买新不买旧！盘点上半年上市豪华轿车，ABCD级都有？国产C+级豪华轿车，红旗H9双拼车身到店实拍！

买新不买旧！盘点上半年上市豪华轿车，ABCD级都有？国产C+级豪华轿车，红旗H9双拼车身到店实拍！

• 买新不买旧！盘点上半年上市豪华轿车，ABCD级都有
• 国产C+级豪华轿车，红旗H9双拼车身到店实拍！
• 我想买20万到30万左右的轿车，有人给我推荐比较好的几款车型
• 在即将来临的上海车展上，有哪四款豪华轿车亮相
• 高品质的豪华轿车，越开越喜欢的红旗H7！
• 无形的气场需要进一步强调！红旗H7领衔豪华轿车云车展推荐
• 世界十大顶级豪华轿车品牌
• 40万预算，除BBA外有没有豪华轿车推荐呢
• 30-40万左右主流豪华品牌轿车推荐，四款豪车到底该怎么选
• 想买一辆保值率排名前十的豪车，四十万左右，高性价比，哪款比较好

买新不买旧，已经成为了国内消费者购车的“铁律”。随着消费者需求的升级，豪华车慢慢被加入了购物清单。2021年上半年已过，还别说，上市的重磅豪华轿车还不少，包括新款沃尔沃S60、全新奥迪A3、新款捷豹XFL、全新奔驰S级等等，基本涵盖了ABCD级，当然价格也是从20万元横跨到180万元，绝对满足不同层次消费者的需求。

作为沃尔沃旗下的重磅车型，新款沃尔沃S60前不久迎来正式上市，售价区间为29.69-46.19万元。由于是改款车型，新车在外观和内饰方面整体变化并不大，主要变化体现在动力系统方面。新车依旧提供2.0T低中高功率发动机+8AT的动力总成，不过加入了48V混动系统，使得发动机启动时可以做到电动车般安静平稳，燃油经济性也得到了显著提升。同时电机带来的额外扭矩，让加速及超车更快更有信心。

更值得一提的是，新款沃尔沃S60还是同级别中唯一提供Recharge T8混动车型，最大功率303马力，最大扭矩为640牛米，0-100公里/小时加速仅需4.7秒，性能远超同级。更关键的是，新款沃尔沃S60并没有像奥迪A4L、宝马3系等车型一味迎合国内消费者对于空间的需求，而进行盲目地加长，所以全球统一的标准车身为新款沃尔沃S60带来更酣畅淋漓的驾驶乐趣。

很多年轻消费者在第一次购买豪华品牌车型时，一定不会绕开奥迪A3这个选项，当然它出色的销量成绩也侧面印证了这一点。今年年初，全新一代奥迪A3家族正式上市，同时推出了年轻的Sportback和稳重的Limousine车型，售价区间为20.31-24.97万元，基本符合很多年轻消费者的预算。同时终端可观的优惠，也为其竞争奔驰A级、宝马1系等车型有着更多的砝码。

相比之老款车型，全新A3的外观、内饰设计借鉴了兰博基尼风格，整体变得更加年轻、运动，而这也是俘获年轻人的一大法宝。更关键的是，新车首次推出了尺寸更大的三厢长轴距车型，真正做到好看又实用。不过动力方面就有点换汤不换药的感觉了，依旧搭载的是1.4T发动机+7挡双离合变速箱的动力组合，但贵在可靠性强。

早在2016年，捷豹XFL就迎来了国产，相比进口版XF，国产版的XFL价格更低、空间更大，当然竞争力自然也达到了一个新的台阶。不过由于部分消费者注重“进口”二字，所以进口版车型也得以保留。虽然捷豹XFL在国内卖得一般，但是为了保持生命力，改款升级还是得安排上。

前不久，中期改款的新款捷豹XFL正式上市，针对整车外观和内饰进行了大幅升级，售价为39.98-49.98万元。具体来看，新车提供豪华版和R-Dynamic运动版两种外观设计，再加上全新英国赛车绿涂装，将优雅和运动展现得淋漓尽致。与此同时，在全新电子架构，新款捷豹XFL内饰更具科技感，并且使用了全球唯一一款49面水晶电子换挡杆替代了服役多年的旋钮式换挡机构，优雅永不过时。动力方面，依旧搭载2.0T+8AT动力系统，并提供四驱版本可选。

奔驰S级轿车自诞生以来，一直扮演着豪华轿车标杆的角色，成为豪华、科技、舒适和安全的代名词，当然在某种层面上更是一种地位和身份的象征。前不久，全新一代奔驰S级在国内上市，售价区间89.98-181.88万元。虽然全新奔驰S级的外观设计极具争议，但不可否认，其依旧保持了一辆旗舰应有的气场，你大爷还是你大爷！

