你觉得吉利帝豪GL这一款车怎么样性价比高吗 ♂
你觉得吉利帝豪GL这一款车怎么样性价比高吗
- 你觉得吉利帝豪GL这一款车怎么样性价比高吗
- 吉利帝豪GL优缺点有哪些
- 为什么都不建议买帝豪GL
帝豪GL定位是一款紧凑型家用车，主要竞争对手是长安逸动、别克英朗等车型，帝豪GL作为帝豪的升级版车身尺寸以及外观都有很大提升，特别是在空间方面在同级别里比较突出，市场口碑这也是我们同事总结出来的一个道理，后排空间比较大，跟几乎所有的紧凑级别车型比较，都不算劣势。1.4t的动力足够家用，舍得给油推背感还是比较明显的，CVT变速箱提速也很平顺。
配置丰富，全速ACC自适应巡航，AEB预碰撞安全系统，侧气帘，无边筐机械防炫目后视镜，远近光一体式led前大灯，电动折叠外后视镜，前排座椅电加热，主驾驶6向电动调节，远程启动刹车辅助、自动驻车、倒车影像，无钥匙进入及启动等等。诚意满满，秒杀合资。配备了1.4T发动机，完全满足家用车的需要，鉴于车身自重1400kg，与以操控见长的车型相比有些差距。
内饰中控大气，能摸到的地方都是软质材料，手感很不错，就是车机反应有点慢，不知道是什么原因，点火之后要缓一会儿才会显示主页面，可能是我没升级的原因吧，导航很好用，高德地图而为了迎合新的排放标准，2019款吉利帝豪GL增加了全新的动力总成，而之前的1.4T版本也做了新的排放升级，在自主品牌紧凑级别车型领域，答主认为其拥有很强的市场竞争力。
沃尔沃技术背书，动力强劲且有保障！安全是重中之重，上市之初五星碰撞测试奠定了质量基调，这辆集外观内饰配置动力安全整体表现优秀的该级别国产标杆车，你值得拥有！就爆了两条胎，扎胎，其他的真的没啥了，双离合的低速顿挫仔细感受还是有的，比较满意。
车型：吉利帝豪GL 2019款 1.4T CVT 精英智享型，裸车购买价9.08万，对比厂商指导价优惠1万元，现在开了3500公里，车主就说出了用车感受；当初选择吉利帝豪GL，主要就是这款车的外观可以，并且油耗也不高，价格比较合适，空间挺宽敞，所以就用9.08万购买了吉利帝豪GL。
现在提车的时间是有3个月，刚好开了3500公里，差不多一个月1000多公里，3个月的用车期间里，车主对于吉利帝豪GL的性能还是比较了解，所以就说出了这款车的用车感受，主要就是吉利帝豪GL让车主满意和不满意的地方。
吉利帝豪GL让车主满意的地方；1）车辆的空间还是可以，车长有4.7米多，所以整个车内比较宽敞，后排乘客腿部是有较大的活动空间；车辆后备箱空间也比较大，就是入口设计有些不合理。2）动力表现还行，这款车搭载的是1.4T涡轮增压发动机，采用CVT无级变速箱，所以在起步和加速的时候，那么还是很平顺。3）操控性满意，因为方向盘有助力系统，所以单手都能轻松掌控，并且指向也很精准，车速快的时候，方向盘就会变得沉重，这样就不容易跑偏。
4）油耗的表现也不错，从工信部来看，吉利帝豪GL这款车，它的油耗是5.9L，可以说是非常低，经过3500公里的实际检验，百公里综合油耗是在7L多一些，这个油耗数据在同等级里还是不错的。5）舒适性好，座椅是软硬适中，并且还有包囊性，然后车内还有PM2.5过滤装置，分区空调等，这样在驾驶时就很舒心。6）内饰还可以，10万级国产车的内饰，基本上是可以抗衡20万级合资车；中控设计人性化，材质和做工都不错，触摸的手感比较好。
吉利帝豪GL让车主不满意的地方；1）灯光配置比较低，这款车并没有采用LED灯光，而是很普通的卤素大灯，这个在夜间行驶时，视野就不是很好。2）车辆隔音效果偏差，车子启动的时候就有发动机的噪音，在高速行驶时，胎噪和风噪是很明显。3）前排的USB接口只有一个，后排没有出风口。
吉利帝豪GL 2019款 1.4T CVT 精英智享型的基本参数；长宽高分别为4725*1802*1478mm，轴距2700mm；动力搭载1.4T涡轮增压发动机，最大马力141匹，工信部油耗5.9L；传动采用CVT无级变速箱，底盘配置非四轮独悬；目前厂商指导价为10.08万元。
是的，帝豪GL的新车油耗略高。
由于帝豪GL车重和动力原因，新车综合百公里油耗会偏高，平均在8-9个油左右，如果经常在市区道路行驶，需要考虑油耗是否在接受范围内。
因为老帝豪的动力、油耗在当时是挺诱人的，这是其巨大优势。然而此车沿用老帝豪的发动机，并增加了车重。那么动力油耗的表现很难有大作为，以换代车型而论很令人失望。
扩展资料：
帝豪GL的详细介绍：
帝豪GL由吉利汽车设计高级副总裁彼得.霍布里设计，在风格上，帝豪GL延续了吉利全新家族式的造型元素，并融入了GEELY DESIGN“简雅拟态美学”的理念。通过对外观不同元素极为协调的比例安排，营造拟合自然物形态的视觉关联。
相关tag:帝豪gl怎么样?
