6月汽车销量（6月汽车销量出炉！豪华品牌创销量新高，BBA依旧强势）

6月汽车销量（6月汽车销量出炉！豪华品牌创销量新高，BBA依旧强势）

• 6月汽车销量出炉！豪华品牌创销量新高，BBA依旧强势
• 2020年6月汽车销量排行榜（459款），皓影逆流而上，特斯拉创新高
• 乘联会公布6月国内汽车销量快报 轩逸月销超5万辆！
• 2020年6月份轿车销量分析 轩逸大涨
• 6月轿车销量解析：轩逸依旧领跑 朗逸位居第二
• 6月新能源汽车销量是多少
• 长安汽车6月销量是多少

如果说2020年1-3月汽车市场受到新冠疫情的严重影响前景堪忧，到了4月和5月出现了回暖让人看到了希望，那么6月真的就是一个惊喜了。近日6月份国内汽车市场的销量数据公布，整个6月的乘用车市场销量为166.1万辆，销量相比5月份进一步提升，而其中豪华品牌市场的表现更让人眼前一亮，接下来我们就看看在这个销量迅猛回升的6月，哪些品牌车型表现最出色吧。

根据数据显示，6月份豪华品牌汽车市场的销量不仅有了迅猛的回升，并且同比增长27%，也就是说不仅仅是回升了，而且销量明显增加。豪华品牌市场份额在整体汽车市场中达到了14.9%，这可是一个历史新高的数据。究其原因，主要由于受到疫情影响之后，许多豪华品牌都推出了众多优惠政策，新低的车型售价以及更低的入门门槛，也让消费者更愿意选择一台豪华品牌车型。

一般情况下，一款车型销量是否出色都会用月销量过万来界定，那么6月份里，豪华品牌中一共有8款车型都达到了这样的成绩，并且实现了同比增长，这样的情况在今年年初绝对是想不到的，而豪华品牌市场占据主要销量的依旧是国内市场上大家一向偏爱的奔驰、宝马、奥迪三个品牌。

在整个6月中，豪华品牌轿车销量排在前五位并且销量过万的车型都是来自奔驰、宝马、奥迪这三个品牌，而排名第一的车型奥迪A6L绝对是涨势最猛的一款车型，奥迪A6L车型在6月份的销量同比增长了244.6%，销量达到了17160辆，并且这样的数据远远领先排在第二名的奔驰E级和奔驰C级，这样让当初受到一些质疑的奥迪A6L车型终于证明了自己。

而导致奥迪A6L车型在6月到达这样成绩主要原因还是由于非常大的市场优惠，本来就拥有颇高口碑的奥迪A6L再加上更低的优惠后价格，性价比的提升自然也让它的销量暴增。并且在整个2020年上半年里，奥迪A6L车型的销量也同比增了61.2%，上半年总销量达到了76427辆，这个成绩同样排在豪华品牌车型第一名。

除了奥迪A6L车型，另外一个表现最出色的品牌当属奔驰了，6月份的车型销量中，排在第二和第三的分别为奔驰E级和奔驰C级车型，这两台车型可以说是在选择购买同级别车型时，都避不开考虑的两款重要车型。

6月份奔驰E级的销量达到了15738辆，同比增长38.5%；奔驰C级的销量达到了15230辆，同比增长22.7%，并且在今年下半年，奔驰E级车型还将迎来中期改款车型，竞争力进一步提升，相信会有更加出色的表现。

宝马品牌方面，宝马5系车型排在了榜单的第四位，并且月第三名的奔驰C差距非常小，6月份宝马5系车型共售出14972辆，相比第三名仅相差258辆，稍有遗憾。

但是值得注意的是，BBA品牌中大型车也就是奥迪A6L、奔驰E级、宝马5系三款车型中，唯一一个销量同比增长为负数的就是宝马5系车，6月份宝马5系同比增长-4.5%，虽然从数据来看相比另外两款车型可能销量差距还会进一步被拉大，但是今年下半年宝马5系车型也计划推出中期改款车型，很有可能改变这个情况。

接下来就是二线豪华品牌轿车方面的表现了，沃尔沃S90和凯迪拉克CT6排在了榜单的第6和第7名的位置，其中沃尔沃S90车型的销量为3035辆。

凯迪拉克CT6的销量为2153辆，可以看出相比BBA三个品牌差距还是非常明显的，并且两款车型都是主要通过巨大的市场优惠达到这样的成绩。

豪华品牌SUV车型方面，6月份共有3款车型销量破万，依旧是BBA品牌中的三款车型，分别是奔驰GLC、奥迪Q5L和宝马X3。排在第一名的奔驰GLC不仅销量表现出色，在6月里达到了16604辆，同时同比增长也达到了45.3%，以明显的优势排在第一名。另外整个上半年奔驰GLC车型的销量达到了76888辆，同比增长15%，表现同样出色。