至于内饰，个人认为应该是最为惊艳的地方。在保留豪华的前提之下，新车的内饰更具数字科技感，其中12.8英寸的大屏幕的出现，也是标志着奔驰内饰的新纪元时代开启，引领未来奔驰旗下其它车型的设计方向。至于配置方面，诸如AR-HUD抬头显示系统、智能数字大灯、智能魔术车身控制系统等前沿配置都有配备，进一步刷新你的认知。动力方面，搭载三种功率版本的3.0T直列六缸发动机。

以上一圈盘点下来，可以看出，上半年上市的豪华品牌轿车在A、B、C、D级轿车市场都有不错的产品推出。其中，新款沃尔沃S60全新加入了48V混动系统，不仅驾驶质感更优，同时燃油经济性得到显著提升，再加上T8版本的保留，应该算是这个级别少有的运动豪华车型；至于全新奥迪A3，年轻动感的外观内饰是制胜法宝，当然本土化加长也为其加分不少；而新款捷豹XFL用一句话来形容就是“优雅永不过时”；至于全新奔驰S级，虽然外观设计褒贬不一，但是在豪华D级车这个领域，它才是YYDS！

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近几年间，自主品牌汽车得到快速发展，国内消费者对国产的期望也越来越高。说起红旗汽车，相信大家都比较熟悉，它承载着民族品牌的希望。经过几代人的辛苦奋斗，红旗汽车开始迈向新的征程。为了继续完善产品线布局，红旗逐渐关注下沉市场，让更多的消费者能开上咱们自主的豪华轿车。在前段时间，作为H系列首款车型的红旗H9正式上市，售价区间为30.98-53.98万元。该车定位C+级豪华轿车，同时也是H系列最新的旗舰车型。今天，我们就一起来看看这款继承豪华血统的红旗H9。

外观部分

看到红旗H9的第一眼，相信大家都和我一样的感觉：大气。小编从红旗官方获悉，红旗H9是由中国设计师丁杨峰带领的设计团队操刀，融入了许多中国美学的设计元素。前脸采用家族式直瀑进气格栅，尺寸夸张，营造出强烈的视觉冲击感。U字形的镀铬饰条将两侧的LED灯组连接在一起，灯组内部光源结构复杂，具有很高的辨识度。

来到车身侧面，红旗H9车身稳重扎实，前车头很长，在B柱处使用溜背式的造型，起到很好的协调性。本次拍摄的是红旗H9双拼车身，上方为银白色，下方为黑色，这种撞色的设计使得豪华氛围进一步得到升级。

来到车身尾部，红旗H9采用贯穿式的尾灯造型，笔直的线条作为支撑，看起来优雅端庄，又具有时尚气息。

内饰部分

来到红旗H9车内，会明显感觉到一种厚重的豪华感。座舱呈现出对称式的布局，功能区划分合理。为了营造豪华与时尚的内饰风格，红旗H9采用多种材质混搭的设计，以中控台面板为例，有亮色的镀铬饰条，有钢琴漆装饰板，同时还有皮质包裹，配合细腻的缝线。

12.3英寸的全液晶仪表盘+12.3英寸中控液晶屏，没有采用时下流行的连体屏设计，而是有交错式的布局，这样设计的好处是能凸显出层次感。在中控屏的下方，红旗H9保留了少部分传统物理按键，没有采用触控屏的设计，其实这种实际交互体验对于车主来说可能更加便捷。

空间部分

在尺寸方面，红旗H9长宽高分别为5137mm*1904mm*1493mm，轴距达到了3060mm。红旗H9的尺寸表现令人满意，除了轴距稍逊色外，长宽高均领先奔驰E级长轴距版。作为一台C+级的轿车，后排空间优化程度很高。以编辑180mm身高为参考，前排座椅保持正常的姿态，腿部仍有3拳多的空间。

此外，红旗H9后备箱容积也很大，纵深表现出色，像日常出行需要携带的物品基本可以满足需求。

动力部分

红旗H9搭载的是2.0T涡轮增压和3.0T?V6机械增压两款发动机，最大马力分别为252匹、283匹。传动部分，与之匹配的是7挡双离合变速箱。底盘方面，红旗H9使用了前双横臂独立悬架和后多连杆独立悬架，部分车型还搭载的有空气悬架。

