一汽大众迈腾变速箱有异响怎么回事？大众迈腾用的什么变速箱它的动力怎么样
- 一汽大众迈腾变速箱有异响怎么回事
- 大众迈腾用的什么变速箱它的动力怎么样
- 2022款迈腾是什么变速箱
- 大众迈腾变速箱投诉非常多，那销量为何一直还不错
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变速器齿轮异响通常是由于变速器油位偏低或变质、齿轮啮合间隙过大或过小、齿轮啮合不良引起的。在诊断变速器异响故障原因时，应当先区分异响发生的规律，根据情况进一步判断可能的故障原因和解决方法。空档时有异响，踏下离合器踏板后声音消除，一般为变速器一轴前后轴承磨损、松旷或常啮合齿轮响，如换入任何档位都响，多为第二轴后轴承响，对于严重松旷或损坏的轴承，应进行修理或更换。望采纳@
说到大众迈腾，大家会不以为然地想到B级车，空间大，豪华感强。其实迈腾这款车销量一直很好，自从2006年进入中国市场销量就一直名列前茅，和它的老大哥帕萨特不相上下。迈腾10月份销量在所有车型里排名第12，共售出19858辆。2020款全新迈腾的进气格栅做出了大改变，但是个人感觉还不如老款的前脸，最新款的进气格栅显得更加豪华大气，但是个人欣赏不了。个人认为吐槽最多的应该就是大众的烧机油问题再加上它的变速箱总是异响，所以导致那么多人来吐槽。
目前大众迈腾在11月份已经亮相2021款全新迈腾车型，但是目前还未发售。现在最新款大众车型的侧面都统一加上了具有棱次感且贯穿前后的棱条，总是给人一种层次分明的感觉，外观会显得更加立体。
迈腾车身长4865mm，宽1832mm，高1471mm，轴距2871mm。典型的B级车，迈腾的空间是真的大，和一些C级车几乎差不多，从将近2.9米的轴距就可以想象出此车的内部空间是有多舒适。
整车的尾部依旧延续迈腾的家族式设计，后屁股一向是向后凸起，整体会拉长整个车长，都说不怕奔驰和路虎，就怕大众标下带字母，现在的车型许多迈腾标志都已经印在了大众标下，档次感十足。更加突出了迈腾的豪华感。
虽说迈腾的销量在B级车里一直很高，但是它的投诉率也是居高不下，每个月迈腾的投诉率都是排名前几，像12月迈腾投诉率排名第二，问题大都是出现在变速箱异响，变速箱电脑板故障，为什么迈腾的变速箱一直是个为题呢？
那就要看看它所使用的发动机和动力组成了，目前迈腾的车型有280TSI，也就是1.4T的车型，但是用的是大众干式双离合，在早几年大众的干式双离合问题就频繁不断，经常会出现各种小毛病，而且都说大众的汽车烧机油比较严重。这也是归根于它的发动机采用第三代EA888，其实第三代烧机油情况已经相对于前两代有很大改善了，但是并没有彻底改善。
但是迈腾的330TSI和380TSI则都是采用的湿式双离合，目前湿式双离合相对来说技术已经还是比较成熟，所以大多数人也都选迈腾的330领先版，这款车型卖的还是很好的。许多配置比较齐全，2.0t的动力也是足够使用，无钥匙启动、倒车影像雷达、定速巡航、L2级自动驾驶，再加上翻毛皮座椅以及各种安全配置应有尽有。并且全系配备LED大灯，全景天窗，座椅加热这些功能更是全部配备，最主要的还是后排的大空间才是更加吸引人的，翘个二郎腿应该不是问题。
每个人都有不同的用车需求，买车其实不需要各种高大上的配置，只要适合自己才是最重要的，有时候没有必要打肿脸充胖子，为了所谓的面子而突破自己的金钱底线，拉低自己的生活质量，我永远相信车只是代步工具，能够满足你的日常出行足矣。
迈腾采用7速动力换挡。
Powershift是目前非常热门的变速箱，其结构类似于手动变速箱。
