一汽大众带字母的是什么车（大众车后面字母cctsi是什么车）

一汽大众带字母的是什么车（大众车后面字母cctsi是什么车）

• 大众车后面字母cctsi是什么车
• 原来是真的，一汽大众CC跨界旅行版确认，车标下带字母！
• 大众又一款“带字母”中型轿车上市，才卖25.39万

大众CC tsi一款一汽大众出品的一款国产车型。

大众CC当前有如下几种车型：

一汽-大众CC 2012款 1.8TSI尊贵型?

一汽-大众CC 2012款 1.8TSI精英型

一汽-大众CC 2012款 1.8TSI豪华型

一汽-大众CC 2012款 2.0TSI尊贵型

一汽-大众CC 2012款 2.0TSI豪华型

一汽-大众CC 2012款 2.0TSI至尊型?

此六种车型最低从25万起至31万。

车型优点：外形美观时尚，动力充沛，操控性能不错。

车型缺点：价格较高，天窗不能打开，GPS导航系统有些不好用，车身偶尔有异响。

而TSI是Turbo FSI的缩写，T即涡轮增压、S指机械增压、I代表分层直喷。简单来说，TSI是带涡轮增压的FSI。从技术上讲TSI与FSI是同一家族，缸内直喷的工作原理相同，由于加入了增压技术，TSI比FSI更先进，属于大功率、低转速大扭矩的发动机。

TSI全为红色表明车辆发动机为2.0L排量

TSI中SI为红色表明车辆发动机为1.8L排量

TSI中只有I为红色表明车辆发动机为1.4L排量

近日一组来自一汽大众CC的跨界旅行版工信部申报图流出，新款不仅有着跨界旅行的车身，更是将CC的车型名称移动到了大众的车标下，看起来更高级了。

一汽大众CC的跨界旅行版的在B柱前都与现款CC的整体外观造型保持一致，但由于是跨界旅行版，车身侧面增加了黑色塑料防擦条，离地间隙也有所提高，并且旅行版的尾厢也格外明显，但除了把CC两个字母放到了车标下方外，尾灯设计和细节部分没有太多调整。新车的主打色依然是那款黄色，并提供了多款轮圈样式。

动力方面，新车将继续搭载2.0T发动机，最大功率186马力，峰值扭矩320牛?米，匹配7速双离合变速箱。和现款的CC一样，这款车也依然是纯前驱车的设定，并没有搭载大众的4motionn四驱系统。

结语：一汽大众在车型种类上的多样化是值得肯定的，但动力形式的单一实在是令人提不起兴趣，而车标下带字母的设计相比海外Arteon车型的原版设计来看，还是稍显逊色，但无奈未来还会有更多的大众新车采用此设计，这你受得了吗？

（韩京瑄）

一直以来，中型车凭借着自身过人的外观设计、车身尺寸以及空间表现受到国内消费者的青睐，于是各大厂商便纷纷在这个细分市场上相继发力，试图争夺到更多的市场份额，其中，最具有代表性的车企非一汽大众莫属了，前不久，为了提升自家车型的竞争力，一汽大众对自家旗下的中型车迈腾进行了升级改款。

我们都知道，一直以来，迈腾都凭借着它“稳重、扎实”的光环，在这场烽火四起的战场上驰骋多年，几乎处于不败之地，一直坐稳销量冠军的头把交椅，撑起了一汽大众在国内中型轿车市场的半壁江山，此次的升级改款除了在燃油车市场发力之外，还把目光转向了新能源市场，推出了全新迈腾GTE，新车共计推出两款车型，售价为25.39-26.89万元，看这架势，一汽大众似乎也想把国内中型车新能源市场的份额牢牢的抓在手里的节奏啊，至于它能不能成功，接下来，我们就来看看这款全新迈腾GTE的表现怎么样。

外观方面的表现

新款迈腾GTE在外观上的设计基本与燃油版车型保持一致，前脸采用了老款车型的进气格栅设计，并且带有“GTE”标识，用来区别燃油版与插电混动版的身份，而双”C”型设计的LED日间行车看起来也更加年轻，同时夜晚点亮后辨识度非常的高，而下方三角式的雾灯以及更具GTE风格的下保险杠则勾勒出新车极具有攻击感。

车身侧面的造型也与燃油版区别不大，新车采用的是笔直的腰线勾画，一条干练的上腰线从前轮拱贯穿前后门把手一直延伸至车尾尾灯处，为新车营造出极为修长。沉稳的侧面造型，而在车身尺寸方面，全新迈腾GTE的长宽高分别为4865/1832/1469mm，轴距为2871mm。

尾部也和燃油版一样，整体造型较为圆润饱满，此外，新车还采用了大众目前最新的车型标识布置设计，“MAGOTAN”英文字样布置在大众logo的正下方，让我想起网上流行的这么一句话：“不怕奔驰和路虎，就怕大众带字母”，这款全新迈腾GTE似乎也不太好惹的样子。

内饰设计细腻、车机系统得到升级

在内饰上，全新迈腾GTE的整体风格依旧保持了老款车型的设计，“德味”十足，贯穿式空调出风口搭配中间的石英钟，为新车营造出既豪华又别致的车内氛围，并且中控台采用了大量的平直线条进行勾勒，使得新车车内看上去简洁有力，层次感十足，遗憾的是，全新迈腾GTE并没有采用新款车型上的全新造型和双机械仪表盘，而是延续了老款造型中规中矩的仪表盘和方向盘，不过好在它也同样搭载了大众自主研发的“众行家”系统，并且拥有不错的智能语音体验以及多种驾驶辅助系统。

而在配置方面，除了常规配置之外，全新迈腾GTE还配有单色座椅、老板键、后排舒适型头枕。全景天窗，非常人性化.

动力强劲、性能高

在动力上，全新迈腾GTE可以看作是迈腾的高性能插电式混动版，搭载的是与帕萨特PHEV相同的动力系统，该发动机由1.4TSI发动机和电动机以及宁德时代锂电池组构成。

其中1.4T发动机的最大功率110kW（，电动机最大功率85kW，系统综合最大功率155kW（211Ps），峰值扭矩400Nm，纯电动续航里程为56km。传动系统匹配的是DQ400E的6速DSG双离合变速箱，0-100km/h加速仅为7.7秒。此外，更值得一提的是，全新迈腾GTE最快的充电时间仅为4小时。

总结：作为中国中型轿车市场的常青树，一大大众的实力是毋庸置疑的，而此次上市的全新迈腾GTE版本是否有这个实力与日系混动中型车进行较量，取得好成绩呢？我们拭目以待。