S档与L档区别
- S档与L档区别
- 1.0t思域开s挡快吗
- 十代思域自豪版的 S档和L档有用吗 还是只有
- 思域l档位是什么意思思域l档起步快还是s档起步快
- 思域十代S档跟L档什么区别 我是小白求老司机
- 新思域到底用s还是l百公里提速最快
- 思域的档位介绍有哪些
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??????L(LOW)档即为低速档，此档位下低速高扭，限制在较低的转速以此来获得充足的动力。
??????L档什么时候用：
??????1.在下坡时，挂入L档，这时档位就会被限制在低档位(通常都是一档)，可以充分利用变速箱的反拖制动来控制车速，降低刹车的负担，减小刹车热衰退的风险，提高行车安全。没有L档的车型如果有手动模式的话，可以用手动模式下坡。
??????2.上陡坡时，可以选择L档，这样车辆就可以限制到低档位行驶，不会频繁跳挡，这样能够让车辆爬坡更加有力，也是对变速箱的一种保护。
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??????S(Sport)档即为运动模式，你可以简单理解为高速挡。当你将档位切换至S挡位时，变速箱可以自由换档，但换档时机会延迟，使发动机在高转速上保持较长时间，使汽车在较长时间内低档位高转速行进，进而获得较大的扭力输出和加速度。
??????S挡什么时候用最好：
??????S档因为动力强，一般在超车或者爬坡的时候才会切换到这个档位，动作完成之后就会切换到更加经济的D档，毕竟从油耗上看，因为高转速时喷油量加大，S档模式的油耗也比普通模式多很多。也容易磨损到变速箱，所以日常驾驶不需要用到。
1.0t思域开s挡快。当需要起步急加速时，挂入s挡会比挂入L挡提速更快。S挡用于汽车行进过程中，使用S挡起步会使短时间内变速箱负荷增大，温度也伴随升高，也会给变速箱带来磨损。S挡是汽车的运动模式，即运动挡。
s档特点：
因为动力强，一般在超车或者爬坡的时候才会切换到这个档位，动作完成之后就会切换到更加经济的d档，毕竟从油耗上看，因为高转速时喷油量加大，s档模式的油耗也比普通模式多很多。
使用s挡的好处：虽说是挡实际派上用场的机会不多，但使用s档对车辆也是有有利的一面，长期在市区拥堵路段行驶的汽车，发动机内积碳较多，因此定时适当使用s档，有利于清除发动机内的积炭，增加燃油经济性，提高发动机寿命。
十代思域自豪版的 S档和L档当然是有用的，如果没有用厂家出厂也不需要设置了。Ll档,它就是低速挡,低速爆发大扭矩,提速快,完全可以加速超车后切回S档,S档是运动档。
??????思域凭借其动感的外观和出色的动力俘获了不少年轻车主的心，不过细心的车主发现思域的排挡杆上有一个“L”档，相信很多车主都还未搞明白L档究竟是什么意思。L档对比起S档来说的话那个加速更快呢？现在就和大家解说一下吧！
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??????思域排挡杆上的L档的意思变速箱低档模式，L是英文“low”的简称。通常这样的档位是用来爬坡或应对长距离下坡的，当我们挂进L档时，思域的变速箱就会一直保持在一档的位置不会在升档了。当车辆挂在一档时扭矩就能被充分利用，避免了爬坡时出现动力不足的情况。
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??????同时我们下坡时也能挂入L档，当面对长时间下坡时，如果经常踩刹车不仅会使刹车片磨损严重，还会使刹车系统过热造成热衰减导致制动力的大幅度下降。因此挂入L档后，车辆就能一直保持低档位，从而通过发动机进行减速提高行车安全性。
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??????当需要起步急加速时，挂入s档会比挂入L档提速更快。S档指的是运动模式，s是英文“sport”的缩写。档挂入s档时车辆的变速箱换挡逻辑会更加激进，发动机转速保持在2000转以上以保证足够的涡轮压力，同时车辆的ecu会让喷油器多喷燃油从而达到提升动力的效果。而L档改变的只是变速箱的换挡，因此想要车辆起步有更好的动力响应，挂入s档是最好的选择。
