为啥都不买大众车了（越来越多的人不再买大众汽车，这背后是什么原因呢）
- 越来越多的人不再买大众汽车，这背后是什么原因呢
- 有人说老司机都不买大众，为什么会有这样的说法
- 想提一辆宝来，为什么很多人都不建议买大众呢
- 真正懂车的人为什么从来不买大众
- 众多网友劝大家不要买大众，大众公司到底出了什么问题
- 大众汽车真的不受待见吗为什么
- 你为什么不买大众汽车，而买其他品牌的车子
- 现在的人不太喜欢大众了，这是为什么呢
- 为什么不买大众suv
越来越多的人不再买大众汽车，这背后是什么原因呢？
大众就像它的名字一样，可以说是非常受欢迎，品牌在全球范围内非常高，无论年轻和老年多长，几乎都不知道大众。随着汽车市场寒冷，销售已经开始下降，并且大型汽车的销售也受到了今年上半年的影响，甚至将蓬勃发展，甚至最大的国内汽车市场也是如此。没有例外。
为什么中国人不喜欢公众？
根据大众汽车统计，公众销量同比下降3.7％，而中国是最严重的亨利司，前五个月与去年同期下降7.4％，有人说这是因为整体市场环境不好，所以大规模销量下降不是很好。然而，主流品牌如丰田，本田，已经表现出了大幅增长的情况。是因为大众汽车越来越少，而不是中国人？
大众汽车是最早实现合资企业的餐饮企业之一，因此消费者已过期，在品牌中具有先天性优势。而公众也开辟了中国市场，因为桑塔纳，捷达和其他价格的价格，灵活的模式开辟了中国市场。大众汽车始终出售如此优秀最大的原因。
据说宝马研究控制，沃尔沃研究安全，本田研究发动机，公众研究中文，中国人的想法将进步，知道汽车的人将越来越多，公众有一个不断的概念你无法收获年轻的消费者。信仰。直言不讳地说，我一直在吃旧书。显然不可能通过选择的技术启动“新”模型。但是，即使大规模销量下降，作为一种深深的品牌在人民的心中，其他汽车公司也希望更难以超越它。
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在坊间有这样一句话：中国的大众，世界的丰田。大众汽车在国内的销量不用多说，相信每个人心中对于大众车都有自己的情怀。在2016年国内销量前十的车型，大众占据了半壁江山，也可以看出国内司机朋友对于大众的喜爱。
而现在，却流传着这样一句话：懂车的老司机是不会购买大众车的。相信不少人也是满脸疑问，这是为什么呢？
选择买大众车的车主说起为什么买大众是这样说的：
日系车质量好还保值，但是就是直接pass。美系车油耗高，而且小毛病不断。韩系车就那样吧，虽然性价比高但是口碑不怎么样。法系车和美系车一样小毛病多，维修还不方便。所以综合下来，还是大众最让人满意。
但是也有越来越多的人开始嫌弃起了大众车。之前大众的口碑都是靠桑塔纳、捷达等堆砌起来的，当时国内的资源匮乏，拥有一辆大众就像得到了全世界。而现在大众车，全是套娃脸，辨识度低不说，发动机也比不上两田，还各种减配，也伤了不少国内消费者的心。日子久了便有了这样的说法。
现在，国产品牌也开始了崛起，未来自主品牌可能将会是大众最主要的对手。未来大众会如何，可以让我们拭目以待！
喜欢什么就买什么，不要听人瞎说，每个车都有他的优缺点，大众车还是比较靠谱的，我之前买的速腾别人也说这个问题那个问题，开了七八年了，就换个二个日行灯灯泡，其他还没什么毛病，还有车身比较结实
很多人不建议买大众可能是大众车之前减配很严重，大众以前的涡轮增压发动机有烧机油的问题，但是之前帕萨特安全问题闹的太大，现在大众也比较老实了，不再去严重减配了。大众虽然以前涡轮增压发动机有烧机油的问题，但是大众的小排量自然吸气发动机还是很耐用的，没有质量问题。宝来还是可以买的
