买汉兰达的十大忠告（汉兰达为什么要加价才能提车）

买汉兰达的十大忠告（汉兰达为什么要加价才能提车）

• 汉兰达为什么要加价才能提车
• 临近换代依然销量不减，加价也要买的汉兰达，原来是做对了这三点
• 汉兰达这车品质怎么样呢有什么优点和缺点

1、汉兰达销售全国都是按照厂商指导价执行的，如果有加价纯属各店自己行为，不代表其他经销商。

2、一般买汉兰达的人都是因为家用有需求，所以汉兰达的定位也是很准确的，对比锐界以及大指挥官这些七座车型，汉兰达的定位会比这些车型更准确一些。

3、买车的人更倾向于能买到一辆既能坐得舒服，操控性又给力的车型，而这次TNGA构架下的汉兰达来了，希望新汉兰达能够一改之前它大懒虫的形象。

扩展资料：

1、2020款丰抄田汉兰达，海外实袭车，定位中型SUV，前脸采用家族式的设计语言，中网蜂窝状的设计很有运动感，狭长的大灯造型犀利，前保险杠两侧雾灯设计时尚，前脸处理精致。

2、侧面硬朗时尚，车顶线以及窗线流畅舒展，腰线凌厉干练，多辐条的轮毂造型精致。

3、尾部线条硬朗，扰流板设计运动，尾灯精致细腻很有辨识度。

4、内饰家族式的设计风格，简洁大气，方向盘造型很有质感，做工精细，空间宽敞。

5、唯一遗憾的就是这车尺寸太大，车身重量太重了，所以这车的平均油耗才会达到10-12L每百公里，燃油经济方面真的没啥好说，但是这套动力总成最大的优势就是稳定，所以消费者们也比较认可

著名商业咨询顾问刘润说过一句话：一切商业的起点，都是消费者获益。商业如此，对于汽车这个产品也是如此，很多时候就是这样，把顾客服务好了，你的产品自然就会成功。在合资中型SUV市场中，汉兰达对于很多车型来说都是一座难以逾越的高山，也可以当之无愧的被称为“扛把子”车型。以至于很多上市新车都要拿它来比一比。在SUV这片红海中厮杀，没点真本事是不行的。拿市面上的主流车系举例，上有豪华品牌如奥迪Q5L、奔驰GLC、宝马X3等合资品牌，这些车型努力踮起脚就能够到；中间还有凯迪拉克XT5、沃尔沃XC60等二线豪华品牌，他们的优惠力度够大，甚至已经侵占到汉兰达等普通SUV车型的市场；向下看去，性价比更高的国产SUV更是跃跃欲试，像广汽传祺GS8、领克05、荣威RX8等车型都有不俗的产品力，可以说随时准备接手汉兰达的位置；如果说上挤下压对汉兰达构不成威胁，那同级之争可以说已经达到白热化，像福特锐界、途观L、雪佛兰开拓者等车型都有不俗的市场表现，同时在很多特质上甚至超越汉兰达。在这样的市场环境下，左右逢源完全是吃不开的，只有独树一帜才能活下去。随着现款车型来到产品的末期，在新老交接的时候，对于汉兰达的畅销也有了更多思考。思路清晰，口碑好这些年想要超越汉兰达的车型有很多，但真正实现超越的却是寥寥无几。汉兰达的成功在于定位精准、没有对手。SUV在中国的火爆不言而喻，导致很多跨界车型都开始给自己打上“SUV”的标签。不过从紧凑型SUV到全尺寸SUV，尽管车型众多，但真的能被叫做汉兰达对手的严格意义上是没有的。操控好的平顺性差；舒适性强的空间小；七座车型倒是不少，但价格又很高。于是，在注重综合表现与性价比的家庭客户眼里，汉兰达是一款只要预算达标，就很难忽视的备选车型。不过说到口碑，想当年汉兰达在口碑上是栽过跟头的，因为一个上不去的坡酿成了“爬坡门”事件，这其中既有为了追求空间优势前轴过度前移的设计不足，也有对国内路况和使用地形认知不到位的原因。当然，到了09年之后，这样的事情基本已经解决，此后汉兰达凭借优异的空间表现和准确的市场定位获得国内消费者的肯定，市场口碑一路攀升。空间优势，尺寸跨级你可能会有疑问，为什么要把空间单独拿出来说一说，而不是说安全、说配置、说动力呢？因为对于国内的用户来说，空间实在是太重要了。SUV市场之所以称霸车界十数年，就是因为它是个“品学兼优”的好学生，曾经多少年里，只要大家预算够，思路就是买大车，汉兰达这种真七座的车型不火才怪。曾经车闻君在赛道上给汉兰达做测试，一番操作折腾下来，对他的操控和配置真的无感，基本都在够用的水平上。但让我感到惊艳的还是它的空间，硕大的扶手箱甚至能放一箱矿泉水，如果你没有概念就把自己的书包放进去也不为过。包括诸多的储物空间，简直不要太实用。而且因为当时七七八八人很多，坐在后排一个多小时也没觉得难过，这在很多同级所谓的七座SUV中是难以想象的。认同度好，保值率高说到认同度就要先说品牌，丰田一贯给人的印象就是“说不出哪里好，就是谁也替代不”。如果仔细研究丰田历代的产品线你就会发现他们都有一个共同的特征，那就是中庸。尽管在TNGA架构之后丰田在外观设计上有了很大改观，但整体风格依然符合消费的大多数，既不像马自达那样追求特立独行，在某些性能上有所强化，又不像本田那样激进，一味的强调动力表现。丰田稳健的发展思路让他总能在市场厚积薄发，无论市场环境怎么变，就是可以以不变应万变。而且随着汽车市场的不断发展，消费者也越来越看重保值率——这个综合了产品质量、维保售后和保有量等因素的关键指标，所以市场上的保值率榜单便越来越多。但无论是哪个平台推出的保值率榜单，汉兰达永远都是大中型SUV的保值率榜首，三年保值率超过75%这个数字甚至比某些新车的折扣还高。这也让新车买家和二手车买家们有了十足的信心。新款要来了，都说很丑其实新款在北美发售已经有一段时间了，只是因为国内现款也不愁卖，所以感觉丰田对于引进这款车没那么着急。但是随着很多厂家动作频频，像雪佛兰开拓者、福特锐界、大众途观L这些对手已经开始陆续发力，汉兰达显然不能再坐视不管了。从海外媒体获悉，基于GA-K平台打造的新一代汉兰达将于2021年引入中国及欧洲等市场。从目前海外版车型的信息看，预计换代之后汉兰达在国内的竞争力将进一步增强。对于新款，大家都说外观不好看，但我个人觉得还行，这次尺寸又大了，轴距和尺寸都长了60mm，看来这是准备将跨级尺寸进行到底的节奏。内饰看起来变化没那么大，主要是升级一下中控，而且车机应该也同步提升了，现款的车机实在是不入流，但丰田、本田、大众都一个德行，可能合资车企真的不太在乎这些东西。海外版车型提供3.5L V6自然吸气发动机和2.5L混动系统两种方案，车闻觉得等引进国内V6大概率是没戏了，有兴趣的朋友等等看吧。说在最后：早在2007年，汉兰达就以进口的方式登陆中国，之所以受到了国内消费者的追捧，除了自身空间大、皮实耐用外，与进入国内时间较早也有一定的关系。到了2009年实现国产化之后，搭载的3.5L V6发动机更是让越野爱好者趋之若鹜。到了今天，那些上市就和汉兰达比一比的SUV很多因为销量不好开始打折促销，汉兰达还反其道而行在全国多地还要加价排队购买，这就足以说明汉兰达的成功。但是上市多年，现款车型已经略显疲态，尽管不换代还能继续卖下去，但如此就会消耗这款热销车型的口碑，所以明年大概率新一代车型就会和欧洲同步引进，只是期待不加价吧。