排在第二名的是奥迪Q5L车型，销量为13764辆，但是该车型的销量在同比方面也出现了负数，6月份的增幅为-3.0%，主要的原因是当奔驰GLC和宝马X3两款车型推出改款换代车型之后对于该车的冲击还是比较大的，但即便如此今年上半年奥迪Q5L的下来依旧达到了60484辆，同比增长11.5%。

排在第三名的车型为宝马X3，可以说该车自从上市就给了人们不小的惊喜，相比奔驰GLC和奥迪Q5L两款车型，宝马X3也是唯一没有进行加长轴距的车型，当初这样的做法也是颇受质疑，但事实证明宝马X3颇受欢迎。6月宝马X3车型的销量为13067辆，同比增长13.9%，这样看来宝马X3很可能在下半年继续缩小与奥迪Q5L车型的差距。

二线豪华品牌车型方面，凯迪拉克XT5和沃尔沃XC60的表现都非常不错，其中凯迪拉克XT5的销量为6087辆，同比增长5.5%；沃尔沃XC60销量为5681辆，同比增长3.6%。

总结：通过6月份的销量数据来看，国内的汽车市场已经基本摆脱了疫情带来的影响，并且多数车型还出现了非常惊喜的同比增长表现。品牌方面，BBA三个品牌依旧是豪华品牌的销量主力，并且各车型的销量也远远高于其它豪华品牌车型。在今年下半年里，相信汽车厂商以价换量的营销方式依旧会持续一段时间，预计下半年豪华品牌车型的销量依旧会有进一步的增长。

6月是上半年最后一月，伴随着6月汽车销量出炉，2020年上半年的成绩单也已经出炉。受到疫情影响，无论是整个市场还是各主机厂都遭受了不小的冲击。具体看来：

2020年6月，国内狭义乘用车批发销量为170.0万辆，同比微增0.9%；

2020年1-6月，国内狭义乘用车累计批发销量达到了766.0万辆，同比跌幅收窄到了22.9%。

轿车：轩逸一枝独秀，自主不再孤单

2020年轿车6月批发销量为81.4万辆，同比下跌4.3%；今年上半年累计批发销量为365.1万辆，同比下跌26.3%，跌幅有所收窄。

一直以来，轿车销量排行榜第三名时常轮换，但是前两名都是被大众朗逸与日产轩逸牢牢把住。但是6月份却出现了轩逸一枝独秀的局面，足足领先了第二名17000辆，而朗逸第二名的位置也是岌岌可危。另外，特斯拉Model?3销量再创新高，近15000辆。

自主方面，凭借新车逸动Plus的上市，长安逸动以18247辆的成绩挤进前十，回首近两年，前十名中出现两个自主品牌轿车的景象已是很久以前了。

SUV：皓影逆流而上

SUV车型6月批发销量达79.8万辆，同比增长了8.3%；今年上半年累计批发销量达到了364.3万辆，同比跌幅收窄到了15.9%。

6月份，“中保研碰撞成绩被盗”事件闹得沸沸扬扬，而事件的另一个主角就是本田皓影，我们暂且不管数据是否被盗，从曝光出来的碰撞视频显示，皓影的安全性确实存在不小的问题。反观6月份本田皓影销量突破2万辆，力压CR-V，位居SUV销量榜第五位，实在有些让人费解。

MPV：大众威然威力初显

MPV车型6月批发销量仅为8.8万辆，同比下跌9.6%；今年上半年累计批发销量为36.7万辆，同比跌幅大幅收窄到了44.4%。

虽然五菱宏光销量终于同比转正，但是MPV榜单上一个很明显的趋势就是，中高端车型逐渐占据了排行榜前几位，宝骏730、欧诺等车型正在逐步走向榜单尾部。大众威然上市首月销量3289，还是显示出不错的潜力。

易车讯?据中国汽车流通协会汽车市场研究分会（乘联会）最新综合销量数据统计，6月份国内狭义乘用车市场销量达166.1万辆，同比下降5.9%，环比增长3.3%；1-6月累计销量771.2辆，同比下降22.5%。