编辑总结：无论是外观、内饰还是动力系统上，红旗H9都符合一台C+级豪华轿车该有的姿态。特别是内饰的做工上，用料厚道，做工也很精细。其次在外观设计上融入了很多民族文化元素，将豪华气场充分发挥出来。30.98万元的起售价格，说实话性价比真挺高。

20-30万属于目前关注度较高的车型，随着人们生活水平的提高，对车辆的性能以不在满足于仅用于日常代步阶段。更强的动力，更豪华的体验，更加精准的操控性成为啦更多人的追求。B级车更符合这类人群的购车意向，下面我来推荐几款20-30万的市场主流车型。

轿车篇：一、丰田凯美瑞，指导价17.98-27.98万。车型特点空间宽敞动力足够转向良好 指向明确油耗低乘坐舒适 隔音较好做工优良 缝隙均匀内饰做工精致性价比很有竞争力

二、大众迈腾，指导价18.99-31.69万，车型特点空间很大动力足够易操控 驾驶无压力油耗低座椅软硬适中外观时尚大气内饰有设计感性价比很有竞争力

三、本田雅阁，指导价16.98-27.98万车型特点 空间绰绰有余动力足够转向良好 指向明确油耗低舒适性很好外观好看 工艺好内饰做工精致性价比实惠

四、别克君越，指导价22.98-30.98万车型特点空间宽敞动力充沛转向良好 指向明确油耗偏高舒适性非常满意样子超酷 做工精良内饰质感很棒性价比高SUV篇：SUV相比于轿车具有以下优势，空间大、通过性好、视野开阔、储物空间大等特点。现今SUV风潮正盛我们再来看几款市场表现较好的SUV。

一、汉兰达，指导价23.98-43.28万车型特点空间大动力性和舒适性一流，操控好，储物空间丰富，内饰做工优秀。

二、途观L，指导价22.38-35.98万车型特点空间大，安全性高，动力强劲舒适，隔音效果好，做工精湛。

三、别克昂科威，指导价21.99-31.99万车型特点内饰豪华，空间大，动力充沛，外观设计大气。

就像一个人拿个水之初，LYNK & CO就是具有全球化基因的中高端品牌，定位高于吉利而低于沃尔沃，并与全球主流合资汽车品牌展开竞争。LYNK & CO的产品基于由吉利汽车和沃尔沃汽车联合开发的从产品力来看，外观时尚，做工精良，抓住了敢于尝试新鲜的年轻人的心理。不过，至于上市之后能不能成功还为时过早，配置、定价、售后是关键。消费者买车，不是跑到论坛看看就买11月17日广州车展上，领克官方宣布领克01在17日晚上20点01分开始预售，除4款普通车型外，时间限量版车型也将一并开启预定，整体预售价区间为17-24万元。据了解，领克 01耀。

逐步拉近和合资品牌的差距。依我看不如叫菱克，将来也搞个菱克系列，由于是第一款产品，干脆就叫菱克X1，将来也出个X3，X5，X7……不知各位大虾意下如何？置就说是豪华车，觉得他们在炒作一个概念。看到见的豪华就是豪华了。真正的豪华车不光是靓丽的外在东西，你的机械车身结构材料底盘设计人机工程等都到位才行。

丰田不是我的菜，但丰田的TNGA却很神秘，在TNGA理念下产生的两款新车：全新凯美瑞和全新SUV产品C-HR，从谍照上看确实非常惊艳，完全脱离丰田以往的那种朴实无华的形象。经典版等等），但其实一直都是在小修小补，以性价比对抗吉利博瑞传祺GS8等荣威RX5这些“品质”新秀，属于一种亡羊补牢的措施，虽然H6很成功，去年买了58万辆，12月就卖出众泰T700于2017上海车展正式亮相，且计划5月正式上市。众泰T700是一款中大型SUV，此前正式在金华生产基地下线。新车将搭载1.8T和2.0T两款发动机并提供四座/五座/七座三种版。

对于我的爱车H7，我现在的感觉是越开越好开，越开越喜欢！用车至今，不为别的，只因为H7够优秀！其实现在车市更新挺快的，对于很多的车型来讲，更新换代都是很快的，而H7的设计非常的经典，H7上市这么些年来，外观一直保持着大气的成熟经典设计，红旗家族风格一直十分浓郁，我个人看法，再过几年甚至十年内，红旗H7的外观不需要大的更新换代依然会保持着现有的热度，毕竟大气的经典，永远不会过时！

让我对H7时刻保持热衷的喜欢，除了他大气的外在，走到哪里都是一道亮丽的风景外，H7拥有的扎实稳重感，也是我非常看好的，在行驶质感上可以领先很多同级别车辆，手自一体变速箱，D档模式轻松用车，解放驾驶员的左脚，让驾驶不再劳累！

