为什么道奇那个SUV那么便宜？汽车标志是个竖起来的蛇头，是什么车

为什么道奇那个SUV那么便宜？汽车标志是个竖起来的蛇头，是什么车

• 为什么道奇那个SUV那么便宜
• 汽车标志是个竖起来的蛇头，是什么车
• 不是玩笑，真的叫“哈弗大狗”！这辆哈弗全新SUV你会买吗
• 车标是个蛇头的是什么车啊
• 福特车上的眼镜蛇与道奇蝰蛇有什么关系
• 羊头标志的皮卡是什么车

因为 道奇的suv 都是两驱的。 这样能在很多方面省钱、 要知道一套不错的四驱系统是不少银子的。
他就是一个比较魁梧 的轿车 但是底盘要比轿车好点，通过性也强点，也就这样吧

道奇蝰蛇（Dodge Viper）是克莱斯勒公司收购了道奇兄弟公司后在1989年推出的超级跑车系列。蝰蛇系列车型就是美式超级跑车的代表，可谓是性价比最高的超级跑车。

（第一代）1992年第一款量产版蝰蛇诞生，底盘代号ZB，被命名为RT/10，车身只有敞篷车身一种。当时克莱斯勒最精良的设计团队本来打算采用大排量V8发动机，

但是后来被克莱斯勒果断的换成8.0升V10发动机，400马力的强劲动力一下子将蝰蛇的凶猛体现的淋漓尽致。蝰蛇RT/10只推出了红色一种颜色，就连发动机罩也被喷成了红色，这一股血腥味让蝰蛇的名字迅速窜红，幼年的猛兽已足够震撼人心。

扩展资料：

第一代Viper的无心插柳和匆匆赶工，造就了美国第一台被世界瞩目的高性能跑车。但当年的第一代Viper也有很多问题，比如因为没做好调校，这辆车低速走不稳直线，高速突然失控现象也非常严重，也因此，第一代Viper因为操控缺陷，而出了一些致命事故。

第二代蝰蛇在1992年就推出了，距离1989年第一代推出只过了3年，其实第二代在某种程度上，才是第一代蝰蛇真正的完全体。也就是这代蝰蛇开始，Viper这个名字，正式被全世界所知

