五菱凯捷Victory内饰官方图曝光 双液晶屏+电子挡把+全景天窗
- 五菱银标车型-凯捷亮相 10月上市/或8.28万起售
- 五菱凯捷Victory内饰官方图曝光 双液晶屏+电子挡把+全景天窗
- 五菱首款银标旗舰车型！凯捷将于11月1日上市 ！
- 五菱全球银标首款新车Victory定名“凯捷”或9月上市
- 民族品牌世界车——五菱凯捷
- 十万块钱的国民神车五菱凯捷，是你喜欢的吗
- 五菱凯捷到店实拍，听说它的订单已经破万！
- 搭载五菱全球银标的那款MPV，定名为凯捷Victory，你觉得如何
9月7日上汽通用五菱全球银标首款车型-凯捷正式亮相，新车定位为紧凑型MPV，外观采用了最新的家族式设计语言。据悉五菱凯捷将于10月份上市，预计起售价为8.28万元，新车上市后将与吉利嘉际、比亚迪宋MAX等车型展开竞争。
五菱凯捷外观采用了“翼动美学”的设计理念，大尺寸的进气格栅配合全新的五菱银标LOGO，使整车辨识度提升；新车侧面采用了悬浮式侧窗设计，在保证美观的同时也提高了车内的通透性。内饰方面，五菱凯捷采用双色内饰设计，并运用了大量镀铬以及钢琴烤漆元素对内饰进行点缀，中控部分新车采用一块1920x720分辨率的悬浮式液晶屏幕，使得车内整体科技感大大提升。
配置方面，凯捷配备ADAS智能驾驶辅助系统，包括防碰撞预警（带行人识别）、预碰撞自动刹车（带行人识别）等驾驶辅助配置。此外，新车还将配备PM2.5滤芯、负离子发生器、主驾驶座椅加热等功能。值得一提的是，该车采用了2+2+2的6座座椅布局，同时支持前两排180°放平，第三排则可放倒至与地台平齐。需要指出的是，五菱凯捷是30万价位内唯一带二排腿托和560mm超长滑轨的MPV车型。
五菱凯捷长宽高分别为4875×1880×1700，轴距为2800mm，凯捷相比竞品比亚迪宋MAX车身尺寸更大。该车动力上搭载了1.5T涡轮增压发动机，传动系统匹配CVT变速箱，最大功率130kW，最大扭矩290Nm，动力比比亚迪宋MAX更强。
6月24日，五菱汽车正式公布了全球银标首款旗舰车型凯捷Victory的局部内饰图。首台凯捷Victory已在5月25日的全球银标发布会上正式下线，它是上汽通用五菱生产的第2200万辆整车。新车定位于MPV车型，采用“2+2+2”的三排共6座布局。
从此次发布的官方图看，凯捷Victory的座舱设计科技感十足，据悉灵感来源于建筑领域的结构主义。仪表板采用多层级设计，横向线条的大量运用营造出出色的空间氛围感。
TC君发现凯捷Victory采用了全液晶仪表以及超大中控屏设计，据官方资料，悬浮独立式液晶中控大屏分辨率达1920x720，兼具设计感与功能性。同时，凯捷Victory采用了更现代化的电子挡把，以及1365x870mm的同级别最大尺寸全景天窗，可见全球银标的新品牌定位足够潮流。
据官方资料显示，为了符合凯捷Victory的全球品位，内饰上使用了包括日本IKEX定制搪塑内饰模具、日本共和兴的婴儿亲肤级皮革面料、韩国乐天的高品质环保材料等等。同时，车内还使用了环保材质及PM2.5级别滤芯、负离子发生器，有效阻隔粉尘及病毒细菌。
靠着性价比，自主品牌打出了一片天，但如若当“低廉”成为消费者对自主品牌的印象标签之一，从长远角度来看，对其发展是不利的，不利于突破现阶段的发展瓶颈。显然五菱已经意识到了这个问题点，推出全球银标战略，向品牌高端化发起冲击。
