丰田凯美瑞汽车发动机舱清洗
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发动机舱根本就不怕水。另外如果还是不放心的话。在清洗前先将汽车的蓄电池搭铁线拆掉。最好是在清洗前先将车发动着等车温度上升到70到80度时在熄火拆除搭铁线并迅速的将发动机清洗干净。要速度稍微快一点。这点很重要。
第一在车温度达到一定的温度时发动上的油腻会变软使用高压水枪对着发动机直吹可以很容易的清洗干净，而且它表面上的水分很快的就被发动机内部散发出来的热量给烘干了。但此时应该注意的是如果是带有分电器的车辆不要对准分电器盖儿的缝隙冲洗如果真的进了水也问题不大只要打开擦干净晾干即可。
另外，在清洗完成后不要急于马上将发动舱盖扣上。因为大量的水分在被发动机内部散发出来的热量烘干发动机舱根本就不怕水。另外如果还是不放心的话。在清洗前先将汽车的蓄电池搭铁线拆掉。最好是在清洗前先将车发动着等车温度上升到70到80度时在熄火拆除搭铁线并迅速的将发动机清洗干净。要速度稍微快一点。这点很重要。
第一在车温度达到一定的温度时发动上的油腻会变软使用高压水枪对着发动机直吹可以很容易的清洗干净，而且它表面上的水分很快的就被发动机内部散发出来的热量给烘干了。但此时应该注意的是如果是带有分电器的车辆不要对准分电器盖儿的缝隙冲洗如果真的进了水也问题不大只要打开擦干净晾干即可。
另外，在清洗完成后不要急于马上将发动舱盖扣上。因为大量的水分在被发动机内部散发出来的热量烘干时蒸汽要散发。
发动机舱根本就不怕水。另外如果还是不放心的话。在清洗前先将汽车的蓄电池搭铁线拆掉。最好是在清洗前先将车发动着等车温度上升到70到80度时在熄火拆除搭铁线并迅速的将发动机清洗干净。要速度稍微快一点。这点很重要。
第一在车温度达到一定的温度时发动上的油腻会变软使用高压水枪对着发动机直吹可以很容易的清洗干净，而且它表面上的水分很快的就被发动机内部散发出来的热量给烘干了。但此时应该注意的是如果是带有分电器的车辆不要对准分电器盖儿的缝隙冲洗如果真的进了水也问题不大只要打开擦干净晾干即可。
另外，在清洗完成后不要急于马上将发动舱盖扣上。因为大量的水分在被发动机内部散发出来的热量烘干时蒸汽要散发。
时蒸汽要散发。
常逛汽车论坛的话就会发现一个很有意思的现象，在一些热门B级车论坛，比如凯美瑞、雅阁等论坛，总会有萌新买车前会在该车和B级车标杆迈腾之间纠结。而在迈腾论坛里面，在选择购买迈腾的时候，似乎很少会有人拿迈腾和其他B级车作比较。
虽然如此，但是迈腾和凯美瑞的对标一直都存在，合资B级级车的潜在消费群体也总会在这两款车之间纠结。那么在预算充足的情况下，迈腾和凯美瑞究竟该如何选择呢？
两款车的江湖地位
迈腾和凯美瑞，一个是公认的中国B级车标杆，一个是“全球B级车标杆”，这是由它们在国内以及全球销量的差异所致。迈腾自不必多说，自从MQB平台B8版本上市之后，近两年以来长期占据着国内B级车销量的冠军宝座。以致于其他B级车在更新换代的时候，总喜欢将自己和迈腾作比对，以此来凸显自己的“优势”，吸引消费者的关注。
而凯美瑞自第六代登上巅峰，成为各家争相比较的对象之后，第七代凯美瑞的销量却一直处于不温不火的状态。去年第八代凯美瑞上市前后，整个汽车市场给予了高度的关注，可以说热度相当高。然而上市近4个月来，八代凯美瑞的销量似乎并没有达到让人满意的程度，不要说超越标杆迈腾，甚至即将迎来换代的雅阁依然在凯美瑞之上。
