丰田雅力士2020款上市时间（日系最强钢炮诞生！丰田GR YARiS正式发布！）

丰田雅力士2020款上市时间（日系最强钢炮诞生！丰田GR YARiS正式发布！）

• 日系最强钢炮诞生！丰田GR YARiS正式发布！
• 全新2020款丰田GR Yaris亮相，搭载272马力1.6升涡轮引擎！
• 小钢炮新成员，丰田GR YARiS正式发布
• 丰田宣布雅力士将在北美停产停售，销量下滑或为主要因素
• 6速手动挡/四驱/261马力 丰田GR YARiS正式发布

在经历数月的预告过后，丰田终于在日前开幕的2020东京改装车展上正式发布了全新YARiS的高性能版本——GR?YARiS。不同于标准版YARiS，定位于高性能的GR?YARiS由丰田旗下高性能部门GR?Sport开发，基于TNGA?GA-B架构打造，是继GR?Supra之后又一款GR系全球化车型，也是丰田的首款全时四驱高性能车。

外观方面：GR?YARiS相比于YARiS最明显的差别就在于前者采用了更为战斗的运动包围以及外凸的车身宽体，其大尺寸的空力套件与熏黑元素饰件都让新车看上去颇具战斗气质。而源自高配YARIS的LED矩阵大灯/雾灯也让全新GR?YARiS外在带上了一丝精致感。

为了映衬新车的性能身份，GR?YARiS将采用了三门掀背式的车身设计，而更低矮的车身与18寸的竞技轮毂都让新车颇具性能钢炮的气质。值得一提的是，新车车门将采用无框车门的设计。

车尾部分，GR?YARiS维持了普通版车型的设计布局，其仅在细节处加入了更多彰显性能的刻画，其中包括大尺寸的后扰流板、GR?Sport尾标以及双边双出的运动排气等等。同时得益于更短车身以及更突出的宽体包围，GR?YARiS的尾部视觉显得格外饱满、敦实，视觉冲击感一下就与标准版的YARiS?RS拉开了差距。

为了进一步实现轻量化，GR?YARiS车身在看不见的地方还采用了大量碳纤维、铝合金材料，例如碳纤维车顶、铝合金发动机舱盖/车门/尾门等一众轻量化部件，使得整车整备质量仅为1280kg，推重比高达4.9kg/PS。

内饰方面，GR?YARIS延续了全新标准版YARIS的内饰布局，但更偏运动的它这加入了更多黑色、运动的点缀元素，例如，皮质+Alcantara拼接运动座椅、高反差色内饰缝线、手动换挡杆、金属踏板等。此外，中控大屏、双区自动空调、前排座椅加热、丰田TSS智行安全系统、JBL音响等舒适性及便利性配置在新车上也并未缺席。

动力方面，新车将搭载一副1.6T直列三缸发动机，最大功率261Ps，峰值扭矩360牛·米，传动与之匹配6MT变速箱与GR-FOUR全时四驱系统，0-100km/h加速时间将小于5.5秒。

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全新2020款丰田GR?Yaris亮相2019东京汽车沙龙，具有最先进的技术和性能水平，全车在尺寸上与福特嘉年华ST，雷诺Clio?RS和大众Polo?GTI属于同一级别，功能更加强大，并且增加了竞争对手所缺乏的四驱系统。全新2020款丰田GR?Yaris首次亮相的GA-B平台与GA-C架构相结合，从而实现四驱系统，以及全新悬挂系统，配有前四后二制动套件。

全新2020款丰田GR?Yaris将搭载1.6升涡轮增压发动机，可输出261马力和360牛·米的扭矩，而日版车型则更强劲一些，可输出272马力和370牛·米的扭矩，匹配六速手动变速箱和四驱系统，还拥有Torsen限滑差速器进行增强。百公里加速5.5秒，最高时速230公里/小时，该车具有三种驾驶模式：Normal,?Sport和Track。

全新2020款丰田GR?Yaris的车身造型具有倾斜的车顶轮廓和无框车门，搭载18寸轮毂以及带有双排气管的尾部扩散器。

全新2020款丰田GR?Yaris的内饰部分，以黑色皮革和Alcantara材料为主，前排座椅的头枕上带有GR铭牌和GR方向盘。

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在东京改装车展前夕，丰田正式公布了旗下最新的钢炮车型GR?Yaris，也是丰田第二款采用WRC经验开发出来的GR高性能全球车型。GR?Yaris处于全新Yaris系列的顶端，是一款独特的车型，其采用了丰田最新的TNGA?GA-B平台打造，这是一个新的专用平台。这为GR-FOUR四轮驱动系统提供了新的悬架设计和容纳空间，同时也为赛车提供了出色的稳定性和操控性。

丰田全新YARiS高性能版本车身大量采用碳纤维和铝合金等轻量化材料制造，采用三门掀背式布局设计。外观加入了一套空气动力学宽体套件，碳纤维车顶，配备专为其开发的悬架系统，车身相比普通版降低91毫米，搭配18英寸的黑色十辐轮毂、前4/后2活塞红色刹车卡钳和前356mm/后297mm直径线通风刹车盘。

动力搭载1.6T直列三缸直喷发动机，最大输出261马力，峰值扭矩360牛米，匹配6速手动变速箱，配备GR-FOUR全时四驱系统，0-100km/h加速时间小于5.5秒，极速电子限制在230km/h。理论动力分配可以在0-100进行分配，但工程师也进行了动力分配预设，普通模式下6:4、运动模式3:7、赛道模式5:5。

另外，新车还可选装赛道包，包括前后桥托森式LSD限滑差速器、18英寸锻造轮圈和米其林Pilot?Sport?4S轮胎等。丰田全新GR?YARiS有望于2020年下半年正式上市。

