三菱lancer的发动机是哪里产的
- 三菱lancer的发动机是哪里产的
- 三菱蓝瑟翼神发动机是日本本土出的吗
- 三菱DN7160H4B排放是国几的
- 兰瑟是不是分东南兰瑟和日本原装兰瑟
- 三菱汽车是国产的吗
- 蓝瑟与翼神区别
国产 MITSUBISHI LANCER 的发动机是由哈尔滨东安汽车发动机制造有限公司(简称HDMC)制造的三菱技术4G18。老实讲，这款车性价比实在是不高...
相同价位的太多了。推荐下列车型：
日系
丰田威弛，换装了VVT-I 1.5L发动机的威弛，性价比还算不错
日产骐达/颐达，造型具有艺术感，车内纵向长度大，发动机先进省油
铃木利亚纳，两厢版造型优雅，有点儿像旅行轿车，该车是日本原装引擎
自主品牌
奇瑞A520，奇瑞先进的2.0L引擎动力和燃油经济性兼顾，价格同其他1.6L自主品牌车型接近，有优势。
天津一汽威乐，车型是国际市场著名的Echo，与威驰相同的NBC平台，价格公道。
海马福美来2代，Cosworth引擎+CVT变速箱，摆脱了以往用MAZDA系统的儒雅形象。
中华骏捷，现在能当时提现车了，外观大气有神韵，性能也相对出众
韩系
别克凯越旅行车，原型车就是大宇Nubira旅行版，价格却只相当于三厢车
起亚赛拉图，造型比伊兰特优美的多，引擎同样是那款CVVT1.6
回答补充：高尔夫车型好，但是发动机的技术太落后了，油耗大！
发动机是日本原装进口的，变速箱目前也是。 试驾的翼神为2.0CVT款，相同的是，国产LANCER EX同样搭载了原装进口的三菱2.0L自然吸气全铝发动机（代号4B11），具有MIVEC进排气门均配备MIVEC控制系统；最大功率112kW/6000rpm（152马力）；最大扭矩197N·m/4250rpm。如果仔细比较可以发现，翼神的这台4B11与进口款在参数上有一点点差别，分别少了2马力，低了1N·m。
同样进口的还有6速INVECS-II CVT变速箱，这样一来，翼神的动力总成就和进口版没有什么区别了。如果对自动挡车型不太感冒，翼神2.0L系列还设计了手挡款，总体来说，该变速器还是有些魅力的，挡位清晰，行程适中，吸入感明显，左右的横向位置也并不大。
CVT变速箱就是以平顺、安逸著称，对舒适性的概念可以说展示的最完美。驾驶翼神在城市中穿行，1500rpm上下巡航转速是最常见的，此状态下，不仅可以对发动机噪音有所控制，对驾乘的舒适性很有利，同时也是对经济性的保障。在低转区行驶中，蓝瑟翼神的表现比较从容，2.0L发动机的动力轻盈有力；油门的初段很灵敏，基本属于踏上就有，转速表弹跳的指针可以证明这一切。不过在D挡下，刚刚说到的动作还是有些表面现象，也可以说有所保留，因为一旦踏板踩的较深，转速的变化也会先快后慢，有个真实的反应期，直到转速接近3000rpm时，这台三菱4B11发动机才开始正经进入状态。换成手动模式，翼神唤起了我对之前进口LANCER EX的好感，换挡十分迅速、利落！只要触碰拨片，变速箱的反应几乎就是同步。
前麦弗逊/后5连杆式独立悬挂属于成本偏高的类型，虽说试驾中没有碰到激烈的场面，但悬挂部分较好的弹性与路感还是体现出运动风格的一面。可以说，国产后的翼神与进口版在驾驶感觉上几乎完全相同，毕竟动力总成以及车身、底盘部分被照搬过来，也基本上算是对刻了。
你说的三菱DN7160H4B型号车型应该是福建东南生产的1.6排量三菱蓝瑟轿车，生产年代大体在2009-2010年左右，该车型新车出厂设定的尾气排放是国四的。
兰瑟是日本三菱出品的MITSUBISHI LANCER车型，是一款基于拉力赛底盘设计的高性能运动车，传说的Lancer EVO VIII 的最大时速比疯狂的Subaru Impreza WRX STi 还要高(此两款车都是WRC拉力赛的冠军车)，中国由东南汽车公司引进lancer后进行了调整，原装车是2.4tuber的而国产的是1.6L4的三菱4G18发动机，原装车是四驱的国产版是前驱的，国产的lancer中文名称是菱帅，是 Mitsubishi Lancer Evolution Ⅴ的原型复制品，原车Evo.5很好的达到了三菱“进化论”中新的高度。最大马力280ps，最大扭矩小涨到38kgm，菱帅最大马力99ps最大扭矩133Nm，百公里加速时间12.6秒最高时速187千米每小时，东南菱帅的整车技术是源自三菱Lancer，但它真正的原型其实是台湾中华汽车公司的Lioncel，大陆东南菱帅售价十万元左右是一款不错的经济型小车，车型有点老适合中年人，用于改装比较多
三菱汽车不是国产，而是日本的品牌。
三菱
公司名称：三菱集团
外文名称：Mitsubishi Group
总部地点：日本
成立时间：1870年
公司性质：外商独资
核心成员：28家
创始人：岩崎弥太郎
公司简介：
三菱（Mitsubish）不是一个单独的公司，是由众多的独立公司组成的团体，其中大多数公司使用“三菱”这一名称，但不会简单地自称“三菱”。
三菱Kinyokai（也被称为Friday Club，直译为星期五俱乐部）的核心成员有29家，三菱的成员公司约有600家，名称中有“三菱”的公司约有400家，另有数以百计的三菱公司名称中没有“三菱”。
这些公司的商业活动是独立进行的，甚至在很多领域彼此竞争，这些公司起源于1870年岩崎弥太郎（Yataro Iwasaki）经营的一家船运公司，随后公司开始涉足矿业、造船、银行和保险，为日后三菱公司的成长与发展奠定了坚实的基础。值得注意的是，三菱铅笔株式会社（Mitsubishi Pencil）不是三菱的成员公司。
蓝瑟和蓝瑟翼神有什么区别？蓝瑟
车型是
LS
现在是东南汽车生产的车子之一，现在的蓝瑟基本上都是手排的车子，蓝瑟翼神车型是GS，也是东南汽车生产的车子之一，是蓝瑟车型的终极车型，应该是第6代了，区别：个人观点，一，外观,蓝瑟的车给人的感觉就是小，样子不霸气，内饰空间小，就是参加过拉力赛，如果做出租车的话，还是满意的
，
蓝瑟翼神感觉比较霸气，线条比较美，内饰空间比较大，有点跑车的感觉，特别是RG(红）颜色的，有点法拉利的感觉，二，内饰，蓝瑟的内饰过小，做工比较粗糙，间隙短差明显，不过低端车对间隙短差不那么严格，颜色主要是以黑色和米色，蓝瑟翼神的内饰较大，做工较精细，对间付短差要求比较高，线条比较美，座椅有真皮的，三
动力
蓝瑟的发动机基本上是沈阳航天生产的，或者是东安的发动机，排量在1.8-2.0之间变速箱也是国产的。蓝瑟翼神发动机应该是进口的，变速箱好像也是，排量在1.8-2.4之间，
绝对不是抄袭啊，个人的话，字打多了，累哈，希望对你有所帮助
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