由于新凯美瑞上市时间较短，所以我们只看2018年前两个月二车的销量差异。迈腾销量为43034辆，而凯美瑞仅有19232辆。从终端优惠角度来讲，目前迈腾在全国范围内普遍有2万-3万元的优惠幅度，而八代凯美瑞由于新近上市，所以暂时没有优惠，有些地区甚至还要排队购车。
无奈这是一个看脸的社会
在八代凯美瑞上市之前，七代凯美瑞卖得不如B8迈腾好，有种说法是因为凯美瑞的设计相较于迈腾来讲，外观和内饰表现实在过于平庸。虽然迈腾脱胎于大众的“套娃设计”，但是会让人感觉外观更加大气耐看，内饰也更加简洁规整。要知道，现阶段在同样都是合资大品牌的前提下，一款车的“颜值”高不高，是多数国人买车时首要考虑的因素，可靠性什么的都会往后靠，真的就是这么简单粗暴。
这一代迈腾是在2016年上市，现在正处于产品周期的黄金阶段，所以在未来的三到五年之内，外观内饰的变化可能性不大。虽然迈腾给人的印象是主打商务市场，但是它的实际目标人群却能覆盖到各个年龄段，不仅宜商还能宜家。大叔开它不跳脱，后生开它不老气。
或许是吸取了上一代的教训，新凯美瑞在量产车上采用了两种风格的设计，去摆脱“中庸”的形象。运动版主打年轻消费群体，豪华版主打商务群体。两种外观风格，规避了出现“不将不就”的风险。不过近几年日系车在设计上趋于年轻运动化的风格，即便是在豪华版上也有不少体现，而不少人依然对凯美瑞前脸过于夸张的“大嘴”有些质疑。
迈腾的驾驶体验，一直延续了德系车那种“扎实”的感觉，较硬的悬挂加上紧致的底盘调校，在高速行驶的时候，会给人很强的驾驶信心。以往凯美瑞给人的感觉就是舒适，拥有着较软的悬挂和线性的动力，但是底盘总会有一种松散的感觉，驾驶感较差。不过新凯美瑞采用了全新的TNGA架构，重心更低，底盘也变得紧致，驾驶感受提升很明显。
相同的预算各可以买到什么版本
其实到了这个级别，比较两款车配置和性价比的意义已经不大，毕竟该有的配置两款车都会有。迈腾的指导价区间为18.99万-31.69万元，而凯美瑞的指导价区间为17.98万-27.98万元。
20万元以下（该段均为裸车价）能够买到迈腾的1.4T+7DSG车系，而凯美瑞则是2.0L+6AT车系。20万-25万元能够买到大众迈腾的1.8T+7DSG车系，而凯美瑞则是2.5L+8AT车系，凯美瑞的汽油版本顶配也在这个范围内，而迈腾的高配及顶配则需要25万-31万元。此外，由于混动技术的提升以及成本的有效控制，混动版的凯美瑞售价已经下探到了25万元以内。
但是，这只是厂商在指导价上规划的差异，就像上面所说的，从终端优惠角度来讲，目前迈腾在全国范围内普遍有2万-3万元的优惠幅度，而八代凯美瑞由于新近上市，所以暂时没有优惠，有些地区甚至还要排队购车。这才是有购车刚需的朋友们，需要考虑的问题。
写在最后
现阶段对于购车刚需的朋友，入手迈腾可能是最合适的选择，这么大的销量加上又是标杆车型，总不会错。如果不着急买车选择观望的话，那么等几个月之后，凯美瑞能够有一些优惠的话也是很不错的。
【太平洋汽车网】先把玻璃降到底继续按住开关保持3秒，然后把玻璃升到顶开关保持3秒就好了。该类车的外形特点：佳美外型一改以往传统的日本车风格，为了迎合北美市场的需求口味，佳美的车身尺寸再一次被放。
（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）
三种办法，1.去4S店买最近款导航盘（两三百）
2.去淘宝买翻刻的导航盘（一百元整，质量和原装一样）
3.去爱卡凯美瑞论坛下载最新的导航数据，然后自己刻盘（成本很底，但自己刻不一定会成功，刻入的要求很高）
建议第2种方法
提车也有十来天了，一直都比较忙，直到今天才有空写写我的提车日记和这些天来对小凯的些许感受。我从2011年加入汽车之家论坛以来，除了发表过一些问答帖，这是我第一次正儿八经写用车感受，希望能申精哦?！
