二手车价格怎么估算一七年福特探险者3.5T进口的
- 二手车价格怎么估算一七年福特探险者3.5T进口的
- 福特探险者车主苦涩，才开四年就掉价30万，网友：能开不能卖
- 福特探险者保险费用明细
- 福特探险者开了两年多点变速箱就坏了，怎么解决，4S店太贵了
- 福特探险者即将过保修期发动机坏了，换个新的然后4S店就不保了,对吗
- 探险者最大的毛病是什么探险者的不足与缺点
- 探险者每月养车费用是多少
- 福特探险者投诉多吗值得买吗
一：车商估算
二手车商家在收购时，是以其“基本型”即最便宜的那一款的时下新车价为参考。车型在没有发生大改款前提下，第一年折旧率约为15%左右，第二至五年，每年递减5%至8%之间。同系列中，二手车的收购价以基本型为基础。所以车主可以根据自己爱车所属车系，以基本型现价为准，再扣除折旧后，即可大致确定车辆的收购行情价格。
二：里程估算
一些业内人士总结出二手车评估价格计算公式，通过“54321法”估计二手车的价格。一般认为，一部车最多行驶30万公里就报废，超过30万公里后，维修保养费可能比车本身价值还高。因此将其分为5段，每段6万公里，每段价值依序为新车价的15分之5、4、3、2、1。也就是说，新车开了第一段6万公里后，就耗去了新车价值的5/15，而第二段6万公里则消耗了总价值的4/15，之后依次递减。如此类推，如果同款车型目前市场价为10万，已行驶了12万公里，那么该车还值10万×(3+2+1)÷15=4万(元)。
三：年限估算
如果不能确定二手车的行驶路程，则可以根据其使用年限来推断，一般认为一辆二手车的使用寿命为10年，同样将其分为5段，也就是说头两年将消耗5/15的价值。还是以目前市场价为10万元的车为例，如果已经开了4年，则该二手车还值6万元。对于档次低的车，可调整有效寿命。
哈喽，大家好！检车家又和大家见面了。我是检车家最“重量”级的检测师GTwang，别看我外表高大，但内心实则心细如针啊。欢迎大家收看本期二手车检测趣事。我是一个修过车的二手车检测师，更是一名事故车劝退师。
今天给大家分享一台?福特探险者的检测案例。探险者这款车给人的印象就是大，首先外观尺寸大，比奥迪Q5、大切诺基等要大上一圈；其次内部空间大，座椅绝对舒适，把后排座椅放倒，后备箱打开，那简直就是大号的货拉拉；配置方面也十分厚道，入门车型就配有多气囊、无钥匙进入、陡坡缓降、后排独立空调等；关键这么大的车，动力也是非常强的，行驶质感也非常棒。
不过，这样的探险者并没有得到人们的青睐，虽然很早就以进口的方式进入国内，但是销量一直不算出色，大街上的曝光率也比较低。或许是产品本身定位原因，也或者是竞争对手太强的原因，GTwang我倒觉得大排量的美国肌肉车一般都不怎么卖得好。目前新一代的探险者已经国产上市，新老交替之际，除了老款库存车大幅优惠外，二手车价格也降到了历史最低，性价比相当的高。
今天的买主何先生原本有一台座驾普拉多，因为疫情期间生意一直没有好转起来，也不太满意普拉多的动力和配置，遂决定卖掉普拉多换一台动力好的城市SUV。卖普拉多的钱除去必要的开销后，剩下的买车预算就只有二十来万了，这个预算要买同级的SUV可能只有二手车能满足了。买主在网上筛选了一圈，对福特探险者的口碑很中意，预算也相差不多，就它了！
不得不说，何先生还是很有眼光的，不过进口探险者的保有量的确比较少，所以车况的把控变得格外的严格。何先生在青岛本地找到的车源，看车的时候心情还是比较激动。梦想着车况如果没有问题就可以直接办理过户了，一天就可以搞完，第二天就可以开上新座驾了。
何先生第一次买二手车，我也不想打击他的信心。简单询问了这台车的基本信息以及报价，就直接开始动手检测。还是用车况让何先生来认清现实吧！
车型年款：探险者(进口)?2016款?2.3T?精英版
出厂时间：2016-05
表显里程：未知
厂商指导价：49.98万
车行报价：21.68万
检测地点：山东青岛
这台探险者是一个五座的版本，所以看上去车身没有显得特别的长，不过车身还是那么大，GTwang我的吨位已经接近两个普通人的体型了，纵然如此，我在这辆探险者面前还是那么渺小。
环绕车身一周发现了不少的瑕疵以及掉漆的情况。前后保险杠是外观的塑料件，两个地方都存在飞漆脏点等后期喷漆修复的痕迹，边缝处以及雷达探头位置看着还是比较明显的。
