为什么不建议买星途（15万现金买星途好，还是红旗h5好，不偏向轿车或者suv）
- 15万现金买星途好，还是红旗h5好，不偏向轿车或者suv
- 大家觉得星途LX性价比高吗
- 我想买星途，家人不同意，弄的我也没信心了，怎么说服她和自己
- 最近一直纠结星途这款车，值不值得入手，市面上很少见到这款车，至少目前我是没见过
- 星途追风好开吗值得买吗
不夸张地说，星途和红旗H5目前来看，算是国产车当中的颜值担当了，都有自己独特的设计风格和韵味，星途豪华沉稳，H5经典运动。吉利博瑞作为曾经的『最美中国车』，已经美人迟暮，现在该让一让了。
19款红旗H5五月份才上市，起售价14.68万，那么今天就来说一说，同价位的星途和H5，到底该选谁。
星途我选了TXL 1.6T两驱钻石版，红旗H5则选择了入门版30TD 型动版，这两者进行对比。
先说最核心的发动机和变速箱，星途上面搭载的是奇瑞最新款第三代1.6T发动机，匹配德国格特拉克7速双离合变速箱，这套动力系统调校比较出色，120以下加速很猛，变速箱非常平顺，驾驶体验很好。
红旗H5则是1.8T加爱信6AT，发动机是红旗自主研发的，这套动力系统搭载在红旗H5上面，怎么说呢，算是波澜不惊吧，只有在2000转左右涡轮介入的时候，能给你一点小小的惊喜，之后便归于平淡，外观很运动，但是却适合温柔驾驶。
星途虽然是1.6T，但是不论是功率还是扭矩，都完全碾压H5的1.8T，星途驾驶感受要更强更运动一些。
油耗上面，星途油耗在8.6L左右，红旗H5在10L往上了。
再来看看配置看，星途比红旗H5的配置要更丰富，星途TXL 两驱钻石版，有19寸大轮毂、前后排头部气帘、主动刹车、车道偏离预警、倒车影像、前雷达、定速巡航、自动驻车、可开启全景天窗、电动感应记忆后备箱、无钥匙进入、远程启动、主副驾座椅电调加热、语音控制交互系统、自动头灯等，这些配置在入门版的红旗H5上面，是没有的。
空间方面，由于红旗H5将近5米长，轴距2875mm，比起星途的2800，要宽裕不少。不过由于星途是中型SUV，实际乘坐空间也不差。
总结：15万买这两款车的话，我建议买星途，都是国产车，颜值都不错，关键星途无论是驾驶体验还是配置上都要优于红旗H5，红旗H5仅有的优势就是情怀和外观了。
以上是我的观点，欢迎补充探讨。
奇瑞星途LX是今年10月份刚上市的一款车型，指导价12.59-15.09万，轴距2670mm，车长4533mm，紧凑级SUV车型。动力总成上就是奇瑞这套熟悉的1.6T涡轮增压发动机，搭配7档双离合变速箱，官方百公里加速8.8s，制动距离为40.83米。
总体配置还可以，只是最低配的配置有点低，没有备胎和主动刹车、360度全景影像和全景天窗，这些配置其余版本都有，总体还可以，灯光为矩阵式LED大灯，中控为12.3英寸触控液晶屏幕，其余配置也挺丰富。
总体来说还是可以吧，只是我感觉如果预算充足，如果买星途LX的顶配不如看看星途TXL，可以买到两驱星耀版，指导价15.59万，多5千左右，轴距2800mm，动力总成也是1.6T+7DCT，总体配置相比星途LX有得有失，但是也很丰富，轴距更长，个人更喜欢星途TXL的外观。
很多人要的是面子，也有人要的是可靠，坚持自己用事实打他们脸吧，我第一辆车国产风神，开了七年半，没啥问题，从来没有撂挑子，正常保养没有啥毛病。第二辆刚订了瑞虎8 1.6 自豪版，自己喜欢开着舒服就行，家里人也是反对，我自己出钱，价格合适配置高就行了，管别人咋说，奇瑞路试我放心，所以可靠性是有保障的，外形也还不错，至于别人，让他们去说吧，我又不做生意，面子能吃吗？
前几天朋友买车，他就是纠结在选瑞虎8或者星途上面，不过最后因为预算问题选了瑞虎8，其实这两款车有相似之处，都是奇瑞的车，而星途，更像是精装修版的瑞虎8。
奇瑞星途是今年4月份上市的，定位中型SUV，搭载奇瑞最新1.6T发动机，匹配格特拉克七速湿式双离合变速箱，售价12.59万-17.59万元。共有6款车型，其中标轴版TX两款，车身尺寸4690*1885*1706mm，轴距为2715mm，分别是两驱紫金版和四驱铂金版；长轴版四款，车身尺寸4775*1885*1706mm，轴距为2800mm，分别是TXL两驱铂金版、TXL两驱钻石版、TXL两驱星耀版和TXL四驱旗舰版。
这款车怎么样？值不值得入手？
可以说，星途代表了奇瑞造车技术的巅峰了，奇瑞本身就是靠生产发动机起家的，所以发动机技术一直是奇瑞引以为傲的核心，这也是奇瑞能够区别于其他国产车做厉害的地方。星途上面搭载的1.6T发动机，可以说是国产发动机的翘楚了，发动机功率达到了190马力，扭矩达到了290牛米，这个参数已经秒杀众多合资品牌，比奔驰1.6T的参数还要强悍，最重要的，发动机排放标准是国六B，很超前了。