不要听别人的，就十万左右这个价格，宝来的性价比还是挺高的。不要听别人吹什么日系省油小毛病少，大问题没有；大众车减配得太严重，为省油两万多买个面包车多好，既能拉货又省油，保养也方便，还有就是减配是个什么概念，他是怎么个比较法，老款跟旧款比还是同价位不同品牌比。宝来车跟其他品牌比，没有什么突出的地方，也没有特别差的地方，做得十分的平衡。你买车，就十万左右的车你还要个什么性能么，十万左右吹性能的那是真吹了，性能还得是那大价钱的车。
我的是17款宝来，手动自吸，我觉得挺好的，四年多了坏过一个刹车灯，没别的毛病，操控方面我觉得比其他品牌好，高速挺稳。至于人们说的宝来自吸那加速太慢了，他确实不快，可是有谁开车非得比别人快么，路上也没见那其他车都比宝来跑得快。再说加速感因人而异，你没开过那些大排量的车，觉得宝来也行，你要是开过那些大排量的，有钱的话，还是买大排量的。
大众车总的来说还是比较保值的，它的配置跟国产车比肯定不高，就本人观点，有时候很多配置一点用没有，就像我开车，从来不听音乐，最多开个空调。其实配置多了，功能多了，车很容易出毛病的，十万左右买个车，不就图个省心么！
众口难调，有些人不喜欢大众，可是为什么马路上跑的大众车最多？所以，不用在乎别人的想法，又不是他们买车，你自己花钱自己享受。
我第一辆车是日系车，我现在这台第二台车是大众。其实，无论什么车，买车是运气，你运气不好，就是买台奔驰或宝马也可能来几天就问题出来了。
我觉得大众挺好的，虽然说内饰差点，但是无论外观还是安全配置操控性都比一般的车好的多。 时尚 稳重大气。不适合追求个性的年轻人开，适合于三四十岁的中老年朋友们。
车是买来自己开的，别人的意见无所谓，都不建议买大众，到销量榜前十有4款是大众，宝来3月份销量斤4万辆，排名第二，可见还是有可取之处的，自己高兴就好，何必在意别人的眼光
大众确实简配了，但是三大件可靠，可以买，什么车都有好坏，我不懂车我买车就是看销量前三名，
我给你普及下修不好的大众！以前指的是大众中高级车辆，1.5自吸是武汉买用的
宝来是可以的
第一，近几年来，大众汽车的问题频频曝出。因为德系大众汽车在汽车上面配备了很多的新技术，这些研究成果或许并不成熟，比如涡轮增压发动机。涡轮增压发动机确实很不错，不过也存在一些问题。正是由于这些问题的存在，让很多用过大众汽车的人不再选择大众。
第二，大众汽车已经丢失了严谨的工匠精神。德系大众汽车在国内一直都是技术的代表，可近年来，合资的大众汽车一直在降低标准，甚至是丢失了大众汽车原有的严谨，这让很多车主根本感受不到德系车的特点。
第三，减配情况严重。这或许是由于中国汽车市场竞争过于激烈的原因，如果想要销量好，价格太高可不行，这是很多中国消费者都接受不了的。正是由于这个原因，大众汽车开始降低汽车的配置，以控制成本，这样也可以推出更加廉价的汽车。但在减配的同时，汽车上一些关于行车安全的配置也被直接删除，给车主很不好的用车体验，甚至是让车主感到开大众汽车就好比是携带一颗定时炸弹在身边一样。
第四，内饰材料不注重环保和健康。有车主发现大众汽车所使用的隔音棉和地板下的隔层都是使用的廉价的再生棉。车内容易散发出不少的异味，同时也散发出有害气，是会影响驾乘人员的身体健康的。所以，正是由于这4个原因，让许多过来人都不会再购买大众汽车。
有很多的网友也都是奉劝道，希望大家不要购买大众这个品牌的汽车。他们表示大众这个品牌还是不错的，但是相关的负责人和一些售后人员真的是不负责任。如果说在购买车辆发生了一些事情之后，这些负责人也是不闻不问，而且也不给予很好的处理和售后。所以说这也是引起了不少车主的愤怒，他们也是不会选择购买这个品牌的车，毕竟这些工作人员的态度也让人们感觉到非常的难受。
