wey vv5（配置升级 2021款WEY VV5上市 售12.58万起）

wey vv5（配置升级 2021款WEY VV5上市 售12.58万起）

• 配置升级 2021款WEY VV5上市 售12.58万起
• 2021款WEY VV5正式上市 外观内饰小改/配置优化升级
• 长城魏派vv5这款车怎么样，哪位大神老司机说说
• wey vv5有人熟悉吗给我讲讲weyvv5怎么样
• 【车主点评:我眼中的主角 高贵冷艳的WEYVV5】
• 简单的说说WEY VV5的实用性家配置，自适应巡航
• 国产魏派vv5，值不值得入手

日前，车道君从WEY官方获悉，2021款?VV5正式上市，新车售价12.58-14.78万元，共推出4款车型。作为年度改款车型，2021款VV5外观依旧延续了老款车型设计，并在细节方面进行了微调。另外新车还在配置方面得到了升级，增加了安全驾驶辅助以及车内智能监测等功能。

在外观方面，由于是年度改款车型，所以2021款VV5基本上沿用了老款车型的设计风格，并在细节方面做了一定的调整以提升整车的时尚感。细节方面，新车前脸中网颜色发生改变，同时在前包围两侧雾灯区域增加了银色亮条装饰，带来不错的时尚气息。车身侧面和车尾部分与现款车型保持一致，不过新车使用了全新样式了18英寸铝合金轮毂，提升了整车的视觉效果。

在内饰方面，2021款VV5沿袭了老款车型的造型设计，而主要变化体现在了配置层面。2021款WEY?VV5全系标配了ACC自适应巡航、MOD低速移动物体监测、MEB低速紧急制动、二次碰撞缓解等驾驶辅助功能。另外，新车还在A柱上配备了人脸识别、声纹识别、疲劳监测、分心监测、表情识别等功能。再有，新车还增加了三视DVR行车记录仪、趣玩TT、路友、情景智能推荐等智能互联配置，在日常出行的多个场景下都带来较高的实用性和可玩性。

动力方面，2021款VV5依旧沿用了老款车型上的1.5T和2.0T两种动力，其中1.5T车型最大功率为171马力，2.0T车型最大功率为227马力。并匹配7速双离合变速箱。有关新车更多消息，请您持续关注车道Auto。

9月20日，长城汽车旗下的2021款?WEY?VV5车型正式上市，共推出４款配置车型，售价区间为12.58-14.78万元。新车作为年度改款车型，其外观/内饰进行局部改动，主要对配置优化升级，增加主被动安全驾驶辅助与车内智能监测等功能。

外观方面，新款VV5保持了现款车型的整体轮廓，在局部细节上进行了调整。新车的进气格栅依旧保持多边形设计，但内部加入镀铬装饰件，使得中网更具立体感。另外，新车的前包围也进行了较为运动的设计，三段式的前包围更具力量感，相比现款在售车型，两侧雾灯区域加入的镀铬装饰件也提升新车的精致度，更符合对豪华的诠释。

车身侧面看，新款VV5依旧保持现款车型的整体设计，较高的腰线营造出饱满有力的姿态，搭配溜背式的设计，营造出更加贴近于轿跑SUV的设计风格，多种样式的轮毂也提升了新车的视觉效果。新车的长宽高依旧保持为4462/1857/1638mm，轴距为2680mm，作为一款紧凑型SUV，新车的车身尺寸中规中矩，并不是过于突出。

车尾方面，新款VV5换装了全新造型的后包围，加入类似底部扩散器的装饰，依然采用双边共四出的排气设计，气势丝毫未减。其他细节部分，新车依旧保持现款车型的设计，两组尾灯之间通过一条镀铬件连接，拉伸视觉宽度，同时对车尾层次进行划分，增添了新车的精致感。

内饰方面，新款VV5的变化并不大，整个中控台偏向驾驶员的设计，能够帮助驾驶员更好的进行车机的控制。新车标配12.3英寸触摸中控屏，低配车型配备3.5英寸液晶仪表，中高配车型配备12.3英寸液晶仪表，提升了车内的科技感。新车的方向盘依旧采用了较为个性的三辐式设计，并采用了打孔和红色缝线工艺，提升了整车的运动效果。

