polo耐用还是飞度耐用（大众polo和飞度哪个好）

polo耐用还是飞度耐用（大众polo和飞度哪个好）

• 大众polo和飞度哪个好
• polo耐用还是飞度耐用
• 买自动挡的汽车，是应该选择飞度还是Polo
• 飞度和大众Polo对比，哪款车的性能会更好一些
• 飞度和polo相比，哪个更好开呢为什么
• 飞度和pOLO选哪个
• 本田飞度与polo哪个更好
• 飞度和polo谁更好

我上来就直接先给出我个人的答案。这2款车里让我选，铁定飞度没商量！首先这个级别的小车，空间表现是“必考项”。而飞度的这方面表现如何，相信感受过的车友应该都有体会，并记得是如何被这款小车征服的。2款车型的价位相对飞度更低。至于所谓的行驶质感，说实话，A0级的小车谈驾驶质感那是“伪科学”。10万内的小车，优先解决的应该是如何贴近家用需求，而不是玩所谓的钢炮理念（前盘后鼓你给我谈钢炮？）。

不可否认，能把一台 本田飞度开进赛车场的，一年之中也只有那了了百人。虽拥有“神车”“平民超跑”的美誉，但归根结底，飞度仍是一台买菜车。所以，当我们排除这些“高高在上”的名头，10万元买飞度到底值不值得，这个问题已经纠结了我们从大学到成家立业。如今，第四代飞度怎么样？一起来看看吧。一.外观上，第四代飞度变“娘”了？首先，我们要确定飞度的购买人群。毫无疑问，刚刚大学毕业的城市年轻群体，是飞度最主要的受众，他们具备较高的文化素养，对事物有着独特的见解。为了满足年轻群体的购车需求，本田在打造飞度的时候，会需要更加注重协调感。例如第三代飞度，偏向于运动的外观设计虽然带来了“平民超跑”的美誉，但激进的外观也让第三代飞度缺少了很多女性车主。二、本田 飞度报价：8.18万起 最高0.50万在第四代飞度的外观设计上，你会很明显的发现新款车型有股“男生女相”的感觉，相比上一代个性、运动、阳光的路线不同，第四代飞度开始走“Q萌”路线。从车灯“大眼睛”的设计，到圆润的车头风格，曾经的阳光少年，乍一看怎么有点“小奶狗”呢。但这就是每个时代对于“潮流”不同的定义，在上一个十年里，彭于晏那种阳光型男是顶流，而如今00后的“问世”，王一博、朱一龙这种“小奶狗”甚至是“小狼狗”才是主流的选择。所以，对于目标大学毕业的年轻群体来说，第四代飞度的设计是很对胃口的。当然，“小奶狗”的设计也能让本田赚来一些女性用户。三、内饰上，第四代飞度真“减”了？、1.或许真的是经济压力过大，第四代飞度在内饰的设计与用料上，并没有带来太多的好感，即便是顶配车型依旧装配的是织物座椅，更别提座椅电动调节、GPS导航等等了。当然，或许最难以让人接受的还是仪表盘的设计。2.虽然第四代飞度的仪表台尺寸还是蛮大的，但这种由背光板和液晶屏所组成的仪表盘多多少少让人看着有点“揪心”。中间部分7英寸的液晶仪表可以提供油耗等功能的显示，配合“倒梯形”仪表的设计，总觉得有些不搭。

与上一代相比，新款飞度的尺寸大幅增加。4065、1695、1525的尺寸真的很大，轴距飙升到了2530，在这个水平上还不算小。尤其是车身的宽度和高度，可以和A级车相比！新款飞度采用131马力直喷发动机和CVT变速箱的动力组合，日常油耗大幅降低。工信部公布的综合油耗只有5.3升。然而，直喷发动机的维护成本急剧上升，每5000公里的小维护价格达到了450元，而4S的一些商店直接让消费者加注所有的合成机油，因此维护成本更高。

这个价位的飞度在安全配置上略显笨拙，因为只能提供双气囊和ABS，双向调节的方向盘，后驻车雷达，可以调节驾驶员座椅的高度，后座靠背整体还是降低的。由于省油省钱，而且型号比较新，所以只能在配置上走一步。目前新飞都油耗进一步降低，每天在北京街头开车也就六个油。但是新飞度的动态性能确实不够稳定。在海阔开这款车的感觉，更适合城市的早晚高峰，也更适合家居生活使用。高速长途驾驶不是这车的主业！POLO的尺寸在这类车中并不大，3970、1682、1462的尺寸和2470的轴距都不出众，所以单独出行或者两人世界的消费者更适合这种品牌认知度高、保值率高的车！