详细参数表如下。

长宽高：3995×1.805×1460mm

轴距：2558mm

前轮距：1530mm

后轮距：1560mm

发动机类型：L3

气门机构：带VVTi的DOHC?12气门

排量：1618ml

缸径x行程：87.5mm×89.7mm

压缩比：10.5：1

传动系统

GR-FOUR?4WD系统

变速箱：6速手动

前悬架：麦弗逊独立悬架

后悬架：双叉臂独立悬架

转向：电动助力

轮胎：邓禄普?SP?Sport?MAXX050米其林Pilot?Sport?4s?225/40?R18

整备质量：1280kg

最后，我反而期待新一代本田飞度会有什么相应动作。

继多款经典车型停产后，丰田再宣布停产经典车型YARiS（雅力士）。据丰田计划，2020款丰田YARiS即将在北美市场终止销售，并且将不会有2021年式车型，今年6月就会停止生产，并且卖完就会停售，这意味着2020年将是雅力士（Yaris）在美国贩售的最后一年，正式结束在美国销售的14年时间。

丰田北美西部通信经理克里斯汀·亨利（Christine?Henley）写道：“?Yaris轿车和Yaris?Hatchback在2021年将不可用。2020年将是Yaris的最后一年。2020年6月将是生产的最后一个月。

据了解，停产原因是今年上半年，丰田YARiS在美销量仅为1098辆，同比下滑93%，YARiS掀背式轿车在美销量也仅有2610辆。因此，丰田北美方面表示，出于未明确的安全原因和销量下滑等因素考虑，上述车型将被剔除产品线。对此，在北美市场，C-HR跨界车将成为丰田唯一的微型车产品。

雅力士（YARiS）在全世界目前共有三种版本，包括贴牌自?Mazda2?的北美版，亚洲/东南亚版本也就是类似广汽丰田YARiS?L的致炫，以及欧洲/日本的版本。

提醒一下，欧规雅力士和美版雅力士两款车没有什么共同点，因为欧洲规格的Yaris基于不同的平台，甚至具有1.6升涡轮增压性能GR版本。反过来，美国车型则基于Mazda2，其于2015年以Scion?iA的身份首次亮相，随后被整合到丰田产品阵容中。

雅力士作为丰田旗下一款经典车型，于1999年就率先在欧洲市场推出，并一度成为丰田在欧洲最畅销的车型。直至2005年推出了二代车型，并在2008年将车型引入中国市场，在广汽丰田生产。

上市之初，中国市场微型轿车还是有着不小市场，以帮助雅力士也成为丰田支柱车型之一。但随着中国汽车市场的迅速发展，小型车市场表现以逐渐没落，让越来越多车企进行小型车型的停产，包括像“小车之王”的铃木都已经选择退出中国，可见国内小型车市场份额已被挤压。

广汽丰田停产了雅力士车型之后，推出YARiS的衍生车型致炫，该车型凭借低廉的价格，全系标配ESP等配置，销量比较可观。数据显示，6月累计销量8656辆，全年累计40230，位列国内小型车市场的首位。

尽管对于国内市场丰田还拥有YARiS的衍生车型，但如今海外市场的停产，凸显了当前整体下行的环境中，丰田正逐渐考虑成本而削减不太赚钱的车型。?包括像此前丰田对中国市场的兰德酷路泽、锐志、皇冠、普拉多等多款经典车型的退市，都印证了在汽车市场的快速变化下，企业的经营战略及产品规划也在不断适应新的市场环境。

日前，行车视线从相关渠道了解到，丰田于2020东京改装展上发布了GR?YARiS。作为YARiS的高性能版本，GR?YARiS在外观上采用了三门掀背式设计。动力上则搭载了全新的1.6T直列三缸发动机，最大功率高达261马力，匹配6速手动变速箱和四驱系统。新车将于2020年下半年正式上市。

GR?YARiS基于全新TNGA?GA-B平台打造，搭载了全新1.6T发动机。同时，GR?YARiS还采用了专门开发的悬架系统、轻量化车身、空气动力套件、全新的全时四驱系统等。

??外观方面，GR?YARiS采用了宽体设计，并且采用了尺寸夸张的黑色钢琴烤漆前进气格栅，极具运动气息。此外，GR?YARiS还配备了高配YARiS车型上出现的的LED大灯/雾灯。车身侧面，GR?YARiS采用了三门掀背式设计，配合黑色的18英寸十辐锻造轮圈、前4/后2活塞的红色刹车卡钳以及低矮的车身，战斗气息尽显，无处不向人展示着其钢炮身份。

??车尾部分，GR?YARiS的宽体造型更加明显，相较于普通版车型，GR?YARiS的尾部也更加圆润饱满。此外，新车采用了双边双出排气布局，配有扰流板以及专属的GR标识。尺寸方面，GR?YARiS的长宽高为3995mm/1805mm/1460mm，轴距为2558mm。

??内饰方面，GR?YARiS基本保持了普通版YARiS的内饰设计，但内饰整体根据运动气息，多处配有GR标识凸显其钢炮身份。此外，新车配备了真皮运动方向盘、皮质+Alcantara拼接运动座椅、金属踏板等。而之前出现在普通版YARiS车型上的中控大屏、自动空调、座椅加热、丰田TSS智行安全系统、等舒适性配置也有配备。

动力方面，GR?YARiS搭载了一台1.6T直列三缸直喷发动机，最大功率261马力，最大扭矩360牛·米，匹配一台6速手动变速箱并配有GR-FOUR全时四驱系统，极速则被限制在了230km/h。