东风日产轩逸怎么样(东风日产轩逸14代)
Sylphy怎么样?值得买吗?
值得购买,为家庭的车,系统确实非常高,否则是值得的。
这辆车的最大优势是良好的舒适。座位设计特别是符合人体工程学的。完整的沙发水平展览,柔软舒适的“移动沙发”标签,静音尤其到位。
即使我们加速,你也不会感到明显的噪音。前麦·逼磨机的比赛,替补的搭配,以及“舒适”的重要特点也是一个“舒适”,有一些比较艰难的道路,我们不会感到碰撞。
新轩的另一个优势是出色的空间性能。在满载的情况下,Sylphone位于三个没有压力的人中,各个座椅的头部,腿部和水平空间属于上级水平。。
特别是,驾驶舱的空间布局是合理的。如果驾驶员在驾驶过程中具有良好的行驶感,内部的设计分布非常合理,每个控制按钮非常方便,每天驾驶,中型控制台材料和组装它非常细腻,值得这个价格。
2009年,新的Sylphy被升级,并成为2009年2009年中国汽车绩效,运营和设计研究报告(艾玛尔)的一系列中国汽车。东风日产桑特隆凭借产品质量依靠产品质量,并在2017年在2017年的新车质量冠军。
2016年12月21日,东风日产轩毅占据了96.27点的超高得分,这是2015?2016年已发布的4批C-ECAP得分。
杂志在健康中,“空气质量”“空气质量内的汽车”是领先的批次其他型号,其中“汽车中的噪音”已经满足;在节能环保方面,“综合燃料消耗”“排气”它远远领先于同一批模型,“废气排放”也获得了全部分数。
2018年,Xuanyi系列模型赢得了中国年度乘用车销售冠军。2019年,Sylphy3-May持续开设了每月销售名单,并于6月份赢得了40,663个单位的销售,6月和6月的217,761个单位,并稳定了汽车市场的第一名。
轩毅宣扬是一个非常成熟和可靠的模型,价格性能可以描述为非常高。
在外观方面,由于外观称为经典,所以外观自然是第一代Sylphy的经典形状,而英菲尼迪的Mednet形状,削弱边界,强调交叉滚筒,并且前灯保持漂亮。模型的黄色转塔灯。侧线是平的,模型中没有许多折叠线,腰围花吹口哨设计。停车位平坦,许可证框的轮廓再次与中国网络相连,下面的三个灯也是旧纱布的经典设计。
内部部分或旧的纱布,没有多功能方向盘,没有包装皮革,但柔软的塑料感觉很好。仪表板是旧式三枪机械指针设计的比较。中央控制器就像以后安装的,空调仍然是传统的双旋钮。但是,这种古板的设计易于使用。在周围围绕周围的明亮塑料材料,补充有静音银色饰边,看起来像时一样,不在落后。
后空间性能可以说是相当不错的,甚至比垫子更好,垫子和柔软的长度都非常舒适,并且有一个柔软的凹面,包裹是优异的。有保证腿和头部空间有保证,并且座椅骑行受到称赞。毕竟,它是一辆汽车,祖先,座位是一种皮革织物,并且有一个穿孔,非常精致,中央地板,缺乏中央头枕。让第三人的骑行体验不会好,但如果两个人骑,放开扶手的舒适。
SylphyClassic引擎与旧段落最大的不同。它被新的Sylphy替换,但功率参数略有不同,但它只减少了2马力,它完全可以忽略不计,实际驾驶经验接下来,动机性能与新模型几乎相同。中等和低速动态性能是光的,但它们在高速深步骤中没有太大反射。毕竟,流离失所是,但由于自然吸入和无级速度,整个汽车的驾驶质量非常高,非常光滑。
一般来说,如果你不关心落后的外观,甚至更像是这个经典的形象,斯文尼班都非常值得购买,价格极高。SylphyClassicComfort很高,空间很大,燃油经济性很高。
制品出现线路光滑,充满造型,精细的工艺,更实用的存储空间,非常宽敞,2700mm轴距达到中型汽车的标准,所以纱布的后排没有贡献。除了体结构急剧增加外,斯文利还与日产自身IDM智能道路稳定系统相匹配。
Sylphy配备了一款新的智能空调,在汽车中充气。智能空调含有自动空调,其次是正面和负等离子刷新空调的功能,具有一般高端总线,第三年增加了一个感知装置,通过对汽车的空气清洁的感知来切换新鲜空气在空中。
Sylphy配备了1.6L天然气进气发动机,最大功率为124马力,匹配5个阻挡手动和CVT加速器,这种电源组件可靠耐用,故障率非常低,同时确保良好的电源输出也有良好的燃油经济性。
先进的齿轮箱优势:
CVT无级透射采用可变直径皮带轮,通过高强度钢带连接,通过到达连接到钢带的滑轮直径来改变连续性的速度比,从而更快地快速加速。更强大,节省更多燃料,是最理想的变速箱。
XtronicCVT连续变速系统可以根据驾驶员的意图和不同的道路状况切换到适当的速度,使驾驶更加顺畅和方便。独特的高张力强度钢带结构大大提高了耐用性,XtronicCVT连续变速系统由高抗拉强度钢板产生,采用独特的条带结构以实现优异的耐用性。外观的外观不喜欢这款车,尤其是前面和后弧。
内部内部有点不情愿,缺乏金属感。家具相对沉重。但它非常简单慷慨,老年人会喜欢它。
太空塞列这个车主应该是空间,2700mm轴距,我觉得在181厘米的车里感到非常沮丧,但我喜欢它到轩毅,我调整了前方的前距离。人们仍然有很多空间,可以很舒服,皮革座椅比家庭的皮肤更舒适,所以高速不是很累和不舒服。