就H7这个价格区间，在C级轿车当中，确实显得格外的有诚意，毕竟刚出来也是替代奥迪A6的高端产品，在质感上一点不含糊。

稳重的行车，不带一点漂移感，坐在车里有着特别的安全感。

盛夏时分，荷花与荷叶分外艳丽。

作为一款偏向于商务风格的豪华轿车，大气简约的内饰，更给H7增添了不少沉稳的色彩。

一键启动熄火，免去了过去时代找钥匙孔的繁琐，车内感应钥匙，一键操作很方便。

气质是一件难以描述的事，但只要你坐在H7里，就能很自然的感觉到红旗品牌的自信感。

储物空间管够，平时都是开H7做点生意，一个干净整洁的环境，也挺好。

细腻显示屏

宽敞的驾驶舱

电动天窗，不落下头顶的夏日精彩。

H7的动力表现值得肯定，2.0T发动机带动着这么大块头的H7丝毫感觉不到懈怠感，动力很足！提速也是比较快的，路上想超车完全不在话下，H7的油耗还是在正常范围里，也对得起他将1.8吨的自重了！

稳重、踏实，豪华车必备的良好品质，H7都具有。

在阳光明媚的日子里，和H7畅行城市中的每一条路，活得洒脱。

致敬红旗经典，和H7相伴在生活的每一天。

时间在流逝，H7你也在慢慢变旧，但是我内心对你的那份爱却不减热度，因为你的优秀，你让我越开越喜欢！

红旗H7、雷克萨斯ES、沃尔沃S90亮相2020春季云车展。我们常说一个人的性格、品味以及生活习惯能从它的座驾当中看出来了，虽然不全面但在大概率上这样的说法也没错。喜欢开旅行车的，多半性格率真、随时准备出发在路上的人；而开越野车，往往性格果敢、坚韧，在生活还是事业上都喜欢说一不二的人。相反随着经济条件越来越好，有些品牌车型在时代变迁的中早已不能用简单的车型来判断一个人了，而今天推荐的这三款车型正是如此，同时也有一小部分人群喜欢的便是低调，看看今天的这三款车型能否成为你理想中的座驾。红旗H7厂商指导售价：25.28-31.78万元推荐理由：设计大道至简！诠释东方豪华提到红旗不免让人肃然起敬。作为共和国长子的它，寄托的更多的是一份民族情结。同时，又作为自主品牌打造豪华先锋的代表，红旗自然是要扛起自主品牌继续向上的大旗。而今天要说的就是目前代表红旗最高水准的H7车型。对于红旗H7这款车我觉得不应该用一汽红旗的造车历史和大家赋予的情怀去谈论它，而红旗H7真正应该作为的是一款目前在售的豪华中大型轿车，用产品力来自证其位置，今天我们就好好聊一聊它。外观设计方面，红旗拥有大气优雅的外形设计，同时作为一款豪华车型，整车布局短前悬、长后悬的前置后驱布局。从前脸看去，直瀑式镀铬前格栅搭配大面积的镀铬装饰设计也在该车上采用。同时车头的红旗立标与尾厢的红旗字标相呼应，这样强调品牌的设计则被一直保留下来。此外，车身侧面，从头至尾缓缓向上的双腰线设计贯穿整车，营造一种蓄势待发的设计效果。从侧面很难看出是一款前置后驱车型。整车尺寸为5095/1875/1485mm,轴距为2970mm。来到车内，红旗H7同样以大气的设计布局示人，展翼式对称设计搭配大面积的真皮材料包覆的设计，整体展现的是简单的豪华感受，同时，车内中控台线条变的更加顺畅，并且加入的大量黑色木纹饰板使内饰更精致一些。此外，红旗H7最大变化便是实体按键变为触控式按键设计。空间方面，红旗H7真正表达空间的始终是第二排。后排头部拥有一拳三指的距离，膝部拥有超两拳的距离并且前排副驾配有老板键。同时在配置上加入了ACC自适应巡航、车道偏离、泊车后方盲区预警、感应电动行李厢、主动制动以及全系标配的BOSE音响等。最后便是动力方面，推荐红旗H7旗舰版车型，采用2.0T发动机，搭配6挡手自一体变速箱，最大功率为204马力，峰值扭矩为260牛·米。编辑点评：红旗H7作为一款中大型轿车参考目前形势来看，目前还是以机关单位采购为主，虽然在驾控方面，是一款拥有丰富驾驶乐趣以及整体灵巧轻盈的行驶轨迹，但另一部分消费群体还是一些比较有民族情怀以及要求兼顾性能的消费者才会购买。雷克萨斯ES厂商指导售价：29.00-48.30万元推荐理由：百公里油耗5.7L!乘坐舒适感强对于雷克萨斯ES而言，一直是中大型轿车的乘坐舒适性代表，并且雷克萨斯一直有着自己独特的见解。