12年名爵6自动挡不跳档
- 12年名爵6自动挡不跳档
- 名爵6手动挡有运动模式吗
- 请自动档名爵6车主，谈谈实际操控性能如何
- 名爵6手动挡怎么样
- 名爵6是自动挡还是手动挡
出现故障。12年名爵6自动挡不跳档的原因如下：
1、电磁阀故障：由电磁阀引起，电磁阀里面都有一个小阀芯靠电流来工作，跟阀体里的工作阀差不多。导致油压调节不稳定切换不均衡的现象。
2、机械故障：机械故障，变速箱内部磨损所致。
3、制动离合器故障：制动离合器泄压导致的打滑，传感器引起的读取数据异常。
4、电脑故障：传感器与电脑问题可以导致变速箱锁档。重启钥匙门，车载电脑会从新检测变速箱数据。
【太平洋汽车网】名爵6手动挡有运动模式，名爵6是名爵旗下的一辆紧凑型汽车，这一款车的长宽高分别是4704毫米（mm），1848毫米（mm），1466毫米（mm），轴距为2715毫米（mm）。
（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）
名爵6是一辆高颜值的车，这样描述它一点也不夸张，相信会有很多消费者喜欢名爵的颜值，这辆车在外观上车型线条流畅，整体轮廓很大气，车身设计采用了溜背式造型，从侧面看曲线十分优美流畅，腰线层次也很分明。
动力方面，凡是比较，只建议同级别比较，所以放眼1.5T，貌似没人可以撼动，起步想秒思域秒思域，不过正常人用不到每次红绿灯满踩油门，我比较心急嘿嘿。加速表现：7秒多破败不是吹的，只是大家不要被声浪吓到噢。动力平顺性：双离合低速错顿完全可以通过油门的调整抹平，实在不行拨片M挡自己练去！反正我踩到底加速。跑高速：高速超车没有压力，不在高速开斗气车，太危险，还是安全第一。
操控方面，方向盘有点虚位，开过的车不多，还没感受到转向动态刹车系统，过弯有些推头，不过都可以动态调整过来，想学,惯性过弯但是没有勇气，不过前驱车没办法。过弯时候方向盘会变重，不知道是不是心理感觉的原因，不过转向还算清晰，过弯整体生不错。刹车需要熟悉，不够线性，不过多开开就好了。
油耗方面，由于本人暴力驾驶，正常油耗在12左右，不做参考。
舒适性方面，A级别的车，空间和操控都还可以，舒适性中等。不过本身就是主打运动的车，你问舒适性，你想怎么开才舒适，不是日产大沙发啊哈哈。空调：顶配空调没有实体按键，太反人类了，就算是语音控制也会分心的。座椅舒适性：虽然是仿皮，座位也算软，后排坐着也还好，亲戚都说后排位置太大了?我都不好意思了。噪音控制：一直在说声浪，不过只有急踩油门转速超过4000才会有声浪出来，注意不是噪声，低转速隔音还不错，不过我音响声音开的大，本来也没什么噪声。
优点：拔片M挡急踩油门声浪还不错，加速也还不错。得益于2715的轴距和掀背后备箱，无论是后排乘坐空间还是后备箱装东西的能力同级别里还是很不错的。但是如果要说最喜欢的地方，那莫过于1.5T压榨出来的动力了，各位车友，同级别老大位置坐稳了。
缺点：最不满意的其实还是斑马系统，由于对斑马系统期待太高，其实也就比大多数(90%)的车更加智能，不过还是没办法达到人车合一的境界，识别还有很多误判，或者说了话没有反应，不过斑马也一直有在升级，期待未来会更好。
上汽名爵6的自动挡总体还是相当的好的，质量也不错，这款车的配置：1、全新名爵6定位“豪华互联网性能座驾”，新车还采用了溜背设计，车身外部长宽高分别为4695/1848/1462mm，轴距为2715mm。搭载上汽蓝芯1.5T涡轮增压发动机“6秒级的动力总成，36米级的制动系统”；2、全新名爵6互联版搭载的互联智行系统，已于2018年1月29日OTA空中升级；3、2019年7月23日，全新名爵620T手动Trophy高铁版正式上市。2019年11日1日，名爵6十周年版正式上市，均针对首款名爵6车型在外观、内饰、配置、动力、互联网功能等方面做了升级；4、2019年11月3日，名爵6XPOWERTCR代表中国和英国出征2019国际汽联赛车世界杯。
【太平洋汽车网】名爵6是自动挡，名爵6是名爵旗下的一辆紧凑型汽车，这一款车的长宽高分别是4704毫米（mm），1848毫米（mm），1466毫米（mm），轴距为2715毫米（mm）。
（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）
相关tag:2012款名爵6自动挡怎么样
本站部分资源来源于网络，如果侵犯了您的权益，请联系我们删除1354090129@qq.com