放弃奥德赛提汉兰达，8280公里后，车主说了优点和小毛病！

【空间】

空间没得说啊不管是一排二排还是三排都可以要多大有多大第二排坐人一点都不拥挤家用旅游不二之选

【动力】

动力怎么说呢跟家用轿车来说肯定是比不了的但是SUV来说绝对够用

【操控】

作为SUV来说超控还算是说的多去吧方向指哪打哪底盘很扎实

【油耗】

油耗吧12个以内主要是看你怎么去开个人开车方式很重要

【舒适性】

分区空调很给力座椅舒适度都还可以车内噪音不是很大减震稍微有那么一点硬吧还可以说的过去

【外观】

外观其实很漂亮腰线特别修长属于挺好看的很耐看的

【内饰】

内饰干净整洁总体来说还不错家庭够用没对比没有伤害??

【性价比】

这车性价比不用说肯定满分啊毕竟丰田这么大品牌在那摆着呢

【为什么选择这款车】

作为家用来说，空间大小错错有余，外观狠漂亮，坐着舒服，油耗不算高，最最重要的是皮实耐用质量好还禁得住考验啊对吧。

点评：

优点：

最满意的地方 1~ 空间大，这个满分，可以座7个人还绰绰有余，后备箱里可以放下两个孩子出门要带的东西，要是座5个人，那就更不用说了。 2~保值率高，满分，开个几年卖了也亏不了多少钱的，现在这个社会，买就买保值率高的东西，真要是遇到啥缺钱地方了，车卖了也能管用啊，谁家没点事呢你说对吧， 3~油耗低，这么大的车，油耗能在12个以下绝对不算高了，重量，大小，在那摆着呢，反正这车，是我开SUV，这个级别最省油的了。 4~座椅舒适， 坐着舒服，主要第二排和第三排能放倒，空间大小绝对没得说绝对Ok。 5~开不坏的丰田大家的口碑和品质啊。要说我最满意的地方就是车整体的品质，买车最看重的是什么，外观漂亮？空间大小？油耗大小？NoNoNo都不是，其实最看中的发动机，变速箱，和汽车的整体品质和品牌箱子。

缺点：

最不满意地方就是内饰和配置了，配置照同级别差的得不是一点半点，内饰吧中规中矩吧家用还算可以的，毕竟30万的车啊，连大灯都是卤素的啊，这车的大灯真是有点坑人啊，狠影响开车的，最好把配置啥的往上给升升就完美了。