S档位和L档位都是在发动机高转速的情况下延迟升档，保持高扭矩和相对高的加速度
但是S档是延迟，就是改升档还是会升，特别是下坡的发动机制动还不是特别好的选择
L档是不会升
所以，在既有S档和L档的车上，上下坡用L，超车用S
用L档百公里加速最快，记住，是L档。
L档情况下，发动机会保持很高的转速，且档位会保持1-2-3挡左右，这时候动力是最强的。全力冲刺百公里。
希望能帮到你。
以下是思域的排挡介绍:l档低速档:l档是自动变速器部分车型所包含的档位，通常位于档位控制台的最后一个位置，D档的后面。目的是限制汽车变速箱的档位，使车辆获得充沛的动力或抑制力。驻车档:当换档杆处于P位置时，变速箱内部处于空位置，但输出轴被机
思域的档位介绍有哪些？
以下是思域的排挡介绍:
l档低速档:
l档是自动变速器部分车型所包含的档位，通常位于档位控制台的最后一个位置，D档的后面。目的是限制汽车变速箱的档位，使车辆获得充沛的动力或抑制力。
驻车档:
当换档杆处于P位置时，变速箱内部处于空位置，但输出轴被机械锁定。这时候即使车不踩刹车，也会停在原地。一般在汽车长时间停放时使用。当汽车放入P时，它必须处于完全静止的状态。不停车是不允许挂P的。同时手刹一定要拉。在斜坡上停车时，需要先拉手刹，然后挂入P档。
倒档:
当操纵杆处于R位置时，变速器输出轴的旋转方向与发动机的旋转方向相反，这样汽车就可以倒退行驶。当你换入R档时，汽车必须处于完全静止的状态，不允许在不停车的情况下换入R档。
N file 空 file:
操纵杆在n档时，变速箱内部的齿轮处于空转动状态，离合器没有接合，所以此时变速箱的负载最小。N挡一般在短时间停车时使用，比如等红灯，汽车牵引时变速箱要挂在N挡上。
d驱动齿轮:
当操纵杆处于D档时，变速箱中的档位会根据车速、油门开度等因素的变化，按照设定的换挡规律，自动在最低档位和最高档位之间切换。大多数情况下，你可以挂D档。
思域的车有什么缺点
身边很多朋友都有一些误解。在他们眼中，本田思域是一款“超跑领地”，性能强劲，驾驶乐趣极佳。真的是这样吗？其实没有。
十代之前，本田思域搭载的是自然吸气发动机，包括1.8L和2.0L发动机。当然后来也推出了手动思域SI的性能版，搭载2.4L自吸发动机。这款神车目前市面上非常少见。
从第十代思域，也就是2016年换代的时候开始搭载涡轮增压发动机，包括1.0T三缸发动机和1.5T四缸发动机。它的1.5T发动机可以爆发出177Ps的马力，这在三年前确实是一个非常了不起的数字。当时大众的1.8T发动机即使最大功率也只有160Ps，百公里加速甚至跑到了8s。同级别没人能打得过，所以它强大的动力表现成为了思域的一大标签。
然而，三年后我们再来看，它的动态参数就没那么惊艳了。克1.5T三缸发动机有180PS，福克斯1.5T三缸发动机也有184Ps。诚然，思域的动力表现在这个级别还是很出众的，但不是你唯一的选择。比如现代Fista能跑7秒，雷克萨斯03也在8秒出头。这些竞争对手已经很快了。
另外，再来说说为什么思域的驾驶乐趣不够。主要问题是它的CVT变速箱。首先，虽然思域的改装潜力很大，CVT变速箱也能承受400n·m以上的大扭矩，但由于CVT变速箱的受力特性，其整体动力释放比较平稳，没有明显的爆发感，尤其是起步阶段。可以说，你可以在不经意间把它开得很快，但不能让你感觉很快，也就是感官刺激不够。
其次，猛开的时候CVT变速箱跟不上节奏，总是慢半拍，尤其是在弯道猛开的时候，动力输出延迟。与大众DSG变速箱相比，换挡的铿锵声和节奏更少。
第三，除了 方向盘 ，人车交流不多，没有手动模式。我要完成降档、提速、超车这一系列激情动作。对不起，它不能给你。所以CVT思域开起来真的很无聊。但是思域很适合家用。CVT变速箱平顺省油。即使猛烈驾驶，也只需要8个油。底盘质感很好，开起来很舒服。
如果真的追求驾驶乐趣和性能，手动挡思域是最好的选择。刷完一阶程序，马力可以轻松达到220Ps，一套抓地力更好的 轮胎 ，基本可以秒掉路上七八成的车，完全满足你日常的“街杀”。 思域的档位介绍有哪些？ @2019
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