主打营运车辆市场，凯翼E5 EV上市售13.98~14.58万元 ♂
主打营运车辆市场，凯翼E5 EV上市售13.98~14.58万元
- 主打营运车辆市场，凯翼E5 EV上市售13.98~14.58万元
- 请问奇瑞E5这车怎么样
- 凯翼E5 EV上市 13.98万起售，动力超比亚迪秦EV
- 奇瑞E5有几种颜色
近日，凯翼汽车上市推出了旗下新款纯电动车凯翼E5?EV，新车基本可以看出的是奇瑞艾瑞泽5的纯电动版本，本次推出两款车型即出行版售价13.98万元和行政版售价14.58万元。从两款车型名称也可以看出，新车未来将主要面向营运车辆市场。
在外观方面，新车基本与奇瑞艾瑞泽5为基础打造，在前脸部分换装了大面积封死样式的双色前格栅，中间留有充电接口，上方镶嵌有凯翼车标，而前保险杠部分则有着时下流行的三段式镂空区域和两侧雾灯区域，还有着扁平的LED雾灯插入，显得更加时尚。
在车身侧面，新车当然与艾瑞泽5没有太大区别，显得紧凑而精致。而在车尾部分同样基本延续了艾瑞泽5的设计，当然后保险杠部分不会有任何排气口存在，显示了纯电动车的身份。
在内饰部分，新车也依旧延续了艾瑞泽5的设计，都有着贯穿式出宫口，双拼色内饰，亮黑色工艺覆盖的空调控制区域等时尚设计，当然作为纯电动车型，更大尺寸的中控及仪表盘液晶屏幕，旋钮式换挡等机构也不会缺席。
在动力方面，新车搭载最大功率163马力的电动机，最大扭矩250牛米，配来自宁德时代的53.6千瓦时三元锂电池组，NEDC纯电续航里程为401公里，并搭载快充技术，仅需30分钟就可将电量由30%充至80%。
有意思的是新车在官网中直接指出百公里用车成本为10~13元，较CNG车型至少节约13元每百公里，日均行驶400公里的情况下6年将节省费用11.38万元。同时日常养护单次最低124元，1万公里综合保养成本216元，30万公里则为6500元，6年可综合节省11.4万元。官方还为电池提供了5年50万公里超长质保，同时声称50公里加速为3.8秒，在变道超车时给驾驶者以足够的信心。本次凯翼E5?EV车型可以说目标非常明确，直指营运车辆市场，未来能有怎样的表现，非常值得期待。
奇瑞E5:
，
价钱低，质量也蛮不错的，大问题很少有，小问题也很少，影响不大，哪个车子没有小问题，花个几十或一百就也就处理好了，
这个价位买奇瑞E5蛮不错的，百公里蚝油这个得看你怎么看，基本上平均一公里算的话，我开的是5毛左右一公里，其实保养车子不去什么钱，第一是免费的，往后是5000公里一次，也就180左右，车子以后的耐用与否主要看车主怎么开车，如1楼所讲，看使用，看维护，起这个其实不花多少钱的，你放心，你只要跟一些老时机请教下按照就行。
依个人看法，比较建议楼主买奇瑞A3，7.58W
最低成交价，比豪华的奇瑞E5价钱还要低，质量安全配置方面绝对是
10W以内的NO1，而且车的本身设计也非常完美,节油方面也非常出色。
9月1日，凯翼E5?EV正式上市，新车提供出行版、行政版2款配置车型，补贴后售价分别为13.98万元和14.58万元。动力方面，新车采用了三元锂电池搭配永磁同步电机的组合，动力水平超比亚迪秦EV。值得一提的是，该车还配备有高效智能电驱系统，30分钟可充电至30%-80%。根据该车的市场定位来看，新车将与比亚迪秦?EV、BEIJNG-EU5等车型展开竞争。
外观方面，凯翼E5?EV采用了封闭式进气格栅，同时格栅上方搭配有黑色装饰条，使整车立体感大大增强。凯翼?E5?EV尾部设计较为简单，车尾上方的“小鸭尾”搭配多边形造型的尾灯，使整车营造出了一丝运动气息。
凯翼E5?EV内饰整体设计风格较为简约，车内配备有9寸中控屏幕，同时新车可以选装黑棕双色内饰。配置方面，凯翼E5?EV配备有AI智能语音交互、前排座椅加热、远程车辆控制等配置。
凯翼E5?EV长宽高分别为4572×1825×1496mm，轴距为2670mm，车长不及比亚迪秦?EV，但轴距与比亚迪秦?EV一致。动力方面，凯翼E5?EV将采用三元锂电池与永磁同步电机的组合，最大功率为120kW，最大扭矩250Nm，NEDC续航里程为401km，动力超比亚迪秦?EV。
由奇瑞官网提供的参数配置可知，奇瑞e5提供的颜色共有徽墨黑，钛灰银，碳晶黑，琥珀金四种。徽墨黑彰显成熟大气，钛灰银，琥珀金散发运动活力，而高贵典雅的碳晶黑则是女性用户的首选。 E5是由旗云事业部下属的旗云研究院完成，……
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主打豪车的玛莎拉蒂为何推出价格接地气的亲民车型 ♂