同样，它也毫无疑问将这种豪华氛围发挥到极致，相比于LS上的奢华，ES无论是在售价方面还是整体尺寸上都更具亲和力。设计部分，整个前脸与雷克萨斯LS很像。纺锤式格栅设计在保留的同时也变为了纵置格栅设计大大加强了设计的立体效果。此外，搭配类似于刀锋设计的全LED灯组。整体设计更有神。车身侧面，双腰线的设计重心略低，也让整车的视觉效果更长更宽。最后便是尾部设计，虽然尾部造型扁平参层次感更强，并且尾部造型多处都带有标示性的L形，辨识度极高。整车尺寸为4975/1866/1447mm，轴距为2870mm。来到车内，保持了一贯的设计感和豪华感，即使是入门版本，同样拥有厚实的用料。配置并不差，带有自适应巡航、无钥匙进入/启动、方向盘电动调节、皮革座椅、腰部支撑、前排座椅加热、等常规配置。另外并线辅助、车道偏离预警以及主动刹车等驾控辅助系统也保持了很大的安全性。空间以及乘坐部分，雷克萨斯一直以来走的都是舒适、表现慵懒风格的设计路线，其次才是如何表达豪华感。而实打实的舒适性早已做到深入人心了。首先先说说空间，前排以及后排头部空间拥有一拳四指的空间，后排拥有两拳的膝部距离，搭配高级皮料质地很柔软，并且座椅填充物足够柔软即使是长时间不调整坐姿也不会有身体僵硬的问题出现，这也是为何我每次做雷克萨斯跑长途都会睡着，滤振、隔音、沙发般的座椅是必备的。动力部分，毕竟是一款主打豪华的车型，但从动力方面，我建议购买2.5L版本，搭载2.5L发动机+48V轻混系统匹配E-CVT变速箱，最大综合功率为160kW。工信部综合油耗为4.2L/100km，实测油耗为5.7L/100km。编辑点评：雷克萨斯ES虽然主攻的是舒适性但在运动的表达依旧不错。标配的换挡拨片在一定程度上提升了驾驶乐趣，同时Sport模式下，中后段的动力会更强一些，但Normal模式下适中的调校才是符合日常使用。所以雷克萨斯ES算是一款动力与舒适性兼得的一款车型。沃尔沃S90厂商指导售价：37.29-49.59万元推荐理由：空间无压力！北欧设计简约简单沃尔沃S90对于我个人而言，它绝对算得上用最少的钱可以购入最实在的旗舰轿车了。整体设计上继续保持着些许内敛些许低调的设计风格，让整车外观呈现内敛中透着实力，低调中显露不俗。同时，车头展现的两边雷神之锤日间行车灯加持搭配下方凌厉造型的进气口组成气势不凡的造型设计。车身侧面一根笔直的腰线贯穿整车，搭配19英寸轮毂，营造出一种行政级轿车的质感。尾部线条锋利，没有拖泥带水的感觉与前脸设计形成呼应，此外双边共双出的排气也为沃尔沃S90保留最后一份运动属性。整车尺寸为5083/1879/1450mm，轴距为3061mm。来到车内，环抱式空间布局搭配沃尔沃一贯的北欧设计风格，真皮座椅+大面积皮革饰板等营造温馨的画面感觉并带来更加厚重舒适的感觉。同时12.3英寸全液晶仪表+9英寸中控大屏设计+哈曼卡顿环绕音响跟S90带来更加豪华的质感享受。此外，内部采用大面积的浅色皮质+大量木纹饰板拼接，整体有种书香气息，而全黑色内饰则与外观所表达的一致行政感很强。配置部分，搭配360度全景影像、自动驾驶系统辅助系统、Cleanzone过滤系统等配置。沃尔沃S90的空间张力仍不可小觑，3061mm轴距让它拥有更大的后排空间，结合全系标配的全景天窗设计，不管实际头部拥有一拳四指距离，腿部拥有超过两拳半的空间还是更大视觉效果，空间张力更好。同时，S90在储物空间方面表现不错，并没有因为设计而牺牲掉了实用性，前后排均有不少空位放置物品。不过后排也有特别明显的问题就是后排中间通道凸起过高，所以这款车并不适合满载。最后便是动力方面，对于沃尔沃来说它注重的了豪华就注重不了动力，全系采用带有高、低功率的2.0T发动机，搭配8挡手自一体变速箱，最大功率分别为190马力、254马力。其中低功率版本最低综合油耗为6.9L/100km。编辑点评：综合来看，沃尔沃S90可以说是二线豪华品牌中的另一种存在，由内到位均透露出简约的风格水，线条不多但给人以舒适，虽然2.0T的高功率版本也带来不了多少运动性，但至少也拥有了够同级标准的动力属性。全系标配主动安全系统以及领航辅助驾驶系统可以驾驶员更轻松更安全地驾驶，所以选择安全与豪华，那沃尔沃S90便是你想要的那款。

