三菱欧蓝德的质量值得信赖吗它的小毛病多吗
- 三菱欧蓝德的质量值得信赖吗它的小毛病多吗
- 丰田荣放和三菱欧蓝德，相比之下哪个性价比更高
- 三菱欧蓝德在市区开油耗高吗座椅舒适吗
- 使用半年谈谈我个人对欧蓝德的感观，详细的个人感受
【最满意】
这个动力是我最满意的地方了，以前这个动力是我最满意的地方了，以前开车的时候就是喜欢比较暴力的驾驶对动力的要求还是挺多，所以我在选择车的时候就要像这台2.0排量的，非常好开，提速快我就很喜欢！车的舒适度还是可以的，受限空间就很大了然后车子的隔音效果也挺好的，开个60这样的速度在车上听不到什么声音的，避震效果挺好的，软硬度比较适中。
【最不满意】
在目前的驾驶看来是没有太大的问题，基本上能够满足我们日常的需求，除了对内饰的要求我觉得有点低档次以外其他的地方真的挑不出毛病。就刚买的时候开起来味道有点大，过了一个月啥都没了。
【空间】
空间要求不高，只要不是人挤人或者后排放个箱子都放不下，都可以的。但是空间巨大，后备箱感觉可以放下一个麻将桌了。而且家人朋友乘坐后的评价也特别地高，手脚完完全全可以伸展地开来，说空间很大，比你之前开的还要好些。我平常都是司机这个角色来着的，我当时坐到后排真的震惊了，坐得非常地舒服，我都可以在里面舒舒服服地睡个觉了。
【动力】
动力真的很强，我选的是2.0的，给我的感觉已经够用也，而且三菱的发动机也是出了名的好，跑在高速公路上超车也特别地轻松。提速又快，开得又稳，开这车真是一种享受啊！
【操控】
操控方面的话我觉得还好吧，毕竟我也不是个专业的赛车手这些，什么操控性啊这些我都不懂的。我觉得我自己开得舒服就好了，而且打哪指哪，没有出现过其它的错误，如果你让我来个漂移的话我还真不会。
【油耗】
油耗的话还算好吧，这么大的一台车平均在9个油左右，在上高速的时候会到7个油这样子我觉得很不错的了，动力也那么得劲，油耗的话其它省不了多少钱的，按照现在的的油价的话省下来的钱还不如吃顿好的呢，而且坐得也舒适，为何要坐得辛苦点省那么一点油钱呢。
【舒适性】
舒适性地好，如果是自己一个人开的话那我肯定会选择轿车，毕竟现在是有家庭的人了，我就想买台大家都坐得舒服点的车，不用那么的拥挤。刚开始我还以为欧蓝德的底盘会偏硬些，没想到当我真的买了以后才发现原来没有想象中的那么坏，而且坐得还很舒服呢，特别的过山路这些里面的人坐得特别舒适，完全没有其它车那么的摇。
【外观】
外观的话我还是比较满意的，欧蓝德的外观整比较大气稳重，特别适合中年男人开，而且这车无论在哪个场合都很稳重，无论是城市还是山区都非常地符合它的性格，或许这就是实力吧。不过刚开始去看三菱的车的时候有点认不出哪款是欧蓝德哪款是奕歌来，因为三菱的前脸实在是太像了，我就单单靠着车型的大小去判断的。最主要的是这车的外观很耐看。
【内饰】
日系车的内饰是比较简洁大气的。给别人一种很舒服的感觉，特别是做工方面特别的细腻，很多小细节都做得非常地好。不过有一点不太好的就是新车必须得开上一段时间去去味道，我刚拿到的时候就觉得味道有点重吧，放了很多东西去味道，而且我也是选择里面的黑的的内饰，坐椅这些都是黑的包围着，这样的话比较耐脏一点，整体看去去非常地大气。有一点要说的就是三菱的中控的话其它两款车做得都比较简洁点吧，唯有欧蓝德是我比较喜欢的。
【性价比】
欧蓝德的性价比真的高，而且我最常看见的一个广告语就是《2047》二十万以内四驱七座车，不过我买的不是四驱，但是是七座车。相对于同级别里的车我都对比过了，每款车都有自己的特别吧，就我买的欧蓝德会比较平均点吧，无论是在价格上还是在空间上还是在动力上都非常地出色 。而且我买车的话第一眼会看一台车的外观，得看下符不符合自己的审美吧，然后就到空间上，车的空间特别是对于一个家庭来说是很重要的，无论啥时候能多放点东西就多放点，其次就是动力方面了，欧蓝德最高是2.4，我买的是2.0，我觉得2.0也是够我用的了。
【为什么选择这款车】
因为喜欢，三菱的车子一直都关注，而且三菱这款车口碑各个方面都是很好的一款车，特别是性价比方面特别高，而且空间又磊，看到这个价格就挺实惠的，各个方面看着的都挺好的，正好自己需要换台车子就入手了。