90马力的1.4升发动机，六速自动变速器都是经典，但工信部综合油耗6.1升，在竞争激烈的中国汽车市场上并不是很好。但皮革经久耐用的口碑让消费者心安理得。目前每7500 km的小保养成本只有270元左右，所以汽车保养成本低使得消费者的汽车保养整体成本不高。POLO，在空间和油耗上没有优势，在安全配置上特别显眼，比如车身稳定系统的外观，四个安全气囊，胎压监测，倒车雷达，自动大灯和后视镜加热，让这款车的安全防护能力偷镜！四向方向盘调节、巡航、驾驶员座椅高度调节、前后中央扶手、蓝牙、后排座椅靠背比例下调等配置，让这款POLO更方便日常使用！就空间而言，坐在1.76米的后排已经有点挤了，所以在家里跑的it里的消费者都不适合这款车。但是POLO的动态性能确实相当稳定。对于经常高速行驶的消费者来说，这款车无论是动力性能还是安全配置都非常适合。

我给你推荐飞度，外观犀利，同级空间最大，驾驶舒适性强，内饰做工细致，操控性好，反应灵活快捷。动力系统采用全新直喷发动机和无级变速箱，动力十足，足可家用，油耗极低。这是一辆非常适合家用的汽车。推荐飞度，技术成熟，工艺稳定，外观时尚，内饰宽敞，驾驶舒适性好，油耗比POLO低很多，质量可靠，量大，品牌认可度高，故障率低，二手车保存率好，售后维修方便快捷，比POLO便宜，性价比高，是一款值得考虑购买的车型。

生活质量的提高在旅行中体现得淋漓尽致。汽车已经从奢侈品变成了必要的工具。经济条件好的可以买豪车和高档车，缺钱的年轻人也有很多选择。在入门级合资车中，本田飞度(Honda Fit)和大众波罗(Volkswagen Polo)一直受到消费者的追捧，但也有不少人觉得纠结。这两款车有什么区别，买车时如何选择？

我们来看看大众polo的外观。矩阵大灯与正面相连。丰富的线条极其优雅，整体造型小巧时尚。特别是新版本更像是另一款大众幻车高尔夫。标准越高，容易吸引车主和家人的喜爱。同时也兼顾了一些运动风格。另外，车漆的质感极好。我个人对本田飞度的外观比较满意，但是家里人觉得太圆，没有特色。不过个人感觉飞度特别有动感，流线型的车身其实驾驶起来感觉很流畅；但是灯是卤素灯，灯光昏暗，很烦。建议有兴趣的朋友自行升级灯的配置。轮毂的形状和材料看起来很差，这是相当令人不快的。

谈完外观，再来看内饰。其实大众的内饰无论怎么改，都没有明显的变化，只是优点是能看，但是越来越像了。但是polo很多内饰都是塑料材质，车内会有一些异味，对比较敏感的车主有一定影响。后部空间的性能令人满意。飞度的内饰明显不同于Polo。飞度整体很简单，但是细节比Polo要细致很多，尤其是功能更多的方向盘和包装更强的座椅，给新车增添了不少，飞度的空间更好。如果需要，后排可以直接放下。但相比大众Polo，豪华氛围还是更浓，看车主怎么选择了。

总的来说，两款车都是同档次中最好的，销量和口碑都有明显优势。不过车主买车的时候，也不用觉得纠结。毕竟两辆车的区别很明显。大众Polo虽然更稳定，但面值水平一点也不低，本田飞度更适合更个性化的年轻人。

飞度和polo相比，哪个更好开呢？为什么？

作为年轻人的第一辆车，是因为第一辆车往往是小的，适合新人，满足一个家庭的单一旅行，肯定会改变汽车，所以它需要高价值。这是新的契合和公共马球加上。两个是100,000级。差距有多大，让我们看看。新的契合使用家庭式的中国网络在两侧都适合方形头灯，飞行特别高兴。大众马球比较严重，看着一只眼睛。该配合提供了LED深远的光线和自适应远轴承功能。 polo只是一个卤素来源。 LED日跑灯，自动前灯都安装在两辆车中。没有尼罗进入/开始，可以说飞行是非常方便的。 Polo仍然需要保存，方便的程度很高。

这两辆车的汽车和自己的型号的风格非常适合，飞行方式非常时尚，而马球比较重视平均值。该配合提供了反转图像，并且POLO配备有前/后反转雷达，并且需要可选的逆转图像。飞行内部的表达是非常时尚的，并且Polo内饰的颜色是活泼的。前者的高度非常低，视野更好。两辆汽车中的中央控制台使用硬塑料材料，但可以考虑到它。在设计水平上，飞行将欣赏更多的惊喜。 Polo的优势是非常直观地，熟悉公众的朋友可以使用它。飞行旅行者用于皮革方向盘。 Polo仅提供塑料方向盘。

