丰田皇冠和凯美瑞哪个好（皇冠和凯美瑞哪个保值）
- 皇冠和凯美瑞哪个保值
- 锐志，亚洲龙，皇冠，凯美瑞各自的定位是什么
- 丰田的凯美瑞和皇冠到底有什么区别
- 丰田皇冠比凯美瑞优越在哪里
- 皇冠2012款和凯美瑞 2015款哪个好
- 马上要买车，2.0T丰田皇冠和2.5L凯美瑞该怎么选
- 全新丰田皇冠堪称升级版的凯美瑞，你爱这款车吗
皇冠和凯美瑞相比个人认为考虑舒适性和面子因素皇冠好一些，考虑实用性还有维修保养便利性方面凯美瑞好一些。
所以凯美瑞会更好一些
这四部车都能在中国大陆销售，这个情况，全球独一无二。
皇冠-企业社长，业界大佬，黑老大的车（一般真正的车主是坐后排的，偏老年）。听说十年前买一辆皇冠就可以在厦门买一套房子了，由此可见，皇冠的售价还是挺高的。
我认为皇冠就是挂丰田标的雷克萨斯，历史悠久，早期主打舒适豪华，虽然改款前是v6后驱但并不运动，改款后用的2.0T也仅搭载在汉兰达等少数售价不低的车型，后期车型阉割得比较厉害，但还是日版旗舰，在美国不卖。雷克萨斯版的皇冠叫GS，售价感人，随着新ES尤其是ES300h的推出，应该不更新了，GS排量太大，就算混动版排量也大，税挺高的。买皇冠的大多还是上了年纪的，对丰田或皇冠有情节的中老年人或小时候就喜欢皇冠怕买不到的圆梦年轻人。贾樟柯的电影里反复出现过皇冠，2000年左右带立标的那一代。
凯美瑞，丰田的全球车型，这四个里最小的，丰田中国的中流砥柱，代表丰田可以卖上二十万的支柱车型，在欧洲凯美瑞就是丰田最大号的轿车了。在美国凯美瑞/佳美就代表丰田的形象和口碑，卡罗拉在美国是教练车练手车，开不坏的丰田指的是凯美瑞。在日本凯美瑞有六缸版，配置不低，价格区间挺大，日本卖的也不算便宜。据说，这几台车在日本的级别是这样的，皇冠一般是公司社长坐的，凯美瑞是科长这种小领导，丰田世纪是政客领导人等。在中国，tnga以前的凯美瑞就和帕萨特一样属于有些佛系油腻的中年人大叔车，30岁以下男性不太爱这种。现在这一代凯美瑞改观了挺多。女性对凯美瑞啥态度不太了解，也有认为是家用好车卖的不便宜不输面子的。
锐志，曾引进中国但停售了，也只有中国版叫这个名字，日版Mark X现在还有但快停产了，从来没在美国销售过。偏运动，后驱，2.5L的v6这是它的标签，被戏称为“六缸自吸大后超”，用过皇冠同款发动机。但是车型不太家用，也注定是个卖不好的车型，很多人都不知道这款车的。个人感觉锐志有点像是本田思铂睿，马自达阿特兹这类非家用取向优先的小众车定位，或者感觉有点像雷克萨斯IS之于ES。丰田加运动似乎卖的都挺惨，爱车玩车或者在二手车界对这款车评价还不错，毕竟是比较便宜的六缸，3.0T的宝马那是真够不到。
亚洲龙，美版旗舰，为美国打造的特供车。就像mpv塞纳一样，符合美国人要求空间大实用性高，甚至要求v6和较大排量适合公路巡航，对豪华感要求不太高的特点。主打日本和亚太的埃尔法比主打北美的塞纳要豪华。
有特定车有情节或好面子的选皇冠，喜欢玩车接受二手的选锐志，家用预算不多选凯美瑞。不再年轻或喜欢混动车型，不太喜欢新凯美瑞的年轻化，有些商务需求可以选亚洲龙。
一、创立时间不同
凯美瑞：凯美瑞的创立时间在1982年。
皇冠：皇冠的创立时间在1955年。
二、发动机不同
凯美瑞：凯美瑞搭载全新2.5L Dynamic Force Engine发动机，最大输出功率为154kw，最大扭矩为250Nm。
皇冠：皇冠全部搭载3.0L 双VVT-I发动机。
三、结构不同
凯美瑞：凯美瑞的车身结构是4门4座三厢车。
皇冠：皇冠的车身结构是4门5座三厢车。
四、车身不同
凯美瑞：凯美瑞的车身呈流线姿态，腰线更低，延长的车顶后部增加了后排头部空间。
皇冠：皇冠配备6速手自一体变速箱，采用发动机前置后驱平台，使流畅的操纵性与充沛的驱动力兼收并蓄。
? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ??百度百科-皇冠
首先，他们不是一个档次的车，凯美瑞属于中高档轿车，就是我们所说的B级车，跟雅阁、蒙迪欧、M6、天籁、御翔、君威是一个档次的车；而皇冠属于高档车，就是我们常说的C级车，跟奥迪A6、宝马3、别克荣誉等是一个档次的车。
其次，看一款车怎样不能只看价格，其他主要看：发动机、轴距、底盘等。与皇冠相比，凯美瑞的性价比较高；皇冠车身的长和轴距长相比占优势，，而车身的宽和高是凯美瑞略胜一筹。
马力和变速箱等还是皇冠占优势，毕竟皇冠是丰田的高端车。
两车的价位和定位都不一样，皇冠更成熟稳重、价位也更高一些，但车型较老。相较之下CC更加运动时尚，科技配置更加丰富，但是整体品质还是不及皇冠的。另外个人觉得2015款CC没有刚国产时的那款好看。
这两个不能比吧，定位车型都不同啊 前者是商务型，后者SUV越野的，价位也不同的 外观 我比较喜欢RAV4的外观设计，圆圆滑滑的，很低调，但是又不会显得很老气，还有就是后面的背包式备胎，感觉很有越野的范，虽然它只是一台城市SUV。 内饰 内饰设...