配置方面，新款VV5标配了ACC自适应巡航、MOD低速移动物体监测、MEB低速紧急制动、二次碰撞缓解等驾驶辅助功能。另外，新车在主驾驶侧的A柱加入了智能识别装置，可以进行人脸识别、声纹识别、疲劳监测、分心监测、表情识别等功能。此外，新车配备了升级后的智能互联系统、增配三视DVR行车记录仪、仪表手势互滑功能、升级10扬声器，更加的智能化。

动力方面，新款VV5继续搭载现款车型的1.5T四缸涡轮增压发动机和2.0T四缸涡轮增压发动机，最大功率分别为171马力和227马力，峰值扭矩分别为287牛·米和387牛·米。传动系统方面，与两款发动机均匹配湿式7速双离合变速箱。

VV5作为一款豪华SUV，是一款性能优越的车，配置非常有科技感，12.3英寸的液晶中控屏功能很丰富，智能化的语音交互系统，只需通过发出语音指令就可以实现控制，很方便快捷，安全方面它有疲劳驾驶提示，所以VV5是一款值得选择的车。

VV5的车主，开了一年半，算是熟悉吧。我个人觉得VV5还是挺不错的，外观有一种年轻时尚的感觉，我年纪也不大，还是蛮适合我的。内饰我没什么感觉，但是看做工还是很精致的，基本上也都是用的软质和皮质的材料，摸起来很舒服。空间对我来说是很够用的，我偶尔带几个朋友是没什么问题的，后备箱的话不算很大，但是平时也只放了我的篮球。主要是配置方面对我来说还是蛮不错的，尤其是那个360度全景影像，用起来简直不要太方便，打开之后就能把车周围的情况看的清清楚楚，什么障碍物都逃不过它的法眼。我本身开车的技术也不算很好，走一些偏窄的路段总是磕磕绊绊的，不敢开快，有360度全景影像的帮助就会走的比较顺畅，身后的喇叭声都少了。还有全速自适应巡航也是很好用的，我在外面工作，偶尔回家需要跑高速回去，路上没什么车，路段比较平稳的时候我就会打开全速自适应巡航舒缓一下自身的压力，还是蛮不错的。VV5的各方面都还是不错的，如果感兴趣的话可以去试一下。

#选车理由 自己作为一个从业接近10年的摄影师，平时工作要往杭州周边的各个地方取景，有时候跑得比较远要上千公里，总感觉有时候买车票，临时出发来来回回挺麻烦的，所以自己打算买辆车，在选车这一块，自己的审美还算是比较挑剔的，可能算是自己的职业病，对于美感这一块有着天然的敏感，在精挑细选之后，还是觉得wey vv5这款车，最终会比较符合自己的审美需求。#最满意 车子的前脸看过去充斥着一种古典的欧洲气息，整体的线条流畅而又饱满，站在他旁边迎面而来的是一种，低沉而又充满爆发力的野性美，行驶在路面上，他给你带来的那种四平八稳的行驶体验，无论是面对各种复杂的路况都会有足够操控的信心，而且从实用性方面来讲，觉得这辆车的空间大，平时出去取景的时候，车上可以多带几个人，加上自己笨重的摄影器材，在宽阔的后备箱里面总能有处安放。#最不满意 觉得外观颜值是挺令人惊艳的，只是觉得性能这一块，发动机的排量当时自己选的有点小。#空间 一辆车上坐上5个成年人完全是没有问题，而且经常随车带上诸多的摄影器材赶往各地，来回往复，并不会觉得压抑。#外观 黑色的车身让这辆车子有了更多的神秘感，在灯光的映射下体现出一种高贵冷艳的美。#内饰 觉得这辆车的内饰整体的风格更加偏向商务范吧，给人一种豪华的体验，但是我更加喜欢那种时尚潮流的感觉。#动力 平时在城区里面开还好，但是如果带上满车的人，后备箱放上几百公斤的器材，爬坡的时候多多少少有点吃力。#操控 操控的手感还是挺不错的，虽然车身巨大，但是在转向和过坑洼路面的时候，都能保持一个很好的抓地力。#舒适性 座椅皮质的包裹使用的非常不错，觉得和自家的大沙发舒适度有的一拼。#油耗 10来个点的油耗自己也是能够接受的，毕竟平时载人和放器材会比较多，爬的坡也不在少数。

