丰田sienna国产（一汽丰田国产Sienna或2022年12月量产 定位中大型MPV）
- 一汽丰田国产Sienna或2022年12月量产 定位中大型MPV
- 国产丰田Sienna谍照曝光 或将于2021年底亮相
- 全新一代丰田塞纳Sienna发布，全系混动，提升巨大，2年内国产
- 一汽丰田首款MPV车型！气场不输埃尔法，或是国产全新Sienna
- 进口塞纳和国产塞纳的区别有什么
- 塞纳国产了没有
易车讯 近日，我们从相关渠道获悉，一汽丰田国产Sienna有望于2022年12月正式量产并上市，新车基于丰田TNGA架构下GA-K平台打造，动力方面，新车使用了包含2.5L发动机和两个电机的混动系统，也可以实现E-Four四轮驱动 。
根据我们目前掌握的消息，一汽丰田国产Sienna项目代号“018D”，供应商表示将会在2022年9月开始为该车配套，并进入试生产状态，最后将会在2022年12月正式量产并上市，初期主打2.5L混动前驱车型，规划产销量5320辆/月。
外观方面，丰田全新Sienna的造型十分夸张，尤其是面积巨大的进气格栅，不过这也是丰田现在的家族式设计风格。配合上纤细的头灯以及类似进气口造型的雾灯区域造型，使整车具有更加运动的视觉效果。
车辆尾部的造型也非常犀利，底部饰板与汉兰达的造型非常近似。新车在海外将推出LE、XLE、XSE、Platinum和Limited五款车型，其中Sienna XSE是最运动的版本，因为其配有黑色元素，进气格栅与尾部饰板均采用了黑色设计，此外，新车还首次配备了20英寸轮圈。
内饰方面，新车造型与雷克萨斯品牌的设计更为接近，大面积木纹饰板的使用提升了车辆的豪华质感，同时悬浮式中控屏也具有一定科技感。中控屏幕的尺寸为9英寸，并搭载了Android Auto、Apple CarPlay和Amazon Alexa手机互联功能。
安全配置方面，车辆全系标配Toyota Safety Sense 2.0系统，包括自动紧急制动，全速域自适应巡航系统，带转向辅助的车道偏离预警系统以及道路标志识别和自动大灯。
动力方面，车辆使用了包含2.5L发动机和两个电机的混动系统，并采用E-Four四驱形式，电机负责后轴的动力输出，系统最大功率为181kW，并且具有EV，Normal，Eco和Sport四种驾驶模式。丰田表示，运动模式可从混动系统中释放额外的动力，而节能模式可限制电池电量以提高效率。
易车讯?近日，我们从相关渠道获得了国产丰田Sienna的谍照，新车基于丰田TNGA架构下GA-K平台打造，动力方面，新车使用了包含2.5L发动机和两个电机的混动系统，也可以实现E-Four四轮驱动 。据悉，新车或将于2021年底正式亮相。
外观方面，国产车型将于海外车型保持一致，新车的整体设计十分夸张，尤其是面积巨大的进气格栅，不过这也是丰田现在的家族式设计风格。配合上纤细的头灯以及类似进气口造型的雾灯区域造型，使整车具有更加运动的视觉效果。车辆尾部的造型也非常犀利，底部饰板与汉兰达的造型非常近似。
内饰方面，新车造型与雷克萨斯品牌的设计更为接近，大面积木纹饰板的使用提升了车辆的豪华质感，同时悬浮式中控屏也具有一定科技感。中控屏幕的尺寸为9英寸，并搭载了Android Auto、Apple CarPlay和Amazon Alexa手机互联功能。
动力方面，车辆使用了包含2.5L发动机和两个电机的混动系统，并采用E-Four四驱形式，电机负责后轴的动力输出，系统最大功率为181kW，并且具有EV，Normal，Eco和Sport四种驾驶模式。丰田表示，运动模式可从混动系统中释放额外的动力，而节能模式可限制电池电量以提高效率。
中国市场还是非常难以捉摸的，中国消费者对别克GL8、奔驰V、丰田埃尔法这样的偏商务的MPV非常认同，可能商务气息就代表高端与豪华，而那些美式奶爸奶妈Minivan却并不吃香，比如起亚嘉华、日产贵士。不过也有例外，丰田Sienna的热度就非常高，是平行进口车的热门车型。
第四代 丰田Sienna（塞纳/锡耶纳）基于全新的TNGA-K架构和全新的电气化平台，全系标配混合动力，综合最大功率246PS，其中2.5L四缸自然吸气发动机热效率高达41%，进气采用VVT-iE电子可变气门正时，排气则依然是VVT-i，综合油耗仅为7.13L/100km，动力总成（包含电池）享受8年/16万公里质保。