参考资料来源：百度百科——道奇蝰蛇

[汽车之家 快评]? 6月10日，哈弗品牌内部代号B06车型终于迎来了自己的名字——哈弗大狗，这是由网友投票并最终确定命名的一款车型。当命名正式公布的时候，网友们的评论显然已经炸开了锅。毕竟很难有人相信，一向以“稳扎稳打”形象示人的哈弗品牌，真的能采用这样颠覆的命名吗？那么接下来，哈弗大狗即将亮相并上市接受市场的考验，承载着这样具有话题性的车名，消费者真的会为此买单吗？
● 命名哈弗大狗，确定这不是开玩笑？
当哈弗官方正式确认了“哈弗大狗”这一车名时，网友们的评论显然是不可置信，同时也引起了不小的舆论。这样的结果虽然有些出乎意料之外，但也在情理之中。事实上，关于这一命名，早在网友投票的后期便已有了苗头，哈弗大狗的投票数量一直名列前茅。截止到6月9日24时，哈弗大狗名称投票已达32525票，远超以13314票排名第二的哈弗远行者和凭借11894票排名第三的哈弗澜途。
为何网友起名哈弗大狗？在此前的命名释义中这样写道：“现在的车名要么是星空宇宙，要么是天神猛兽，我只希望它是我的一条忠犬，能陪我柴米油盐，能陪我诗和远方，能陪我潮流炫酷，也能陪我偶尔撒野，这才是一款车该有的样子。”从这一点来看，时下消费者对于车的定义，已经不局限于一种交通工具，反而更像是自身的一个伙伴。
尤其现在很多人对于狗都有一种特殊的情感，这种情感表现出来就是爱护和依赖。作为人类的伙伴，狗的象征意义代表着“忠诚”。凭借这样的情感加持，将更有利于营造出人和车产生的新关系。
毫无疑问，哈弗大狗应当坐实了当下最具有争议性的车名。按照这款车型的定位来看，新车基于哈弗全新整车平台打造，整体造型十分野性。由此可知，这样的形象展示，与大狗的形象具有一定的契合度。
不过，针对这一车名而言，长城对此的认可度又有多少呢？事实上，通过网友来最终确定车型名称，实属一次冒险，给最终的结果带来了一定的未知性。但从营销的角度来看，哈弗凭借这一次的新车命名，不仅与消费者完成一次较好的互动，拉近双方距离，还给这款产品做了一次成功的前期市场推广，为接下来这款车型的亮相以及上市，带来了一定的舆论话题。
『图为长城炮』
另一方面，当前长城汽车早已不按照传统命名方式来确定旗下品牌车型。如长城炮，做为一款皮卡车型，该车凭借“炮”的命名，成功打响了知名度。从市场销量来看，炮在今年5月份销量过万，排名皮卡市场第一。可以说，有了这样的前车之鉴，让哈弗品牌针对旗下新车的命名有了更高的包容度。
此外，从新车的定位来看，根据此前官方透露，哈弗大狗既不属于哈弗H系列和F系列，这辆车将与长城炮一样，作为独立的一款车型对外展示。由此可见，对于这款车的命名，也将与此前哈弗产品形成差异。
●?大狗在哈弗体系中扮演什么角色？
如果从定位高低的角度来说，哈弗大狗其实与H系车型和F系车型是平行的，可以视为互补的一种关系。当前，哈弗H系和F系的定位已经覆盖了家用城市SUV和越野SUV范畴，相比之下，哈弗大狗可以算作是一款城市SUV同时身披硬派外观风格的车型。这便意味着，哈弗大狗的推出，将锁定在那些不满足于H系或F系车型的部分受众群体。
针对车型本身而言，大狗与即将发布的新一代哈弗H6“同宗”，出身于B30平台，代号为B06。因此从骨子里来说，大狗依然是一款正统的城市SUV车型。那么，它与哈弗H6的差别在哪呢？从官方公布的图片可以看到，大狗定位是介于城市SUV和越野SUV之间的，属于一款“轻穿越SUV”，简言之，这辆车既具备日常通勤的城市SUV属性，又能满足周末或假日的自驾游需求。不出意外，大狗将会提供两驱和四驱车型版本供消费者选择，并且在四驱方面或许会进行强化。
值得注意的是，当前在售的大部分SUV车型都拥有着兼顾通勤和自驾游的属性，不过鲜少有企业单独将这个点拿出来单独宣传。不得不说，哈弗还是对SUV市场有着自己独特的见解与研究。哈弗大狗的外观由前路虎设计总监、现长城汽车全球设计总监兼副总裁菲尔·西蒙斯操刀设计，包括圆形大灯、高车身、肌肉感的轮眉以及硬朗线条等，整体的视觉效果明显的在告诉你，这是一款硬派风格的SUV。
从哈弗大狗的定位上也可以看出，从结合哈弗大狗的设计以及产品定位，一些消费者自然而然的会想到北京BJ40、自由侠等。并且从目前曝光的信息来看，哈弗大狗有望定位于紧凑型SUV。但通过谍照以及其他信息来判断，或许大狗自带的越野属性并不强烈，因此北京BJ40和自由侠还是不能算作它的直接竞品。正因如此，我们可以说，也许哈弗大狗正是看到了这一细分市场还处于“蓝海”阶段，便迅速推出新产品率先抢占一定的位置。