世界十大名车包括劳斯莱斯(Rolls-Royce)、宾利(Bentley)、迈巴赫（maybach）、法拉利(Ferrari)、兰博基尼(Lamborghini)、迈凯轮（迈凯轮）、阿斯顿马丁(Aston Martin)、布加迪(Bugatti)BUGATTI、帕加尼(Pagani)pagani zonda、柯尼赛格(Koenigsegg)Koenigsegg。

举例说明：

劳斯莱斯

劳斯莱斯(Rolls-Royce)是世界顶级豪华轿车，以豪华而享誉全球。除了制造汽车，劳斯莱斯还涉足飞机发动机制造领域，它也是世界上最优秀的发动机制造者，著名的波音客机用的就是劳斯莱斯的发动机。

今天我们就来试着推荐一下，40万左右的预算除了BBA还有哪些豪华品牌轿车值得消费者选择。

在沃尔沃S90上市之初，沃尔沃曾经对它寄予了厚望，作为一台欧系车型，沃尔沃S90拥有BBA车型相似的产品力，全系标配的2.0T+8AT动力总成让这台S90在绝大多数情况下都能保持充沛的动力，而且无论是账面参数还是实际动力表现，这台S90和“56E”都不相上下。

内饰方面，“宜家风”的内饰虽然稍微显得有些寡淡，但是对于国内消费者来说，清新素雅的风格本身也代表着“高级”，而在空间方面，这台轴距同样进行过加长的S90表现也很出色，而且因为S90的发动机布局采用的是传统的横置前驱，所以在轴距数据相似的情况下，S90的后排空间甚至比宝马5系以及奔驰E级还要大，这对于对空间要求极为严格的国内消费者来说无疑也是一个加分项。

当然，在外观方面，这台沃尔沃S90的表现也是很不错的，无论是“雷神之锤”大灯还是“维京战斧”尾灯，在给人留下深刻印象的同时也让S90的外观能够紧紧跟随审美眼光的发展。和BBA车型相比，S90还有一个最大的优势就是性价比高，40万的预算如今你已经可以买到一台中高配的S90，除了标志性的主动安全系统之外，你还能享受到其他各种高阶配置，因此S90对于消费者来说算得上是一个不错的选择。

和S90类似，在上市之初，凯迪拉克对CT6也颇抱希望，毕竟这台车长超过了5米2的CT6理论上已经算是一台D级轿车了，后来凯迪拉克也曾经做过一次“5+1=6”的营销活动，更是直接将CT6与宝马5系挂钩。

尽管这个营销活动不算成功，但是我们不可否认的是，CT6本身是一台产品力不错的车型，和德系车型不同的是，凯迪拉克CT6全系标配2.0T+10AT动力总成，而且其2.0T发动机只有一种动力调校，对于低配车型的消费者来说，这一点还是非常厚道的。

在空间方面，这台CT6超过5米2的车长和3米1的轴距已经保证了它良好的表现，只不过和竞争对手相比，这台CT6唯一的问题就是除了顶配车型之外，其余车型的内饰实在都太黑了，尽管黑色通常比较有“高级感”，但是对于通用来说，不把这个选择权留给消费者就有些说不过去了。当然，在超高的性价比面前，我们也确实没有什么挑剔的地方了，毕竟40万的预算你已经可以选择到一台CT6的次顶配车型了，还要啥自行车啊。