买车的想法酝酿了很久，最早是打算入手一辆SUV的，先后看过很多车型，预算大约在30万左右。现在开的车是斯柯达明锐2012手自一体2.0逸俊版，买车主要是基于以下三个考虑：一是考虑现在的车有些年头了（虽然车子也一直没什么大毛病），二是小孩大了，后排坐父母加小孩三人偏挤了些，三是我和媳妇上班的地方不在一起，而且隔得比较远，一辆车用起来不方便。所以和媳妇商量买一辆空间大点的SUV，看来看去准备在汉兰达和XT5之间选择一个，都去试驾过，这两款车空间都不错，而且后排纯平，这两点非常喜欢，其次外观也都能接受，销量也不错，差点入手。但也有美中不足，汉兰达属于马上换代车型，内饰及配置上只能说一般，七座空间太大，绝大大部分时间都是闲置状态；XT5看论坛上反应还是小毛病偏多些，底盘也有些低。总是在我准备掏钱的时候带来一丝的犹豫。?看中凯美瑞是一个偶然的机会，一天坐快车去单位的途中，和师傅聊起车子来，聊到丰田车的当口正好一辆暂新的凯美瑞（欧铂银）从旁边过，车是一位美女开的。师傅先看到的，立马跟我说他要买车的话就买这样的，我也瞬间被这车惊艳到（看了这么多车从未有过的感觉），于是跟上前一探究竟，确定是凯美瑞无疑。后来回家跟媳妇一说（因为买车也主要是给老婆开），就开始在论坛各种潜水研究，综合考虑都比较满意，从外观到内饰，空间到安全性，到各种配置和经济省心方面都OK，所以决定出手，其它同级别的车都没看了，直接下手。男人SUV的梦想决定留待3、4年后直接用小明置换了。
4S通知车到了，第二天就兴冲冲的过来提车了。停车坪我的小凯在安静地等待着它的主人前来认领，旁边停的是混动版。
据销售说是2020.8月6日出厂的。
出厂只跑了4KM。
暂新的优科豪马YOKOHAMA轮胎，只知道原来叫横滨轮胎，具体性能未知，这玩意看手气，应该也不会太差吧。
座椅套还没拆，这状态感非常好。
提车前谈的一些项目，主要有全车膜、流媒体、盲区监测以及底盘装甲、挡泥板、脚垫和后备箱垫等。其中流媒体和盲区监测需要进行拆卸，看着真心痛。
这是被拆后的中控，遭罪吧！安装流媒体和盲区监测都需要拆下中控面板。
默不作声的中控面板，被暂时寄人篱下，安静的躺在后备箱里。
这是车门，需要从这走线。
这是流媒体后视镜，需要从这里走线，师傅说都是无损安装，不破线。
加改装完毕，一切复原，终于恢复了小凯的应有面貌，心里也才踏实起来。
刚装好的流媒体后视镜摄像头，与倒车影像摄像头在一起共用一个底座并排安装。
手术完毕，重新精神抖擞，车身线条饱满优美不油腻。
下面第一张是提车时的胎压显示，第二张是行驶300多公里后的胎压显示，可能是由于气温高的原因吧，胎压整体上升了20多kPA，不过洗车店的老板告诉我这是正常的。
天干物燥，空气中灰尘也很大，抽空也给小凯洗个澡，明显清爽多了。
透过全景天窗看蓝天白云，带给人心旷神怡的感受，可以瞬间使心情得到放松。
关于油耗，个人觉得还行，虽然是新车目前也只跑了400多公里，高速和市区基本各一半吧，高速表显最低是6.7L/100km，但个人觉得这个表现并不准确，从加油和里程来看，平均油耗大概在8个多，纯市区路段的话只要不是特别拥堵应该在10个以内。等磨合期过了应该还能低点，当然了，这只是我当前的一个简单判断，还需要后期的数据积累。
小凯不挑食，喝92的汽油，5.72元/升还是挺划算的。
最后，按套路来把钥匙验明正身。