就哈弗品牌而言，旗下紧凑型SUV车型已经有哈弗H6、哈弗H6 Coupe、哈弗F7、哈弗H5、哈弗F5、哈弗F7x、哈弗M6、哈弗H4共计8款在售车型，如此密集的产品矩阵是否会引起消费者的疲劳暂且不提。但值得明确的是，随着哈弗大狗的上市，或将会稀释现有哈弗紧凑型SUV的销量，也就是说，哈弗H6、哈弗F7的市场份额将受到一定的冲击。
从汽车之家竞争关系图可以看出，对于哈弗H6车型而言，哈弗F7排在对其用户争夺最为激烈的第二位（第一位为长安CS75 PLUS）。因此，我们有理由相信，哈弗大狗或将进一步分食哈弗H6的销量，而这样的竞争关系直接体现在销量上。我们从2019年的哈弗品牌销量可以看出端倪，哈弗F7全年累计销量14.08万辆，哈弗H6为38.64万辆，其中哈弗H6同比降低14.62%。与此同时哈弗H6单月表现均处于同比降低的状态。
不过，面对“兄弟相残”的局面也并非没有解决办法，毕竟目前从命名来看，哈弗大狗也已经跳脱出哈弗H系和F系的产品矩阵外，自带差异化属性。此外，新车凭借硬朗的外观、差异化定位等属性，也容易与此前的产品带来也许不同。不过，无论从营销、产品上还是最终售价等方面，能否让消费者能切身对此进行区分，才是未来哈弗品牌需要进行的重点工作。
●?哈弗大狗，究竟会卖给谁？
既然声量有了，产品定位也明确了，那么我们更加好奇，究竟谁会为哈弗大狗买单？要知道，每一款车的诞生，都是为了满足一部分人群需求，那么哈弗大狗的目标人群会是哪些群体？
显而易见的是，如果你是哈弗大狗的受众目标，那么你首先要喜欢上它的名字。毕竟这是一款先闻其声，后见其身的产品。尤其当“哈弗大狗”的名字冲上了榜单的第一名时，引起了网友们的热烈讨论，这款车能够在未发布就能有如此大的声量，可以说是迈出了坚实的第一步。
我们不得不承认，长城还是很有自信的，尤其翻看6月10日正式公布命名的评论，被点赞最多的是网友日光东部沿海所说的：“没想到名称投票还真的算数啊”。不难看出，厂家“认真的”态度，赢得了网友们的认可。
认可了命名，大狗的外观你也要“看上眼”。当第一眼看上去时，你可能不会以为这是一款哈弗品牌车型，经典的圆形大灯就带来了一丝野性的气息，高车身在轮眉和线条的勾勒下，又增加了些许力量感。如果将哈弗H6的外观比作纯正的家用男，那么哈弗大狗给人的感觉就像是顾家与硬汉的结合体。在这个“颜值当道”的时代，外观是主观因素，喜欢就是喜欢，不喜欢别人说再多也没用。
除了命名和外观，我们也注意到，智能化可能也是哈弗大狗的一个卖点。在命名公布的同时，厂家对这款车的一个描述是：聪明听话，善解人意，这可能预示着这款车可能会配备语音智能助手，包括实现打开音乐、天窗、后备厢等。
汽车之家大数据结果显示，哈弗大狗的自家兄弟车型，哈弗H6、哈弗F7主要的受众群体年龄段在27-35岁之间，也就是常说的85后-初代90后，他们有着一定的经济基础，并且不少人已经成家，因此对家用、通勤属性的车型有需求。随着自驾游的兴起，也使得这其中的部分人群会利用假期时间进行短途、中短途游玩。
哈弗大狗也正是看中了这一部分群体，才打造出轻穿越这个概念。由此来看，四驱可能是哈弗大狗定义轻穿越的一个最基本项目，同时这款车也要拥有能够满足自驾游的配置，比如车顶行李架、可外放电源、后备厢照明等等。在此基础上，哈弗大狗凭借年轻外观、智能化配置以及轻穿越的市场定位，有望吸引一部分喜欢驾驶、热爱运动、接受新鲜事物的年轻人，从目前的这一市场受众群里来看，27岁以下的消费群体更容易青睐哈弗大狗这款车，当然这也是目前哈弗品牌亟待拓展的受众阶层。
最后我们回到现实问题上，消费者会花多少钱买哈弗大狗？数据显示，当下哈弗H6与哈弗F7的主销价格区间分别为12-13万元和13-14万元，鉴于哈弗大狗的定位来看，如果价格区间在11-16万元，有望赢得其受众群体的关注。值得注意的是，这也是中国品牌紧凑型SUV市场竞争最为激烈的价格区间之一，想要突围并不是一件容易的事。
全文总结：
初次听闻哈弗大狗，确实很难第一时间让人接受，但了解到车身设计、产品定位、命名解读等信息之后，便不难理解为何网友会为“哈弗大狗”投上一票。当前，以动物命名的车型并不在少数，如福特野马、道奇蝰蛇、北汽大猫等车型均已在市场上销售，并获得一定的认可。
毫无疑问，凭借这一命名方式，给哈弗带来了很好的一次传播营销，直击消费者的猎奇心态，为后续产品上市带来一定的积极影响。从这一点来看，哈弗这次下了一盘好棋。不过，目前官方暂未透露过多的产品信息，随着新车的上市，究竟能否掀起市场的一轮热潮扔有待考察。文章最后，请参与我们的讨论，您是否会买哈弗大狗？告诉我们您对这个命名以及这款车的看法，评论区见~（文/汽车之家 张雪莲 李娜）