各个车型销量排行如下：

6月份轿车销量80.0万辆，同比下降9.6%，环比增长4.1%；累计销量370.6万辆，同比下降25.3%。

其中，日产轩逸成为轿车车型销量冠军，6月当月销量突破5万台，同比数据增长23%，无论同比增长势头还是绝对数据，都相当惊人。

高端轿车车型中，奥迪A6成为当月销量冠军，同比增幅244.6%，增势明显。

6月份SUV销量77.2万辆，同比增长1.9%，环比增长2.3%；累计销量357.3万辆，同比下降16.5%。

销量冠军依然是常年霸占榜首的哈弗H6，虽然同比有-9.5%的负增长，但是稳定表现还是证明了市场的绝对地位。

高端SUV销量冠军是奔驰GLC，从去年年底至今GLC销量月均超越万辆，6月更是有着同比45.3%的增幅，表现优异稳定。

6月份MPV销量8.9万辆，同比下降26.7%，环比增长5.4%；累计销量43.3万辆，同比下降38.5%。

销量冠军的五菱宏光同比有着-30.9%的负增长。MPV市场主要以商用车为主，销量下降也能显示出经济趋向保守的走势。

6月份新能源狭义乘用车销量8.3万辆，同比下降38.8%，环比增长25.0%；累计销量31.3万辆，同比下降44.0%。

国产特斯拉Model 3今年前半年销量一直向好，在新能源车型排名中有着碾压性的优势，蔚来ES6 表现喜人，6月份同比数据增幅近500%，单月2476的销量也是不错的成绩。

国内乘用车整体市场已连续4个月实现缓慢的恢复性增长。在政策与市场多种因素的推动下，6月销售取得预期的效果，豪华车、主流合资车及自主品牌车的环比都实现了增长或持平。

最近乘联会发布了6月份的汽车销量。整体上来说，6月份国内狭义乘用车市场销量达166.1万辆，同比下降5.9%，环比增长3.3%；1-6月累计销量771.2万辆，同比下降22.5%。其中6月份轿车销量80.0万辆，同比下降9.6%，环比增长4.1%；累计销量370.6万辆，同比下降25.3%。而日产轩逸在6月份销量大涨，以50213辆销量（同比23.5%）的绝对优势继续坐稳冠军宝座。如此优秀的成绩，也让日产轩逸成为疫情之后元气恢复最快的一款车型，纵使实力强大的朗逸、卡罗拉都没有达到如此高的境界。

而大众朗逸虽然同比上涨19.4%，但37369辆的销量仍然与日产轩逸相距甚远。

在5月份的时候日产轩逸超过大众朗逸近11000辆，到了6月份这一优势增长到了13000多辆。而紧随在朗逸其后的丰田卡罗拉与其也仅仅只有不到4000辆的差距，也许什么时候一个马失前蹄被卡罗拉超越也不是不可能是事。

整体上来说，在6月份轿车销量排名前15名中大众有5款车型（包括奥迪），丰田有3款车型，本田有2款车型，自主品牌里面仅有吉利帝豪和长安逸动两款车型入榜。

虽然没有夺得6月份的销冠，但是大众在前15名中就占据了五个位置，足足有三分之一强，说明了国人对大众的喜爱。尤其是神车桑塔纳还有一万多的销量，让许多还达不到一万销量的众多自主品牌车型惭愧不已。

丰田常年保持有3款车型上榜，除了凯美瑞一直不温不火以外，其他两款车型一直都牢牢紧追着大众的两款车型，一不小心就有可能占据更好的名次。

6月份本田思域奋起直追，直接从5月份的第9名升到了6月份的第4名。雅阁依然牢牢的占据了第10名的位置。

自主品牌里面仅有吉利帝豪和长安逸动入榜，这说明国内自主品牌汽车仍需在轿车方面多下功夫。

总的来说，在轿车前15名的榜单中基本上比较稳定，与5月份相比，仅仅只有桑塔纳和逸动代替了奔驰C级和宝马3系进入榜单。这也说明了国人对合资品牌轿车的认可度依旧非常高，自主品牌汽车在轿车方面仍需持续发力。

今年受疫情的影响，大环境并不理想，消费下行趋势明显。但是随着国内疫情的退去，各行各业也已经开始复苏。自3月开始，车市复苏明显，各个细分市场的销量都在强势回暖。而在最近发布的6月汽车销量之中，狭义乘用车销量166.1万辆，同比下降5.9%，环比小幅增长3.3%，这可是进入2020年以来第四个月环比增长。