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你觉得哪些品牌的汽车是千万不要买的 ♂
你觉得哪些品牌的汽车是千万不要买的
- 你觉得哪些品牌的汽车是千万不要买的
- 维柴英致737皮带多少公里换
- 帮我评估一下这个二手车的价格 现在卖出能卖多少钱
- 一般情况下，二手车的价格要便宜多少
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- 二手车低于市场价多少的不能买
- 2019年9月份购买的新车丰田威驰，开了5个月了，还能卖多少钱在哪可以联系买方或者卖二手车市场
川汽野马真心不算差，可没有“靠山”、没有研发技术再加上还不达规模的销量，所以其被淘汰指数还是非常高的，而且在今年5月份其主力车型T70出现了明显的下跌，仅卖出了1501辆，T80就更不用说了，再加上目前川汽野马的销售渠道也并非特别完善，所以说不定什么时候这匹野马就跑了，到时候又该去找谁呢。
潍柴英致737车型的皮带如果是车子正时皮带的话，一般更换周期应该在车子行驶超过十万公里或者使用超过五年进行，具体可以参照车子维修保养手册。
二手汽车关键是车况，车况则注重：1、发动机性能。2、安全性能（防抱死系统和安全气囊系统是否完好而且正常，其他是次要的）。车况不错的话，估价约3.6-4.1万元，价位高低由车况与买卖双方协商！如果车况很好，该车4万元左右是值得的，如果车况一般，则价位是3.6-3.7万元！！而二手车市场是买进压价，卖出抬价，该车在二手车商里的利润是2000-4000元。如果是3.6万元，想买的人肯定有，价格便宜啊，建议不要卖掉！！
二手车价格主要看需求，影响二手车价格的主要有两个方面。一方面，二手车是否有正规手续，能否正常过户，手续的价格自然更高；另一方面是二手车的状况和年限。好车的价格自然更高，一分钱一分货的道理大家都懂。所以主要看需求。
价格差异有很多影响因素二手车和新车的价格差异有很多影响因素，比如品牌、车型、车况、年份，这些都是影响因素。以国产丰田普拉多豪华型42.98指导价车型为例。先说品牌。丰田汽车在中国一直享有良好的声誉。它们省油，问题少，开不好丰田。汽车到达山前一定有一条路。有路必有丰田车。从大家对他的评价可以看出，丰田品牌的车相对有价值；车型方面，丰田普拉多是硬派越野车，空间大，能适应各种地形，尤其是北方地区，如山西、陕西、内蒙古等。所以这款车一直都在北方地区的二手车市场。这是一辆保时捷车；车况方面，比较大，事故车、泡泡车、普拉多、已经下野的新车差别比较大；年份也是一个很重要的因素，在车型不变的情况下，普拉多一年的差价应该在1.5-2万之间。
二手车变得更加透明随着时代的进步，二手车变得更加透明。基本上很多车型都有内在的保值率，可以作为买卖时的参考。但是由于二手车是商品，每辆车都有价格，在以大数据作为参考时，要根据车辆本身的情况进行更详细的估值。所以，你在同一款、同一配置看到的二手车价格是不一样的。至于二手车的价格，建议先看具体市场再买卖。就几大汽车平台而言，我个人觉得关于认识车帝的数据非常真实，而其他平台上的套路很多。
现在普通二手车的价格第四年，国产车的平均价格几乎会在原价的基础上贬值一半以上。估计不太受欢迎的国产车达到这个折旧率只需要一半的时间，也就是2年左右。合资车有一半会在5-6年内贬值新车价格的一半以上。车型越豪华、越贵，贬值的价格就越吓人。
原则上是按20%递减的 不过也不全是。
有些车型保值率高，像大众 奥迪 宝马 奔驰等车型 递减率要在10%左右。
其次还要看车况。有无事故，是不是涉水车、是不是翻新车，等等。车况好的在保值率的基础上浮动一些。车况不好的 要减价了
买二手车要多看 多听 多试 最好找专业的二手评估师给测评下
摘要
您好。朋友
在排档抄杆前面或者是档杆下面。
具体拆卸方法如下:1、首先将右侧的气囊电脑板的插头拔下，拔下方法为按住白色位置锁扣。
2、解锁后，然后将插头拔下即可。
3、左侧的插头也是使用相同的步骤拔下。
4、使用10#工具将黑色的固定螺丝拆卸。
5、使用10#工具将右上角的黑色的固定螺母拆卸。
6、使用10#工具将左上角黑色的固定螺母拆卸。
希望能帮到您。
咨询记录 · 回答于2021-11-06
潍柴汽车英致737安全气囊电脑板
您好。朋友您想问关于潍柴汽车英致737安全气囊电脑板的什么问题呢？谢谢支持。
潍柴汽车英致737安全气囊电脑板在什么地方
拆电脑板
拆下来维修
您好。朋友在排档抄杆前面或者是档杆下面。具体拆卸方法如下：1、首先将右侧的气囊电脑板的插头拔下，拔下方法为按住白色位置锁扣。2、解锁后，然后将插头拔下即可。3、左侧的插头也是使用相同的步骤拔下。4、使用10#工具将黑色的固定螺丝拆卸。5、使用10#工具将右上角的黑色的固定螺母拆卸。6、使用10#工具将左上角黑色的固定螺母拆卸。希望能帮到您。
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找不到
图片我看看，朋友
您的是二手车？
希望你能给我个赞，您的赞对我很重要，
谢谢
具体在什么位置？
找不到安全气囊电脑板在哪里？
在排档杆前面或者是档杆下面。车上有带AIR BAG的地方是气囊。另外：这款车低配没有安全气囊。
希望你能给我个赞，您的赞对我很重要，谢谢了
二手车低于市场价15%以上，就不应该买了。二手车也是有正规的公司做估算的，虽然车况不同，但是车龄和公里数基本决定同类二手车价格，如果低于市场价过多，有可能会有猫腻，事故车或泡水车。
还能卖7、8万。二手车价格根据车龄、公里数、有没有发生事故、发动机使用等综合情况而定的。可以直接去本地二手车市场问问。
威驰FS的保值率一直是维持FS性价比的重要组成部分，威驰FS前五年平均保值率分别为71.50%、65.41%、57.45%、51.98%、45.83，这一保值率数据已经很不错了。毕竟是一款入门级两厢车，如此价格有如此保值率已经并不低了。
威驰fs销量不好原因
1、消费者观念：国内消费者可分买日系车的和不买日系车的，不买日系车的自然不用说，一般都买polo了，会买日系车的一般都去买了发动机性能更好的本田飞度了。
2、产品保值率：威驰相对于polo和飞度来说，知名度和保值率都不好保证，买这个价位的车一般都是想着用来联手，几年后换新车。
相关tag:英致737二手车价格多少
你觉得哪些车型是“穷人买不起，富人看不上”的 ♂
你觉得哪些车型是“穷人买不起，富人看不上”的