今天要介绍的主角——?五菱凯捷，正是五菱首款银标全球化旗舰车型。而据我们从五菱官方了解到，此前已开启预售（预售价格区间为8.98-11.98万元）的凯捷将于11月1日正式上市。
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不修边幅，大多数人对以往五菱车型的记忆点，从这个角度出发，凯捷的设计是极具颠覆性的，这种颠覆性不单单是因其首搭五菱全球银标LOGO，更在于其采用全新“翼动美学”设计理念后带来的观感体验改观，棱角分明的前脸设计、流畅动感的车身线条以及简练但不乏层次感的尾部，你很难将其与以往的五菱车型联系到一起。
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五菱凯捷的内饰设计同样是极具颠覆性的，其在保证以往注重实用性的基础上，做了一些偏向于简约的调整，配合淡雅的内饰配色，整体呈现出的视觉效果非常年轻化。
其在配置丰富度方面也不含糊，凯捷将标配主动驻车、上坡辅助、车载蓝牙电话等配置功能，而顶配车型还将配备ADAS驾驶辅助系统，包含全速自适应巡航、自动紧急制动系统等功能。座椅布局方面，其将采用2+2+2形式的三排6座布局。
动力方面，凯捷将搭载最大功率为147马力，峰值扭矩为250牛·米的1.5T四缸涡轮增压发动机，发动机满足国六排放标准，而与之匹配的是6速手动变速箱或模拟8速的CVT变速箱。
今天（6月12日），五菱品牌公布了全球银标首款新车Victory的中文名称——凯捷。据官方解释，凯字意胜歌，捷字意胜利，象征着五菱凯捷将携全球品质凯旋而至。据悉，新车定位为MPV车型。将会在7月成都车展亮相，预计9月份正式上市。
从之前的发布的图片可以看出，新车将采用分体式前大灯的设计，上面的细条是日间行车灯，下面四颗光源则是远近光大灯。前格栅采用了六边形的设计，辅以四条镀铬装饰条，其中最上面的的镀铬条最粗，中间与五菱新标很好结合在一起。
侧面的线条设计得相当流畅，双腰线的设计让侧面有更好的光影效果。新车采用了悬浮式车顶，在车窗的上沿会有一条从A柱延伸到D柱的镀铬条，让新车显得更高端。
为了保证第三排乘客的头部空间，尾部的设计比较厚重，层次感也很鲜明，大块的后风挡玻璃应该会有不错的后方视野，尾灯的设计细长型，并没有采用流行的贯穿式尾灯。
全新?五菱凯捷这款车的前脸设计整体偏向于年轻时尚的风格:前大灯采用分体式设计，上面的灯组是LED日间行车灯，下部位于前保险杠两侧的是它的大灯灯组(采用矩阵式全LED技术)，配合“翼动美学”造型前部宽大的格栅设计，令凯捷的前脸部分整体看上去既时尚又精致。
全新五菱凯捷的侧面设计相较前脸同样也具有不少亮点：侧面线条凸显运动的风格，并且还采用了悬浮式车顶设计，令这台车的侧面看起来更加时尚精致。另外在凯捷的车身长度方面，凯捷的车身整体长度达到4875毫米，轴距达到2800毫米。
下面再来看看五菱凯捷的尾部设计，首先第一眼看到的就是它采用全LED技术的尾灯组，下部的线条设计流畅且自然。
全新五菱凯捷车型的内饰设计整体看上去很具有科技感，同时内饰部分的用料也是十分考究，大面积的软质材料包覆使得内饰无论是看起来开触摸起来都相当的有档次感，另外，为了凸显内饰的精致感，还在最恰当的部位采用了些许镀铬装饰。
全新五菱凯捷车型的仪表盘采用了一块屏幕尺寸为7英寸的全液晶仪表盘，黑底白字的搭配令上面的信息均可清晰易读，同时为这台车的内饰部分提升了不少质感和科技感。