拿出漆膜仪开始检测车身的金属件，车身左侧的数值并没有什么异常，80-120μm基本趋于稳定，唯一的瑕疵就是这个前挡风玻璃的小磕痕了吧，很细节的有没有！
等我走到车辆右后方开始检测时，事情开始变得有点不一样了，右后叶子板的漆面数值逐渐升高，位置越往上数值越高，直到右C柱数值达到了峰值890μm，紧接着700多、800多不停的变化。右C柱钣金不用多说了。
这时候打开车门看到了门槛边上的喷漆橘皮纹，心里知道右后的叶子板大概率是更换掉了，用神器一点果不其然数值也是特别的高且呈线性，推测是更换叶子板留下的切割刀口。
继续检测剩下的外观金属件，数值倒是没有什么问题。外观检测完毕，除了右后方的这次碰撞事故修复，这台车的外观真的算是比较精品的了。
何先生见我看完外观叹了一口气急忙上前询问外观什么情况，我也毫不避讳旁边的卖家，直接告诉何先生外观的切割情况。何先生当时有点儿懵，他说：切割？那不就是事故车了？随后他又说了一句话让我和卖家都一脸懵，何先生说：我买回去之后是不是可以告他们退一赔三？一旁的卖家吐了一口老血：别介，大哥，咱们有事好商量！别动不动就告我们呀？买卖不成仁义在嘛！何先生回他：听不出来反话吗？这车我不要了！
何先生因为后叶子板的切割就直接放弃了这辆车，看来对车况要求非常之高啊！后也子板只是车身覆盖件，切割并未涉及车身骨架，所以从安全性来讲后期使用并不会存在特别大的安全隐患，不过其他隐患和危害还是有的。比如焊接部位的防锈问题，处理不好以后有可能会生锈，还有重新上的车漆可能没有原厂漆那么耐用或者跟原车漆有色差。
可能很多朋友还不太了解钣金、切割、焊接的区别以及定义，只知道切割焊接修复的车不安全，接下来GTwang我就为大家讲解一下，首先，钣金的定义是：针对金属薄板的一种综合冷加工工艺，包括剪、切、折、铆接、拼接、成型等步骤。目前4S店和快修连锁普遍的钣金工艺，都是通过对钢板的敲打、加热、淬火等方式来让其定型。相较于钢板，铝合金的弹性比较小、熔点较低，所以很难通过前述方式来定型。
有些快修店为了节省成本，会直接用腻子粉来填充，喷完漆后没有视觉上的差别，但是时间长了性能就会衰退。一般来说，对于一些小的形变，都是手工一点一点的敲打出来，一些变形严重的，无法采用正常手段修复的，才会切割更换修复。当然，有时候只是小的剐蹭却被4S店过度维修的情况也很常见，维修师傅嫌手工修复效率低，也有故意提高维修金额的因素。所以，修车时尽量与师傅提前沟通维修方式。
回到我们今天这辆探险者，这辆车确认为事故车。那么事故车的价格自然要比市场行情低一点儿。这款车的行情目前在22万上下，和当年的新车价格比起来，贬值了接近30万。需要注意的是，22万的行情只是车商的对外零售价，收车价肯定在20万以下。对于车主来说，实实在在的亏掉了30万。我曾在帖子里看到过福特车主的诉苦，说探险者能开不能卖，开的时候很爽很带劲，卖的很愁很苦涩。各位福特车主们，是这样的吗？
好了，今天的检测分享就到这了，我是检车家的一名二手车检测技师。喜欢就赞、不喜欢就喷。我修车多、读书少，写的不好，请大家多担待。检车家，愿做你最懂车的朋友！
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摘要
您好，您的咨询的问题我已经看到，请稍等片刻，马上为您解答。
咨询记录 · 回答于2021-12-02
福特探险者开了两年多点变速箱就坏了，怎么解决，4S店太贵了
您好，您的咨询的问题我已经看到，请稍等片刻，马上为您解答。
你好
你好，这个买了新车才两年变速箱就坏了，你两年的话还在质保期内啊。质保期一般都是三年或者10万公里，你这个两年的话还没有出质保期，这个是可以要求4s店免费帮您维修的。
福特探险者变速箱有故障，能维修吗？修好后能用住吗？
车6年
这个福特它的变速箱可以维修的，这个正常一般维修过后开个十几万公里是没有问题的。修好之后可以正常使用，后面的话只要保养的好也可以一直用。
汽车在保修期内，发动机出现问题可以找汽车厂家进行维修。汽车保修期内，只要是在规定的条件下正常用车时所发生的故障或零部件损坏，厂家都会无偿为车主提供维修或更换相应备件等服务。但这并不是说只要车子在保修期就可以“想修就修”，更不能简单理解为“什么都保”。一般所说的5年10万公里.