在空调方面，两辆车上没有例外，手动空调较低。但在形状方面，我仍然喜欢FI的风格。这两辆车为前乘客提供了一个中央扶手功能。它的主要驱动器的速度舒适，而且也是所有者未来的麻烦。这两辆车配备了手动座椅，前者是前者是织物材料，后者是皮肤/织物混合物。两者都配备了1.5L天然进气发动机，最大功率为131马力，最大扭矩155 Ni，大众汽车Polo最大功率113 HP，最大扭矩145nm，传动飞行是CVT无级传输，POLO是6个自集成齿轮箱。配合的飞行动力组件将驱动飞行体或足够多，并且节流阀敏感。当然，运行的高速会略微薄，噪音更加明显。105,000，本田契合，然后打开公共马球加，差距明显。

比较质量POLO通常，这个1.5L发动机的电源性能比较规则，输出响应足够快，力过程也相对线性相干。 6AT已经是进入模型中的主流配置，这个6AT上面的POLO Plus更加深刻，升力是活动的。然而，在光滑度方面并不突出，有时会感受到一些细抖动。大众汽车马球悬架具有德国卡车的牢固感觉，尽管它是进入模型，但它不会松动，底盘偏向舒适。 POLO PLUS7方向盘适中，宽松，转向动作响应并不特别热衷，但感觉稳定地处于高速变化。

飞度和polo在加速、省油和空间方面，飞度更有吸引力。

飞度和波罗的共同点在于怠速安静、隔音效果好、内饰风格各有特色。但是，两者之间的差异还是有的。

是加速比较爽，特别是低速段加速，动力随叫随到，不像波罗非要轰响发动机，踩到2500转以上才有加速感，这也是导致同样的驾驶方式而波罗的油耗较高的原因之一。

至于高速的表现，很可惜还没有尝试，听同学说没有波罗那样稳（他目前只在120以下）。

是省油。这是飞度也是日本车的显著特点。同学这次加97油130元，跑了530公里，一半城区一半市郊，平均油耗为6.1（还是磨合期）。

而我的波罗一般加100元跑285公里左右（不开空调，全程市区），油耗为8.7。也就是说，我一个月的油费600元，而飞度只需419元就可以跑同样的路程。每个月可以省180元，一年可以省2172元，这可不是一笔小数目啊！

是空间比波罗较为宽大，特别是副驾驶和后座空间。这里就不多说了。

总结：总的来说，飞度这车的加速好、省油、空间大的特点，如果作为市区行驶、代步工具使用的话，对很多人来说，是非常有吸引力的。

POLO与飞度常常被拿来比较，两者定位相同、售价相似，虽然POLO名气远不如飞度，但销量却把飞度甩在身后，可以说一时瑜亮。

新POLO与旧款车型在外观上面没什么变化，依旧是简洁成熟的风格，分层式的格栅凸显稳重，下格栅根据车型的不同略有区别，扁平的前脸与张扬的线条使车身流畅的同时又强调了运动化。尺寸方面也并不像之前传闻的那般加大，整体来看没有任何变化。

新POLO内饰依旧保持老款简约成熟的大众风格，操作性强。不过疆哥需要提及的是新一代POLO内饰将更大的进步。

新POLO与旧款相比最大的差别就在配置方面，发动机启停、胎压监测、ESP车身稳定系统、刹车辅助等配置都将成为标配，新中控系统也提供了语音控制、百度CarLife手机互联及倒车影像等多种功能，可以说是最大的亮点。

从动力来说还是飞度更好。

1、尺寸

两款车的车身尺寸相对来说飞度的要大一点，POLO的车身尺寸长宽高分别为3970mm、1682mm、1462mm，轴距为2470mm；在空间方便其实POLO的车身尺寸不敌飞度，但是似乎实际体验来说，POLO的整体空间表现还是不错的，可以满足日常需求。

飞度的车身尺寸为4062mm、1695mm、1525mm，轴距为2530mm。飞度的空间则是在小型车中表现十分出色，无论是乘坐空间还是储物空间都有明显的优势。

2、内饰对比

POLO的内饰具备浓郁的家族式风格，中控台造型简洁，设计感很强，用料跟质感方面都不错。

而飞度的内饰造型相比POLO来说有一点活泼，不对称的中控很有设计感。

3、动力对比

POLO的动力有三种不同搭配方式就拿比较火热的1.6L自吸发动机来说，加上MQ200 5速手动变速箱，还是比较稳定的，并且无论是最大功率还是最大扭矩都有更早的爆发点，更加的适合城市驾驶，对于新手来说动力当然还是可以的，优点就是转向精确、外观时尚并且保养便宜，但是缺点就是动力方面，一开空调都感觉动力不足。

飞度则是采用1.5L的自吸发动机匹配上CVT变速箱，平顺性很是出色，并且在动力在同级别小型车中也属于“超跑”级别，当然保养价格也是非常便宜的，飞度手动版也算是改装爱好者比较喜欢的车型了，所以动力方面差距显而易见。