- 买混动真有这么香吗丰田卡罗拉双擎全解析
- 你觉得哪些车型是“穷人买不起，富人看不上”的
- 你们所认识的油耗最大的车子是什么
- 卡罗拉油电混合型
- 哪些车型是公认的“油老虎”这些车真的可以入手吗
作为全球最畅销车型，配合丰田成熟的混动技术，这两个组合在一起能差到哪里去？咱们姑且把卡罗拉双擎分成卡罗拉＋双擎来看。
先来简单说说卡罗拉，毕竟是这个车的主体部分。我一直认为销量是检验车辆是否可靠的最重要因素之一，任何一款高销量的车型都经过了无数家庭的考验和认可，“口碑”这个东西可不是一时半会就能积攒起来的。
卡罗拉作为全球单一销量最高的车型，1966年诞生，到1983年3月全球销量就已经超过了1000万，而到如今总销量已经超过4700万台，现在卡罗拉在国内依旧保持月销3万台左右的水平。
事实上卡罗拉成功的原因有很多，其中之一就是品控很好。“开不坏的丰田”可不是空穴来风，可以说是这么多年数千万消费者对丰田车辆品质的一种肯定。不知道大家有没有听过丰田的QDR造车理念，展开来就是Quality高品质、Durability耐用性和Reliability可靠性，想必丰田车的高品控跟QDR理念是密不可分的。
除了品控之外，卡罗拉的低油耗也是它畅销的重要原因之一。了解历代卡罗拉历史的人会知道，汽油版的卡罗拉排量很少有超过2L的，现款主打1.2T、1.6L、1.8L，动力总成涵盖了自然吸气、涡轮增压、混合动力、插电式混合动力，在同级别产品中还是蛮罕见的。
经济实用的属性就注定了它是一款极易被大众所接受的车型，否则就算送一台纳智捷给你，我想你都不一定会要吧...何况还是双擎版本，基本就是省上加省。双擎启动的时候发动机是不工作的，只由电动机带动。加上E-CVT变速箱，使得双擎版不论在启动还是行驶中都是极为安静和平顺的。而在急加速的时候，发动机又和电动机同时输出，爆发更强的动力。
官方给出的综合油耗是百公里4.2L，让我这个百公里14.2L的奥迪车主情何以堪...按照日常驾驶，一个月两箱油绰绰有余，双擎加满两箱油的价格在550-600元之间，在有些城市都没有一个月的停车费贵，所以还是非常省钱的。
而且品控+省油这两点你是能在二手车里体现出来的。除了大G、458这种奇葩保值产品外，普通的家用车都是越省心越保值，我拿两个极端来举例就一目了然了。
上面是2013年落地在14万左右的二手卡罗拉价格，而下面是2013年落地在25万左右的二手纳智捷大7价格。落地价格差了快一倍，二手车价格却一样甚至卡罗拉更高，换你买新车你会选哪个？
卡罗拉双擎版本的售价在13.58-15.98万，你会发现在这个价格区间，想买合资品牌混动车只有卡罗拉能选择，剩下的全是国产品牌。至于为什么混动车型优先选丰田而不是国产品牌，当然是因为丰田的混动技术更成熟也更牛X了。早在20世纪70年代，丰田就开启了研发电动车的道路。
1997年推出第一款量产混动车型普锐斯以来，到现在已经进化到THS-Ⅱ混动系统（全称为“Toyota?Hybrid?System-II”，就是丰田第二代混合动力系统）。
这套系统在不断发展的过程中，使得油电混合动力技术广泛的应用于丰田很多车型，到现在在全球范围内已经销售了1200万台。可以说也是通过了那么多用户的考验的，不然要是不靠谱的话根本不可能累积到那么高的销量。
其实我个人感觉双擎的油电混动还是更符合中国国情的，因为不需要充电桩充电，也没有什么里程焦虑。在国内，拥有自己充电桩的家庭还是小部分。而双擎不仅可以通过发动机为电动机充电，减速也有动力回收。
当然了，如果你家有自己的充电桩的话，买卡罗拉双擎E+不失为更好的选择。另外，卡罗拉双擎保养费用更加低廉，整车质保3年或10万公里，电池质保8年或20万公里，在自身质量够硬的前提下再给以保养优惠，可以说卡罗拉双擎给车主提供了较为低廉的用车成本。
所谓“穷人买不起，富人看不上”的车，一般都是高估了自己的品牌定位，或者产品定价过高，市场不接受。过去这种情况在外资品牌经常出现，如今不少国产车也处于这个阶段。
【富人看不上的进口豪华车】
当年的大众辉腾就是一个很好的例子，辉腾之所以停产，不少因为产品力不够。正相反，是因为产品力太强，卖一台赔一台，才导致最终停产的。
之所以卖一台赔一台，是因为产能上不去，单车成本太高造成的。要知道跟辉腾共线生产的宾利，从外观到内饰都与辉腾极度相似。但因为挂着宾利的logo，售价是辉腾的好几倍，而销量也好过辉腾。
而辉腾，即便在国内起步价不到100万，也很少有富人愿意购买，因为VW的logo跟几万元的捷达没有任何区别。这种低调除了能生产段子，对富人的身份面子并没有帮助。
很显然，当年即便是最低配的辉腾也要大几十万，穷人想买这个“低调豪华”也买不起。
本田讴歌，要说讴歌这个品牌相比辉腾本来更有豪华品牌的优势，毕竟logo跟本田不一样。而且在美国这款车卖得相当不错，豪华定位已经被认可。
但也许是在美国的成功，冲昏了讴歌的头脑，在中国没做什么品牌铺垫，就开卖大7、80万的讴歌MDX。在国人刚刚普及BBA品牌的年代，突然冒出一个本田的高端车型，直接跟宝马X5、奥迪Q7平起平坐，不被接受也是理所当然的。
当然讴歌品牌在小众领域还是存在一些“神话和传说”的。但这些小众基本上都是打嘴炮的穷人，对销量起不到任何作用。
【穷人买不起的自主品牌】
虽然自主品牌在近两年售价越来越高，尤其是新能源车，动辄30万40万50万，比特斯拉都贵。但在传统燃油车方面，除了红旗以外，其他自主品牌都难以在高端车上有所作为。
比如北汽先后出了BJ40、BJ80、BJ90，分别山寨了JEEP牧马人、奔驰大G和奔驰GLS。价格也从20几万、30几万甚至90几万。
从山寨外观内饰，到照搬平台和动力总成，北汽就差明说自己是奔驰换标车了。但市场上根本没有任何认可度。2020年1-8月份，BJ80一共卖了300台车，而BJ90一共卖了60台车。我甚至怀疑这几十台车都是内部消化的。我相信这两款车，无论是穷人还是富人都不屑于购买吧，丢面子不说，还心里膈应。
无独有偶，北汽福田还玩儿过一个品牌叫做宝沃，号称是德国品牌，跟BBA同等地位，生生地将德系改成了“BBBA”。虽然价格没敢跟BBA平起平坐，但却自信地跟大众丰田站在了一起。动辄20万的价格，买一款国产紧凑级SUV，在当时还是挡住了不少穷人的。而见过世面的富人根本没相信过他们的营销话术。最终无疾而终也就不足为奇了
哈弗H9，车是好车但销量却总也上不去，这和它居高不下的油耗有着密不可分的关系，有车主称H9在郊县区域的表现还算不错基本保持在15L上下，但要是在市区中百公里油耗能达到18L!