大众品牌也是比较出名大众这个品牌，很多的车主也都不陌生。有不少的人也都会选择购买这种品牌的车辆，他们表示这个品牌的车辆也是非常的好，这也就深受到了不少人的喜欢。人们也都表示大众这个车的性价比还是非常的高，而且它的价格也是特别的优惠。所以说才能够深受到这么多人的喜欢，人们也都觉得这个品牌的车还是非常的好。
有很多的车主十分气愤但是大众品牌的负责人也是拥有着不好的态度，所以说这也是引起了不少车主的愤怒。有很多的车主也都表示大众品牌的负责人也是不太靠谱，再加上一些售后人员也是特别的不好。有一位车主表示，自己在买了大众品牌的车之后发生了一些意外状况，他们找到相关的工作人员进行说理，但是工作人员却拒之不理。所以说这个车主也是非常的气愤，他们也是奉劝道，希望大家千万不要购买大众品牌的车。
负责人的态度比较恶劣对于负责人的这种态度，很多的人也都觉得这是非常的不好。虽然说大众这个品牌拥有着不错的发展，但是负责人也不能够有这样的态度。这也是对人们非常的不友好，有些时候还造成了不利的影响。希望每一个人也都能够引起高度的重视，尽量不要有这样的态度和行为，不然的话也会导致自己的品牌有一个非常负面的发展。
很多年以前，大众 汽车 红极一时，无论在肥皂剧，还是街头巷尾，都能看到大众 汽车 。可如今的大众 汽车 越来越不受欢迎，我觉得 主要原因有三 ：
1、外观设计陈旧。大众 汽车 几十年了，从进气格栅到车身线条，再到 汽车 内饰，几乎没有大的改进。随着其他车企众多车型的推出，现在年轻人更喜欢外观设计更加优美的其他车型。
2、性价比较低。在同价位同级别合资品牌车型中，大众 汽车 的配置一直居于末位。现如今车企间竞争愈发激烈，各车企众多车型中，都是增加配置以获销量，而大众 汽车 却一直不紧不慢，似乎不愿与众多车企为伍！
3、大众 汽车 减配门事件。高高在上的大众 汽车 ，几乎每年都要出一次减配丑闻。从速腾断轴门、宝来减配隔热瓦、六代高尔夫减配等等。大众 汽车 一直在消耗车主对它的信任！
60秒懂车，回答你的 汽车 问题。。
其实大众车型的口碑，是被大众一步步毁掉的，不是一天形成的。
曾经我们心目中的大大众，像桑塔纳和捷达是开不坏的。而且，经常是开了十年也不怎么坏配件也不便宜。。
但是大众发现了一个问题，就是你车，搞的太好，成本太高，可能觉得自己利润低吧，所以在这么多年的经营过程中，外观不断在突破，造型越来越好看，配置了越来越高，但是使用的产品材料，越来越差。
比如说捷达到速腾，的宝来，他的整个的，外观呢就，越来越好，但是越来越一些关键部件的减配，比如说以前老款速腾，它的后尾箱顶儿，都是液压顶杆儿，现在就变成一个弧形的一个铁片。。
以前的前机器盖也是液压顶杆儿，包括我的，老的开迪14万的车，都是，液压顶杆，而现在，包括20万的车，都是一个铁棍一支。
这些简配是看得到的，一切以损件和破损件了，减配非常严重，所以造成大众的车开上五年之后，各种想各种配件都需要更换，而且更换都需要钱。
而反观日系车，本田，丰田和尼桑，耐用率就比较高，所以在二手车市场也比较保值，这些车的几乎都不怎么坏，开了5，6年，这个还是像新车一样好用。
最终，在大众的4s店，很多人都不买大众，这些辅助职业经理人，都买日系车型，这就是，
大众no作no die欺骗消费者，没有好的结果。
所以今年的排名全球十大排名，铃木已经超越大众，成为第九名，大众成为第十名。
这些是不无原因的。
如果你有不同想法，可以跟我一起探讨
如果说大众 汽车 不受待见，那就有点自欺欺人了，就销量来说，上汽大众和一汽大众绝对是国内销量王者，根本没有对手，大街上每10辆车，应该有4辆是大众车，而且大众 汽车 这几年在SUV领域扩张迅速，销量估计会更高。
