id6x和id6crozz（id.6crozz和id.6x哪个好）

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• id.6crozz和id.6x哪个好
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• ID.6 X是一款很适合家用的纯电SUV，为什么呢
• 大众新能源汽车怎么样销量如何
• 大众ID.6 X与ID.6 CROZZ将于4月17日同步首发 第三季度上市

ID.6X好。

ID系列作为纯电车，内饰采用的设计语言和燃油车有着很大的区别，ID.6X的内饰设计非常简洁，中控台区域的大部分物理按键被取消，很多功能集中到了中控屏内。为了让车内的空间看上去更加整洁干净，原本的挡把也换成了旋钮，内饰整体的质感也有所提升。

配置

ID.6X配备了ID.Light光语系统，一条贯穿于仪表台前段的交互式灯带，可以以不同的颜色灯光来反馈关键信息，导航提示需要拐弯以及变道的时候，灯带就会亮起蓝色的灯光，蓝牙来电话的时候则是绿色的灯光等，这种设计让驾驶不再枯燥。

id.6x。

大众ID.6X和ID.6 CROZZ在外观设计方面采用了大众品牌全新的家族式设计，两车在大体轮廓方面基本相等，但是细节设计有所不同。其中大众ID.6X外观方面在保留大量传统车型设计风格的同时，加入了更多个性化与年轻化的设计元素，整车轮廓更为饱满。

id.6x的动力

一汽-大众ID.6 CROZZ强劲的动力让庞大的车身开起来也轻松是自如，相比ID.6X更能满足消费者的需求。在动力系统方面，一汽-大众ID.6 CROZZ提供132kW、150kW、230kW三种动力，以及439km、565km、516km三种续航选择。

除了顶配车型采用6座布局和双电机四驱结构之外，其余都是采用7座布局和单电机后驱结构。总的来说，一汽-大众ID.6 CROZZ在动力系统方面更能满足现代消费者的多样化购车需求。

ID.6 X是一款很适合家用的纯电SUV，因为这款车不管是品质上还是安全上都非常的好。

外观部分，ID.6X的形状与之前推出的ID.4x保持统一设计。它与ID.6CROZZ在整体造型上大致相同。主要区别在于前脸和车尾部细节不同。新车的前脸配备了贯穿式LED灯带，该灯带与大灯组相连。双层线条的设计提高了模型的识别度。此外，像ID.6CROZZ一样，新车还配备了IQ.LightLED矩阵智能大灯功能，彰显其高级感。内饰方面相较外观而言，已经没有了传统的大众味道，也是为数不多能给消费者带来新鲜感的地方。跟ID.4系列相似的造型，简约耐看。相较大众传统燃油车而言有了极大的变化，做工用料维持了较高的水准。同时配色也提供更多方案。

实用性方面，由于ID.6X是中大型SUV，并且提供6-7个布局，因此其尺寸一定不会差。2965mm的轴距确实可以很好地满足第三排座椅的空间需求，尤其是6个版本。2-5 + 2的座位布局形式也更具商业属性。通常四口之家自然会合适得多，当然7个座位版也很实用，三排支持纯平放倒，后备箱空间也不会受到影响。在后备箱功能上，ID.6X不仅具有电动尾门和后备车的功能，而且还具有后备车记忆和感应后备车的功能。只需带车钥匙将脚在后保险杠中心下方进行正常的踩踏动作，尾门就会自动关闭。同时，它还具有防夹功能，可以有效避免因误操作而造成的伤害风险。在双手不便的情况下，轻轻伸出脚即可完成开关尾门动作，可以轻松关闭尾门取放物品。电动记忆尾门使小用户轻松打开后备箱，而不必因为底门按钮而费力。

总的来说，这款车各个方面都不错，几乎找不到特别突出的槽点，非常适合家用。?

国内大众ID系列的销量到底怎么样？还是让一组数据来说话吧。

上汽大众ID.4X，从2021年3月份开始上市，从一开始的月售600台左右，逐渐呈现出了增涨的趋势，在2021年7月的时候，月销量也突破了2000台，虽然说这个成绩相比大众的燃油车，根本不值一提！但是也有上涨的趋势。

一汽大众ID.4 CROZZ，是从2021年2月开始售卖的，从刚开始的月售200台，同年6月突破了2000台，同年8月突破了3000台，这个上涨的趋势，甚至比ID.4X的还要高一些！不过懂车的人也都知道，这个原因应该出在了上海的绿牌上，ID4X的长度不够，和上海绿牌规定的长度，仅仅只差了8mm，不过除了上海其他城市不受影响。

上汽大众ID.6X，是从2021年6月份开始上市的，首月销量就突破了1000台，不过7/8/9月的销量，都没有在突破1000台。也就是从这台车开始，大家对ID系列，开始有了一定的想法，很多车主觉得，ID系列这是又要开始套娃的节奏？

一汽大众ID.6?CROZZ，是从2021年6月开始售卖的，逐渐在月售500台开始上涨，同年8月的销量突破了1000台，很多人觉得一个月卖几百台，甚至说是上千台新能源汽车，连个广告费怕是都赚不回来吧？大众ID系列目前确实销量不高，但是从数据来看，ID.6也呈现出了上涨的姿态，而且相比前款车型，ID6也完善了ID系列的车型空缺。

很多人觉得，大众的口碑这么好，为什么新能源销量却不高？其实这个很好解释，这就是人们常说的心里暗示，我们买燃油车的时候，心里也就那几个牌子，不管你承不承认，大众这个牌子也会出现在你的脑海里！但是新能源汽车就不同了，我们想买新能源汽车，我们会想到什么？蔚来、小鹏、理想、哪吒等等，这些造车新势力都可以想到，就是想不到大众ID系列。

言外之意就是大众燃油车的光环，给人的印象太根深蒂固了！买燃油车会想到大众，买新能源就想不到！这个惯性思维恰好就是造新能源销量不高原因！当然大众ID系列智能方面还是有待提高的。

大众资金充裕，随着新车不断地上市，矩阵越来越完善，就算你再怎么无视大众的新能源ID系列，当它一直在更新自己的产品矩阵的时候，总有一天能被人察觉，造车新势力虽然现在销量不错，但时间久了，产品矩阵不完善！得不到资金的注入，也就只有那几款车，甚至有的造车新势力几年下来，就只有一款车！等到大众矩阵完成，那个时候才是崭露头角的时候！以上内容希望可以帮助到你。

易车讯 日前，我们从大众汽车官方获悉，上汽大众ID.6 X与一汽-大众ID.6 CROZZ将于4月17日同步首发。它们的外观采用了与ID. ROOMZZ概念车非常相似的设计，轴距2965毫米，采用承载能力更强的七座设计，与定位中大型SUV的途昂非常接近，它们将会在今年第三季度正式上市，现阶段仅在中国市场销售。

ID.6 X申报图

就像ID.4 X/CROZZ的生产销售方式一样，ID.6 X未来由上汽大众生产销售，ID.6 CROZZ将会由一汽-大众生产销售，除了外观和内饰等局部细节可能存在细微差异外，两车不会有本质区别。

ID.6 CROZZ申报图

动力系统方面，根据两车的申报信息能看到都搭载了150千瓦的电动机，推测这可能是单电机后驱版车型。

除此之外，ID.6 X/CROZZ未来推出的新车可能还会有双电机四驱版车型，预计前轴电机功率75千瓦，后轴电机功率150千瓦，系统总功率225千瓦。

根据此前曝光的ID.6 X单电机后驱版车型部分参数，续航里程是588公里。因此，预计ID.6 CROZZ单电机后驱版车型的续航里程应该也在588公里左右。