咨询记录 · 回答于2021-11-21
卡罗拉油电混合型
作为全球最畅销车型，配合丰田成熟的混动技术，这两个组合在一起能差到哪里去？咱们姑且把 卡罗拉 ( 参数 | 询价 ) 双擎分成卡罗拉＋双擎来看。先来简单说说卡罗拉，毕竟是这个车的主体部分。我一直认为销量是检验车辆是否可靠的最重要因素之一，任何一款高销量的车型都经过了无数家庭的考验和认可，“口碑”这个东西可不是一时半会就能积攒起来的。卡罗拉作为全球单一销量最高的车型，1966年诞生，到1983年3月全球销量就已经超过了1000万，而到如今总销量已经超过4700万台，现在卡罗拉在国内依旧保持月销3万台左右的水平。事实上卡罗拉成功的原因有很多，其中之一就是品控很好。“开不坏的丰田”可不是空穴来风，可以说是这么多年数千万消费者对丰田车辆品质的一种肯定。不知道大家有没有听过丰田的QDR造车理念，展开来就是Quality高品质、Durability耐用性和Reliability可靠性，想必丰田车的高品控跟QDR理念是密不可分的。除了品控之外，卡罗拉的低油耗也是它畅销的重要原因之一。了解历代卡罗拉历史的人会知道，汽油版的卡罗拉排量很少有超过2L的，现款主打1.2T、1.6L、1.8L，动力总成涵盖了自然吸气、涡轮增压、混合动力、插电式混合动力，在同级别产品中还是蛮罕见的。经济实用的属性就注定了它是一款极易被大众所接受的车型，否则就算送一台纳智捷给你，我想你都不一定会要吧...何况还是双擎版本，基本就是省上加省。双擎启动的时候发动机是不工作的，只由电动机带动。加上E-CVT变速箱，使得双擎版不论在启动还是行驶中都是极为安静和平顺的。而在急加速的时候，发动机又和电动机同时输出，爆发更强的动力。官方给出的综合油耗是百公里4.2L，让我这个百公里14.2L的奥迪车主情何以堪...按照日常驾驶，一个月两箱油绰绰有余，双擎加满两箱油的价格在550-600元之间，在有些城市都没有一个月的停车费贵，所以还是非常省钱的。而且品控+省油这两点你是能在二手车里体现出来的。除了大G、458这种奇葩保值产品外，普通的家用车都是越省心越保值，我拿两个极端来举例就一目了然了。
高油耗的车可以不可以入手，要看你个人的情况，要是感觉不差钱又喜欢这个款，随意入手，如果要省油的话肯定不入手。油老虎汽车在每个人心中的定义都不同。有些朋友对比同级别车型，例如我家的卡罗拉混动4升多，福克斯9升多，而有些朋友喜欢随机比较，看到街上的锐界，美国车费油这车怎么也给10个以上，看那辆汉兰达肯定比它省油。所以每个人都有不同的答案，那您心中认为超过多少是费油呢？
第一，奔驰大G
来看奔驰大G，在路虎揽胜是男人腿之后，火起来的就是它了，超高的售价，出众的越野能力，粗暴的公路性能，超大的排量，菱角分明的外观，貌似没什么缺点可言，能买得起它的大佬，谁会在乎百公里20多个油的表现，但在咱们普通百姓眼里，这车即使白菜价，买得起养不起。
第二，纳智捷
说到油老虎，肯定离不开的就是纳智捷了，无论旗下哪款车型，都不是吃素的，售价不低，油耗不低，动力不高，科技不高，小众，4S店少，大家还能补充什么？就拿他们的当红小生纳智捷优6来讲，百公里15个油保底，您受得了吗？
第三，长城H9
来说长城H9其实他还算比较不错，逆向研发的普拉多，越野能力可以保证，2.0T发动机百公里12升左右，对于一款纯种的越野车，这油耗说真的还可以，目前大多数城市级SUV，2.0T发动机大多也不会低于9升油。
你觉得哪款四轮驱动的B型房车好你会怎样选择 ♂
你觉得哪款四轮驱动的B型房车好你会怎样选择
- 你觉得哪款四轮驱动的B型房车好你会怎样选择
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如果想买一款4轮驱动的B型房车，一定要进行谨慎挑选。房车的长度以及宽度都应该有一定的标准，这样才能具有优势。高桥长乐1号这种房车就是非常好的，里面的东西也非常的齐全。有了房车之后自己如果想选择自驾游的话，就会感觉非常的舒适。这种车里面有着一定的稳定性，而且开的时候也会让自己感觉非常舒服。这辆车当中还有一定的太阳能板，并且也能够让自己感受丰富多彩的户外生活。所以在房车当中能够跟家人进行品茶聊天，而且还可以在外面露营。
高桥长乐这款车有着绿色的条纹，而且还有着越野的效果。这种房车具有很强的通过性，并且也不用担心自己睡觉的时候不舒服。后排是有两排座椅的打开之后就像是一张横着的床，并且实用性也是非常强的。自己买车肯定是想在开的时候更舒服一些，驾驶的时候更稳定一些。自己在买车的时候一定要做好一个对比，千万不能够让自己随便的去购买。
如果要买这款车的话最好是选择棕色系的，这种车比较的酷。选择房车就是希望在旅行当中能够带有一点的运动感，能够看起来协调统一一些。不一样的配色看起来优越感就是不一样的，而且尺寸方面也是有所不同的。这种房车在驾驶的时候前面的风景是非常清楚的，而且性能也会比较好。
总的来讲车的外观跟内在一定要相互对应，不然配色就会非常的难看。自己在购买房车的时候不要别人推荐什么自己就买什么，一定要有自己的主见。买车也要看一看耗油多不多，不能够自己轻易的去买车。一定根据自己的一些安排以及自己的体验，然后谨慎的购买。
Hello大家好，这里是房车情报。大家都知道澳洲地广人稀，并且有着丰富的自然景观，这种特点尤其适合房车自驾游。房车租赁在澳洲非常盛行，不少到澳洲旅行探险的户外爱好者都会选择房车自由行。今天小编为大家介绍一款澳洲房车界最受欢迎的车型，看看这款房车表现如何？