凯捷车型的中控显示屏为一块尺寸大小为10.25英寸的液晶显示屏(全系标配)，别看只是一块简单的屏幕，其采用了折面悬浮式的独特设计，很具有设计感,这块屏幕的外观不仅好看，而且它的操作流畅度也是相当高，屏幕显示清晰度也令人夸赞。
凯捷的空调控制区域采用了屏幕显示，拨片控制的方式，巧妙的将功能的易用性(有效防止误操作)和科技感结合在了一起。
五菱凯捷车型采用了CVT变速箱(模拟8速)，为电子换挡杆，另外在档把的造型上也是相当独特。
五菱凯捷的方向盘采用的是两幅式多功能平底真皮打孔方向盘，握感上乘，而且还用了镀铬装饰来凸显方向盘的质感。
凯捷车型的前排座椅采用真皮材质包覆，很有档次感，另外在座椅乘坐舒适性方面，这款座椅的坐垫软硬适中，椅背对驾驶者的背部支撑性做的比较到位。在座椅功能性方面，这台车的前排座椅支持电动调节功能。
全新五菱凯捷的第二排座椅由于多了一项腿部支撑的功能，再搭配上旁边的扶手，令其第二排座椅坐起来可谓相当舒适。
全新五菱凯捷它的后排权限有空调风量的控制功能和两个供后排乘客给手机充电的充电接口，最下方还有一个储物格。
全新五菱凯捷的动力系统部分，其采用了一台排量为1.5升的直列四缸涡轮增压发动机，最大马力147匹，最大扭矩为250牛米。
本文所有图片均来自汽车之家。
十万块钱的国民神车五菱凯捷，是你喜欢的吗？相信大家对于我们国家的国产车都不是很陌生，因为有很多的国产车有很高的性能，并且价格也在十几万元左右。其实，说实话，如果只是为了买一辆车，而且对于车的外观以及牌子的要求并不是很高的话，主要就是为了方便自己出行的话，就没有必要去买那种非常贵的车，想一些高端价位也比较高的车，大家应该都不难会第一时间就想到宝马，奥迪以及奔驰，这样的车子的价位是比较高的，舒适性以及性能方面的配置都是比较高的。
那么，对于我们国家的神车，名字被叫做五菱的汽车品牌，我们都会认为这款车是非常实用的。因为，在平时的生活中，我们看到过很多的实际的例子，也就是说这些五菱牌子的汽车，非常经得起撞，就算是被撞，他的汽车损伤度都是比较轻的。如果说，是对于我本人而言的话，假如在我有十万元的基础上，我倒愿意去买一辆国产神车，五菱凯捷的，我们可以从他们官网推出的照片看到，这款车的车型以及颜色都是非常不错的，前有五菱面包车作为基础，我相信，只要是五菱牌子的汽车，他们最显著的特点就是经得起撞。
在我们国产车的排行榜中，五菱车的排行还是比较靠前的，因为五菱车是具有更强的实用性，那么，本次五菱推出的凯捷，它具有了更高的性能，以及更高的颜值，也让很多人在资金有限的情况下，选择五菱凯捷这辆车。其实，这辆车确实是非常不错的，不管是性能还是外观，颜值也非常的高，也适合大多数的热开。
大家在有十万元钱的时候，可以去买一辆五菱凯捷，作为国民神车，它的存在一定是有非常重要的意义的，相信大家在买过五菱之后一定会有不同的体验感，一定会感受到这款车的不同之处。
9月28日，五菱凯捷正式开启预售，预售价8.98万-11.98万元。五菱凯捷是五菱银标首款车型，采用了最新的家族设计语言，官方称之为“翼动美学”的设计语言。其采用了六边形的前格栅，格栅采用了大量的镀铬装饰，纵横交错之间形成了与五菱LOGO相似的很多V形，而中间一条翼展式的超大镀铬装饰条与五菱银标相连，将五菱银标置于最中央的位置。新车采用分体式前大灯的设计，按照五菱设计师的说法，前大灯的功能都堆叠到一起不利于设计，所以就采用了分体式的方式，整体看也相当不错。