第四代车型放弃了以往车型的大排V6发动机而转向混动，一是丰田20多年混动技术的积累，二是可以看做从北美特供转向全球化车型的信号，新一代已经确认会在2021或2022年由一汽丰田和广汽丰田国产。
新平台车身刚性增加，后悬挂采用多连杆，NVH优化。继续提供四驱，不过这次改为了Hybrid AWD，后轴配独立电机，前后轴扭矩100:0至20:80分配（并在屏幕上显示），并且比之前的适时四驱没有延迟，此外后电机有助于车辆过弯的灵活性，丰田Sienna依然是细分市场中唯一提供四驱的车型。
中控台T字造型，下方镂空，老款的小通道消失。低配两个型号为2+3+3的8座版本，中央座椅可收起，其他车型均为2+2+3的7座版本，第二排座椅的前后滑动范围高达635mm，其中Limited和Platinum FWD车型还配有可伸缩的腿托（手动）。
10英寸彩色抬头显示，9英寸中控屏，支持CarPlay和亚马逊Alexa语音助手，流媒体后视镜，360度环影，全车7个USB接口，无线充电，18个杯架，车载WiFi，可选12扬声器1200瓦JBL音响，11.6英寸后排 娱乐 系统。
这一次丰田Sienna真的要来了，全新平台、全新混动架构，都为中国市场做好了准备，说“来了一定买”的同学，这次是时候实现诺言了。（丰田Sienna要来了，美版奥德赛也不远了吧）
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丰田Sienna（塞纳）是丰田旗下一款MPV车型，在上个月丰田正式通过线上发布会的形式，发布了全新的Sienna。新车基于丰田TNGA-K架构打造，动力方面搭载2.5L混动系统并提供四驱供消费者选择。近日，我们通过相关渠道获得消息，一汽丰田正在准备一款全新的MPV车型，据有关媒体猜测，该款车型或为国产全新Sienna。
在外观上，全新Sienna使用最新的家族设计风格，大尺寸的进气格栅，能够营造出强烈的运动气息。两侧的灯组造型犀利，尾灯纤细而修长，具有很高的辨识度。修长的车身，搭配多处线条勾勒，进一步提升新车档次感。
在动力上，海外版全新Sienna全系车型均采用2.5L混动系统，综合功率181kW，匹配E-CVT变速箱。
根据此前的消息来看，丰田有计划将全新Sienna引入中国市场，这与一汽丰田正在筹备的MPV车型具有很高的匹配性。关于该车的最新消息，我们将持续报道。
进口塞纳和国产塞纳的区别主要体现在车内装饰和座椅上。内饰:车内的差异比较大。中控部分，国产SIENNA配备了全液晶仪表，中控屏幕尺寸更大。进口车型配机械仪表+4/7寸TFT液晶仪表。其实国产版塞纳SIENNA的中控屏幕虽然很大，但是整个系统的流畅度并不是很流畅，而进口版塞纳SIENNA的一些物理按键更有利于精准操控，提高驾驶安全性。座椅区别:国产版赛纳SIENNA的后排座椅没有搁腿设计，国产版赛纳SIENNA只会在高配车型上配备后排通风座椅。国产版赛纳SIENNA还取消了第三排遮阳帘、第三排ISOFIX儿童安全座椅、12V交流电源和质量一般的毛绒地毯。另外国产版塞纳SIENNA的座椅是仿皮的，和进口版塞纳SIENNA的Softex真皮差别很大。
据边肖介绍，很多车友对一些汽车问题了解不多，在用车中或多或少都会遇到。那么今天我们就来了解一下塞纳是否国产的问题。有兴趣的话，一起来了解一下吧。也许能帮到你。
丰田塞纳不是国产的，所以这款车是进口到中国车辆市场的。
动力方面，这款车推出了三款动力车，分别搭载2.7L、3.3L、3.5L发动机。其中，2.7L发动机最大功率139kw，最大扭矩253Nm，3.3L发动机最大功率169kw，最大扭矩242Nm，3.5L发动机最大功率198kw，最大扭矩332。
除了出色的动力数据，塞纳最棒的就是它的空间症状和舒适性。从这款车的车身尺寸来看，塞纳的长宽高分别为5085*1984*1796mm，轴距为3030 mm。
与同级车相比，这款车的轴距达到了3030mm。当然，车内三排座椅的空间表现症状基本优秀。
相比国内的MPV，丰田塞纳的配置可以说是占了大多数，但是得益于更好的空间舒适性和动力表现症状，这款车在国内的销量还是很不错的。
据可靠消息，北美版塞纳Sienna将在广汽丰田第四工厂国产。截至2019年，该车的国产时间尚未正式公布。
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