相比手动变速箱，Powershift只有一套换挡调节机构和一套离合器。
动力换挡的一个离合器用于调节奇数档，另一个离合器用于调节偶数档
大众迈腾变速箱投诉非常多，那销量为何一直还不错？
新车在B级汽车市场中无尽，而一汽大众在这一领域拥有深厚的基础，作为旧车公司。新的迈腾正在目前的B级汽车市场，各个方面都具有出色的表现，使年轻的商业轿车对每个人都非常有吸引力，特别是变速箱的表现，可以说是非常领导。为什么迈腾有及时？看着大规模变速箱力量知道
外观属于屏幕新的迈腾的外表真的很明显。在高端，稳定的宽体风格的基础上，新的魔法师高端，新的魔法家庭进一步提高了模型的技术感觉和运动，符合年轻的用户美学。新迈腾采用新的网络详细设计在前面，雨点阵列设计增强了奢侈品和识别。汽车侧垃圾大气呈品牌身份亮起，尾部设计细节更加丰富，具有运动和水平的感觉，更平坦，基于技术的迈腾字体被置于公共标志下，参考大众众的普及大众豪华汽车，提高整车的奢侈品。
从力量的角度来看，新的迈腾采用德国大众最先进的“TSI + DSG”金电源组合，电力更快，超车快速。新款DQ381七速湿双离合器齿轮箱，换档更快，光滑，燃料消耗较低。在城市道路上驾驶，新千兆的表现也很好，节流调整特别快，加速度不会感到拖累。它具有出色的驾驶体验，已成为越来越多的年轻人，具有出色的驾驶体验。由于苛刻的调整，新的Magotan还增强了整车的运动属性，使这款汽车既良好舒适，也达到了非常好的稳定，处理非常好，对于消费者来说是更舒适，驾驶体验的更舒适，而且是更舒适，也没有想知道你被每个人所爱。
与相同的型号相比，新迈腾使用一汽大众的新设计语言，这非常符合年轻人的需求。随着时尚的外观和强烈的动力，我们赢得了许多年轻人的青睐，并在国内市场取得了良好的销量。空间非常足以让新的魔法师的第一个新型款式Gen2 Mod Dermo多功能方向盘，座椅是菱形绗缝设计，反映了精致，立体声，高档奢侈品纹理，新的Magotan实现了三个区域空调触摸屏控制，配备清洁空气3.0功能，提高用户舒适。对于这个新的迈腾，我觉得很舒服，空间很大，躯干也很舒服，存储空间非常丰富，家庭非常方便，真的是一种罕见的高质量模型。我相信每个人都非常深刻的这一只一汽大众，迈腾，但对于这个变速箱强大的模特，你可以理解
奥迪和大众的双离合变速箱基本是一个结构，一个原理。直接对比，应该说基本没有区别。因为大众集团是第一个走平台化、模块化产品研发路线的品牌，这样的好处显然可以大大降低成本，但是也存在产品同质化严重的问题，很多配件都是共享的。如果你买的是奥迪A4L，可能有些买迈腾的朋友会嘲笑你，不就是换了个壳的迈腾吗？三件都一样，还不如我的迈腾性价比高！真是个傻瓜！
这时候你往往无法反驳，只好拿一个奢侈品牌说事。今天我们就来教大家如何反驳这种无脑言论。你得告诉他，奥迪和迈腾开起来完全是两码事。比如匹配EA888系列发动机的7速湿式双离合变速箱。但是，两者还是有区别的。因为平台不同，发动机布局也不同。比如奥迪A4L和大众迈腾虽然都是前驱，但是A4L发动机是立式，迈腾发动机是卧式。
相应的，他们的变速箱布局也不一样。A4L是纵向的，迈腾是横向的。虽然都是7速湿，但是车型不同。A4L是DL382，迈腾是DQ380。网上一直有个换壳的说法，就是如果两辆车的硬件基础差不多，那么这两辆车就是在换壳。如果一个是豪华品牌，一个是普通品牌，那就是精装修和普通装修的区别。这种言论经常是一些半桶水的爱车人士说的。