新款凯美瑞的降噪水平和雷克萨斯是一个水平的
凯美瑞 除了便宜外 在同级别里是最差的 都比他强 丰田凯美瑞的机器和本田雅阁的机器还有变速箱是没法比的，而且新的凯美瑞空间上没有雅阁宽敞，新凯美瑞更时尚和运动一些，有趋向锐志的方向，雅阁还是以大众化私人商务居中，但是论性能还得是雅...
与皇冠相比，凯美瑞的性价比较高，例如凯美瑞的顶级版本240V Navi要26.98万元，而皇冠的顶级3.0L GVlP要50.2万元，几乎是凯美瑞的两倍！车身的长和轴距长是皇冠占优势，而车身的宽和高是凯美瑞略胜一筹。马力和变速箱等还是皇冠占优势，不过，凯...
完全不是一个级别的车,皇冠的级别要高于迈腾,属中大型车,做工也比迈腾好,迈腾存在的小问题很多. 推荐皇冠 丰田皇冠 2012款 V6 2.5L Royal 丰田皇冠2012款 V6 3.0L Royal Saloon
竞争对手更像是奥迪A6等车型。总体看，如果想要更强动力，更好的操控性以及更好的驾驶质感的话，选择皇冠；如果是更注重实用和性价比，燃油经济性的话，首选凯美瑞2.5L。好处在于超级舒服，单论乘坐舒适感，不会差于宝马5系之类的德系C级车，静音也是同价位其它车型无法给予。坏处就是驾驶感非常糟糕，像做司机一样。在上世纪是与奥迪、奔驰、宝马齐名的车型，甚至在某些方面还要优于BBA。只是后来BBA实在是太强势了，把皇冠显得落寞了，但是并不妨碍它是一辆好车。
根据自己喜好要高档的就选皇冠，根据自己以后的适用性就选凯美瑞。根据自己的经济能力选皇冠或者凯美瑞，自己定。批人在不断地吹捧，结果销量狂升，现在问题又爆发出来了，关于凯美瑞8AT变速箱频现打齿、顿挫缺陷的投诉自2018年7月开始出现，短短几天就投诉量大增，日系粉吹嘘的神车，且皇冠的皮质座椅给人的感觉非常细腻，车内空间不仅乘坐舒适，而且营造的温馨氛围也非常好，无论是座椅的人工学还是舒适度在同级别当中都非常好，可以说堪比奥迪。
因为它还带有一丝情怀气息，那么目前它也有不小的优惠幅度，同时由于是后驱车，操控好，车身更稳定，但也因此油耗高一些，空间利用率也没有想象中高，同年限的皇冠和凯美瑞的，皇冠的价格肯定比凯美瑞高，要是同价位的话。皇冠的年限肯定比凯美瑞长。各有长短，不过要是想沉稳大气有面子，我觉得皇冠比较好，皇冠作为后驱车造车成本高于前驱车，定位也不同，凯美瑞中型车，皇冠定位中大型车，而且售价也有点相差，需求空间大点的选凯美瑞，需求操控好点的，动力强点的选皇冠。
丰田皇冠这款车无论是在外观设计上还是在内饰做工上可以说是碾压凯美瑞这款车，再加上超高的性价比和优越的驾驶度我是非常喜爱这款车的。对于丰田皇冠这款车来说，我相信很多人对这款车并不是很陌生，你要相信在以前如果你是拥有丰田皇冠这一款车，那么别人就会认为你是豪气十足地富翁。而因此很多人认为开上这款车就是财富和地位的象征。但是随着时间的推移，随着我们国内汽车的迅速崛起，而丰田皇冠这款车型在我们中国市场已经停产了。
但是作为新款的丰田皇冠在日本汽车汽车市场上市以来，就受到了我们中国消费者的热烈追捧，由此可见这款车型在我们国内市场还是很受欢迎的，很符合我们中国消费者的胃口。下面我将介绍这款车的外观和动力系统组成，以此能让更多的人了解这款新车型。首先我要说一下这款车的外观，全新的丰田皇冠采用了最新的家族式设计，也就是我们常说的超大的网格式进气格珊，再加上硕大的皇冠标志镶嵌在中间，更让这款车具有一种视觉冲击力，还增加了这款车的辨识度，而汽车两侧的贯穿式腰线非常完美，这两条腰线让整体车型看起来更加的明朗和时尚，而且侧面非常像丰田凯美瑞，所以就有网友说这是升级版的丰田凯美瑞。这款车的动力系统组成本人是最为看重的，这款车采用了2.5L大排量的自然吸气发动机。最大功率能达到169千瓦，最大的扭矩能达到170牛米，在动力上完全碾压同级别车型，这款车在中端和末端的加速能力表现特别强。所以综上所述，对于丰田皇冠这款车本人是非常喜爱的。标签：皇冠 还是 车身 我们