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宝马525小保养和大保养区别和价格(宝马525小保养和大保养区别和价格?宝马525li落地多少钱)

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宝马525小保养和大保养区别和价格

宝马525小保养和大保养区别和价格

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小保养的费用为1045元,大保养费用约为4097元。宝马3系在3年6万公里的总保养费用约为20151元,年均保养费用约为6717元。

宝马525大保养

宝马52540000公里保养项目宝马5系四万公里属于大保养,建议到有资质的修理店或者4S进行保养,宝马5系四万公里保养的费用大概在3000元左右。

宝马5系四万公里保养项目:更换宝马5系发动机机油、机油滤清器、燃油滤清器、空气滤清器,检查宝马5系制动系统有无漏油,刹车片是否在规定厚度之内。检查宝马5系发动机皮带磨损情况,必要时调整皮带张紧度。

检查宝马5系转向助力、制动系统和自动变速器的状况,检测宝马5系制动力、变速、转向是否正常。

检查宝马5系变速器、传动轴、万向节护套有无渗油及损坏;检查宝马5系轮胎花纹深度、轮胎气压、轮胎磨损情况,必要时做四轮定位,检查宝马5系节气门、怠速阀是否过脏,必要时清洗。

检查宝马5系火花塞状况,必要时更换,免拆清洗喷油嘴。

前脸设计与价格不同。
1、15年宝马525前脸采用的是偏紧凑型,而17年宝马525前脸采用的是打开眼角式的风格。
2、15年宝马525市场价格是27.98万,而17年宝马525市场价格在37.98万元。

进口宝马525落地价大概是43万各地价格不同:1、搭载了2.0T高低功率发动机匹配手自一体变速箱动力输出平顺其中高功率版动力非常强劲轻踩油门便有明显的推背感时刻激发驾驶者的操控欲望;2、底盘方面得益于宝马优秀的运动基因有着非常良好的操控性激烈驾驶车身没有明显侧倾底盘对路面的颠簸可以快速的化解没有多余的跳动加上出色的隔音降噪效果使得整体行驶舒适性大大提升在保留了良好操控性的同时有着非常好的乘坐舒适性;3、外观方面采用了家族式的外观设计跟7系非常相似车身侧面凌厉的线条更加有运动感天使眼的大灯辨识度极高非常有视觉冲击力;4、内饰在豪华的基础上更具有科技感悬浮式的中控大屏使得整体更有挡次感空间方面加长版的轴距内部空间十分的宽敞处于同级别优秀水平。

2015年1月宝马525领先款,跑了17多万公里,该车子的车况可以,手续齐全的话,该车子大体能够值二十四、五万左右,具体需要看车子实际车况。


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小保养的费用为1045元,大保养费用约为4097元。宝马3系在3年6万公里的总保养费用约为20151元,年均保养费用约为6717元。

宝马525大保养

宝马52540000公里保养项目宝马5系四万公里属于大保养,建议到有资质的修理店或者4S进行保养,宝马5系四万公里保养的费用大概在3000元左右。

宝马5系四万公里保养项目:更换宝马5系发动机机油、机油滤清器、燃油滤清器、空气滤清器,检查宝马5系制动系统有无漏油,刹车片是否在规定厚度之内。检查宝马5系发动机皮带磨损情况,必要时调整皮带张紧度。

检查宝马5系转向助力、制动系统和自动变速器的状况,检测宝马5系制动力、变速、转向是否正常。

检查宝马5系变速器、传动轴、万向节护套有无渗油及损坏;检查宝马5系轮胎花纹深度、轮胎气压、轮胎磨损情况,必要时做四轮定位,检查宝马5系节气门、怠速阀是否过脏,必要时清洗。

检查宝马5系火花塞状况,必要时更换,免拆清洗喷油嘴。

落地价42万左右。

内部的空间很大我想大家都知道,后排靠枕很舒服,前排也很宽敞舒服。不太满意的地方就是前排座椅没有腰部支撑调节,开长途的话腰会有点不舒服,哪怕给我个手动调节也好啊。另外感觉空调感觉风不大,其实也算不上是个缺点,反而我更喜欢这种柔柔的风吹着舒服。

