【车主点评:大众迈腾2019款330豪华型】
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- 大众迈腾2019款来了，新迈腾值得入手吗
#选车理由 在东北开大众迈腾的还是比较多的。我这算随众心里了，不知道外地其他地区买这个车的多不多。朋友很多都选这款车。也就增加了我选择他的信任感。
#最满意 最满意的应该是空间和动力，还有油耗吧。空间绝对足够用，动力来说绝不拖沓。跑高速的时候机器上有高速的油耗也就百公里5个油吧。
#最不满意 开市区的时候油耗稍高，因为上下班高峰期车辆比较多，油耗大概8个左右。不过也可以理解这个动力，这个油耗也算是标准的。座椅应该算偏硬一点，不过质感不错。
#空间 空间是非常宽敞的，因为买车之前朋友有一辆这款车，经常开他的车试过，无论是前排和后排空间足够用。除非你后排坐三个成年人，估计应该差点儿意思。
#外观 外观可以说中规中矩吧，因为看这个车比较多，在我们北方买这款车的太多了，所以说看着没有什么新奇感。不过我本人比较喜欢这种大众的类型，显得低调一些。
#内饰 内饰来说质感还是有的。毕竟是B级车，空调层次感还是有的。而且该有的配置都有。当时买这款车的时候也是观察了这款车很久，一直想买一个在心目中比较完美的。
#动力 动力上来说就没什么缺点了。330绝对够用，想超车就多踩点油门非常轻松。上坡超车，弯道都非常好。动力上来说，只要你不跟A级车去应比同级别应该算是很牛的了。
#操控 操控来说，因为本人对这款车还算比较熟悉，毕竟之前也开过朋友的车，基本上多数走的市区，偶尔去乡村道走的时候也感觉没什么颠簸感，转弯的时候也没有侧倾的感觉，无论是十字路口还是快速转弯。操控性能都可圈可点。
#舒适性 舒适性来说空间是够用的，只不过座椅稍感觉硬一些，不过不会让你感觉有窝在里边的感觉，也很好。因为我不太喜欢太柔软的。太柔软的会让我有一种想要睡着的感觉。
#油耗 由后来说跑高速的时候百公里不到5个油够了，跑市区上下班高峰期的时候就是经常堵车，起步的时候油耗在8个左右。算是对这款车比较了解，所以说都是在接受范围内。
一汽-大众迈腾，作为B级家轿中的神话车型之一，一直保持良好的销量和口碑，最近一汽大众又推出了19款迈腾，让我们一起来看看这款车吧。
置于后备箱下方的传感器可识别脚步移动，自动开启后备箱盖，解放双手。
全新配备的后备箱电动启合功能。
全新升级的四门无钥匙进入系统，让每位乘客都能享受到 科技 的便利。
全新一代迈腾搭载第三代 ACC 高级自适应巡航系统，通过车头雷达传感器采集信号，自动跟随前车加速、减速，更拥有 Stop&Go 功能，不仅能轻松面对高速路况，亦适用于市区跟车。
Lane assist 车道保持系统可自动识别车道线，如果车辆偏离车道，系统可以自动进行反向修正，从而确保行驶稳定性，大大降低危险发生的可能。
升级到 3.0 版本的 PLA 第三代智能泊车辅助系统，驾驶员只需操控油门和制动踏板即可实现自动泊车入位，还增加了正向泊入垂直车位的模式，可以应对更为复杂的停车环境。
Side assist 变道辅助系统 。 如果驾驶者打开转向灯意图变道，但变道方向的监控区域内有车辆快速靠近，系统就会发出警告，同侧后视镜上的警告灯也会闪烁提示安全隐患， 从而有效避免变道风险，为驾驶者保驾护航。
全新一代迈腾提供后方交通预警功能，当倒车驶出车位时， 车尾两端装载的雷达传感器可监控横向来车，如车后有移动物体接近，系统会发出警告，紧急情况下还会主动刹车干预，保障车辆安全出库。
12.3 英寸的数字液晶仪表，可根据习惯自主布置模拟指针仪表，集驾驶、导航和辅助功能等信息于一体，信息显示的主次可跟随驾驶状态的变化灵动显示，中控台从此告别繁杂的信息显示时代，重要的信息得以及时告知，行车当然更加安全。
高精度 8 英寸电容触摸屏，可多点触控，并支持拼音、手写和语音多种输入方式，如同手机屏幕一样易于操作。系统自带 3D 导航显示（部分城市），让道路显示更加逼真，更支持 CarPlay 功能与接近感应功能。
可折叠的 HUD 透明屏幕，通过光线反射显示车速、导航指示、辅助系统等各类警告信息。
领先同级的 9 个安全气囊，为驾乘者提供周全保护，特别是新增驾驶员膝部气囊，
将被动安全性提升到全新高度。
全新一代迈腾特别配备荣获德国 ADAC 黄天使“最佳创新奖”的 MKB 多次碰撞预防系统，可以在碰撞发生时，给予车辆额外制动力，辅助车速降低至驾驶员可控制状态，有效减轻或避免二次碰撞伤害，减小碰撞损失。
车身 80% 以上采用高强度钢板、超高强度钢板及超高热成型钢板。热成型钢板的运用可以在提高车身性能的同时降低车身重量，应用区域为车辆正面及侧面碰撞时主要的受力区，极大地提高了车身的被动安全。
全新一代迈腾全系标配多重行人碰撞保护，对前脸进行优化设计，当车辆与行人碰撞时，能有效减少行人受伤程度，保护行人生命安全。
MKE 智能疲劳监测系统会记录每一个驾驶者在正常状态下的驾驶习惯，并建立相应档案。当驾驶员注意力不集中时，便会自动发出提醒，杜绝疲劳驾驶，时刻确保行车安全。
TPMS 数字式胎压监测系统可检测到每个轮胎的压力值， 出现压力流失时会直接显示对应胎压并发出警告信息，精准定位问题轮胎，将风险降到最低。
驾驶过程中打转向灯或转动方向盘时，相应一侧的雾灯将会自动点亮，照亮弯道内侧道路。有效减少夜晚过弯时近处盲区，显著提升夜间行车安全性。
相关tag:2019款大众迈腾优点和缺点
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