中华汽车标志的意思是什么
- 中华汽车标志的意思是什么
- 华晨中华酷宝是不是地地道道的跑车在河南省商丘市能不能开的开性能如何
- 旗帜一样的车标是什么
- 平民跑车的中华coupe
- 华晨中华 的一款跑车叫什么在什么价位性能怎么样省油不
中华汽车标志形状有点像一个奖杯，代表中华人民是最棒的。
中华汽车标志的主识别图形源于中国汉字中，具有浓厚的中国特色，中华汽车是华晨汽车集团的轿车子品牌。
品牌故事：华晨集团早在1997年就开始为生产中华轿车作积极准备了，2000年12月16日，中华轿车在沈阳下线。
扩展资料：
汽车保养注意事项：
1、更换机油是保养中最常见的项目，机油主要是起到润滑的作用，因为机油是有寿命期限的，所以要定期进行更换。机油滤芯又叫机油滤清器，功能是去除机油中的各种杂质，保证润滑系统的正常，机油滤芯应在换机油时与机油一并更换。
2、空调滤芯也叫空调滤清器，大多安装在汽车副驾驶的杂物箱后面，靠近空调进气口位置。汽车空调滤芯如果堵塞，会导致空调的出风口风量减小，车内空气得不到充分的过滤，影响车内空气质量。对空气滤芯、空调滤芯进行定期保养是非常必要的。
3、轮胎的主要材料是橡胶，经过长时间的使用或放置后，轮胎就会出现老化的情况，严重的还会出现爆胎的事故，有重要安全隐患。所以需要定期对轮胎进行保养、维护。所以用户在日常开车前要多观察轮胎是否有鼓包、裂缝、扎钉等情况，汽车到店里保养时还要对轮胎磨损程度、轮胎胎压做检查。
参考资料来源：百度百科-中华汽车
参考资料来源：百度百科-汽车标志
华晨汽车其实在中国盗用这一概念。在国外coupe是指一类车，指的是双门小轿车。所以它并不是地地道道的跑车，充其量是高性能运动轿车。一般的地区他应该可以，但是性能不是太好，不建议购买。
具体不明白您所说的是哪种车标，关于貌似旗帜的车标有：
两个旗子的车标叫克尔维特Corvette 左面黑白相间的格子旗,该车是参加公路汽车大赛的运动车,右面红色的旗帜上的十字结,表示该车由雪佛兰分部制造,旗上的奖杯和花朵,则代表夺魁后的欢呼和成功的纪念。
三个旗子的车标是中华汽车，以中华V7的2019款运动款280T自动尊贵型为例：其是一款中型5门5座SUV，搭载7挡湿式双离合变速箱，长宽高分别为4702mm、1932mm、1753mm，轴距为2770mm，驱动方式为前置前驱，助力类型为电动助力，轮胎规格为235/55R19。
价格区间：13.8万-16.8万
中华M3coupe最早亮相于2008年的北京车展，华晨一向擅长的外观设计又让国内的消费者大开眼界，设计前卫奔放，动感十足，正面是华晨标志性的“中”字型脸谱，沉稳大方；车身弧线充满张力，线条流畅自然，简约时尚，犹如蓄势待发的猎豹。尾部还采用了掀背式设计，掀背式的大斜面后风挡玻璃大幅度地滑落至车尾。时尚动感的车身给了人一种很强烈的驾驭冲动。
中华coupe整车尺寸为4488×1812×1385mm，轴距为2600mm，内饰设计上，桶型座椅给人体躯干干全方位支撑，金属和碳纤维的内部装饰科技感十足，仪表装饰框、出风口和方向盘装饰圈相得益彰。