其实换壳的说法完全是扯淡。首先，奥迪A4L的硬件和迈腾不一样。看起来两者都是EA888发动机和涡轮增压器的组合，但实际上在硬件上有很多区别。奥迪用的双离合变速箱里的离合器片比大众的好。就算都是干的，奥迪的比大众的耐磨，就这么简单。然后奥迪的机器是立式的，大众的是卧式的，变速箱的安装位置不一样，但这和变速箱耐用不耐用没关系，只是设计问题，就像老桑塔纳和2000都是立式发动机，意思是好的贵的，立式布局在匹配四驱上有优势。
产生变速箱紧急模式的故障的原因：
1、有可能是因为在行驶的过程中变速箱的温度过高，变速箱进行保护；
2、有可能是变速箱内机电单元发生故障；
3、有可能是机电单元内的传感器发生电气故障等。
如果处于紧急运行模式仍继续驾驶时，很可能会产生驾驶安全上的隐患。因为变速箱有可能会出现档位缺失甚至停机状态，在这种情况下很容易产生安全问题，所以出现该问题时就尽量不要在道路上行驶了。
变速箱处于传动系统中重要的一部分，而机电单元在变速箱内又是一个相对重要的一个部件。所以为了在日常驾驶当中变速箱的正常运作，保养变速箱成为了必不可少的一个操作。
保养变速箱：
1、在日常驾驶之前检查自动变速箱油液是否处于正常。
2、准确了解变速箱更换变速箱油液的周期。
3、了解变速箱内机电单元液压油的换油周期。
4、正确地更换合适的变速箱油液。
“汽车三包”中有以下三点比较重要：
1：消费者购车在60日内或行驶里程3千公里之内（以先到者为准），车辆发动机、变速器的主要零件出现产品质量问题的，消费者可以选择免费更换发动机、变速器。
2：2年或者行驶里程5万公里之内（以先到者为准）是汽车三包有效期，在此期间，因严重安全性能故障累计进行了2次修理，严重安全性能故障仍未排除或者又出现新的严重安全性能故障的，消费者可以选择更换车辆或退车。
3：3年或者行驶里程6万公里（以先到者为准）是汽车三包的保修期，顾名思义，车辆在这个时间段内出现产品质量问题（易损耗零部件有单独的质保期），消费者凭三包凭证由修理者免费修理（包括工时费和材料费）。
可以的。
2020款迈腾的1.4t的变速箱应该还是干式双离合的，其实这个干式双离合虽然没有湿式稳定，但是正常使用的话一般也没有出现什么大问题的。干式双离合与湿式双离合的区别在于两者不同的离合器片工作环境。湿式双离合器片，是指离合器片浸泡在变速箱油液里。干式双离合的离合器片直接与发动机飞轮接触。技术成熟度与可靠性：湿式双离合由于离合器片工作在液压油中，油液起到了一定的散热效果，所以使用起来更为稳定。干式双离合因为散热不好，在拥堵的市区容易出现离合器片高温甚至是烧蚀的险。在这一层上来说，湿式双离合变速箱技术成熟度要高。其他区别：湿式双离合结构复杂，制造成本高，再就是其动力传递效率不如干式的高。
大众迈腾变速箱质保3年或者10万公里，变速箱的作用是：1、改变传动比；2、扩大驱动轮转矩和转速；3、使汽车能倒退行驶；4、便于变速器换挡或进行动力输出。以2020款大众迈腾为例，其是一款中型车，车身尺寸是：长4865mm、宽1832mm、高1471mm，轴距为2871mm，车身重量为1445kg。2020款大众迈腾搭载了1.4t涡轮增压发动机，最大马力是150ps，最大扭矩是250nm，最大功率是110kw，与其匹配的是7挡双离合变速箱。
迈腾330涡轮介入转速为1750转。
迈腾330为涡轮增压发动机，配合双离合手自一体变速箱，在同类车型中是较为省油的综合油耗百公里9升左右，高速油耗6~7升/百公里。
迈腾330加装液晶仪表、18寸轮毂及嗨导航、后排安全带预紧,380TSI尊贵型加装液晶仪表、丹拿音响及嗨导航、后排安全带预紧。