三菱蓝瑟运动款（三菱蓝瑟运运动版质量好不好）

三菱蓝瑟运动款（三菱蓝瑟运运动版质量好不好）

• 三菱蓝瑟运运动版质量好不好
• 三菱新款蓝瑟上市，只可惜买不到它
• 三菱蓝瑟1.6运动手动豪华版，2011年8月购车，当时上路共花11万，现在行驶30000公里，我现在卖能卖多少钱
• 三菱新款蓝瑟实车，外观运动，配1.8L发动机
• 进口三菱Lancer和国产三菱蓝瑟有什么区别
• 2020款三菱蓝瑟曝光！提速比本田思域还凌厉
• 三菱-蓝瑟运动型最高时速
• 三菱 蓝瑟 卓越型和运动型有什么区别 我看了详细的参数配置，并没发现不同难道是外观有细微变化
• 从外表怎么区分三菱EVO和运动版的蓝瑟
• 现代悦动好还是三菱蓝瑟运动版好

三菱的车子质量是很好的，可惜由于营销的问题造成销量很一般，间接对售后也造成了一定的影响，三菱蓝瑟，戈蓝都是很不错的车，可惜销量都很一般，说明厂家还有经销商是有问题的。如果特别喜欢蓝瑟，或者想进行改装，可以考虑出手，质量可以放心。

近日，三菱Grand?Lancer正式上市，共推出了三款车型可供消费者选择。作为中华三菱旗下的一款紧凑级轿车，其新车仅限于在中国台湾地区进行销售。

首先在外观设计方面，这台新款Grand?Lancer在车头造型上我们能明显看出它借鉴了大量XR-PHEV?Ⅱ概念车的设计元素，整个前脸设计相比老款车型也更加的精干有型。

来到车身侧面，新款Grand?Lancer的车身轮廓整体看上去比较平庸，好在新加入的双色亮面轮圈为其增添了不少时尚气息。

车尾的整体造型也是延续了整车偏向保守的设计风格，不过在细节设计元素上进行了优化，像是更为精致的LED尾灯组以及下部的炭黑色护板，一方面提升了豪华感，与此同时也进一步突出了运动感的一面。

进入到全新Grand?Lancer的内饰中，我们依然可以发现所有的设计都在服从一个准则——运动。无论是全黑的内饰，10.4英寸中控大屏，中控台上的红色缝线工艺，无一不在向坐进车内的乘客散发出年轻的味道。

在动力系统方面，这台Grand?Lancer并没有给人太多的惊喜，其搭载一台1.8L自然吸气发动机，最大功率105kW，峰值扭矩175N.m，传动系统匹配CVT变速箱（模拟6挡）。这套动力总成在参数上相比竞品车型而言并没有明显优势，经济可靠才是它最突出的特点

声明：本文图片素材来源网络，版权归原作者所有，侵权?

“关注我的车家号有机会赢精美小礼品”

三菱蓝瑟1.6运动手动豪华版 (这车在二手市场不太抢手,主要原因是加力太软,还有一个原因就是存在着另一个有力对手~菱悦,另一些主流人群是玩改装车的发烧友, 但他们宁愿选菱帅或菱悦,因为价格更低,)2011年8月,.时间不算久,但近些年多了很多人换新车,二手车市场,每天都有十几辆车抛出,在近年的二手车价,除了一些适合改装的车型之外,一般车型的二手价都被压得很低,(例如:翼神2.0MT, 马3旧款2.0MT,这两型保值率较高也比较抢手.)--------------------------------------行驶里程3万公里,.算是理想的二手车里程,个人估计:车况好的,外观比较新的,无刮擦,RMB-4万左右,最贵也就4.5万--------------------------------------广州的二手市场收购价:三菱蓝瑟1.6半年以内的99成新车都在5W以内,. 过了半年的无论好坏都在4万以下 (像你这样的车况的还算比较新的,我估计能卖到4.5万左右)一般车况无明显刮擦的2011款三菱蓝瑟1.6 都在3万以下. -------------------------------------建议:1)卖给朋友或熟人,可能卖得贵些,.一般也能卖到5万左右或更多,2)留着自用,.三菱蓝瑟1.6,马力是软了点,但省油,座椅也挺舒适的,操控性也不错,而且这套底盘和悬挂,.拿来改装是很不错的选择,一般玩改装的车友首选改装平台,除了菱帅或菱悦(因为价格更低),接着就是蓝瑟1.6啦,

日本的第一台量产汽车是由正是由三菱打造，至今已经超过百年。尽管如此，三菱在汽车领域的知名度，却完全不如丰田以及本田。当然三菱打造过不少经典车型，山猫帕杰罗、战神EVO等等，都赢得了诸多车迷的喜爱，但是三菱是一家重技术、不擅营销的车企，销量上的挫败，EVO的停产，帕杰罗更新速度的缓慢，都让它离曾经的辉煌越来越远。在国内甚至于连马自达的销量，都要远远高于三菱。