我觉得只要你会给油基本上1.6就足够了,就越多的时间超过另一个超车,我认为这没关系,毕竟不需要太高的力量。
方向盘真的很亮,控制性能也是可能的,如果不应选择过度控制要求,应选择日本汽车。
配置配置相对于水对比高CVT没有酋长态可变速度DUSHING图像我个人配置它绝对不对同样的价格。
舒适度非常舒适,包括座位,垫子的弧形有皮革。汽车中的外部噪音也很小,隔音是非常好的。
经济效益的价格非常高,其他品牌相同的价格没有Sylphy空间和燃料消耗比。在控制上,Sylphy的方向非常轻,但速度越高,方向越重。SYLINDING舒适性好,部分悬挂柔软,因此当速度转动时,有一个重要的横向翻滚。安全点采取主动性的安全性安全,Sylphy安全带可以上下调节,适合自己。2安全气囊,段转向柱,各种制动辅助系统和缓冲椅,主动安全。身体结构是使用能力缓冲区,真正的安全系数是多少,我没有在我的纱布里遇到它,所以我不知道。您可以看到C-NCAP碰撞实验的分钟。总结,最重要的是在个人中,宝马梅赛德斯-奔驰车祸,最重要的驾驶最重要。质量仍然很好,无论“心”或内饰,外面很好。短缺较小。Sylphy的隔音效果非常好(质量和汽车厚度)SylphyClassic值得购买,具有成本效益。
2019年SylphyClassic版本目前有两种手动和自动变速器,发动机有1.6L和1.8L发动机。自动齿轮使用CVT无级传输。总的来说,价格相当不错。
这辆车的动力输出完全足够回家,它在开始的开始时会感到略微慢,但媒体和后期的时期将具有良好的加速能力。这辆车的感觉特别顺利。我感觉不丝毫。燃料消耗非常引人注目。这辆车的平均综合燃料消耗实际上约为6.3升,非常经济。
这辆车的最大优势是,良好的舒适性,座椅的设计尤其是符合人体工程学,完全显示沙发水平,静音尤其在适当的地方,即使加速,也没有明显的噪音。前麦·逼磨机的比赛,替补的搭配,以及“舒适”的重要特点也是一个“舒适”,有一些比较艰难的道路,我们不会感到碰撞。
在满载的情况下,Sylphy坐在三人内,没有压力,头部,腿部和每个座椅位置的水平空间都属于上级水平。特别是,驾驶舱的空间布局是合理的。如果驾驶员在驾驶过程中具有良好的行驶感,内部的设计分布非常合理,每个控制按钮非常方便,每天驾驶,中型控制台材料和组装它非常细腻,值得这个价格。
总结:当整体角度来看,Symiceter发动机和变速箱特别优异,驾驶经验特别舒适,空间很大,质量稳定可靠,加上丰富的配置,后卫率相当不错保证其他优势,为家庭车,纱布价格真的很高,否则是值得的。SylphyClassic是一辆非常好的汽车,具有成本效益。
优点:空间和舒适,中等特定的汽车内部空间比天蝎座更强大,处理非常控制。燃料消耗很低,工艺也相对较好。
缺点:悬挂太软,汽车涂料非常薄,白天跑灯是假的,激烈的驾驶不合适,变化很容易造成小问题。
室内:温暖的设计风格,精致的工艺,舒适,新的赛,逆转雷达的联盟,电加热镜和自动空调等,在同一水平上更具竞争力。
控制:整体控制性能是平庸,方向缺乏道路的感觉,不适合激烈驾驶;CVT无级变速器非常小,网友说几乎没有,怠速噪音很低,轮胎略小,地面力量是一般的,高速还不够,网友说“速度更快转弯可变异性感觉有点漂浮“。
卖点:该模型的最大优势在于燃料消耗低,这可以说是在同一模型中的新能源模型的最低燃料消耗。该省也是该模型的销售点之一。
与此同时,这种模型非常舒适,虽然它不是最多的相同类型,但后排的舒适度是最高的。
Sylphy怎么样?
Sylpho是近年来本土公司之间模型的模型,赢得了一定的市场与中级轿车之间的一定市场,并赢得了低燃料消耗和舒适,外观是时尚,力量丰富,但处理差,更多的问题更多,仍然有待提高。最大的优势:低油耗,舒适,温暖的内饰,精致的做工,强大,相对平滑。最大缺点:有许多小问题,处理差,不适合激烈驾驶,并且必须提高一些安全配置。Sylphy外观是低调,整体设计,规则,尾灯,分裂,提高车辆面部特征。卓越的内饰,温暖,齐全,典雅的仪表板线。内部塑料非常强烈。Sylir丰富,开始,加速性能更好,发动机噪声相对较低。隐藏的平庸,方向盘指向精确,底盘是坚固的,过弯是明显的,它不适合激烈驾驶。C-NCPA碰撞测试有四颗星,一些安全配置缺乏,安全性能。维护网点较少,4S商店服务态度和服务质量通常会得到改善。Sylphy享有两年或60,000公里的保修期,维护成本相对较低。Sylphy的优势很大,整体宽敞,特别是在外壳之后,但横向宽度窄。你好楼主,轩毅这辆车就够了,我喜欢斯文利的大沙发,真的很舒服,轿车在当天的最佳解释,这次不必需要性能,舒适。但是,除了空间和舒适之外,还没有别的,主要是价格有点高。同样的价格,可以买到电力,可以买到空间,还有很多舒适。4AT齿轮箱显然落后一点,身体悬挂得非常柔软,而且驾驶并不激烈。通常,不建议在同一案例中。
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