gmc越野车（GMC发布新一代Yukon家族，提供AT4越野车型）

gmc越野车（GMC发布新一代Yukon家族，提供AT4越野车型）

• GMC发布新一代Yukon家族，提供AT4越野车型
• 2022款GMC悍马EV最新消息 预计明年秋季正式上市
• 欲挑战福特Ranger猛禽版，这款GMC越野版皮卡够硬

通用GMC品牌发布了新一代Yukon/Yukon XL车型。Yukon是GMC品牌的旗舰级SUV，本次换代将带来更加符合当下审美潮流的设计以及更前卫的科技配置，并提供AT4越野版车型。
新一代Yukon在延续现款车型霸气虎实的车身轮廓的同时，进行了符合当下审美的细节改造。平直的前脸线条、超大尺寸的进气格栅、C字形LED大灯组等设计让Yukon显得非常大气。车尾方面，C字形的尾灯组与前大灯组相呼应，双边四出排气布局体现出运动感。
车身尺寸上，新一代Yukon相比现款轴距增加了125mm，车身长度增加155mm，Yukon XL的长度和轴距则分别增加23mm和104mm，无论是乘坐空间还是储物空间都得到进一步提升。
值得一提的是，Yukon在新一代车型上首次推出了AT4越野版本车型，前包围、进气格栅、轮毂以及车身多处细节都进行了越野化打造，其中前包围的最大接近角打到32°，并且配备红色前拖车钩，通过性更强。另外，AT4版本换装了275/60 R20规格的固特异全地形轮胎，配备可实现102mm车身高度升降的悬架系统，并提供越野模式和陡坡缓降功能。
新车的内饰设计十分上档次，双拼色中控台、全新造型的四幅式多功能方向盘、木纹饰板等都为新车带来美式豪华感。另外，Denali豪华版车型还配备了电控移动前排中央扶手，提供15英寸HUD显示等，更显逼格。配置方面，自动紧急制动在全新Yukon全系标配自动紧急制动等配置，可选装流媒体后视镜、后方行人检测等配置。
值得一提的是，AT4版本采用了相比普通版本截然不同、更加前卫的设计，采用了对称式中控台设计，配备悬浮式中控屏，配备带加热/通风功能的专属真皮座椅、电加热方向盘、第二排座椅加热等配置。
新一代Yukon提供分别搭载6.2L V8汽油发动机、5.3L V8汽油发动机以及3.0T L6柴油发动机的三款动力可选，匹配10AT变速箱，可选装四驱系统。
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日前，我们从相关渠道获悉了2022款GMC悍马EV的最新消息，新车预计于2021年秋季上市。

外观方面，结合此前曝光的渲染图，新车采用了极为霸气的设计语言，前脸处，贯穿式的前格栅与上方LED灯带相连接，并使用竖置镀铬饰条隔开，与JEEP七孔式的前格栅有异曲同工之妙，看起来十分霸气；车身侧面，熏黑式的轮眉搭配造型别致的大尺寸越野轮胎，看起来十分硬派。

动力方面，新车采用纯电驱动形式，搭载了一台最大输出功率达746kW的电机，峰值扭矩为15592Nm，0-96km/h的加速时间仅3s。

北美高性能皮卡市场竞争激烈，通用、福特、克莱斯勒三大厂的新品发布也在暗地里较劲。继今年8月道奇发布了Ram?1500?TRX高性能皮卡后，GMC也于近日带来了中型皮卡CANYON?AT4越野性能版车型，不过它们的共同对手只有一个——福特Ranger猛禽版。

关注重点：

★?主要针对越野性能进行提升，包括越野设定悬架、后差速锁等。

★?外观细节提升，区别于普通版GMC?CANYON。

首先在外观方面，CANYON?AT4越野性能版换装了更大尺寸的深色镀铬前格栅，与之配合的为一款局部熏黑处理的前保险杠，这使得该车在前脸部分区别于普通版?CANYON。同时，伴随前保险杠造型的调整，该车的接近角提升了35%，使其接近角接近30度。

与此同时，该车升级有一款亮黑色17英寸轮辋，与之配合的为外径31英寸的固特异牧马人系列DuraTrac轮胎。据悉，新车悬架部分换装了越野设定的自调平悬架套件，后桥升级有伊顿G80自锁式机械差速锁以及下坡辅助系统。动力系统提供3.6升V6汽油发动机或2.8T柴油发动机。

编辑点评：早在今年1月，GMC就发布了CANYON?AT4套件版车型。不过正如前文所述，美系高性能皮卡犹如军备竞赛，为了与竞品持续抗衡，GMC再次推出了这款进一步升级的CANYON?AT4越野性能版车型。即便如此，GMC?CANYON在北美市场的份额依然受到了来自福特Ranger和Jeep?Gladiator的冲击。目前来看，美系三大厂的中型皮卡并未正式进入国内市场，中美两国在用车文化、出行环境上大不相同，而平行进口市场的少量引入，也仅是少数人的大玩具。