外观上面完全是奇瑞自主设计，一改奇瑞之前车型外观不上档次，造型土鳖的局面，星途外观可谓非常霸气。里面也很出彩，中控内饰大部分软性材料，配有奇瑞最新语音控制系统，全系标配前后独立悬架、前排侧气囊、胎压监测、ESP、定速巡航、自动启停、自动驻车、上坡辅助、可开启式全景天窗、无钥匙启动、无钥匙进入、远程启动、自动头灯、自动空调等配置。高配车型还有四驱系统、主动刹车、车道辅助系统、车道偏离预警、360度全景影像、全速自适应巡航、感应后备箱、拨片换挡等。
星途是奇瑞旗下的高端品牌，竞争对手是领克和WEY，这三个品牌放在一起，真的火药味十足，因为谁都有两把刷子，谁都不服谁。
星途上市已经有3个月了，卖的好吗？车主反馈这么样？
星途并没有像奇瑞预期那样火爆，反而非常冷清，这是有原因的，最主要的原因就是终端4S店太少，有的省份可能只有极个别的4S店，因为星途要单独建立销售网络，并不是通过奇瑞遍布全国的4S店销售，在有限的星途4S店里，很难出销量。还有，星途毕竟是一个全新的品牌，短短3个月，车型口碑建立不起来，市场接受还需要一定的时间。
根据星途车主的反馈，星途总体表现良好，外观非常惹眼，空间绝对够用。1.6T的机子起步有点肉，但是开起来后劲很足，油耗中等，百公里9L左右。双离合变速箱仔细感受的话，在低速时候有轻微顿挫感，这是双离合的通病了，但是感觉很轻微，可以忽略不计的，动力输出很平顺，加速也能有很快的反应。
就说到这里吧，有问题可以给我留言，喜欢我的回答请点赞加关注，谢谢。
不值得选择·此车面对一众强悍的对手
奇瑞星途汽车起售价最低的是追风，也就是老款的LX，新款车的命名比较国风，很潮但是却没有体现出应有的品质；追分的用户评分始终在1~2星之间（满分5星），车辆的典型问题主要有以下五个。
- 功率不足
- 动力消失
- 换挡顿挫
- 影音系统故障
- 悬架系统跑偏
咱们来理性的分析一下这五个问题吧。
首先功率不足主要指1.5T&CVT版本，奇瑞在营销总在提“高性能”，似乎“理工男”打造的发动机肯定很强；然而这个说法本就是不客观的，该发动机为多点电喷机，技术是比较老旧的，动力储备低至115kw/230N·m，驱动这台车的马力质量比为106.39Hp/T。这个数据应当是百公里加速10秒左右的水平，奇瑞公布的数据为9.7秒破百，客观来说是与数据匹配的；但是实际测试只能突破11秒，这个成绩即便不算弱，但是与印象中的追风就有相当大的差距了。
为什么车身1.5T追风跑不出好成绩呢？原因应当与万里扬的无级变速器有关。这种变速器的传动效率很低，基本都是在80%~85%之间；说白了就是CVT的传动过程有较大的动力损耗，本就平平的动力实际表现会更差。加之该发动机的扭矩偏小，初段低转速区间的爆发力也不够强，所以也才会有些用户反映功率不足。
从另一个角度分析功率不足则是最大功率的115kw，和净功率的108kw有些差异，不过这是正常的；净功率是不算泵系对动力损耗的测试成绩，但是实车不能离开泵系，两者是会有些差值的。所以最终造成功率不足这种感受的原因，还是奇瑞粉丝对这台车的描述夸大其词了。
「1.6T&7DCT」版本的动力是充足的，可是对手更强。
这一版本的参数为145kw/290N·m（2000~4000rpm），净功率为136.5kw，差值属实是有些大了；不过推重比还是能达到125Hp/T，这是个百公里加速应当可以达到8秒左右的标准。奇瑞公布的数据为8.8秒，实测倒是也差不多，成绩综合数据分析不算优秀但可以接受，没有达到优秀的原因应当是匹配的格特拉克七档湿式双离合变速器偏保守，不是自主研发的技术总难达到高水平。
不过这些都不是重点，重点是1.6T版本的指导价为11.99、12.99、13.99万，1.5T版本也要10.99-11.69万，以这两个版本的真实水平而言，这台车还没有那么高的价值。
1.5T版本撇开不谈，重点看1.6T的追风吧，这一版本的价格不仅高于竞品的1.5T直喷发动机的选项，同时重合竞品的2.0T高性能车；比如哈弗和长安，哈弗H6用的是4N20-2.0T&7DCT的组合，均为自主研发，而且这是一台油耗相当于1.5T的米勒循环发动机，装备这台发动机的第三代四驱H6的平均油耗低至10L/100km以内，百公里加速8秒左右。
长安CS75PLUS 2.0T&8AT虽然只有前驱选项，但追风也只有前驱，发动机低一等级、变速器也有些差距，即便是爱信精机的8AT；所以面对这两台车的追风没有竞争力，这台车缺少2.0T的选项。
最后一个竞争对手是将将上市的宋Pro DM-i，其定位低于PLUS版本，预售价低于星途追风的高配，但是这台车免购置……其次E-CVT架构为直驱模式，不存在换挡操作则会非常平顺，电机的动力储备就超过了追风1.6T，加上主要作为增程器的内燃机，即便低功率版本也能够以8.5秒破百、高功率版本为7.9秒。
耗油量低至5L/100km，有纯电驾驶能力，纯电续航分别为51、110km，日常代步可以作为电动汽车使用；追风与这样的插电混动车对比更没有竞争力，所以奇瑞星途始终不温不火，没有足够的技术储备的盲目冲高是很难成功的。
：天和Auto-汽车科学岛
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