??????一般来说国人会更喜欢尺寸大的SUV车型，因为这种车不仅外观大气而且也更实用，不过并不是所有这样的SUV都能受到青睐的，其中长安福特探险者销量就非常低迷，那么究竟探险者最大的毛病是什么？
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1、品牌影响力弱
??????国内的大部分消费者在买车的时候都非常看重品牌，毕竟品牌影响力大的车型不仅开出去更有面子，而且在卖车的时候往往会有更高的保值率。而福特在国内近几年的表现并不好，品牌影响力甚至比不上部分自主品牌，如果探险者挂个日系车标销量绝对可以翻好几倍。
2、价格偏高
??????探险者的厂商指导价在30.98-39.98万元，其中入门版价格可以买到价格更便宜、产品力更出色的丰田汉兰达、大众途昂等车型，而中高配价格又能买到奥迪Q5L，所以福特探险者“比上不足、比下亦不足”的情况就显得非常尴尬了。
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3、发动机噪音大
??????福特探险者搭载了一款2.3T的涡轮增压发动机，在276匹的最大马力下车辆有着不错的动力表现，只不过在急加速或者高速深踩油门的时候发动机会产生较大的噪音，严重影响了驾驶员的驾驶感受以及乘客的舒适性体验。
4、内饰异味大
??????虽然福特探险者车内采用了大面积软质材料进行覆盖，并且车里大部分材质均为环保材料，但是车厢存在较为严重的异味问题，特别是在夏天提车的时候一打开车门刺鼻味道就扑面而来，需要车主花心思进行除味。
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5、市区路段费油
??????这款车的NEDC百公里综合油耗为8.7-8.9L，车主实际驾驶后反馈的油耗成绩为百公里11.0-15.0L左右，如果在市区遇到堵车的情况，或者车主驾车方式比较激进，那么油耗会进一步提高。
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??????以上就是探险者的不足与缺点所在了，但其实话三四十万买一辆福特探险者还是很香的，作为一款美系车，福特和凯迪拉克一样在配置方面给到了非常高的诚意，即使是入门版车型配置都几乎给你拉满了，只有你想不到的，没有车里找不到的功能，如果你追求性价比那么探险者一定值得考虑。
油费要看你每月的使用情况 我只能告诉你一百公里的油耗在18升左右，保养也是看的使用情况 公里数到了 肯定是要去保养的 根据保养手册，福特探险者可享受厂家提供的三年10万公里整车质保(以先到为准)。在购买之日起累计行驶7500公里进行首次免费保养，累计行驶15000公里进行第二次保养。二保之后每1万公里进行一次保养。以国内情况来看，建议福特探险者的车主行驶到5000公里左右时进店进行首保。因为市区内用车多为低速、短途行驶，提前进店保养对机油、机滤进行更换有利于新车的磨合。首保主要进行的项目是机油和机滤的更换(注：首保为免费保养)。 小保养1500 中大保养2200-4300. 保险一年4000左右
投诉不算多。值得买。
1、国产探险者的毛病不算多，根据第三方汽车故障投诉平台车质网的数据可以看到，其中2020款车型的投诉量共有294个，其中典型故障主要为汽油箱异响、车身共振、变速箱顿挫、转向系统抖动、发动机漏油等。
2、而根据车主指南网的汽车销量统计可知，长安福特探险者在2020年累计卖出2万多辆车，2021年销量也将近3万辆，在这样的销量下故障投诉量还是算比较少的，因此这款车的毛病不算多，车辆的品质表现还是不错的。
相关tag:福特探险者开半年赔10万吗
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