而在轿车市场之中，6月份轿车销量80.0万辆，同比下降9.6%，环比增长4.1%，上半年累计销量370.6万辆，同比下降25.3%，虽然相比去年不是很理想，但是放眼当下车市，这样的成绩已经非常不多了。

轩逸月销50213辆，同比增长23.5%

轩逸家族可以说是轿车市场中的“神车”，销量之王，盘踞轿车销量排行榜榜首位置多时。而6月的50213辆的成绩，也堪称业绩奇迹了。轩逸之所以能够获得如此佳绩，除了不错的产品实力之外，它在销售终端的巨额优惠也让它赢得了更多消费者的认可。以指导价为109800元的轩逸经典版为例，终端销售已经有了超过2.2万元现金优惠，包牌落地仅需10万元，这样的价格对于消费者而言无疑是颇具小引力的。

新朗逸月销37369辆，同比增长19.4%

第二名的新朗逸，在6月销售了37369辆，同比增长19.4%，这样的成绩对的上朗逸头上的大众标识。朗逸自上市以来，凭借着优异的产品实力，以及大众品牌的号召力，始终在销量榜单的前列。

思域以价换量，月销24439辆，同比增长18.9%

另一款“神车”思域，自上市就有着各种传言和传说在坊间，这也让它收获了关注和销量。以至于上市许久的思域，始终处于供不应求，在销售终端更有着各种的加价销售。但是面对当下的市场情况和竞品的厮杀，思域也走下了神坛，放下的身段，在终端有了超过1万元的优惠政策。简单粗暴的优惠，对于销售的影响是直接的，思域顺理登上了6月销量榜的第四名。

英朗重上四缸，月销21922辆，同比增长99.1%

别克英朗曾经也是这一领域的风云车型，但是由于通用的三缸策略，让它几乎退出了大众的视野。不过，好在上汽通用已经调整策略，让英朗重新装备了全新的直列四缸发动机，这让它重新赢得了消费者的心。再加上终端超过4万元的现金优惠，销量迅速爬升也就理所当然。

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6月新能源汽车销量是15w。

1、极氪001

作为吉利旗下的全新新能源品牌，极氪的到来相当引人注目，其产品聚焦高端。首款车型极氪001其实就是此前领克ZERO概念车的量产版。

2、长安福特Mustang Mach-E

这款长安福特的Mustang Mach-E与海外版基本保持了一致，轴距上有12mm的加长（轴距为2984mm）。

3、大众ID.6系列车型

大众ID.6和ID.4一样，这两款车也是大众MEB电动平台的产物。其实在这两款车上，我们能看到一些ID.4的影子，不过可能因为尺寸的影响，它更能给人稳健的感觉，更像有大众燃油车那味儿了。

4、ARCFOX（极狐）αS HBT

从外部来说，这款车的颜值是到位的，不过我们更应该看到它的内在。3颗激光雷达、6个毫米波雷达、12个摄像头、13个超声波雷达，硬件下了血本。

5、广汽埃安 Y

作为广汽埃安旗下的第四款产品，Aion Y瞄准了紧凑级SUV。相比其他产品，新车车直接将目光放在Z世代的身上，力图用外观、操控和科技，笼络年轻消费者。

长安汽车6月销量达194406辆，同比增长38.1%。

7月7日，长安汽车集团公布最新成绩单。今年6月，长安汽车集团销量194406辆，同比增长38.1%，其中长安系中国品牌汽车6月销量146561辆，同比增长39.1%。截止今年上半年，长安汽车集团销量累计830992辆。

具体来看，今年6月，长安CS75销售21070辆，长安CS55销售7436辆，长安CS35销售8374辆，长安逸动销量18247辆；长安新能源销量也突破2000辆，达到2099辆。全新产品UNI-T上市以来订单已经突破20000辆。此外，长安汽车旗下乘用车品牌长安欧尚6月销量12922辆，长安凯程销量37279辆。

合资板块也出现明显回暖，长安马自达6月销量12614辆，同比增长30.8%；长安福特为22125辆，同比增长37%，一改过去3年连续负增长的低迷状态，有进一步赶超的态势。

根据长安汽车此前公布的2019年度快报显示，公司2019年归属于上市公司股东的净亏损为-26.47亿元，同比下降488.81%，主要为来自合联营企业的投资收益下降所致，特别是长安福特2019年销量同比下滑51.3%。而在合资板块产品结构改善后，销量和盈利能力将进一步提升。