乐驰为什么突然费油了（乐驰为什么这么费油）
- 乐驰为什么这么费油
- 雪佛兰乐驰有点费油是什么原因
- 为什么乐驰不省油
- 雪佛兰乐驰保养之后油耗竟然大增怎么回事
- 乐驰1.0油耗突然增大，以前基本7个油左右，自从洗了节气门后平均11个油，为什么
- 雪佛兰乐驰耗油多是怎么回事
- 乐驰费油冒黑烟怎么回事
- 雪佛兰乐驰1.2现在特别费油怎么办
汽车费油有很多原因，驾驶习惯、车胎缺气、城市拥堵地段等等很多因素都会造成汽车油耗的增加，顺便提一下我的乐驰就不费油，5年来基本保持在5.5L/100公里，呵呵！~
雪佛兰乐驰费油的真正原因：
1 、除了火花塞和高压线老化，喷油嘴堵塞等（这些都是5万公里以后可能会出现的故障），一般我认为雪佛兰乐驰SPARK平均油耗在6个左右，市区也不会超过6.5L/100KM（不点空调）。
2、 没有必要的冷启动热车，冷启动热车是对发动机有好处，但是现在城市高节奏，我调查过，90%的车主都是发动机启动后就走。根本没有冷车热车的习惯，怠速2分钟的油耗，估计够跑2公里了。也浪费时间。那么如何解决这个问题呢？尽量选用好点的机油，使冷车的磨损降低，有效的保护发动机。
3、 城市路况不好，上坡下坡多，交通岗多，塞车，都会导致油耗增加。事实证明，在锦州这样的中小城市，走外环路和穿市区的油耗，差不多，外环路途会远些，但是外环会省时间，不用频繁换档。所以我选走外环。
4、 走夜路多，有的车主晚上用车比白天多，晚上用电器多，如大灯，雾灯，会加重发电机负荷。
5、 车经常满载，坐5个人和只有一个司机绝对油耗不相等。一个人徒步上4楼和抗袋100斤大米上楼付出的动力和能量肯定不一样。另外100斤的体重的司机和200斤体重的司机驾驶，即使技术在同一水平，油耗也不一样。
6、 改装，车顶不正确加装行李架，加尾翼，加包围，发动机进行改装，可能导致车阻力增加，
7、 雪佛兰乐驰SPARK排量小，经济型车，如果车主心急，起步为了快速提速，都是低档高转速，这样提速快，但是油耗会很高。
8、不正确换档，一般新手或者新车老手都不会马上适应自己的雪佛兰乐驰SPARK，所以油耗自然会高。老司机都不看转速表的，会根据车速，油门，发动机的声音在最佳时刻换档，达到最佳动力，最佳效果，当然也最省油。
9 、冬天油耗会高些，因为冷车摩擦阻力大，尤其是发动机和变速箱。需要暖车时间长。
我不是老驾驶员，只能说会开。（提车的油箱里带的油只够跑到加油站，JS是不会卖你车，再给你带半箱油的）提车时自己加了180元汽油（0.8L排量的车），35L。从高速90KM/H的速度返回锦州，300公里，还剩半箱油，剩下半箱油在市区开，包括LP练车（起步停车，最费油），上下班，车本身磨合，我和车也是磨合，又跑了300公里多一点。这样算下来，还不到6L/100KM。
乐驰不省油，主要是因为它的马力强劲，毕竟如果发动机的排量比较小的话，肯定无法提供足够强大的动力，因此来说乐驰不省油最关键的原因还是在于它的动力强劲。
1.洗完节气门后，积碳被清洗掉，节气门开度变大，需要用专业的电脑重新进行编程，而且节气门需要一定的自调节过程，所以有可能导致动力不足。
2.机油过多
机油如果添加过量也可能导致动力不足。总而会导致耗油增加。
3.轮胎压力不正常或轮胎尺寸不对
轮胎因为充气不足的时候将会影响到耗油量，当轮胎压力过、小的时候轮胎与地面的接触面积增大行驶的阻力更大，那么车辆自然 也就更废油了。
4.轮胎磨损程度高
如果轮胎磨损严重时，就会经常出现打滑现象，增加耗油量，这时候可考虑更换新的轮胎。
5.火花塞该换了
如果火花塞使用的时间太长，也会出现油耗加大的现象。因为火花塞损坏会使点火的能量下降，车提速减慢，导致汽油消耗明显增加
6.四轮定位值
保持车轮的定位值，可以保证的较低的燃油消耗率
7.环境因素的影响
夏天空调的使用会直接增加油耗，不开空调开窗降温通风也同样会加大行驶阻力增加油耗，尤其是高速行驶中，开窗比开空调更废油，冬天的环境特点也会导致油耗增加。
原来进气门有机碳，所以电脑调高了怠速电机的开度，以保证正常的怠速。现在清洗后，怠速电机需要减小开度以降低高怠速，电脑需要一个自适应的过程。你不必担心。希望可以帮到你。
一、发动机技术状况使燃料超耗的原因
1、化油器主量孔调整不当。
2、点火系机件有故障或调整不当。
3、柴油机喷油系的油泵和喷油器调整不当。
4、活塞、活塞环与气缸缸壁磨损过大。
5、气门机构密封不严或气门间隙过大。
6、发动机温度过高或过低。
二、汽车底盘技术状况使燃料超耗的原因
1、离合器有打滑故障。
2、变速器各轴、轴承、齿轮之间的配合间隙过小。
3、前束调整不当。
4、制动鼓有拖滞现象。
5、轮胎气压不符合要求，气压偏低。
汽车油耗过高的解决方法：
1、使用中耗油率比原厂规定或定额值高，可调整主配剂针或换装合适的主量孔。运行中调整时，可运用优选法调整至经济值14.7：1
2、机件损坏失效或调整不当（如点火过迟，火花塞间隙不当，断电器触点间隙不当等）。应正确选择点火正时，校准火花塞断电器间隙，排除和检查点火系机件的技术状况和故障。
3、供油量过大，各缸供油量不均匀或雾化不良等，要及时调整。如发现排气管冒黑烟，工作无力、水温过高，要正确选择供油和喷油提前角。
4、活塞、活塞环与气缸缸壁配合间隙过大或气门缸垫漏气，应更换活塞环或大修更换缸套，重新镗气缸（标准压力值：在修90%；二保85%；最小不低于原厂设计的75%。大修后东风车为95%，其他车为90%）。
5、进、排气门与气门座接触不良，或气门间隙调整不当。可通过声响大小和测量气缸压力来定。研磨气门，调整气门间隙。
6、若温度高，应清除散热器和发动机水套中的水垢，调整风扇皮带松紧度，检修水泵，检查并调整风扇叶片角度；若温度低，应检查百叶窗关闭是否严密，检查节温器的工作状况并检查加热加装的保温套。
7、制动鼓发热，刹车拖滞，温度升高阻力增大，要调整制动鼓与制动蹄片的间隙。
你好朋友，你说的这种情况。个别缸不工作会出现这种情况，喷油嘴喷油量过大也会出现这种情况，氧传感器坏了，或者是水温传感器坏了，造成的喷油嘴喷油量过大，这都会引起冒黑烟，并且发动机发抖的。希望我的回答能够帮助到你如果你还有什么疑问，随时可以联系我。bba奔驰宝马奥迪维修祝您生活幸福，万事如意，财源滚滚！
如果正常保养，胎压正常的话，还是油耗高，应该是时间长部件老化的原因，检查火花塞、点火线圈，节气门、喷油嘴是不是脏了