丰田海拉克斯皮卡有着很强的承载力和稳定性，这款房车就以这款皮卡底盘打造而来。整车外形设计简单，外部尺寸为：5800*2200*3500（mm），车厢与底盘的结合显得比较粗犷。可以看到车辆的前保险杠为黑色塑胶状态，没有喷涂油漆，车轮也为钢制轮毂。这种原始、简单的状态虽然美观度不高，但好处是便于维修养护，这对于租赁性质的房车很有必要。
这款房车的动力系统采取原厂设定。一台丰田2.7L汽油自然吸气发动机匹配5挡手动变速箱，最大功率122kW，最大扭矩为245N·m，这样的动力输出对于一款房车已经足够。值得一提的是这款底盘带有后桥差速锁以及带有低速四驱模式的分时四驱系统，通过性与穿越能力可以和专业的越野车媲美，再复杂的路况也不是问题。不过，由于四驱系统比较费油，车辆的百公里油耗也达到了15L，燃油经济性较差。
相比较为野性的外观，车内装潢则精致的多。内装布局和国内常见的皮卡房车略有不同，车厢尾部设计了一组对卡座沙发，三面环窗带来了非常好的视野。坐在这里吃饭、聊天、观景，还可以享受优美的自然景色，相当惬意。沙发旁边有一个小型衣柜，上边放置了一台带DVD系统的电视机，提供不错的视听娱乐体验，帮助乘客渡过无聊的夜晚时光。
衣柜旁边是本车的独立卫浴间，空间宽敞之余卫浴设施也是一应俱全。标配换气扇、淋浴花洒、隔水浴帘和固定式抽拉马桶，解决临时的冲洗和如厕基本够用。卫浴间对侧是餐厨区。厨房配备了三孔燃气灶、抽油烟机、110L车载冰箱、微波炉和多个储物柜，做一顿简餐的任务完全可以胜任。
最前边驾驶室的上方的额头舱是一张双人大床，床铺尺寸为1900*1500（mm），容纳两名成年人休息也没有问题。床头床尾都有外推窗，床铺的采光和通风问题不用担心。车顶还有照明灯和顶置空调，舒适的日常起居也能为旅途带来好心情。
整车水电配置有：80L净水箱、80L灰水箱、20L黑水箱，240Ah电池和燃油暖风热水系统等。
这款能够带着两-三人进行长途穿越的皮卡房车一直是澳洲房车租赁中的热门车型，每天的租赁费用大约在550元人民币左右，并且不限行驶里程。大家觉得旅居使用这样的房车怎么样呢？
Hello大家好，这里是房车情报。北方地区迎来了2020年的第一场雪，银装素裹的景色令人心旷神怡。不少房车车友也是蠢蠢欲动，想要带上家人去欣赏美丽的雪景。不过雪天路滑，如果没有强大的底盘可是很危险的。今天小编就为大家带来一款览众四驱皮卡房车，满足应对复杂路况的需求。
这款房车是由四驱皮卡研发而来的房车专用底盘打造的，保证车辆受力更均匀，避免出现后轴承载过重的现象。整车外部尺寸为5970*2065*3050m，车辆的轴距加长到达3875mm，后轮距加宽达到1645mm，对于房车的承载力和稳定性进行了针对性的加强，可上蓝牌C本就能开。车身外部配备有遮阳棚、LED灯带、抽拉式防风灶、小桌板和尾部贯通式储物舱。
整车动力系统方面较老款也有一定提升。2.0T柴油涡轮增压发动机，匹配6挡手动变速箱，最大功率提升至156Ps，最大扭矩增加至345N.m。在动力输出增强的同时，还有更优秀的排放表现，满足目前最为严格的国六B排放标准，可上京蓝牌。另外，强大的博格华纳分时四驱系统操作便捷，通过扶手箱前的控制器就能简单切换四驱状态，从容应对各种路况。
可以到达景色优美的境外之地，还要能够住的舒服才行。相比野味十足的外观，车厢内部则温馨得多。驾驶室上方布置了一张大尺寸的额头床，将拓展板放好后尺寸可以达到：1900*1750（mm），两个成年人睡卧也很宽敞。顶部大尺寸天窗、两侧外推窗提供极佳的采光与通风效果。
车厢中部是本车的生活区，对卡座沙发和厨卫设施依次排布。后排沙发配备了安全带，能乘坐两名乘客。将折叠餐桌收起后卡座可以拼床，尺寸为1700*900mm，适合儿童休息使用。卡座上方有一排吊柜，能存放不少日常用品。
沙发后方是独立卫浴间，空间尺寸不算宽敞，好在卫浴设施比较齐全。标配排风扇、浴室镜、洗手池、花洒龙头和可赛特福德旋转马桶，基本可以满足日常使用。
卫浴间的对侧是车内厨房区域。由于已经有车外抽拉灶，车内厨房的任务就相对轻松一些了。操作台上配备了带盖水槽、电磁炉、220V电源插座、抽油烟机及后方的微波炉和车载冰箱。多个储物空间让各类餐厨用品都有栖身之处。
车尾部还有一张横置单人床铺。尺寸为1900*650mm，可以睡一名成年人。床铺头部空间宽敞，在这里坐卧小憩相当惬意。床下还有一个储物舱门，方便在车内拿取行李物品。
整车水电配置有：净水箱100L、灰水箱30L，2000W逆变器和120Ah铅酸电瓶等。
这款房车拥有穿越林海雪原的四驱性能，同时满足严格的排放标准，上牌无忧。能住4口，整车售价27.88万元，是不是非常适合在这个冬季带上家人一起出行呢？
2022年已经过去了一多半，这一年各家房车厂商都推出了自己的“拿手”作品，有国内首创的车型，也有延续经典的车型，不过今天我要总结的这三款车，属于皮卡房车中的佼佼者车型，虽然都是四驱越野底盘，但是定位却完全不同，具体我们一起来看看吧~
第一款：览众骆驼升顶炮房车柴油版：42.8万、汽油版：40.6万（具体以厂商公布配置为准）
说起览众的自由炮您一定不会陌生，今年出于战略调整，整个品牌分为了两部分，其中旗下的骆驼房车主要负责皮卡、越野类型的房车，而这款升顶炮也是作为子品牌亮相后推出的首款作品，在延续了自由炮以往的热度和品质，这款车在通过率上更是大幅提升，这归根结底因为整辆车是采用了升顶的设计。
这款车还是基于长城炮房车专用底盘所打造的，相比之前的老款车型，全车的尺寸还是有明显的变化，其长宽高分别为5980*2100*2200毫米，2.2米的车身高度可以通过绝大多数的城市限高，对于日后出行提供了更高的保障。
福特F-150