性价比这个是因人而异的,如果本来打算买的是7系这一类的,那你买一台5系自然性价比比较高,如果像我这样是咬咬牙上的5系,是没有什么性价比可言的。

接下来和大家聊聊动力,525Li搭载的虽然是低功率发动机,但是我感觉完全够用了,在市区行驶绰绰有余,我想告诉想入手525Li的朋友们,动力真的不用担心。

操控的话自然是相当给力,宝马的操控对得起它的口碑,方向盘的手感、底盘的韧性以及油门踏板的调校都属于上乘水准,和日系车相比简直就不在一个频道上,越开越开越想开。油耗目前还没有太直观的感受,本以为这么大的车油耗应该不会低,但是现在8.0L的平均油耗简直太满意了。

以上内容参考:百度百科-宝马5系525Li典雅型

您好,宝马525Li是宝马5系的一款车型,因为5系车型较多,我分开为您介绍,2019款2.0升 涡轮增压 184马力版官方指导价是38.02到38.45万元,2.0升涡轮增压 252马力版目前官方指导价格在41.67到46.28万元,3.0升涡轮增压 340马力版目前官方指导价在55.44到56.10万元之间,具体的价格可能会有所增加,您可以去4s店面咨询。

这辆车的外观符合宝马设计师的一贯风格,侧面一长一短两根腰线来视觉拉长整个车身的比例,前脸也是宝马的家族式设计,双孔进气格栅和大灯都被拉长了比例,让整辆车更加苗条,直瀑式进气格栅全部采用镀铬装饰,豪华感十足,尾部的双边排气也让这辆车显得很运动。

宝马525Li搭载的分别是2.0涡轮增压和3.0涡轮增压,2.0版又分为高低两个功率,全系标配的8档手自一体变速箱在宝马家族里面很常见,目前在售车型里面最大马力分别能达到184匹,252匹和340匹,从数据中就能看出,这辆车分别针对了不同的用户,如果是日常代步可以选择2.0低功率版本,如果想要驾驶激情则可以选择2.0高功率或者3.0版本,这辆车在开动的时候,初段起步可能不会给你很多喜悦,但是中后段的动力确实非常强劲,也就是所谓的加速感,得益于宝马良好的优化,这辆车在转向方面的感受依旧可圈可点,指向精准,车身倾斜角度合理,安全感十足。

宝马525Li的车身长度为5087mm,轴距3108,这个数据看到还是很惊人的,五米多的车长给这辆车的内部空间提供了保障,优秀的腿部空间,翘个二郎腿不是问题,因为整车低矮的车身,所以头部空间不是很大,但依旧四指有余,并且整辆车内的储物空间和后备箱容积也给这辆车加分不少。

最后总结一下,这辆车纤细的外观搭配强劲的动力,驾驶感受非常良好,得益于车长带来的优势,乘坐感受也相当不俗,不论是日常家用,还是办公出差,这辆车都能得心应手,除去售价目前有一定的涨动,这辆车还是非常推荐您购买的。

宝马525Li作为新款宝马5系的入门款车型,目前市场指导价是43.69万元。虽然上市时间不久,但是宝马5系的指导价水分较大,所以目前市场的优惠已经相当可观。
目前入门的宝马525Li的综合优惠已经达到了6万。如果是纯现金优惠的话,也能谈到5万左右。也就是说裸车价差不多38万左右就能拿到。
全款购车的话,包含购置税3.3万左右,第一年保险差不多在1.1万,然后上牌、车船税、交强险一共差不多2000,全部落地的话大概在43万左右。
虽然是入门级车型,动力也算不上强劲。但是宝马525Li整体的配置水平还是不俗的,对于那些预算不太多,也不太介意动力水平的消费者而言,宝马525Li不失为一款性价比非常高的豪华品牌中大型轿车!