在车标中有蛇的品牌车型有福特野马眼镜蛇（Mustang GT 500)以及道奇蝰蛇（Viper)。

是道奇汽车，道奇是一家汽车企业，于1914年成立，总部位于美国，由于克莱斯勒和戴姆勒奔驰公司的合并，道奇品牌归于戴克公司所有，现在为菲亚特克莱斯勒汽车的一个分部，主要制造道奇牌轿车、道奇挑战者跑车、休旅车等。

在车标中有蛇的品牌车型有福特野马眼镜蛇（Mustang GT 500）以及道奇蝰蛇（Viper），1968年福特发布的野马眼镜蛇喷气机被公认为那个时代最强大的肌肉车，其性能超越了通用汽车和克莱斯勒，当时一直在全美国占据主导地位。

福特曾在2008年重新发布了眼镜蛇喷气机，此后每隔几年发布限量版，不过大多数是专门设计的汽车，不能上路行驶。福特旗下的肌肉车野马眼镜蛇全称是Mustang Shelby GT 500，是赛车手兼工程师的卡罗尔·谢尔比（Carroll·Hall·Shelby）的神作之一。

初代Shelby GT 500是在第五代Mustang的基础上改进，后来演变成一个车型，并且从初代Shelby GT 500开始就使用了张开血盆大口的眼镜蛇。

　　没有任何关系，完全是两个品牌。
　　福特眼镜蛇，随着电影《变形金刚》的热映，国内车市也刮起了一阵美国旋风。科迈罗俨然成为了50万级最拉风的车型，而很多高端消费者也将目光从豪华SUV转向了霸气十足的美式皮卡。相比福克斯、蒙迪欧，福特野马这个车型在国内并不算知名，知道福特野马眼镜蛇的就更是少之又少。但对于大洋彼岸的美国人民来说，野马眼镜蛇却是最具代表性的平民跑车品牌。
　　道奇蝰蛇（Dodge Viper）是克莱斯勒公司收购了道奇兄弟公司后在1989年推出的超级跑车系列。蝰蛇系列车型就是美式超级跑车的代表，可谓是性价比最高的超级跑车。

道奇。

“道奇”是汽车品牌，总部设在美国。商标采用道奇兄弟的姓氏“Dodge”，图形商标是在一个五边形中有一羊头形象，在汽车上使用小公羊、大公羊两个商标。

道奇品牌的创始人是一对出生在美国密歇根州的兄弟，哥哥约翰·道奇生于1864年，弟弟霍瑞德·道奇生于1868年。

旗下产品：

道奇发展到如今已经拥有多个车型系列。其中轿车型号主要包括Viper（蝰蛇）、challenger（挑战者）、Caliber（酷搏）、Avenger（锋哲）。

Charger（冲锋者）等，SUV主要包括Durango、Nitro，皮卡包括Dakota、Ram Truck、Ram SRT-10等，MPV主要有Caravan（道奇凯领）等。

以上内容参考?百度百科-道奇 （汽车品牌）