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整辆车的升顶机构是采用的剪式电动升降的设计，前后的支架均为X型，相比传统的升顶设计，它的稳固性更高，而且升顶的材质是使用了航空航天级保温材料，不仅保温性能更好，耐磨防刮性也是经得住考验的
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你觉得国产车的车标中哪个最美 ♂
你觉得国产车的车标中哪个最美
- 你觉得国产车的车标中哪个最美
- 外媒评十大豪车车标，劳斯莱斯第九，你喜欢哪一款
- 国产车最好看的车标大家认为是哪个
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- 什么车的车标最好看
红旗
红旗车标，车标如其名：红旗。引擎盖上面，那一壁鲜红的红旗，十分的醒目。在国内，这款车的地位也是无与伦比，将最美车标第一名给了它，也是实至名归。这车在路上辨识度高，地位不一般，更是罕见，充分说明了其高贵的地位！哈弗
作为国产SUV的绝对领军者，哈弗除了产品力十足以外，在车牌上也是下足了功夫，英文“HAVAL”代表着无所谓不能的意思，充满了哈弗对于未来的信心和胆魄，长条优雅又富有个性，红色的背景更是感染力十足，堪称当时国内最好看的车标。不过它也引发了很多争议，不少消费者一开始都误以为它是“外国车”，反而引发了一些矛盾。 ?WEY
长城汽车的高端品牌WEY，对于中国汽车行业来说有里程碑的意义，它的出现正式打开了自主品牌价格的天花板。车标方面，WEY采用了保定直隶总督署门前的大旗杆的设计理念，不仅颜值在线，内涵也是十足！单纯的看车标，简约干净之余还充满了层次感和设计感，值得称赞。?奔腾
一直觉得奔腾的第二代车标是非常失败的代表，过去红色小旗创意十足，也非常美观，不知为何就换成了“新飞冰箱”，不过好在在去年的时候，奔腾重新更换了车标，这次采用了黑色镂空的园矩形，里面再用一个黑色加粗的1填充，虽然简约，但是却显得十分的大气和上档次。
观致?
观致是一家可悲的国产品牌，他的美，体现在方方面面，造型美，质量美，安全数据也很美，但是唯独销量不美好，可能是国人不识货，可能都出门左拐去买大众丰田了，在此，请让我吹嘘观致品牌！?
汽车车标是一个汽车的门脸了，就像每一个品牌的logo一样，向外展示着自己的精神面貌！汽车之间的竞争特别激烈，车标的颜值也就竞争特别激烈，这不外媒评出了十大豪车车标，这个国产车标也上榜了，还排在前五位！
第十位，雷克萨斯，雷克萨斯的车标就是一个L形的标志，也是很简单，辨识度很高的。
第九，劳斯莱斯，劳斯蓝色的车标就不用小编多说了，双R的经典标志，配合小金人也是非常的奢华。
第八，法拉利，法拉利的车标是一匹奔驰的骏马，昂首挺胸，好像要立刻进行奔腾一样，也是法拉利最为经典的跑车造型。
第七，兰博基尼，兰博基尼的车标是一头金色愤怒的牛，也正是因为这样，兰博基尼的动力，就像猛牛一样充沛。
第六，迈巴赫，迈巴赫是世界顶级豪华轿车，其售价也高达2000多万，双M配合三角标志也是相当的奢华。
第五，红旗汽车，红旗汽车作为中国国产汽车首次上榜也是很给力的，其车标是迎风飘扬的五星红旗。
第四位，宾利，宾利的车标是一个B字母，然后周围有一圈翅膀，也代表着宾利的完美主义。
第三，帕加尼，虽然很多人都听过帕加尼，但是对于帕加尼的车标却不是很熟悉，椭圆形的造型里写着帕加尼的英文名字，代表着帕加尼完美的工艺以及完美的手工打造之意。
第二，布加迪，布加迪的车标，看上去平平淡淡，红色的底标上面白色的布加迪英语字母。
第一，西尔贝，这个品牌相信很多人都不太了解，西尔贝是美国的超级汽车制造公司，只有20年的历史，看上去就像美国的星条旗一样，不过售价是超级高！
看了小编给大家总结的十款汽车车标，大家喜欢哪一款呢？欢迎和小编留言讨论。
在国产车里面，要说车标好看，红旗当然排第一，第二就是长城前途蜻蜓车标，除了这两款，感觉别的车标都差了几个档次。
我估计我写的会被很多人喷。因为我的答案是：吉利和红旗。（名爵其实也挺好看的，但是因为它的前身不是国产车，所以就不列入。）
1. 吉利：
理由：有没有人注意过，吉利换车标前后的销量？ 吉利换完车标以后，感觉是换了一个公司，年销量轻松的破百万，完成很多车企多年未完成的目标。 换完车标的吉利 汽车 才得到大量消费者的认可。 从以前丑丑的车标换成了蓝黑和红黑的车标，又到后面的黑标以及金属质感的标志 。吉利在车标的路上是越走越好了。
2. 红旗：
理由：国家情怀，红旗飘扬！车标质感和层次过于丰富，缺少了简约而不简单的感觉。很难用简单而深刻的语言去描述它。
我们都知道，国产 汽车 不仅性能不是很好，跟重要的车标也丑，今天就盘点一下国产车标颜值排名中最美的5个车标，尤其第一名，很多人看了表示不服！
NO.5纳智捷
我相信大家第一眼看到这个车标的时候，一定会非常的懵逼，分不清楚这是个L，还是个N，纳智捷作为台湾 汽车 品牌，尽管请了周杰伦做代言，但是还是在内地销售惨淡。
NO.4观致
作为国产小众品牌车型，观致的销量一直不是特别的好，但是车标还是很好看的，一个大大的字母“Q”，不过观致的 汽车 保值率不是特别高，这也有可能是销售不好的原因之一吧。
NO.3比亚迪
最为国内 汽车 第一大厂，比亚迪的车标有很多争议，有人说它很丑，但是我觉得比亚的车标还是很简单的，而且现在比亚的车型在市场上备受年轻人消费者青睐。
NO.2吉利
作为国内第二大车企，吉利以前的车标算是没什么特色，还有点丑，但是自从今年换标以后，马上就给人一种高大上的感觉。
NO.1红旗