最让人心动的还不是中华coupe靓丽的外观和内饰设计，最重要的是那颗奔腾的“芯”——华晨自主开发的1.8T涡轮增压发动机，这款1.8T发动机采用顶置双凸轮轴、16气门技术，配以涡轮增压及中冷技术，具备强劲的动力性，最大功率高达125kW，最大扭矩可达235Nm，远远高于与其同等排量的帕萨特1.8T和宝来1.8T（110kW、210Nm），与一贯强调运动个性的奥迪A41.8T的120kW、225Nm数据相比居然还要好看很多，不过发动机的好坏也并不只是由单纯的最大功率和扭矩所决定，这还涉及到发动机动力的输出特性，如果不能在宽转速范围内持续地输出强劲动力，仅有一个漂亮的最大功率也只是徒然，因这款车型还没有上市，所以暂时对动力先别下结论。在整车动力性方面，M30－100km/h的加速时间低于10.3秒，其最高车速超过220km/h。与1.8T发动机相匹配的是ZF的4HP－20型电控4速自动变速器。此外，中华coupe还将提供5速手动变速器和1.8升自然吸气发动机的选择。目前中华coupe的售价已经公布，售13.8到16.8万，这样的定价与在国内市场很受欢迎的酷派相比还是很有竞争力的，毕竟一个涡轮增压的发动机就够让人心动了。
去年北京车展前夕，网上流传的一张红色双门轿跑车的电脑效果图引起了广大车迷的兴趣，原因不在于这款车外形如何亮丽动人，也不在于他的性能如何惊世骇俗，而是因为这是国内自主品牌的第一款中高级运动型轿车，中华M3（M3是华晨工厂的内部代号，中华即后来的尊驰是M1，骏捷是M2）。后来在车展上亮相的样车虽然在外形设计上与效果图有不小的差异，但仍旧成为媒体以及广大观众津津乐道的话题。今年的上海车展上，M3再次亮相，不过这次他有了自己的名字，中华骏捷Coupe，而我们刚刚得知的消息是，他最终确定的名字是中华Coupe。
说到车名，Coupe这个本是车身形式的词语已经不是第一次用在车型命名上了，我们最常见的就是现代Coupe（他在中国有一个音译但也意义明确的名字，酷派，但在其它市场有更为“正规”的名字，Tuscani和Tiburon）。虽然都基于同一个平台，但尊驰、骏捷都是特点鲜明、中国味十足的名字，因此我想中华Coupe也该有这样一个名字。也许也根据音译，叫个“酷”什么？
好了，不管叫什么，名字就是个代号，还是让我们把话题集中的产品本身上来。关于中华Coupe的“孕育”，厂家介绍说，中华Coupe是华晨坚持自主品牌开发的长远发展战略中的重要一步，一是为了丰富自己的产品线，二是要充分利用逐渐成熟的1.8T涡轮增压发动机（产品代号为E2）这一重要资源，三是随着国内汽车消费市场的成熟和细化，消费者对这种个性鲜明的产品有了一定的需求（第三条应该是包括华晨、奇瑞、比亚迪等众多厂家都看到的，纷纷拿出了自己的产品，因此也才有了我们这次的策划选题）。于是，在经历了将近三年的时间和三亿元人民币的投入后，我们看到了已经两次正式亮相的中华Coupe。对于车展上的展车，媒体记者也没能得到比普通观众更大的权力去亲密接触，不过我们争取到了到工厂一探究竟的独家机会，看看这个酷小子究竟有多酷。
从外形设计来看，我个人更喜欢效果图上样子，特别是进气格栅和向后拉尖前大灯的设计更符合“跑车”的身份，但现在的中华Coupe也算耐看，整个车头的造型和大灯形状较为圆润，不那么张扬，更贴近中国人含蓄内敛的性格特征（低调也是一种酷）；发动机舱盖前沿向中间一直延续到格栅中央的镀铬装饰条就像一只展翅飞翔的海鸥；下半部的梯形黑色网状格栅和梯形外侧的雾灯看起来很眼熟，快速在记忆中搜索了一下，原来和2007款福克斯很像，不过福克斯的上市在他亮相之后。看侧面轮廓，中华Coupe没有像很多双门车那样尽量将A柱前移、将车顶弧线压低，而是车头较长，让前风挡保持较为常见的角度（这样也保证了前排乘客有充足的头部空间），从A柱后方到车尾逐渐降低，颇有些保时捷911的味道。（在被问及中华Coupe的“出身”时，厂家表示他是华晨与德国一家著名跑车公司联合设计的，虽然没有明确指出合作方，再加上明确表示过的他的底盘经过了保时捷的调校，再莫非……？）
