2021大众蔚领换代改款（大众蔚领为什么停产了）

2021大众蔚领换代改款（大众蔚领为什么停产了）

• 大众蔚领为什么停产了
• 大众蔚领为什么停产
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• 大众新推出的C-TREK蔚领号称同级别最强，你怎么看

因为汽车需要更新换代。以下是关于大众蔚领的部分介绍：1、简介：蔚领（C-TREK）是一汽-大众倾力打造的首款跨界旅行车将唤醒中国旅行车市场的春天。2、定位：是大众首款A级跨界旅行轿车适合日常使用且具有探险精神的跨界旅行车不仅是大众在中国也是其在全球第一款A级跨界旅行车集轿车、旅行车、SUV多种属性于一身不仅拥有轿车的舒适操控性更拥有旅行车的易载大空间和类SUV的通过性。

大众蔚领停产汽车需要更新换代并且大众蔚领所创造价值不高。大众蔚领是大众首款A级跨界旅行轿车适合日常使用且具有探险精神的跨界旅行车不仅是大众在中国也是其在全球第一款A级跨界旅行车集轿车、旅行车、SUV多种属性于一身。以下是大众蔚领的内容介绍：1、悬挂：大众蔚领的悬挂偏硬同时蔚领使用的是PQ34平台。PQ34平台的车无论是顶配还是低配版座椅靠背调节都是旋钮式。2、内饰质感：蔚领的内饰延续了熟悉的大众风格布局但是中控台以及门板的材质塑料感太强整体看起来还是略显老成与蔚领的时尚风格有些不搭。蔚领低配版座椅采用织物材质很容易脏。顶配版采用翻皮毛座椅手感顺滑。3、车内储物空间：蔚领的车内储物位置的储物空间都稍微有点小。

因为销量不是很高，所以才会停产。
蔚领是一汽大众旗下的一款紧凑型旅行车，其实这款车长得更像是一辆跨界车，因此车辆的受众并不广泛。
目前这款车最新车型依旧是2019年上市的2020款，如果这款车不是走向停产的话，那就是即将迎来全新换代，换代车型预计会在2022年中旬上市。
要想让这辆车的销量到达巅峰，那么外观势必就要进行大幅改动。换代车型前脸将采用大众家族式的扁平化设计风格，使得车头让人看起来更加简约时尚。

大众新推出的C-TREK蔚领号称同级别最强，你怎么看？

蔚领属于旅行车的范畴，这类车型在国内的受众面还是很小的，蔚领以及其他同类产品的销量不温不火，人们思维里还是认准了轿车和SUV这样的车型定义，而对于跨界车可能不是很感冒。

蔚领的前脸还是有着一定的辨识度的，在同门脸谱化严重的情况下，蔚领的出现就像是一股清流，不过这款车采用的是大众的PQ34平台所打造，对于现在统一换装MQB平台的大众来说，这个平台则相对落后一些，蔚领也被人们叫做换壳版的宝来。

蔚领的内饰相对单调一些，在配置上还算可以，全系配备了胎压监测、ESP、倒车雷达、定速巡航、全车一键升降等配置，不过中控屏只能选装这点有点不够意思。

作为一款旅行车，蔚领的底盘要比轿车高一些，通过性更加优良，对于喜欢自驾游玩的消费者来说还是很有利的，同时装载能力也很不错，唯一不足的就是底盘偏硬。

蔚领搭载了1.5L和1.4T两款发动机，动力表现还是挺不错的，油耗在7-8L上下挺省油的，家用或郊外游玩都能胜任。

最后，蔚领这款车现在有着2-3万左右的优惠，价格上还是很划算的，旅行车这种观念没有大范围的普及，人们对其的接受程度较为一般，如果喜欢自驾这款车还是很适合的。

C-TREK，这个名字显得有些陌生，你也无法从大众族谱中找到它的前世，而它也确确实实是一台中国独有车型，它也有一个俊俏的中文名字—蔚领。官方给它的定位是跨界旅行车，从字面意思中不难发现它的深意，“C-“代表Cross，即可理解为穿越又可理解为跨界，那么这台车也与其它的Cross车型一样，具有比轿车更高的底盘，也有其独有的CC越野套件；而“TREK“更是直译，翻译为长途旅行（当然是翻山越岭那种），把它们结合起来我们也就明白了它的意义，畅行无阻得去旅行