驾照拿了4、5年，我也算是个老司机了，平时开车会很小心，偶尔的磕磕碰碰，在所难免！原因很简单，就是之前的那辆车，只有一个倒车影像和一个倒车雷达，不是很方便，有了VV5之后，我开车也更加有自信一些了，VV5有360°全景影像，车身周围无死角，看的是清清楚楚的，倒车入库、乡道会车，我都是处理的恰到好处，很有信心。?还有一个，我跑国道的时候，限速80KM/H，突然来个限速60，有时就会搞忘记，之前那车只有一个定速巡航，我又不喜欢用，觉得跑国道用定速巡航不是很安全（路边有村民，有很多路口），有时搞忘记了，就来个超速，罚6分……心里很难受哦……自从有VV5，我跑国道基本都不用脚来控制油门和刹车，它有个功能叫~ACC全速自适应巡航，配合主动刹车系统，让我驾驶高枕无忧。?自适应巡航功能给我的驾驶理解就是，形式过程中开启巡航，设定速度，车子就会根据设定的速度行驶，档前方有车辆，低于VV5的速度时，VV5就会减速以前方的速度行驶，如果前方车辆汇入到旁边车道，这时候我们车前面是没有车辆的，VV5会自动加速，直到设定的速度；像跑城区的时候我也试过自适应巡航，红绿灯路口，车辆都在灯红绿灯，VV5在接近前方车辆150M左右距离的时候，VV5会采取制动，减速行驶，直到刹停，和前方车辆保持1M左右的安全距离。（上面的距离都是我目测距离，如有不妥，请见谅！），绿灯亮的时候，起步时只需要拨动方向盘右侧那个调节键就OK了，这些操作都不需要用脚来控制刹车、油门。?我觉得我挺啰嗦的，我也只是说出我自己内心的想法，ACC自适应巡航、主动刹车功能，这配置确实是好，让我开车多了一份安全保障！

我每天就喜欢在车上听听音乐，VV5的音响效果不说很好，但也不是很差，属于中上等级别的吧……

帅气的面孔，我见一次，我就会夸它一次，我和老婆都喜欢！

3颗日间行车灯灯柱，还是挺亮的，重点是它很别致，WEY的特点之一。

VV5的雾灯，晚上还有转向辅助照明功能，挺不错的家配置

年轻动感的侧面，运动感气息强烈。

驾驶VV5，油门踏板的灵敏度不错，没有什么虚位，起步平顺、柔和，没有某些车那种起步时发动机拼命的咆哮声，VV5的动力，家用、自驾游足够了。

大灯、雾灯，都是LED光源的。

溜背的车顶，VV5的车顶就是一块大玻璃，打开天幕，坐在后排的人看看外面的风景，是一种享受！

VV5的内饰，都是软质的材料，摸起来手感很好，看起来很豪华！

大大的悬浮式中控屏，功能挺强大的。

就是这个拨动键，呵呵……

全景影像的画质清晰，极端路况，让我操作游刃有余！

听听歌，可以在线听歌哦……

在一些便利性配置上，VV5有无钥匙进入、一键启动，我开车钥匙基本都在口袋，从不拿出来的。呵呵……

上个月也就是11月份长城VV5的销量达到了10277台，超越了大哥VV7的10183台，销量表现出了非常逆天的成绩。在目前国内SUV市场非常活跃的今天，这款纯国产的车子到底怎么样因为这车子都是消耗品，每个月正常开的话油费至少五百，停车费二三百，违章就算二百，还有保养费每个月算二百，还有洗车之类的算一百，这样的话每个月光这个消费都要一千多点了，

其中哈弗H6基本是无人不知无人不晓，常年霸占国内销量排行榜第一名。在SUV领域中能取得这样的成绩也证明了自身的实力，长城在去年也是忍不住推出了国产豪华品牌汽车——长城WEY，现在人们都有钱了，要消费升级了，其实主要是钱变毛了，但车竞争太激烈，并没涨价，所以人人都买得起更好的车。想想看，猪肉和煎饼果子不都价格翻倍了吗，但车价不升反降

但总体变化不大，实际上在上一次小改款中VV5已经对外观进行了升级，包括两侧雾灯加入镀铬装饰，前杠造型也有一些调整，还有非常厚道的18寸新轮圈样式，在颜值上我觉得VV5依旧不会过时。我12年的长城C50，目前六万五千公里，没有大毛病，小毛病我现在都能修（附近的修理厂都混熟了），各种异响都无视了，将就开吧！不吹不黑，长城的越野没接触过，不过VV5外观确实霸气

因为它是长城优化的最好的车，从动力配置，车重，它的质量配合它的2.0t发动机刚刚好，比vv7还优化的好，只是有一点它的外形没有vv7霸气，因为只有vv7才能把这个外形充分的展现出来。