丰田雷凌双擎e（雷凌双擎和双擎E的区别是什么）

丰田雷凌双擎e（雷凌双擎和双擎E的区别是什么）

• 雷凌双擎和双擎E的区别是什么
• 丰田雷凌双擎e+是什么排放标准
• 雷凌双擎E+2019款三厢最低价格是多少钱雷凌双擎E+买车价
• 雷凌双擎e+是什么意思
• 雷凌双擎和雷凌双擎e+区别在哪里
• 丰田雷凌双擎e十可以加雪种吗
• 雷凌双擎E+是款啥车
• 广汽丰田雷凌混动e+电机多少千瓦

雷凌双擎和雷凌双擎e+的区别：雷凌双擎是混动车型，而雷凌双擎e+是插电混动。关于雷凌双擎和雷凌双擎e+的具体区别如下：1、雷凌双擎e+整体外观设计跟雷凌双擎一致，只是前脸用了更夸张的黑色大胡子设计，车标也被包裹住，并且泛着蓝晕。翼子板处有Plug-inHybrid的标识，表示它是一台插电混动的车型。2、雷凌双擎e+有专属的琉璃蓝车身颜色，雷凌双擎不具备。3、雷凌双擎搭载的是丰田THSII混合动力系统，而雷凌双擎e+车型在丰田THSII混合动力系统的基础上增加了一个容量为10.5千瓦时的松下电池组，放置于后备箱，组成了一套插电混合动力系统，支持在纯电模式下行驶50公里左右。

【太平洋汽车网】雷凌双擎e+是国六排放标准。1、雷凌双擎E+为中国市场专属车型，搭载了一套1.8L自然吸气发动机与双电动机及电池组构成的插电式混动系统；2、官方数据显示整套系统在综合工况下油耗为1.3L/100km，在馈电工况下的油耗为4.3L/100km。

（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）

PHEV是插电式混合动力汽车的简称，是介于纯电动汽车与燃油汽车两者之间的一种新能源汽车，它很好的保持了两者各自的优势。作为丰田旗下车型中的重要角色，雷凌双擎E+2019款1.8PHV豪华版是不少消费者想选购的车型，下面小编就给大家简要介绍一下这款车，顺便再说说买它需要多少钱吧。

总的来说，这款车的综合实力还是比较符合其市场定位的，屏幕前的你会为这款车买单吗？欢迎大家在评论区说说你的看法！

（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）

【太平洋汽车网】双擎e+是丰田卡罗拉和丰田雷凌的车型，双擎e+就是插电混动版车型，这两款车型的插电混动版车型都使用了1.8升自然吸气发动机。卡罗拉和雷凌的双擎版车型是普通的油电混动汽车，双擎e+是插电混动汽车。

【太平洋汽车网】雷凌双擎和雷凌双擎e+最大的区别是雷凌双擎是混动车型，而雷凌双擎e+是插电混动。雷凌双擎E+这款车型是在雷凌双擎这套混动系统上更换了一套大容量的电池，这种可以直接为这块电池充电，可以支持在纯电模式下行驶50公里左右。

“加强版“雷凌双擎的设计。整体外观设计跟雷凌双擎还是一致的，只是前脸用了更夸张的黑色大胡子设计，车标也被包裹住，并且泛着蓝晕。翼子板处有Plug-inHybrid的标识，表示它是一台插电混动的车型。并且，它还有它专属的琉璃蓝车身颜色，这是雷凌双擎所不具备的。内饰也与雷凌双擎相差无几，主打是居家朴实的氛围。

雷凌双擎E+搭载的是丰田THSII混合动力系统，也就是雷凌双擎那套，只不过E+车型用了一个容量为10.5千瓦时的松下电池组，放置于后备箱，组成了一套插电混合动力系统，雷凌双擎E+拥有55km的纯电续航里程，快充3小时可充满。（图/文/摄：太平洋汽车网陈妙玲）

可以。丰田雷凌是丰田汽车公司旗下的一款专为中国消费者深度定制的新感观领秀紧凑型轿车，雪种指的是制冷剂，是各种热机中借以完成能量转化的媒介物质。通常应用于汽车空调、家庭空调等。所以是可以加的。丰田雷凌搭载搭载1.5L三缸发动机，最大输出功率99马力。

雷凌双擎E+是广汽丰田于2019年3月推出的插电混动车型，相对于燃油版和油电混动版的雷凌和雷凌双擎，雷凌双擎E+能够达到更加经济的油耗，这在今天日益上涨的油价面前，优点将被放大，同时雷凌双擎E+也能上绿牌，满足一些限购限号城市的购买和通勤问题。
雷凌双擎E+共提供了4款车型，其中车身尺寸和动力系统、油耗续航等部分，基本上都是一致的，而四款车之间，主要的不同还是在于配置部分。
我们就从配置部分讲起，首先是入门车型——雷凌双擎E+ 2019款 1.8PH GS E-CVT精英版，该版本提供的主要配置有主副驾、前侧气囊、胎压显示、多功能方向盘、织物座椅、LED大灯、自动空调等；
接着往上一个配置，雷凌双擎E+ 2019款 1.8PH GS E-CVT精英风尚版，相对多出了前后头部气囊、电动天窗；
再接着往上一个配置，雷凌双擎E+ 2019款 1.8PH GS E-CVT精英天窗版，相对多出了倒车影像、8英寸中控屏、导航、蓝牙、CarLife；
最后是顶配车型，雷凌双擎E+ 2019款 1.8PH GS E-CVT豪华版，相对多出了定速巡航、前排无钥匙进入、真皮座椅。
动力部分，雷凌双擎E+提供了一台1.8L发动机+电机的组合，1.8L发动机的最大功率为99马力，电动机则是72马力，传动方面匹配E-CVT变速箱。
关于续航和油耗，官方给出的纯电续航里程为55km，NEDC综合油耗为1.3L/100km，而亏电油耗则是4.3L/100km。
空间部分，以身高180cm的乘客为例，前排调整好后，坐到后排，此时腿部空间1拳4指，头部则是2指，按照紧凑型轿车和乘坐人综合来看，其乘坐空间还是可圈可点的，并没有因为是油改电而损失太多空间。
总的来说，雷凌双擎E+这款车，具备了不错的省油本领，除此之外，其尺寸和空间表现在同级别也是合格水平?

（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）