通过这段时间的感受，小凯是一辆不错的车子，起码符合我的预期，适合家用，欧铂银这种颜色女士开起来更显英姿飒爽。要找问题的话，有两点算是美中不足吧，一是起步确实稍显“肉”，中段加速还是钢钢的；二是冷启动发动机声音稍显大，但热车启动声音明显小多了，行驶过程中静音性能也还不错。为什么要用“稍”这个字，因为确实不算什么大问题，因人而异或是可以忽略不计。以上就是一个非专业车主的个人看法，啰啰嗦嗦写了一堆，请多批评。
忍不住再来一张高处俯视图，隆起的后背上洒满绿色，赞一个！
新车的主要污染物是甲醛和苯系物，味道都不咋好闻，汽车和室内空气治理方式差不多，都是可以拿过来用的。
治理甲醛污染的方法有很多种，可以参考一下：
1.多通风，如果污染不重，可以考虑在白天阳光足的时候保持暴晒，然后开窗通风，但是前提是没有雾霾哈。
2.植物，像虎尾兰、吊兰、印度榕、菊花、郁金香这些有除甲醛能力的植物。再加上适当通风，应该也可以的。但是车内空间小，这个可以用在室内。
3.埃矿炭晶法，可以在车里不碍事的任何地方那个都可以放一些埃矿炭晶或活性炭小包，用来吸附分解甲醛最好不过了，此种方法不受任何限制，特别省心，懒人首选的。
4.空气净化机，不差钱的可以购置台好的空气净化机，选择可以除甲醛的那种滤芯的，车载的空气净化机也是很好的选择。
5.多种方法一起使用。效果更好，除甲醛效率加倍。
八代凯美瑞中控屏开裂问题很常见吗还是极少数？看到这个问题犹豫了
更新时间：2022-11-22 09:44 出处：网络
问题
?
下面小编为大家整理32个凯美瑞车友关于《八代凯美瑞中控屏开裂问题很常见吗还是极少数？看到这个问题犹豫了》的建议,具有很好的参考价值。
车友建议：
1、中控开裂应该是6代凯美瑞，过了质保有一批车因为材料质量问题有这种情况后期就没事了，可以百度下。8代暂时没这种情况。
2、这个投诉不是八代凯美瑞的………先去了解一下吧。
3、在网上确实有很多车友遇见了这样的问题，当车辆使用一段时间之后，中控仪表台开裂。不过并不是所有的车辆都会存在这样的问题，而且新车也是享受质保服务的。。
4、对于凯美瑞这款车子来说的话，它的中控屏幕相对来说并没有那么脆弱，如果说有屏幕开裂这种情况的话，应该还是极少数的情况，只是个例。。
5、对于这款车型来说中控屏开裂的问题并不常见，这个很有可能是由于外力造成的，这个可以先鉴定一下如果不受外力造成，是可以申请索赔的。。
6、凯美瑞的车子质量可靠性还是不错的，这种情况还是比较少的，因为车企一年生产的车子太多了，难免有的车子有点问题的。。
7、中控没有这问题呀。
8、丰田凯美瑞原车的质量还是比较不错的，如果中控出现开裂并不是很常见的问题，但是通过论坛有车主反映这个问题。所以只是个例！。
9、这个应该不算是常见的问题，毕竟凯美瑞这个车型，一个月的销量很高而出现几十台这个情况不应该算是普遍问题。。
10、我的19款目前完好。
11、黑马自达的人在哪呢？。
其他补充：
1、噢噢噢我去查了下，好像是这样，老款占大多数，八代只是个别。
2、泥浆门呢，好像还是有点吧。
3、打补丁会有别的影响吗？能完全封住吗？。
4、不是八代的吗。
5、这倒也是。
6、感觉可能还是用料方面的问题吧。
7、主要投诉数量有点多，就比较担心了。
8、就怕中奖。
9、看样子是很少数人才有吧。
10、感觉可能还是用料或者某方面因素吧。
11、主要看着还是有不少人有这个问题，就担心中奖。
12、泥浆门还有吗，听说还是有点。
以上为是众多凯美瑞车友对《凯美瑞八代凯美瑞中控屏开裂问题很常见吗还是极少数？看到这个问题犹豫了》的建议,希望对您爱车的问题有所帮助。
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