在国产车当中，我觉得最好看的车标就是红旗了，红旗今年也换了新车标，意义深远，仔细观察，会觉得它有一种使命在里面。
建议政府部门全部使用红旗车。
国产最好看车标当属红旗，从1958年问世到现在，红旗走过了六十多个年头，一贯姿态甚高的红旗，这两年也走起了亲民路线，红旗轿车给人最深的印象，就是阅兵场上的礼宾车。
可以说，红旗在众多国人心目中，已经远远超出了普通家用 汽车 的定义，有着其它 汽车 品牌无法取代的地位。
而近几年H5、HS5等车型，做工、用料依然继承了红旗的豪华，可价格却十分让人惊喜。
更值得一提的是，全新设计的车标亦使人眼前一亮，可以看出红旗作为国人的信仰，确实是在做出努力和进步。
新车标采用金色与红色的搭配，构造出一面盾牌似的设计，在边框处，再加以银色同以勾勒。造型更加立体，辨识度更强，而且也更加凸显出了国民豪车的尊贵与大气。
从图形上看，新车标像一面迎风飘扬的红旗，象征着奋进向上的红旗精神，彰显出旗开得胜的姿态。
而且红旗的新车标不仅会出现在方向盘和轮毂上，还会在引擎盖以立标的形式进行展示，抢眼的同时更加彰显出了红旗的豪华和大气。
而车尾简单的“红旗”二字，亦是将红旗强大而充满自信的态度宣扬的淋漓尽致。
可以说，这两年自主品牌的设计风格越来越新潮，越来越 时尚 ，包括车标，一款好的车标才能让人们更快的记住你，小伙伴们还觉得哪款车标好看的话，不妨在评论区留言讨论。
老红旗车标最好看！
红旗还是老款标好看，高端大气上档次，为祖国挣光，红旗轿车标分大中小豪华车就用大红旗标，中端车就用中红旗标，红旗轿车要配上这车标太霸气了，什么奔驰宝马都不好看。
我一直觉得是这个：名爵。
这个logo里的字幕M和G，正是取自Morris Garages的首字母。而至于八角徽标，据说灵感取自欧洲教堂的穹顶，看起来也确实有那么一点意思。近百年以来来，MG名爵品牌也坚守八角徽标，并不断为它注入新鲜基因和血液。
相比一些不知所云的车标，我倒觉得名爵这种简单大气、意味清晰的logo真的好看又不多见。希望以后能有更多这样的设计，让人赏心悦目。
车的质量决定着车标的知名度，决定着它在人们心中的地位，奔驰、宝马、玛莎拉蒂等等豪车是它们的品质早已住留在消费者的脑海里，形成了一种威望，人们敬畏它们的品质，所以每当看到它们的车标自然而然的觉得好，它象征着尊贵的身份和地位。是长期不断追求和遵从品质的必然结果。看到车标如同听到或看到人的影像或名字一样的感觉，比如当你看到了毛泽东、周恩来……等等倍受敬爱和怀念的伟人一样，敬畏、遵从、怀念……等等思绪油然而生，他们的丰功伟业让人永远铭记。
……，只是个人的的拙见，如有冒犯请见谅，勿喷！
中国红旗车标个人认为全球最美，其次是奔驰宝马丰田奥迪比亚迪唐宋元
大众的车标源自于德国大众汽车的发展理念—国民的汽车。因为在汽车发展的早期，汽车对于普通老百姓而言是如同奢侈品一般的存在，大众的理念就是制造出普通消费者也买的起的汽车，要是玛莎拉蒂、奔驰、阿斯顿马丁、宝马等不是豪车，你们还会跪着说车标好看？最好看当然属五菱汽车。车标由五个鲜红的菱形拼接而成，形似鲲鹏展翅，雄鹰翱翔，有上升、腾举之势。
之前的马自达一路坎坷，销量不起亏损严重后马自达公司与福特公司合作，后来采用了新的车标，椭圆中展翅飞翔的海鸥，同时又组成M字样。M是MAZDA第一个大写字母，预示着公司将展好不好看，这本身就是一个主观感受的问题。车标都是独一无二的，代表的是一个车企的形象和造车理念，至于哪种最好看，这是个萝卜白菜各有所爱，每个人的眼光和审美标准都不一样！
什么车标最好看？当然100个人就可能有几十个答案，这是一个仁者见仁、智者见智的事情。不过有一点不容否定：好看的车标必须有标后面名车的衬托，也就是说“母以子贵，妻以夫荣”，南端数公里外，创办以其姓氏为名的法拉利公司，从此意大利双雄逐鹿车坛的经典故事便正式开始。1957年，阿根廷传奇车手范之奥驾驶玛莎拉蒂一级方程式赛车250F取得了世界冠军。
驰车是高档的，但我觉得车标也是很高贵的，一直保持着贵族般的矜持，从不随波逐流。有一些国产车，老是换车标，我刚认下了，它又变形、变色了，害得我老是记不住。重点是车标的内涵——红旗飘飘、大国崛起，作为国人对这枚车标总会有特殊的情感，加之设计感确实不差，所以理所应当排第一。
好不好看，这本身就是一个主观感受的问题。车标都是独一无二的，代表的是一个车企的形象和造车理念，至于哪种最好看，这是个萝卜白菜各有所爱，每个人的眼光和审美标准都不一样！
我个人一直比较喜欢 五菱 的车标，无所不能的代表！
说句实话，一般跑车及超豪华 汽车 的车标都好看，大家可以打开 汽车 发展史看下！
这个问题的答案问一千个人也许有999个不同的答案，因为每个人的审美标准总会差异，喜欢车型的风格也会有很大差异，而不同品牌的量产车都会有针对性很强的特点，所以答案不会相同。下面聊一聊几个个人认为很漂亮的车标，但要区分两个系列。
一：普通人的车
①红旗 汽车 立标，毫无疑问这枚车标很有味道，大标的设计感不仅何有气势，重点是车标的内涵——红旗飘飘、大国崛起，作为国人对这枚车标总会有特殊的 情感 ，加之设计感确实不差，所以理所应当排第一。
②东风车标，圆形车辆中有两枚飞翔的燕子，其含义代表了什么已经不重要，重要的是这枚车标很有力量感，与其理解为燕子不如理解为利器；这枚车标配合硬派ORV很有气势，感觉不输一线豪华品牌的越野车标致。
③汉子车标，目前只有比亚迪王朝系列使用篆体汉子作为车辆标识，文字承载的不仅是美感而且是文化，椭圆形的车标配合文字的设计感也相当协调，打破了只有英文可以作为车标的“垄断”，这枚车标不仅好看还有意义。