豪华品牌形象在多数人心里有着很高的地位，甚至在购车抉择上也起到了至关重要的作用。无可厚非，豪华品牌能为大家带来更多的品牌附加值，从而满足多数人的心理需求。不过，心理需求上的满足并不能代表产品本身的实际体验，所以此次，我们就来看看四款30-40万左右主流豪华品牌轿车的实力到底如何，到底该怎么选？宝马3系 全新一代宝马3系的上市带来了不少争议，对于追求宝马操控性能以及崇尚宝马信仰的消费者来说，这一代车型在运动性上是有所退步的，整体偏向于舒适性。不过，以市场角度来看，宝马3系无疑又是成功的，追求更大的客户目标与市场份额才能在这竞争激烈的“圈子”中脱颖而出。优势： 1、 全新一代车型的内饰设计比起上一代车型有了很大的提升，无论豪华感还是档次感方面都值得肯定，一改之前被人诟病其内饰“廉价”的问题。2、 在空间方面，长轴距版车型轴距为2961mm，对于在乎空间的消费者来说是一个强有力的“杀手锏”。3、 后排座椅无论坐垫长度、厚度或是靠背角度都做得十分出色，舒适性上的表现比起上一代车型有了明显提升，配以后排柔软的“航空式头枕”，直接把舒适性能量槽拉至满格。4、 悬架的整体滤震表现出色，对于舒适性以及高级感方面的营造都兼顾得恰到好处。短板： 1、 后桥防倾杆减配，对于一款以运动性闻名的豪华中型车来说，没有后桥防倾杆一定程度上肯定会影响整体的操控表现。2、 方向盘转向相比以往手感变得模糊，电子味多，对于激烈驾驶时的操控表现有些力不从心。3、 整体ZF 8AT变速箱与发动机的匹配比起上代车型有所退步，最主要的在于顿挫变多。奔驰C级 中期改款后的奔驰C级同样饱受争议，对于降低发动机排量但指导价却没有相对降低的做法反映出奔驰的“高傲”。不过，这有什么关系呢，没有一个“三叉星”解决不了的事，如果有，钻进车内看看它的内饰就行了。优势： 1、 优雅柔美的整体车身造型配以豪华感爆棚的内饰设计，相信没有多少人能抵御奔驰所带来的“诱惑”。2、 虽然方向盘整体转向偏沉偏迟钝，但其阻尼质感犹如涂了一块黄油般柔顺丝滑，这也是奔驰历来所保留的传统“美德”。短板： 1、 奔驰C级改款前C200/200L车型上184匹马力的2.0T发动机中期改款后变为了1.5T发动机+48V轻混系统，其最大马力为184匹，同时尾标也变为C260/260L，虽然动力参数一致，但中期改款后最为跑量的这款车型在后段加速表现上明显不如之前的C200/200L车型。2、 刹车制动力太过于灵敏，会出现车辆点头的情况，影响驾驶体验，还需适应。奥迪A4L 中期改款后的奥迪A4L在其整体全面均衡的表现基础上，全新的运动外观造型以及45 TFSI两款车型所配备的运动悬架，都使其运动方面的表现更上一层楼。优势： 1、 如同奔驰C级在设计上的出类拔萃，作为“灯厂”的奥迪，自然在中期款改的A4L灯光上又做了一定优化。其前后大灯整体看上去颜值更上一层楼，动感万分。2、 虽然中期改款后的奥迪A4L最小离地间隙从107mm变为了118mm，不过其两款45 TFSI车型的车身高度也比其它车型来得更低矮，为1411mm，并且在保证一定舒适性前提下，其运功悬架的高级感与调校方面的实力也值得肯定，配以降挡逻辑更为激进的7速双离合变速箱和quattro四驱系统，奥迪A4L在过弯时的极限很高，也变得更为运动，“世界真的变了”。短板： 1、 内饰设计显得中庸，在“老对手”面前已经没有优势可言。2、 后排坐垫偏硬，座椅靠背角度偏直，在中期改款车型上依旧没有解决，对于后排乘客的舒适性有一定影响。3、 虽然中期改款后的奥迪A4L变得运动了，但这也只是停留在性能极限方面，其在驾驶乐趣上还有些许的不足，尤其是脚感模糊的刹车、油门以及模糊的方向盘指向性都是它在驾驶乐趣这条路上需要努力的地方，对于追求操控乐趣的消费者来说，还要三思而后行。雷克萨斯ES 全新一代的雷克萨斯ES在采用了TNGA架构后，方方面面都给人焕然一新的感觉，并且整体的产品力表现也有了很大的进步，加上雷克萨斯品牌的调性以及可靠耐用性口碑，让其现如今在市场上还出现加价提车的景象，这也说明ES在消费者心里的形象得到了充分的认可。优势： 1、 虽然ES的内饰设计并没有太多抢眼的表现，但出色的做工、细腻的皮革等用料，都让ES的车厢凸显出高档、雅致的氛围，这也是ES消费人群特别看重的地方。2、 全系添加92号汽油，减少后期使用成本。3、 在最新2020年《美国消费者报告》中，雷克萨斯位列第五名，并且在过去的报告中，经常与保时捷品牌并列第一，可想而知，雷克萨斯车型的可靠性有多么出色（排除最近的丰田THS系统事件）。4、 排除雷克萨斯ES近期的混动系统事件不说，搭载这套混动系统的300h车型无疑给人更加舒适、省油、安静的印象，毕竟混动系统有电机辅助后，在动力平顺性、响应性以及NVH控制等方面都比纯内燃机更有魅力。5、 在安全配置方面，ES也毫不马虎，全系标配10安全气囊与包含主动刹车、车道偏离预警、车道保持以及ACC全速域自适应巡航等在内的安全配置，可以说是武装到了牙齿。短板： 1、 ES 200车型采用了2.0L自然吸气发动机+CVT变速箱的动力总成，最大马力173匹，最大扭矩208牛?米，对于这么一台中大型轿车来说，动力只能说基本够用，只适合那些开车比较佛系的消费者。其次，当油门稍踩深一点后，整体发动机的NVH表现控制得很一般，打破了ES车厢给人原有的安静、高级的印象，无论从豪华品牌车型定位、动力底气以及ES车型格调等方面而言，笔者更推荐大家去看260和300h车型。2、 都2020年了，ES的中控屏不支持触控，只能用挡把区域处的控制面板来完成操作，还不支持CarPlay，并且连个蓝牙也极其麻烦，在科技感的营造上并不是ES的强项。那么，以上四款车型大家最喜欢哪款，对它们又有何看法呢，记得告诉我们。