三菱在越野以及性能车上面的名气确实要更大，造诣更深，所以目前在大陆市场，三菱也早已经停产了所有轿车产品，只专注于SUV车型。而且早前三菱也表示，不会再研发新的轿车。但是实际上，三菱的轿车在海外以及国内台湾地区依然有售。

如果关注三菱，对于蓝瑟轿车一定不会陌生，当年这款车在东南三菱实现了国产，由于EVO的关系，这款车在当时也收获了一批热爱操控运动的年轻消费者的喜爱。所以，当蓝瑟停产的时候，还是有不少人感到惋惜的。但是，正如前面所说，虽然蓝瑟在大陆已经停产，但是台湾市场的它并没有停止更新。

新款蓝瑟采用了三菱最新的家族式设计语言，X造型的前脸跟奕歌、劲炫都有些相似，上部的镀铬饰条层次感很丰富，下方采用黑色网状填充，运动感很强。配合棱角分明的大灯组，?以及圆形的雾灯设计，整个车头显得极显犀利，视觉冲击力十足，看起来比思域都要更夸张。车侧使用了双腰线设计、尾灯为不规则J型样式，还带有上翘的小鸭尾，车头、车侧以及尾部都带有套件包围，整体外观给人的运动感非常强烈。

蓝瑟的内饰设计相对来说会比较简单，中控台设计没有太多新意，屏幕采用了内嵌式，下方是物理按键，布局清晰。而高配车型使用了更大尺寸的屏幕，以及全液晶仪表，试图提升科技感表现。另外座椅等一些细节处采用了橙色线条点缀，这也会让车内看起来也更加活泼运动。蓝瑟的车身长宽高分别为4615/1770/1490毫米，轴距2635毫米，定位于紧凑级别。

动力部分，蓝瑟搭载了一款1.8L自然吸气发动机，最大功率140马力，峰值扭179牛米，对于家用代步车来说，这样的动力水准完全足够。三菱蓝瑟在设计上面其实非常符合当下年轻消费者的审美喜好，一看这外观估计有很多年轻人就已经沦陷了，相信它在操控上面也不会令人失望，毕竟这算是三菱的特长，而且三菱还为其配备了换挡拨片，可以进一步提升驾驶乐趣。遗憾的是，这款车跟我们内地的消费者基本无缘，实在是太可惜了。

进口三菱Lancer和国产三菱蓝瑟的区别为：发动机不同、最大扭矩不同、最大马力不同

一、发动机不同

1、进口三菱Lancer：100kW(1.8L自然吸气)发动机。

2、国产三菱蓝瑟：73kW(1.6L自然吸气)发动机。

二、最大扭矩不同

1、进口三菱Lancer：最大扭矩(Nm/rpm)175/4250。

2、国产三菱蓝瑟：最大扭矩(Nm/rpm)136/4500。

三、最大马力不同

1、进口三菱Lancer：最大马力(Ps)136。

2、国产三菱蓝瑟：最大马力(Ps)100。

参考资料来源：百度百科——LANCER

参考资料来源：百度百科——三菱蓝瑟

说到经典的家用紧凑型轿车，可以说无论是新款本田思域，丰田卡罗拉还是经典的大众朗逸，大众速腾都给人留下了深刻的印象，而且也都有着相当不错的市场表现，而今天要与大家分享的这台全新紧凑型家用轿车也很有特点，它曾经以动感的外观和不俗的操控成为了很多网友心目中的运动型神车，这就是经典的三菱蓝瑟！近日，全新的2020款三菱蓝瑟实车曝光，还是给人留下了深刻的印象！由于该车使用了三菱汽车最新的家族式外观造型设计，而且还采用了1.8升发动机作为动力并且标配换挡拨片，可以说给这台车赋予了相当强大的运动基因！对于这台提速比本田思域还凌厉的全新2020款三菱蓝瑟的实车表现，很多网友表示，如果这台车能够定价合理，其销量应该不输大众朗逸，对此，你是怎么看的呢？外观来看，这台全新三菱蓝瑟车型使用了与新款三菱帕杰罗与三菱欧蓝德一样的家族式外观造型设计，全新的镀铬X造型前进气格栅看上去很有新意，显得霸气十足十分锐利，而且个性十足的矩形大灯组与全新的前中网配合的的也是相当严谨，给人一种家用轿车中少有的精致感！车身尺寸方面，这台全新的2020款三菱蓝瑟表现的与新款丰田卡罗拉，本田思域等车型也基本相同，其车身长度为4615mm，车身宽度为1770mm，车身高度为1490mm，车身轴距则达到了2635mm，这样的车身尺寸表现可以说在众多家用紧凑级轿车中也算是比较出色的了！车尾造型上，这台全新的2020款三菱蓝瑟也使用了全新的风格设计，与前脸造型相呼应的全新菱形尾灯组和全新的一体式尾翼都看上去很有新意，突出了这台车的运动属性，而且该车还采用了全新的运动款保险杠和双边双出的尾气口设计，可以说已经将车辆的运动属性体现得淋漓尽致！车辆内饰方面，这台全新的2020款三菱蓝瑟也变得很有新意，黑色的运动款内饰和全新的金属质感银色中控装饰看上去都很有新意，并且该车还换上了全新的运动型三幅多功能方向盘以及全新的中控大屏和空调出风口设计，并且由于该车还标配了换挡拨片，可以说也是这台车运动属性的最佳体现！车辆动力方面，这台全新的2020款三菱蓝瑟车型使用了一台全新的1.8升自然吸气发动机作为动力，其最大输出功率为140马力，最大输出扭矩为179牛/米，与之配合的是一台全新6AT自动变速箱，对于这样的动力组合用在一台家用紧凑级轿车上还是很不错的！对于这台刚刚亮相的全新2020款三菱蓝瑟的实车表现，你觉得怎么样呢？说说你对这台车的看法吧