主打豪车的玛莎拉蒂为何推出价格接地气的亲民车型
- 主打豪车的玛莎拉蒂为何推出价格接地气的亲民车型
- 玛莎拉蒂30万左右
- quattnapante是什么车
现在汽车行业的不断发展，我们可以选择的车型也非常的多，但是由于大家购买力的不同，在选择汽车的时候或许会有所差距，相信大多数人在购买汽车的时候都想在有限的能力范围之内买到一辆性能最好的汽车，也正是由于经济条件的限制，所以车主在选择购买汽车的时候，才会首先去考虑一些在自己承受范围内变成性价比比较高的一款汽车。现在一些豪华的汽车品牌为了满足大多数人的需求，一直在不断的降低汽车的销售价格，让更多的人购买。
如果是和一些顶级的豪华汽车相比起来，BBA就不算是什么了。但令我们感到意外的是，玛莎拉蒂的汽车也要来凑一下热闹了。据说玛莎拉蒂也将会推出一款比较亲民的汽车车型，就像是一个普通的上班族，也可以买得起。当很多的人在听到玛莎拉蒂汽车报价的时候，都会觉得这个价格实在是太接地气了吧，就说玛莎拉蒂现款车型的价格是在40万左右，至于这个价格，小编想要说一句，虽然非常接近，但是大家也不要信以为真，因为普通的上班族依然还是买不起的。
不得不说，玛莎拉蒂的汽车品牌形象和价值来进行计算的话，这样的价位也可以说是玛莎拉蒂跳水式的进行汽车大甩卖了，就连是最基本的BA车型，怎么也要二三十万起步吧，这款顶级的豪华汽车品牌，玛莎拉蒂竟然起步价是40万，难道不是很合理吗？我们来看一下这款汽车的设计吧。远远望去深得人们的喜欢，尤其是大面积的圆形弧线设计，三叉戟式的logo，会给人一种沉稳大气的感觉，并且车身的线条是非常圆润的，和BBA的汽车比较起来简直是落下了，不只是一条街。
汽车的前灯设计主要是用了三束光，相对而言，汽车上唯一少了的东西是雾灯，只是用了铁丝来勾勒出的框架。其实这款新型汽车所用的材质都是非常高档的，据说这款汽车在车展上的表现更是让人眼前一亮，玛莎拉蒂的汽车品牌竟然可以卖到这样亲民的价格，实在是让人有点想要入手的冲动，但同时也会给人一种不真实感。
玛莎拉蒂推出“亲民”车型，工薪族也可以买得起，价格“接地气”。
玛莎拉蒂目前没有这个价位的，接下来会有新款上市很亲民的价格。
相关内容：
玛莎拉蒂（Maserati）是一家意大利豪华汽车制造商，1914年12月1日成立于博洛尼亚（Bologna），公司总部现设于摩德纳（Modena），品牌的标志为一支三叉戟。1993年菲亚特（Fiat S.p.A.）收购玛莎拉蒂，使品牌得以保留。
玛莎拉蒂曾经是法拉利的一部分，现为菲亚特克莱斯勒汽车直接拥有。而今的玛莎拉蒂全新轿跑系列是意大利顶尖轿跑车制作技术的体现，也是意大利设计美学以及优质工匠设计思维的完美结合。
1914年，Alfieri Maserati与Bindo Maserati和Ernesto Maserati共同创立了Officini Alfieri Maserati公司，新公司以汽车改装为主营业务，同时还致力于将爱索特法诗尼汽车用于道路汽车赛。
在玛莎拉蒂兄弟的努力下，公司的业务不断扩大，公司于1925年更名为Societa Anonima Officine Alfieri Maserati公司，同时公司开始使用三叉戟作为公司标识，这个标识取材于矗立在波洛尼亚Maggiore广场上的海神尼普顿雕像，由Mario Maserati设计。
玛莎拉蒂Quattnapant。
玛莎拉蒂（Maserati）是一家意大利豪华汽车制造商，1914年12月1日成立于博洛尼亚（Bologna），公司总部现设于摩德纳（Modena），品牌的标志为一支三叉戟。1993年菲亚特（Fiat S.p.A.）收购玛莎拉蒂，使品牌得以保留。
玛莎拉蒂曾经是法拉利的一部分，现为菲亚特克莱斯勒汽车直接拥有。
而今的玛莎拉蒂全新轿跑系列是意大利顶尖轿跑车制作技术的体现，也是意大利设计美学以及优质工匠设计思维的完美结合。
2021年2月24日。玛莎拉蒂A6G 2000车型诞生70周年，作为A6系列的代表之作，玛莎拉蒂首款A6G 2000车型于1947年至1956年间生产。车型命名旨在向阿尔菲力·玛莎拉蒂（Alfieri Maserati，即字母A的由来）致敬，数字6则代表发动机结构（直列6缸）。该车型于1951年2月正式交付，距今已整整70年。
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