五菱宏光s3是不是停产了查一查
- 五菱宏光s3是不是停产了查一查
- 请问，五菱宏光为什么不生产轿车
- 五菱宏光s3怎么样
五菱宏光s3是停产了。五菱宏光s3停产是因为有新车型推出，五菱宏光产品停产，并不是说企业放弃了原来五菱宏光的市场。
五菱宏光s3召回事件的介绍。
2022年2月，上汽通用五菱汽车股份有限公司根据《缺陷汽车产品召回管理条例》和《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》的要求，向国家市场监督管理总局备案了召回计划。决定自2022年3月10日起，召回2017年7月10日至2021年3月26日期间生产的部分五菱宏光S3。
本次召回范围内部分车辆的手动变速器零件制造尺寸超差，导致挡位保持力不足，特定工况下可能引起6挡偶发性脱挡，造成车辆暂时出现动力传递中断，极端情况下可能存在安全隐患。
上汽通用五菱汽车股份有限公司将为召回范围内的车辆进行免费检查，并对检查后确认存在缺陷的车辆免费更换变速箱维修组件，以消除安全隐患。
应急处置措施车辆使用中如发生上述情况，可重新挂回6挡或其他挡位继续行驶，并及时联系上汽通用五菱汽车股份有限公司特约服务中心处理。本次召回活动是在国家市场监督管理总局启动缺陷调查情况下开展的。受调查影响，上汽通用五菱汽车股份有限公司决定采取召回措施，消除安全隐患。
五菱 汽车 从柳州时代就是以面包车的形象示人，车辆的特点可以总结为便宜实惠以及低端，不论是五菱之光还是五菱征程，这些车扮演的角色都是工具车，俗称“客货混装”；多年来五菱一直在生产微车，于是这个品牌也就被面包车符号化了，提到五菱几乎所有人想到的都是噪音巨大、减震巨差、动力平平已经车内燥热。
这种印象一旦形成则会出现五菱生产什么车首先都会被加上这些标签，比如730在宝骏旗下被理解为入门级MPV，而五菱拿走更换车标后大部分人都会把这台车当做“高配面包车”看待，这就是品牌形象决定了产品类型。
至于五菱宏光只是一台前置后驱的面包车，这台车唯一的优点是质量稳定，除质量以外的特点是配置非常低、安全结构很差、做工也比较粗糙，但是价格却比竞品明显高了一些；依靠通用 汽车 的合资背景五菱 汽车 还能够热销，但随着真实品质逐渐浮出水平，以及竞品的价格逐步下调，五菱在微车领域已经显现出危机。
2019年五菱宏光上半年的销量分别为：
五菱 汽车 很反常的在热销季出现了环比暴跌，而同级车的销量即使没有上涨但也保证了相对稳定，所以五菱 汽车 已经危机四伏；究其原因是面包车被严格限制了客货混装的功能，不能拉货的面包车是“没有灵魂的”，而五菱维持最大的优点只剩下质量稳定，在配置和驾乘舒适体验方面已经远落后与竞品。
所以五菱 汽车 重要的不是转型而是提升产品品质，一旦在微车领域守不住阵地，转型后只会更面对更大的危机，这点早期与五菱竞争失败的长安微车就是鲜明的案例，商转乘经历了很长时间的低谷；所以五菱能把微面、微卡升级到真正的MPV和皮卡也许还能反超，轿车不是五菱的菜。
至于宝骏 汽车 不能理解为五菱的“私有财产”，宝骏是五菱通用上汽的三方合资，定义为“上汽自主品牌三驾马车之一”（荣威MG宝骏），这一品牌的定位是入门级乘用车，所以宝骏在10万以内是可以推出轿车的，不过近期不断提高定位的宝骏也比较尴尬，从RS5的失败同样能说明五菱 汽车 不宜转型。
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截止到目前为止，五菱旗下除了以多款微面为主打车型以外，基本也就剩一些轻客和轻卡车型，另外还有一款中型SUV……五菱宏光S，那么五菱是否卖过轿车呢？
有，在壹车热评的印象中，五菱集团还真得尝试过进军轿车领域，在上个世纪90年代初的时候，柳州五菱集团曾生产过一款名为LZW7100的轿车，这款车也就是我们后来都熟知的乐驰。后来在柳州五菱和上汽集团、通用集团走到一起后，上汽通用五菱成立了宝骏品牌，从此五菱就专门生产微面、轻卡、轻客以及一些特种车辆，而宝骏则专攻乘用车的生产。
所以并不是五菱不生产轿车，而是它在整个集团里的职能分工不同，它的产业链目前不能过多的区涉及乘用车方面的领域。就如雅马哈可以造出很牛逼的 汽车 发动机提供给本田，但雅马哈却基本不去主动创立属于自己的品牌。所以五菱直到现在也就只有一款乘用车在销售，那就是五菱宏光S3，一款中型SUV。
从目前上汽通用五菱的产业结构来说，五菱的生产线和制造能力主要还是延续原柳州五菱集团的能力，然后从通用那里通过股权出让的形式，得到了部分技术较为老的生产线。例如五菱的1.5L发动机就与通用某些车型的1.5L发动机较为相似，比如五菱宏光和别克新英朗。
虽然这些发动机有相似之处，但五菱宏光的发动机采用的是纵置发动机结构，这样的设计方式主要是因为五菱微面的驱动方式是前置后驱，所以我们才能经常调侃五菱神车可以轻松完成各种劈弯、漂移的神操作。其实这种调侃确实是因为有的司机技术比较牛逼，但有的也确实是因为后驱车在转弯时，容易出现转向过度的问题，也就是出现甩尾。
综上所述，如果某天有人开着一辆科尔维特到你面前，你可千万别惊喜认为五菱终于出了一款平民跑车，因为就现在的五菱来说，在面对月销可达三四万台的微面成绩单时，五菱恐怕还难有心思去冲击轿车市场。
早在20年钱，五菱生产了一辆两箱轿车了，世面上很少。不知道为什么不批量生产？不信可以百度一下。
五菱和宝骏都是上汽通用五菱的品牌，五菱系列，都是定位商用和家用结合的车型。宝骏系列定位乘用车，宝骏轿车有，宝骏，630，610，310，旅行轿310w，实际这些都是五菱的轿车产品。
谁说没轿车630不是轿车吗
好多次都在五菱后面想：这车要是高度降一半该多好
生产过宝骏630，不过又停产了
设计师太差了
请问，为什么要生产呢，不说个理由我怎么答你啊？
可能是担心坐不了多少人吧
【太平洋汽车网】五菱宏光s3的实用性很高，整体很不错。它拥有沉稳大气的外观，灵活多变的空间和出色的通过性，可以提供不错的驾驶感受，也兼顾家用出游。
在外观方面，2019款五菱宏光s3整体沿用了老款的主体设计，仅是在前后尾灯组进行了调整。新车前进气格栅造型极具辨识度，配合线条更加凌厉的前灯组，更显气势。采用了当下流行的悬浮式车顶设计，并在车身下部加入了黑色包围。在车尾方面，其后保险杠使用了较大面积的黑色护板，尾灯组内部细节也进行了调整，视觉效果更具质感。
在内饰部分，黑棕双色的搭配带来一定的档次感，还配备了11英寸的液晶仪表，以及可独立调节风量大小的后排空调。其座椅采用2+2+3的七座布局，并且后两排可以完全放平，后备厢能够形成一个纯平的空间。（图/文/摄：太平洋汽车网吴彬彬）
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