④ 荣威车标，这枚车标的设计感完全模仿罗浮，只是内容从维京人的海盗船和特殊头盔改为中国风的华表和狮子，百兽之王朝向华表很有气势也很有味道，脚下踩了了R也说明荣威势踩罗浮ROVER，车标的设计感还是真不错的，只是量产车的品质真对不起这枚车标。
⑤ 凯迪拉克车标，中间的盾牌由多种颜色的矩形色块组成，红色代表勇气、银色代表纯洁的艾、蓝色代表Discovery，含义很深刻且造型很硬朗；外侧环绕的不是一般理解的麦穗，而是桂冠，气质明显上升了一个等级。
二：壕的车
①劳斯莱斯自由女神立标，精致、高贵、典雅的车标虽然背后是个“三”，但是不能否认车标非常有质感，几乎就是艺术品。
②阿斯顿马丁雄鹰车标，线条简单明了但并不张扬或浮夸，简单的造型和字母的组合几乎没有违和感，这枚车标放哪都不会感觉难看。
③玛莎拉蒂三叉戟车标，海神的武器总会有些威慑感，从光泽到造型、犀利而有质感的车标很有气势，只是量产车多少有些另类。
④ 保时捷车标，盾牌造型、一批骏马、鹿角的图腾、黑红相间的想跳，看似复杂的组成但整个车标的整体感又很强，排名第四是达标的。
⑤法拉利车标，简单粗暴的烈马提醒了用车人需要有执鞭的能力，否则很有可能马失前蹄；造型简约大方，在动物车标里视觉效果应该算最好了。
这些车标好看吗？
（作者：天和Auto，本文禁止站外转载、平台内欢迎转发。）
我喜欢简单大气的车标，BBA里首先奔驰，其次是奥迪。路上经常见的品牌大众，丰田和铃木的车标也不错，看着都挺舒服的。当然也有比较反感的车标，比如本田，长安，雪佛兰，宝骏设计的像闹着玩似的，感觉很不严谨。当然这种东西智者见智每个人审美不同，不喜勿喷就好
个人觉得最好看的几个车标。
什么车标最好看？当然100个人就可能有几十个答案，这是一个仁者见仁、智者见智的事情。不过有一点不容否定：好看的车标必须有标后面名车的衬托，也就是说“母以子贵，妻以夫荣”，怎么可能车平淡无奇却独以车标为美呢？但即便如此，车标的设计依然有着公认的美学原理。个人认为，大道至简，即越简洁越美丽。所以，个人认为奔驰的车标完全符合前面所述的两条原则。奔驰车标以一个外圆围着的三叉星，非常简洁却又尽显高冷、孤傲、舍我其谁的气质，熠熠生辉、君临天下！
世界第一！
什么车的车标最好看，这是一个仁者见仁，智者见智的一个没有明确答案的问题。
那就来说说从个人角度出发，认为那些设计不错的车标吧......
大众的车标源自于德国大众 汽车 的发展理念—国民的 汽车 。因为在 汽车 发展的早期， 汽车 对于普通老百姓而言是如同奢侈品一般的存在，大众的理念就是制造出普通消费者也买的起的 汽车 ，说白了就是人人都开的起。大众做到了！
大众的英文为—Volkswagen，车标取自这个英文的简写，V和W的组合已经成为家喻户晓的品牌。
福特作为美国最早的 汽车 品牌之一，当年的T型车可谓是火的一塌糊涂。在车标设计上，采用蓝色为背景，别具一格的字体将Ford融入到车标当中。（PS：有人说福特车标的字体设计是一只兔子的造型，因为早期福特的老板很喜欢兔子，但这个说法的真实性有待考证......你能看出是一只兔子吗？）
捷豹的车标是一只向前方跃起美洲豹（Jaguar），通过一只运动中的豹子向消费者传达捷豹的运动性的确是一个不错的主意。
当然，捷豹这个品牌也是立标的爱好者之一。
迈巴赫的车标个人觉得也很好看，尤其是那个淡黄色的Logo看起来......额，像一个好吃的粽子！
但现在的迈巴赫现以归入奔驰旗下，价钱嘛......比以前“亲民”多了。
世爵 汽车 公司的标志是一枚飞机的螺旋桨穿越一个印有公司理念的幅轮，相当有设计感。为什么要用飞机的螺旋桨来当作标识呢？可能你已经猜到了，早期的世爵曾经生产过飞机的部分零件，哦对了，那时候还是100多年前。
现代的车标乍一看起来和本田的Logo有些相似，但二者所表达的理念确是截然不同的。
现代 汽车 的Logo展现的是两个正在互相握手的人，寓意“共赢”！
比亚迪现在的“秦、唐、宋、元”个人感觉设计的特别有创意，融入了具有中国特色的汉字，对于看惯各种字母、英文的我们对于看见这样的比亚迪车标是否会眼前一亮呢？
沃尔沃的车标是一条打斜的安全带穿过Volvo这串字母的设计，为什么要用安全带作为自家车的Logo呢？因为三点式安全带最早就是沃尔沃人发明的！
保时捷
优雅是它的代名词，保时捷车标采用斯图加特市的盾形市徽，中间是一匹骏马，表示斯图加特市特产一种名贵的马；左上方和右下方是鹿角的图案，预示着这里曾经是狩猎的好地方。正中央stuttgart字样，代表保时捷公司的所在地;四周厂徽取自巴登佛登堡州(baden wurttemberg)州徽，并镶以德国国旗黑、红、黄三色，共同构成一面令人热血沸腾的盾徽。
巅峰之作，终极logo,中外文化完美相结合，它像一面旗帜代表一个企业发展方向， 汽车 一族追求的目标，赋予 汽车 灵魂之作。
甲乃首也，第一的意思。小动物的硬壳，盔甲和装甲的意思。甲字以蝙蝠双翼设计给人以动感。每个企业都想把自己企业的产品做到第一，硬壳是保护小动物的安全，盔甲和装甲是来保护我们自身安全性的。所以甲字这里代表第一，安全性。
两侧回旋镖设计，回旋镖源自于澳大利亚原始部落狩猎的工具被现代人们用做一种休闲、健身的 娱乐 产品，澳大利亚悉尼奥运会会旗就是运用了回旋镖代表运动性。操控回旋镖扔出去在飞回来飞到我们手中体现出空气动力学的作用， 汽车 制造方面也会把空气动力学运用其中。所以回旋镖代表：动力，操控性， 娱乐 性。
二者完美结合代表：第一，安全性，操控性，动力学， 娱乐 性。
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