中华Coupe身上能从侧面一眼看到的还有一样东西不能不提，就是他的车轮。固特异Eagle F1 225/40ZR 18的轮胎，BBS的轮辋，这是只有在高档进口品牌车型上才能见到的配置，首先从视觉感受上就给人强烈刺激，仿佛在告诉看到他的人“我很能跑！”因为还是样车，我们这次没能尽情考验他的动态表现，如果未来的量产车真的配了这样的车轮组合，加上前后轮的大号盘式制动，厂家对消费者可真是很慷慨了，而且他在测试场上一定会有不俗的表现。好期待啊。
说到动态表现，因为没能尽情体验，这里只能为各位读者“纸上谈兵”了。中华Coupe最先提供的动力传动系统为华晨1.8T发动机+4挡手自一体变速器，据说将来还会有1.8T+6挡手动、1.8+5挡手动等多种配置，以满足不同人群的多样化需求。这款1.8T发动机的功力我们已经通过率先搭载它的尊驰为各位做过介绍，其125千瓦的最大功率和235牛米的最大扭矩远远高于与其同等排量的帕萨特1.8T和速腾1.8T（110千瓦、210牛米），比起强调运动个性的奥迪A4 1.8T的120千瓦、225牛米数据也毫不逊色，而相比同为双门轿跑车的现代酷派2.7升发动机的121千瓦、245牛米也是不落下风。同样配备4挡手自一体变速器的2.7升酷派的0-100公里/小时加速用时为8.2秒，中华Coupe仅比他重了不到100千克，由此看来，华晨给出的10.3秒应该是有些保守了。
骏捷从上市以来虽然保持旺销，但也有一些人对用材和人机工程等方面提出了批评意见。从这辆中华Coupe样车可以明显看出，厂家在选材、零部件工艺和内室设计上充分吸取了以往的反馈意见。仔细观察驾驶室，无论是金属、塑料还是碳纤维材料，加工都很精细，很有质感。方向盘采取了典型的跑车设计，在九点和三点位置都有便于把握的凹陷；两个前排座椅椅背外侧都有使用便利的扳手，可以轻松将椅背向前放倒，座椅还可前移，便于后排乘客的进出；几个功能按钮的位置很有特色，开启行李厢、油箱盖和中控门锁的按钮没有按常规放在驾驶员一侧的座椅下方或车门上，而是都在中控台上方，而且标识清晰，第一次摸车的人也不会手忙脚乱找不到。
看到我们对无框式车门很感兴趣，厂方人员表示，这样做一方面是为了突出他的跑车风格，另一方面是为了为以后进一步开发敞篷版做好了准备。确实，本次专题提到的MG TF和比亚迪F8都是直接拿出来了敞篷版，华晨不可能不在这上动脑筋。因为没有B柱，没有门框，再加上出众的动力性能，这款车的安全就成了我们关心的另一个问题，厂家的解答让我们被倍感安心：沿袭保时捷风格的整体式底盘、考虑了有效的能量传递及吸收路径的车身设计、车门双防撞梁设计、门槛防撞盒、四个安全气囊、预紧式安全带、ABS+EBD（可选装ESP），这些都为整车安全性提供了可靠保障。
作为一件商品，价格是不可回避的问题。因为中华Coupe上市的时间还没有最后确定，价格自然也是一团迷雾。曾有媒体预测他的售价在20万左右，但作为最直接的竞争对手的进口现代酷派最高价格也不到22万（据最新不可靠消息，即将国产的酷派最高价格20.5万），再考虑到骏捷刚上市时的低价策略，因此可以推断中华Coupe的价格应该距20万还有一段距离。心动了吗？再过几个月，你就可以把这个新生的酷小子领回家了。
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