宝马5系,国内卖的非常出色的一款豪华品牌中大型轿车,其品牌认可度很高。
作为一款豪华车,宝马这个品牌绝对是够用的,所带来的品牌溢价也是有的。
当然,5系这款车型本身的定位就是行政居家兼备的车型,比3系大气很多,比7系又少了些锋芒,刚好居中。
因为价格原因,525版本是5系最畅销的,2.0T218匹的马力绝对够用,搭配的8速变速箱,动力表现还算积极。
外观方面:作为国内的加长版,这代长轴版的5系,轴距长度甚至超过了标轴的7系,看上去确实大气豪华!
超长的车身下,乘坐空间自然不会差,不管是载着一家5口去郊游、还是开去应酬接客户都完全没有压抑感。搭配比较宽大的皮质座椅,整个舒适性也是很不错的。
有人说宝马买的就是操控,但自然选择了一款中大型的豪华车,可能操控也就没那么重要了,扎实、沉稳可能是更重要的方面了。
宝马的保值率不算差,但二手宝马的车况比较难把握,购买时一定注意车况,最好购买全程4S店保养,能查到保养记录的。

维护成本方面:因为是豪华品牌,所以使用成本还是比较高的,而且年限越老小毛病也就会越多了。

14年的525,就以525设计套装版为例,车况正常市场价24-27万左右,具体看车况。

谢邀

宝马一直以来就是一个大家都非常喜爱的品牌,很多男性消费者以拥有一台属于自己的宝马作为奋斗的目标,但是当真的已经奋斗到可以买宝马的地步的时候却又犯难了,毕竟宝马的车型那么多,该选哪一台呢?这其中纠结最多的应该就属在宝马X3和宝马5系这两台售价相近的中型SUV车型和中大型轿车之间该如何选择呢?我们今天就来看看一台售价相近的宝马X3的28i车型和宝马525Li该如何选择。

宝马X3的28i车型和宝马525Li的优势分别在哪儿

如今的宝马CLAR平台上的车型,基本采用的都是两种发动机,一种是2.0T的代号B48的直列四缸涡轮增压发动机还有一种是3.0T的代号B58的直列六缸发动机,因此无论是X3还是5系,其实搭载的都是这台B48的2.0T发动机,只不过在具体的型号上有些不同,X3的28i车型搭载的是B48B20D型号,而525Li则搭载的是B48B20C型号,在具体参数上,X3的28i车型拥有最大224马力310牛米的动力输出,而525Li则只有最大184马力290牛米的动力输出,相应的,在加速时间上,X3只需要7.6秒就破百,而525Li则需要8.6秒才能破百,实际动力差距还是比较大的。

在车身尺寸方面,宝马X3的车长4717mm,轴距2864mm,这个数据在同级别车型里面不能不说优秀,但是和长轴距的525Li相比,那实在是小巫见大巫了,毕竟525Li的车长为5087mm,轴距更是达到了夸张的3108mm,从后排空间来说,525Li要比X3要宽敞舒适得多,这也符合其行政级豪华轿车的定位。

至于外观内饰方面,其实我觉得就没有必要多说了,无论是X3还是5系,他们都是来自于CLAR平台下的比较新的车型,两者都是基于宝马最新的设计语言打造的,因此在关于颜值的各个方面他们都非常相似,相信喜欢X3的消费者同样也会喜欢5系,反之亦然。

在X3和5系这两者当中该如何选择呢

目前X3的28i车型官方指导价为42.58万元,525Li的官方指导价为42.68万元,两者的价格相差不大,而在大幅优惠过后,X3目前的实际裸车价在38.58万元,而525Li则因为上市时间更久,所以拥有更大的优惠,目前其实际裸车价在37.69万元,从价格方面来看,5系更有优势一些。

不过X3也没有“白”比5系贵,相比5系,X3多了四驱系统、主动刹车、道路交通标志识别、全景天窗、感应后备厢、前排座椅加热、哈曼卡顿音响、自动泊车、全车无钥匙进入功能以及后排独立空调,这么看起来,这多出来的不到一万元还是很划算的。