看看中国大街上的 汽车 ，十辆 汽车 当中差不多应该有五辆是大众品牌。可见中国市场大众的占有率有多高，销量多是一个品牌最好的证明。大众的质量和品牌经过几十年的积累得到了国人的认可。但是近几年， 汽车 行业发生了很大的变化，许多国产品牌持续加大投入和研发力度生产了许多有口皆碑和品质过硬的 汽车 产品，对大众大众 汽车 的销量构成了一定的威胁。这也从另一方面见证了中国 汽车 取得的巨大进步也更有利于整个 汽车 行业的快速发展。
虽然我买车肯定不会买大众，但你要说大众不受待见，这就有点扯淡了。
日系三杰，丰田，本田，日产，加起来在中国的销量都不及大众一家的销量，这叫不受待见？
作为一个把中国人完全研究透彻的车企，大众在中国可谓是如鱼得水，各个级别的车型销量都是市场前几名，速腾，朗逸，迈腾，帕萨特，途观，随便拿出一个都比好多车企全部车型加起来卖的都要多，可见大众在国内受欢迎程度之高！
我去年买的19年朗逸plus，谁说不受待见
老十三说车，为您解答。
天作孽，犹可违。人作孽，不可活。你品！你细品！
大众 汽车 自进入中国以来，可谓混的是风生水起。从1985年开始，经历了20多年的时间一直销量都不错。直到2012年，上海大众才宣布将老普桑停产。
老普桑是一辆神话。直到现在也没有一款车，20年不改款，还是热销车型的。但是上海大众的桑塔纳做到了。桑塔纳是真的皮实耐用。就算您开车开到了乡村野地里，只要有修车的地方，他就会修这辆老普桑。学车的用它，学修车的用它。使得他在80后和70后的脑海中打下了坚实的基础。
话又说回来，为什么大众 汽车 到了现在不受90后和00后的待见？
1. 大众 汽车 的减配行为。
2014年的大众速腾用的是扭力梁悬挂。而在全球范围内的速腾用的是独立悬挂。为了节省成本，他们在中国的大众速腾上换了更加便宜的扭力梁悬挂。至于它的led尾灯，发动机和后备箱的液压杆。这些减配也就不说什么了。
对于这些断轴的车主，他们并没有进行召回，更换独立悬挂，而是在扭力梁悬挂上打了一个补丁。防止速腾断轴。态度恶劣。
大众帕萨特去年的a柱弯折现象。得到了中保研碰撞 历史 上的最差成绩p。大众至今也没有给出一个可靠的说法。
说白了帕萨特就是将热成型钢换成了冷轧钢。导致了a柱的强度不够，所以才会发生弯折造成了车内的假人，头部很好地避开了方向盘上的气囊。
2. 大众 汽车 公关行为
在帕萨特事件闹得沸沸扬扬之后，他立马采取了公关效果，像5星批发部的C-ncAP.进行了申请测试。
作为五星批发部自然不会拒接。还给帕萨特打出了5星的好评，并且获得了最安全 汽车 的称号。
不管是帕萨特的a柱断裂，还是速腾的断轴，以及种种的减配行为，大众都没有做出很好的检讨。而是采用公关的形式。
3. 国产 汽车 的崛起
国产车也越造越好，越来越多的人愿意选择国产车。国产车无论是从造型上，可靠性上，发动机上，变速箱上等等都有了非常大的突破。
希望国产车在这条道路上发展越来越好，能够出几个像丰田，大众一样的国际性企业。
总结
大众的丑闻不断，而且他们还不思进取。他们的公信力一次一次的在人们的心中下降。也就是那些不看新闻的，不看网络上的报道的还是会选择大众。
大众如果继续如此，那么法系车就是它的很好的反面教材。
我曾经开过一辆捷达，我曾经也是一个大众控，开了7年，不过最后一年一直在修车，小毛病全来了，现如今开的一辆日产阳光，也已经8年，从来没有问题没有修过，带步真心省心，面临即将换车，我的首选仍然是日产或丰田，虽然观点有些偏激，但这是我的用车真实感受。
大众 汽车 在中国的销量是最好的。
品质还是有保障的，建议看一汽-大众车型，或者捷达品牌车型，南北大众还是有区别的
爱买不买，各自喜好，我家三辆车都是大众咋了嘛