最高车速: 187km/h （准确数据）优点：操控性好。 动力强劲，高效节能发动机，省油，跨越杭州湾大桥冠军车手耗0.46L。 WRC设计理念，著名车手马基宁战车 车体强化B+RANK 。 油箱自动断油安全装置。操控性好的车车身尺寸不能太大，是它的弊端，不过喜欢运动车的车主追求的就是运动感觉！ 有兴趣也可以一起交流。

正解，JUST 外观变化。具体我发现的是这些外观变化：运动版多了：运动小包围（前后和侧裙） 运动尾翼 轮毂变得好看点好像是15寸的 内饰变成黑色 仪表盘变成红色 前大灯熏黑 其中最值得的是座椅换成真皮运动包裹式座椅，很好看，舒适性也得到提高其他都一样 如果你是30岁以下，适合买运动版，如果三十岁以上，偏稳重，可以考虑卓越版。因为本质上他们是一样的。动力没有丝毫变化。 我也是蓝瑟车主，买的卓越版，买来改装的后悔没买运动版，省了很多钱 厂家改的总比我们自己改好，而且这次东南的品味还不赖

这个取决于你对EVO和蓝瑟的了解了，一般外表有很多细节可以判定，除开那些私自改装的蓝瑟外，标准的运动版蓝瑟跟EVO之间应该区别还是蛮大的。不过也要看是哪一代的EVO了，Evo.II跟Evo.X差别也是蛮大的。最明显的几点差别：1、前脸和保险杠，粗看都差不多，细看EVO的前脸更运动化，设计明显更多考虑空气动力学，国产蓝瑟的大包围基本只是个样子，摆看而已。2、引擎盖，EVO的引擎盖上必有一些进气口或散气口，蓝瑟是没有的。3、尾翼，EVO的尾翼明显更大，更能起到提供下压力的作用，蓝瑟的也是摆看而已。4、轮毂，EVO的轮毂一般比蓝瑟更大，而且很清楚可以看见那个红色的刹车盘卡钳。5、车牌悬挂的位置，EVO挂牌照的位置不在车头正中间，而在左前方，国产蓝瑟的车牌悬挂位置必然是在中间的。

推荐三菱蓝瑟翼神，其车低配价格为10.8万-16.98万；其发动机标称为进口，这款车的质量在这个价位中应该算是佼佼者了；因为蓝瑟车型在市场的表现，就令人满意；同时有一定的市场占有率、性价比高、油耗低、维保费用不高、这是它最大的卖点与特点；唯一美中不足的就是其知名度偏低；车辆本身绝对是款好车，只有亲自驾驶过的才会有体会；消费者的口碑很好；其油耗城里在6.8-9.2L；高速路上6.3-7.8L左右；这款车是从车身性能、实际使用、乘坐、驾驶、操控、能耗、性价比等几个方面综合评定出来的；在此价位中各具特色应属佼佼者；同时，内部空间比较宽大，特别适合家庭使用。汽车的外形与内饰是仁者见仁、智者见智，根据自身的喜好选购就行；但是技术指标和整体性能就要综合评测、通盘考虑才行。购置汽车要考虑综合的因素，汽车的购置绝对不同于其它商品，除了它自身产品要好之外还要兼顾到其它因素；在车辆的使用过程中，购置费用只不过刚刚占到四分之一罢了；大部分的开销都在后面的使用、维修、保养过程中。所以购置车辆时除了汽车本身的性能外还应该多从以下几方面来考虑：1、首先是看自己的用途（千万别说是‘开’）；是做为代步工具、还是用于商务？2、预算和价位；过高、过低都不宜；驾驶和乘坐的舒适性、实用性；3、车辆的性能；安全、操控、能耗、维保成本等；4、生产厂家，这主要是看厂家的实力；别像国内某些企业，干个N年，销声匿迹了，倒霉的自然是消费者（目前此处几款汽车无此后顾之忧）；5、维修、保养的日常费用；三滤及常用零件、配件的价格；维修保养技术力量与方便性；6、市场占有率；有的产品本身是好东西，但是市场占有率极低，别的产品还好凑合，汽车绝对不行（普桑、捷达车型陈陋，但仍然能畅销，就是例证）；因为它不是三年、两年的易耗品，五年后找不到配件的车别说自用，连二手车都卖不上价。