不超过1.5亿元。奖励对象根据购车者材料申报时间先后排序确定。申报奖励截止时间为2021年1月15日。
◆ 节后国内油价或迎来今年首涨
6月28日国内成品油调价窗口将再度开启。本计价周期内的原油均价或突破40美元/桶的地板价,国内油价大概率迎来年内首涨。近期,受OPEC+举行部长级监督委员会会议督促减产的刺激,国际原油市场供应端继续收紧,同时随着一些国家适度“解封”,开始复工复产,原油需求出现回暖迹象。
需求增长。
目前各国的封锁政策抑制了原油需求,但不断增长的需求势不可挡。接种疫苗人群增多,新冠病毒免疫人群不断壮大,商业活动将逐渐恢复,石油产品的需求进而增长。对于汽油,美国对主要汽车燃料的需求在2021年下半年逐渐走高,然后在2022年放缓,略低于2019年的水平。
EIA在预测中对居家办公和减少通勤做出了一些假设。这一预测对航空燃料的需求并不强劲,虽然2021年略有增长,但2022年将回到接近2019年的水平。到2022年,总需求将增长至略高于2019年水平。
汽油
汽油,是从石油里分馏、裂解出来的具有挥发性、可燃性的烃类混合物液体,可用作燃料。外观为透明液体,可燃,馏程为30℃至220℃,主要成分为C5~C12脂肪烃和环烷烃。
以及一定量芳香烃,汽油具有较高的辛烷值(抗爆震燃烧性能),并按辛烷值的高低分为89号、90号、92号、93号、95号、97号、98号等牌号,2012年1月起,汽油牌号90号、93号、97号修改为89号、92号、95号。
6月28日24时,国内成品油新一轮调价窗口开启。在经历了3个来月的调价搁浅后,国内油价将迎来2020年首次上涨。
据国家发展改革委发布的信息,根据近期国际市场油价变化情况,按照现行成品油价格形成机制,自2020年6月28日24时起,国内汽、柴油价格每吨分别提高120元和110元。
记者帮您算了一笔账,折合成升价后,92#汽油每升上调0.09元,0#柴油每升上调0.09元。以油箱容量50L的普通私家车计算,加满一箱油将多花4.5元左右。
按照2016年出台的《石油价格管理办法》规定,国内汽、柴油最高零售价根据国际原油价格变化,每10个工作日调整一次。成品油价格机制设定了调控上下限,上限为每桶130美元,下限为40美元,即当国内成品油价格挂靠的国际市场原油价格高于每桶130美元时,汽、柴油最高零售价格不提或少提;低于40美元时,最高零售价格不再下调;当国际油价在40-130美元/桶之间运行时,国内成品油价格按机制正常调整,该涨就涨,该降就降。
油价上一次调整发生在3月17日24时,由于国际油价大幅下跌,国内汽、柴油价格每吨分别大幅降低了1015元和975元。此后,由于国际油价平均水平已跌破每桶40美元的调控下限,自3月31日24时起,按照机制,国内汽、柴油价格连续6次未做调整。
本次调价是油价调整“六连停”后迎来的首次上调,也是年内首次上调。调价后,2020年国内成品油调价呈现出“一涨三跌八搁浅”的格局,年内汽油累计跌幅为1730元/吨,柴油累计跌幅1670元/吨。
据国家发改委价格监测中心监测,时隔三个月,国际油价再次站上每桶40美元。其中,本轮成品油调价周期内(6月11日—6月27日),伦敦布伦特油价最高为每桶43.08美元,平均为每桶40.87美元。
国家发改委价格监测中心分析认为,今年1—4月,新冠肺炎疫情全球爆发导致用油需求锐减、仓储库容极度短缺,国际油价大幅下跌至近二十年来低位。
其中,4月20日纽约WTI原油5月合约临近交割前甚至跌至每桶-37.63美元的负值。极低油价给沙特、俄罗斯等主要产油国带来沉重压力,并促使各方达成新一轮历史性最大力度减产协议。随着5月OPEC+正式推进减产,美国等产油国在低油价下产量也出现下降,以及更多海外国家放宽疫情管制,需求预期得到改善,国际油价逐步回升。目前,伦敦布伦特和纽约WTI油价升至每桶41美元和39美元的水平。
隆众资讯分析师李春艳表示,本轮调价周期内变化率先降后升,主要影响因素有几个方面:
一是美联储宣布在2020年之前将利率降至接近0的低位,美元汇率遭遇重挫;
二是美国部分地区疫情新增确诊人数再度增长,市场担忧海外疫情仍有二次爆发的可能性;
三是国际能源署预计,未来6个月内全球原油库存有望迅速减少,且将2020年全球原油需求预测上调近50万桶/日;
四是OPEC与非OPEC产油国继续积极推进减产,5月的整体减产执行率为87%,同时此前减产执行欠佳的伊拉克和科威特已经提交补偿计划,供应端收缩预期仍在延续。
* 油价后续走势将受两方面影响
国家发改委价格监测中心预计,新冠肺炎疫情防控和OPEC+减产情况是影响后续油价走势的关键。
一方面,美国、拉美等一些国家和地区新增确诊病例不断增加,引发了市场对疫情二次爆发的担忧。库存压力也持续存在,美国商业原油库存保持了五个月的上升势头,增至5.41亿桶的纪录高位。
另一方面,根据减产协议,5—7月减产幅度为970万桶/日。市场关心该组织减产执行情况和7月中旬将召开的视频会议,OPEC+将商讨是否延长当前减产幅度至8月份。此外,油价回升至每桶40美元上方,可能促使美国页岩油再度增产,各产油国矛盾将加剧。
下一次调价窗口将在2020年7月10日24时开启。隆众资讯分析师李彦认为,近期国际油价延续高位震荡态势,预计下一轮调价上调的可能性较大。卓创资讯成品油分析师张瑾怡认为,下一周期来看,原油市场仍存在一定的不确定性,面临回调压力但整体空间有限,因此国内参考的原油变化率上涨力度有限,预计下轮成品油零售限价上调或搁浅概率并存。
新闻来源:人民网汽车
标签:油价 国内 汽车