虽然五菱凯捷是一款MPV车型，但它没有采用了侧滑门的设计，对于很多MPV买家来说，侧滑门的缺失的确有点可惜，不过一定程度上也降低了这款车的成本，可以让它的价格更加实惠一些。新车采用了悬浮式车型的设计，跟上了时代的潮流。轮胎方面，五菱凯捷配备225/55R18的阿特拉斯牌轮胎，配合双色的多辐条轮毂，也是当下的潮流设计之一，我们发现这几年的轮毂都是亮面设计。尾部的设计比较有层次感，并且启用了字母的LOGO。尾灯的造型跟前大灯形一样采用细长的设计风格，形成前后呼应，下半部分则比较中规中矩，也采用了隐藏式排气管。在内饰的设计上，五菱凯捷是紧跟时代的潮流，采用了全液晶仪表和悬浮式中控大屏，两个屏幕的尺寸都是10.25英寸。而且功能也是全面，基本上与宝骏RC-5一样，在智能网联这一块，自主品牌的功能性一直都非常不错。新车采用了两幅式多功能方向盘，上面镶嵌了哑光的银色材质和黑色材质，质感不错，此外真皮包裹的手感也很好。中控台上半部分采用的是硬质塑料材质，不过上面设计了花纹，无论是看起来还是摸起来都不错。而下半部分则是皮质包裹，包括门板内衬也是皮质包裹，摸起来也比较柔软。座椅则是五菱凯捷一大卖点，座椅整体比较硬，适合长时间乘坐。驾驶位有四向电动调节，而其它位置则都是手动调节。第二排座椅大家应该在网上看过不少的介绍了，我到店后也第一时间去体验了一番，首先它的调节真的非常顺手，座椅前后左右滑动都很顺畅。腿托虽然不是电动调节的，但按下按键后它里面有阻尼，会感觉如电动调节一样缓缓升起，而不需要的时候只需要按下按键并将腿托压回去就行，操作上一点都不麻烦。第二排座椅前后滑动的幅度很大，在第三排不需要坐人的前提下，可将第二排座椅滑到最后，然后将靠背放倒，腿托升起，形成一个大躺椅，日常在车里休息的话会更加舒服。第三排座椅平时不用就收折起来隐藏到地台下面，其设计跟奥德赛有点类似，都是在后尾箱挖了一个大坑，然后将第三排座椅收纳到这个坑里，当第三排座椅坐人的时候，这个大坑又能存放行李，我看了一下应该放几个登机箱问题不大，一家人出行的话，足够地方放行李。动力方面，五菱凯捷搭载1.5T发动机，最大功率147马力，最大扭矩250牛米，与发动机匹配的是模拟8速CVT变速箱，最低配车型则是搭配6速手动变速箱。之前工信部申报信息显示五菱凯捷搭载的是1.5T高功率发动机，不过现实却不是，这多少有点让人遗憾。
? 日前，上汽通用五菱官方正式宣布其下全新MPV正式定名为——五菱凯捷Victory，并发布其新车官图。据了解，其名称中的凯字意胜歌，捷字意胜利，象征着五菱凯捷将携全球品质凯旋而至。同时，该车预计将在今年三季度预售、上市。
外观方面，新车整体采用了较为流畅的造型设计，视觉效果十分协调。具体来看，新车车头采用了盾型前格栅设计，内部则以蜂窝状进行点缀，配合中央五菱全球银色车标，看上去十分大气。同时，该车下方采用了四颗分体式大灯以矩阵排列以及个性的前包围，增强了新车的辨识度。
车身侧面来看，新车前后突起的轮眉配合车身锋利的腰线，让其拥有绚丽的光影效果。同时，其采用隐藏式B/C/D柱设计，打造出悬浮式车顶的效果，时尚且个性。此外，该车还采用了双五辐轮圈造型颇为动感。尾部来看，整体层次感较为丰富，尾灯设计与前大灯造型相近，同样十分狭长。从此前曝光的路试谍照来看，该车并没有采用侧滑门，而是传统的侧拉门。目前，官方尚没有公布关于五菱Victory的更多消息，我们将持续关注。（文/汽车之家 周易）
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