更何况,X3的动力表现要比525Li车型更好,而且在驾驶当中,尽管X3是一台SUV车型,但是由于宝马优良的运动基因,因此和5系的驾驶感受一样出众,而且更短小的车身和轴距也让这台X3开起来相比5系更灵活。如果你平常不是以接待客户为主的话,那么X3会是你更好的选择。

但是需要额外说一点的就是,这台X3和3系一样,因为变速箱对于中控台空间的侵蚀比较严重,因此如果你的驾驶姿势和我一样右腿比较靠外的话,那么在驾驶这台X3的时候很有可能也会觉得挡腿,而这个问题在5系上就好得多。如果你实际试驾了之后觉得没有相关问题的话,那对于这台X3你就可以放心购买。

以上


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宝马5系定位是一款中大型豪华车,在国内有着很高的知名度,外观还是比较好看的,采用家族式的前脸设计,双肾式的进去格栅加上大量镀铬条装饰显得非常精致,有着较高的辨识度,修长的车头非常大气,车身侧面线条流畅运动感十足,这样的设计还是非常符合年轻人的审美观,内饰方面依然是宝马一贯的豪华风格,层次分明的中控台加入了木纹面板和金色饰条装饰很好的凸显了档次感,看起来也不显老气,细节和用料都是做得非常不错。

动力方面宝马525搭载了一台2.0T涡轮增压发动机,最大功率184马力,最大扭矩290牛米,实测百公里加速时间8.1秒,匹配8速手自一体变速箱,这样的动力表现还是非常不错的,大家对于宝马的操控性应该也是有目共睹,在这台宝马525上面也得到了很好的保留,加上不错的隔音降噪效果,整体舒适性还是非常不错的。下面一起来聊聊宝马525实际成交价多少钱?有啥优惠?

宝马525豪华套装官方指导价42.69万,目前市场有5万左右优惠,实际裸车价37.69万,加上购置税32214元,保险11821,车船税480,上牌500,全款落地价421915元。

大家好我是《孔夫子说车》有6年的4S店工作经验,买车用车问题可以私信或关注我。

你好

我是木子李,一名资深二手车鉴定师。

宝马五系的保值率不高,一是因为五系更新换代有些快,再一个因为五系新车优惠大。

单看问题没办法给出一个比较准确的估值,原因有下

车身颜色,颜色影响车子的二次销售,一般比较大众的黑色、白色,跟香槟色等其他颜色,价格不同

车型配置,五系的配置有豪华设计套装、xDrive豪华设计套装、典雅型、领先型等配置。配置不同价格相差也较大

车况,这是二手车里面最重要的一点,它涵括了车子里程数、维修情况、发动机变速箱工况等

如有维修,去哪里修的,是4S店还是汽修厂;有没有维修记录,这也很重要

车子原户籍在哪。这影响提档落户成本。

综上所述,在这些条件都不知道的情况下,给你个大概零售价格参考区间,21-25万

如果要准确估值,可以将车况私信给我

希望能帮到你







宝马525小保养和大保养区别和价格?宝马525li落地多少钱

宝马525属于机动车吗

宝马525属于机动车吗

  • 宝马525属于机动车吗
  • 宝马525外观和530外观有什么区别

是机动车。525是宝马车。525i是进口宝马,525Li是华晨宝马,进口车型的车身尺寸长宽高分别为4954mm、1868mm、1489mm,轴距是2975mm,而华晨宝马5系的长宽高分别为5087mm、1868mm、1500mm,轴距3108mm,从尺寸来看,明显要比进口车型大,空间也相对较大。

宝马525和530的区别:
525和530的区别在于发动机的排量,525搭载的是低功率的2.0T发动机,中间还有一款528,这是高功率的2.0T发动机,而530搭载的是3.0L,自然吸气发动机,后面还有535,这是3.0T发动机了,动力输出会很高。宝马公司在1916年3月7日成立,bmw的前身是一家飞机工厂,最初以制造流线型的双翼侦察机闻名于世,前身公司的名字叫bfw,公司创始人名吉斯坦-奥托(gustanotto)。1917年7月20日,bfw公司便开始重组,正式名为bmw,


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