现在年轻人对BBA车型还是比较追逐的，身为豪华品牌中最具有性价比的车型，奥迪这两年在国内的销售量越发拔高，明显甩了奔驰和宝马一大截数据。而要说到奥迪车型中最具有竞争力的一款，奥迪A6L必定可以登上王座，舒适度高，颜值担当，优惠力度大等，都可以成为它的核心卖点。

奥迪在颜色上并没有给人太多选择的机会，不过这几款颜色也非常清晰亮眼，很具有个性化，搭配着时尚的造型设计，给人一种截然不同的视觉效果，像极了草原上那只颇具野心的豹子，这点很受年轻人的喜欢。

进气格栅上，奥迪A6L采用了全新设计，搭配着闪光灯显得非常新颖，豪华的装修材料更是加分不少，如果驾驶着一款银灰色系的奥迪A6L，车主就会在无形中产生一种高端大气的气质。

最新版本的奥迪A6L分为两个版本，它们是致雅版和动感版，名字有所不同，外形设计上也有一些小小的变化，不过科技感都是非常好的。除此之外，奥迪A6L的车身侧面也给人们带来不少的惊喜，断开的双腰线线条显得格外大气，长宽高分别为5038/1886/1475毫米，轴距也达到了3024毫米。

曾有人做过实验，一个快要达到2米高的人乘坐在奥迪A6L里，不但没觉得拥挤反而坦言非常舒服，这便是说明奥迪A6L的实用性，符合各类消费者的需求。

内部空间上，奥迪A6L给车主们腾出了很大的后备箱空间，这点非常实用，后排乘客可以随意享受坐车的姿态，躺着或者腿伸直都可行，再加上看起来高档的真皮材料座椅，无形中呈现出运动感，就是后排中间地板有点稍微隆起，一般来说比较适合两个人在后排乘坐，短途的话为了方便也是可以提供三个人的。

动力上，奥迪A6L可以说是豪华车型品牌中的战斗机了，2.0T版本发动机，搭配着全新一代Quattro ultra智能四驱系统堪称完美，最新版本奥迪A6L最大马力可以达到224马力，功率为165Kw，峰值扭矩则是350牛米。在高速公路上奥迪A6L的优势也是尽显无疑，百公里加速度控制在7.5秒左右，中规中矩的速度，可为我们的安全提供保障。

沉稳大气的外表，颇具科技感的内饰，引人注意的舒适性，这些都可以成为奥迪A6L的亮点。目前这款车型的指导价格在40.98～65.98万元，是在同等价位中是很具有性价比的车型。值得一提的是，奥迪A6L的保值率在C级车型中可以达到前十名，这个成绩很亮眼，也为它的口碑打好坚实的基础。

相比较同级别车型，奥迪A6L的精致做工一直可以成为特色，它的科技感也能登上顶峰，身为豪华车型中的“战斗机”，奥迪A6L为何不让人心动呢？

那么大家是怎么看的这款车型，有没有被它出众的配置感动到呢？如果有更好的看法，可在评论下方讨论。