我1990年开始修车，现在是低漏气不降缸压发动机技术研发持有人，对车也算基本了解，大众车太烂了。
买不买没关系
事实销量你大爷还是你大爷
花自己的钱，喜欢啥买啥，有问题吗？
萝卜青菜各有所爱。
市场经济时代，花自己钱买东西，可以随便买自己喜欢的品牌和款式，为什么一定要买某一家的？何况还不是国产的，肯定不会有行政命令要求。
自己的钱为自己的爱好和需求买单，只买自己想要的。
现在的大众减配严重，前几年大众公司推出“减配增效”的公司文化，且得到很好推广，因为员工的工资收入高了，积极性大大提高发薪水十五个月，谁不时时刻刻算计着怎么减才增益好。但对消费者很不利。最好例子如中保研测大众柏萨特，途观L等车，结果惨不忍睹，口啤就这样落下。现在网络发达，信息化传播迅速，新一代消费者又不傻，理性很多，什么情怀不情怀，实用，安全， 科技 ，易用，美观，电子化，智能化，这才是年轻一代的追求。像大众套娃式外观，老套的内饰，不怎么 科技 的车机系统，加上现在车选择性多，新能源 汽车 越来越先进，智能。现在国产车做的越来越好，买车人分化了，选择性更多。
常吃大馒头，隔三差五吃个油条换换口味。
就爱大众只买大众
不买大众并不是因为大众不好，而是因为大众的好不是我需要的，大众的不好是我不想要的。
其他品牌包括奔驰宝马奥迪，丰田，本田等等，都有好的点，也有不好的方面，
主要是看你要啥，如果你就买大众那很好，如果你就是看不上大众也很好，大众的好与不好不是你一个人能左右的。
适合自己的就是最好的，各有千秋，各有所好！
大众汽车是最早进入中国实现合资的汽车公司之一，因此消费者接触较早，在品牌方面具有先天优势。大众已经打开了中国市场，因为桑塔纳、捷达和其他价格合理、皮革和耐用的车型，这使老一代对大众有很好的印象。渐渐地，这种印象深深地印在中国人的心理上，这也是大众汽车在中国销售如此之好的最大原因。
年轻消费者占据了汽车购买的主力军。他们的想法与老一辈人不同。他们更喜欢追求个性。显然，这样一个常规的、没有特色的产品已经不能满足年轻消费者的需求。任何本田地球梦技术、丰田混合动力技术或马自达创驰蓝天技术都可以在综合实力方面扼杀公众。公众的陈规定型观念再也不能满足年轻消费者的信念。大众一直在吃他们的旧资本，并通过玩偶不断推出新模型。
满天吃新鲜显然是不可能的。大众汽车使用的车身钢质量好、厚实、安全。驾驶经验非常丰富。驾驶和操控感很强。舒适性一般，悬架一般很坚固。座位也比较硬。这和日本沙发的感觉成反比！因为公众认为这叫做缺乏支持，这是不可能的！在室内装饰方面，有电子技术，但设计不是很时尚。情况稳定而温和。它适用于商业和家庭，材料和工艺都很好。
外表是由每个人的审美差异决定的。他们中的大多数人也是生意稳定、慷慨大方的。大众汽车油耗低，价格适中。最重要的是它是实用的。它的车身和发动机非常符合中国的路况。此外，它的零部件比其他汽车便宜，而且还有副产品。大众是一种妥协。与美国汽车相比，它比日产汽车更经济、更安全。由于恒速行驶是汽车在公路上行驶的基本工况，且这种油耗易于测量，得到了广泛的应用。
SUV既不经济，又不具性价比，舒适度还那么差。
SUV和轿车还差在了舒适性。因为轿车的坐姿较低，座椅对颈部和腿部的支撑会更好，为驾驶者创造了更为舒适、省力的姿势。而SUV的坐姿都很高，大腿和颈部基本呈90度，坐久了更容易感到腰酸背痛。跑一趟高速的话，开SUV会更疲劳，差距明显。还有就SUV不是越野，只为通过性考虑。
同级别的SUV和轿车对比，SUV的油耗水平平均偏高，由于车身重量大，决定了汽车起步时耗油多，因此不选择SUV的原因之一可能是心疼油钱。SUV不仅油费花的比同级别的轿车贵，且购车费用也是如此。