东风风神新车计划（将搭载今年新车型 东风风神研发新款自然吸气发动机）
- 将搭载今年新车型 东风风神研发新款自然吸气发动机
- 东风风神推全新中高端轿车 搭1.5T动力超领克03
- 东风风神全新SUV或命名奕岳 12月28日亮相
- 3款全新车型领衔，东风风神发力2020
易车讯? 日前，从官方渠道获悉，3月16日，C15DR高质量投产策划方案暨动员会在东风乘用车发动机展厅举行，据了解，C15DR是东风乘用车目前正在开发的新款自然吸气发动机。
从官方说法来看，C15DR是从C15TDR演变而来的新一代自然吸气发动机，采用缸内直喷、双VVT等关键技术，与C15TDR共线混流生产，动力性及热效率达到国内领先水平。
而C15DR发动机将搭载至东风风神2022年新款车型，由于C15DR自吸发动机是基于C15TDR涡轮增压发动机研发而来，在研发过程中需要严格管控11个风险点，并制定对应的强化管控方案，从而推动C15DR发动机高质量投产，持续关注。
东风风神将在近期发布品牌焕新计划，其中就规划要推出定位高于奕炫家族的全新产品。东风风神的中高端产品将基于全新DF2平台打造，首款车型代号G35。网上车市从东风风神内部获悉，G35是一款紧凑型三厢轿车，会在2021年正式上市，动力上搭载C10TD（1.0T）以及C15TD（新1.5T）发动机。其中，C15TD发动机参数领先多数竞品，超过名爵6、本田思域、领克03等车。
DF2是一个高度模块化的平台，可打造轴距在2640-2920mm之间，轮距拓展范围在1580-1640mm之间的车型。安全性上，官方表示DF2平台能达到2021版C-NCAP五星标准，且NVH也能达到同级领先水准。动力方面，DF2支持搭载1.0TD-2.0TD排量发动机，HEV以及PHEV等新能源动力也在该平台的覆盖范围内。
G35为紧凑型产品且定位高于奕炫，预计轴距会在2700mm左右。内部资料显示，G35会采用1.0T+MB6（6MT）、1.5T+DCT以及1.5T+HD120（集成式混动电驱动）三种动力系统。代号为C10TD的1.0T发动机已经在奕炫上搭载，最大功率92kW，峰值扭矩196N.m，处于同级主流水准。而1.0T+6MT的版本也将是G35的入门车型，根据动力以及级别来看，起售价可能会在10万元以内。
而C15TD则是一款全新1.5T发动机，比现有的MA15T动力更强。该发动机东风风神新一代高性能增压直喷汽油机，满足国6b排放标准，最大功率为140kw，峰值扭矩达300N.m，超越了目前市场上大部分同排量发动机。此外，这款1.5T发动机集成了阿特金森循环、高滚流比快速燃烧系统、350bar高压喷射技术等诸多目前前沿的发动机技术，使得动力性能以及燃油经济性均有大幅提升。
G35具体造型并未公布，根据该车与奕炫家族上市的间隔来看，预计外观上仍会带有许多奕炫的设计语言，或加入更多运动化元素。同样的1.0T、1.5T强劲动力，同样的紧凑型运动设计，G35可以看做是东风风神的“本田思域”。根据规划，东风风神会在2021年和2022年率先上市G35（轿车）、G59（SUV）两款新车，未来还预计会上市G56、G57、G75以及G79等车型，构建完善的轿车、SUV、MPV产品矩阵。
易车讯 近日，从相关渠道获悉，东风风神全新SUV或将命名为奕岳，该名字出现在国家商标局的网站之中，官方表示该车将于12月28日亮相并公布中文名，预计该车将会在2022年上市，主打SUV市场，定位可能高于东风风神AX7，也许会搭载1.5T发动机并推出混动版车型。
根据目前掌握的消息，奕岳将会成为东风风神2022年SUV市场重点战略车型，新车将会拥有最新的家族式外观和内饰设计理念，由于整体的定位比AX7更高，因此可能会是一款中型SUV，同时整车的价格区间可能也会在12-16万区间内。
动力系统方面，东风风神奕岳可能将会搭载与奕炫MAX相同的1.5T发动机，功率140千瓦，扭矩300牛·米，匹配7挡双离合变速箱。此外，根据此前获得消息，该车未来可能还会推出混合动力版车型。
?同比增长8.5%，库存降至安全水平线以下，轻装上阵的东风风神于1月8日发布了2020年度“312”新产品计划，并将今年目标定为12万辆。
回顾2019：销量突破7.5万，同比增长8.5%
2019年，东风风神新车销售75025辆，同比增长8.5%。其中，上市仅4个月的奕炫累计销量达到18,485辆，与全年销售35,711辆的AX7一起，助推东风风神实现了自8月份以来的“五连涨”。新能源车型累计销售15,002辆。
畅销车型中，智能科技刷新了市场对东风风神的认知。WindLink?4.0人工智能车机系统搭载于奕炫、2020款AX7等明星车型上，助力新车销量大幅增长。同时，东风风神还打通了该系统面向5G的升级接口，让新老用户一起全面拥抱已经在招手的5G时代。
值得一提的是，奕炫在WTCC/WRC赛场上的表现，以及针对AX7的“十年不限里程”质保活动，以及与中国乒乓球协会的合作，提升了东风风神的品牌美誉度和关注度。
据东风风神市场部副部长李威介绍，在过去一年里，东风风神启动了2.0服务新品牌，通过硬体焕新、深化协调、网络赋能三箭齐发，服务能力大幅提升，到年底经销商的库存水平较4月也得了彻底改善，东风风神对未来的市场充满信息。
发力2020：目标10万，挑战12万辆
至2023年，实现全价值链盈利，年销量达30万辆。
所谓“312”新车计划，即包括3款全新车型+1款中期改款车型和2款年度改款车型。
其中，3款全新车型分别为东风风神D58（燃油动力全新紧凑型车）、东风风神D53ev（奕炫纯电动版）和东风风神D01（EX1）；1款中期改款车型是东风风神X37（AX7的升级版）；2款年度改款车型分别是东风风神D53（奕炫）和东风风神E70。
东风风神还将于今年4月在北京车展期间发布其全新的品牌形象，包括视觉形象、话语体系、产品形象、技术品牌、硬件形象、服务标准共六大方面，从而进一步提升品牌的认知度，巩固市场占有率。