两款车都属于日系车，外观上都算得上中规中矩，属于紧凑型SUV,家庭用都算不错，两款车我都开过，急加速都有滞后感，谈不上一脚油下去就会有你要的速度，属于慢热型，要我选的话我选丰田RV4，比较保值，销量不错，内饰比较时尚，发动机噪音小。欧兰德内饰外观都显得太单薄，小气，外门拉手就象普通五菱神车的似的，又细又小，整个看起来不那么协调。个人观点，仅供参考。
严格说，买车的话性价比不成立，就是便宜和贵。
欧蓝德比荣放便宜很多，但是欧蓝德几乎所有方面都不如荣放。除非你追求买车省钱，而且不准备短时间卖掉，否则就别买欧蓝德了，太老了。
荣放改款前我就准备入手新款，结果，大电视，破塑料让我猛然的心灰意冷。看了看欧蓝德，日系里性价比最高的车，买日系就为了省油，省心，试驾后感觉开起来确实没激情，后来瞄上了红旗，试驾后感觉真不错，可毕竟是国产，对耐用性提出了疑问，迟迟没有下手。最终我会选择谁呢？
这两款车我都没有开过，日系车质量都还不错，我的车是本田CRV，是12年款，也没有机油门的事情！如果让我去选的话，我觉得丰田荣放的保有量会多于三菱欧蓝德吧？保有量多的车维修保养价格会便宜，性价比应该谈不上，本田飞度应该才可以说性价比吧？丰田荣放和欧蓝德的价位都应该属于城市suv，所以无论车价和油耗都谈不上性价比！建议还是多选择一下，日系车里本田丰田都不错，本田的皓影也很棒??车大，质量好！
荣放改款前我就准备入手新款，结果，大电视，破塑料让我猛然的心灰意冷。看了看欧蓝德，日系里性价比最高的车，买日系就为了省油，省心，试驾后感觉开起来确实没激情，后来瞄上了红旗，试驾后感觉真不错，可毕竟是国产，对耐用性提出了疑问，迟迟没有下手。最终我会选择谁呢？
最满意空间大，买得七座用来做家用车的，一家人出去旅游方便，配置丰富，特别是安全配置，有七个安全气囊和一系列行车辅助功能保证行车安全，而且19款还带有360度全景影像，倒车对车外的状况可以说是了如指掌。
最不满意基本没有什么不太满意的地方，才跑不远，整个车子都很满意，应该是顶配价格小高吧，有得必有失啊，就是座椅包裹性能不是很好吧，跟我之前的轿车比起来舒适度差点，汽车内的音响声音听着还行，总是感觉有点一般吧，我媳妇开车喜欢听音乐，她是音乐教师，专业人士
【空间】欧蓝德从外面看着就是大，坐进车里空间是无比的宽敞，我们一家人做在车上，都不觉得挤，车里储物格子配置的非常的丰富，总是在意想不到的地方就一个格子放东西，现在我只要没事就研究车子，后备箱空间更是巨大，我觉得同时能放一两件大家具，有时间试试，鉴于欧蓝德丰富的储物空间，私房钱也有了安身之地，容身之所，静静地不被人打扰了。
【动力】动力充沛，好像是一个精力旺盛的小伙子，轻轻一踩油门就把他点着了，没开之前总觉得这个车起步很肉，现在习惯了，轻轻踩油门，车身就往前动，提速比较温和让人感觉动力在源源不断的供你驱使，刚拿到车就迫不及待的去高速试车，超车很有信心，不担心动力不够了，三菱的三大件不是盖的，变速器很聪明，能很快的判断意图，进行加减档。
【操控】只要轻轻的方向盘，车身车轮就随着方向盘动，很听话，说个不太恰当的话，跟自己儿子一样哈哈，刹车性能很好，在4s店试车的时候，试驾员进行了制动测试，短距离内就能把车定住，刹车很重要，当时就决定是欧蓝德了
【舒适性】前排的座椅都是可以电动调节的，而且都是六向调节，方便找到一个合适舒服的方式，空调制冷很快，我好想记得18款的座椅是真皮的吧，现在都是防皮的了，整个包裹性很好，空间大，头顶也不会觉得压抑，二排架腿也很宽敞，现在后排也加了出风口，空调送暖气也很快，而且还带有PM2.5净化，在舒适度上还是很满意的。
【外观】外观绝对的霸气，如果把车比作人的话，欧蓝德比较有冲击力，视觉冲击非常强悍，再一个是大，现在人的观念都是大的车都是好车，加上三菱品牌加持，我刚提车回小区，阿姨问我这个车得几十万吧，好多人都这么的问，极大地满足了我们的虚荣心（主要是我媳妇的）。
【内饰】内饰很前卫，让人一看就是比较有科技感满满，不过我不是很习惯使用中控台的屏幕，还是喜欢实体的按钮，按着感觉摸得着的踏实，现在都是流行屏幕，要适应一段时间了，但是显示效果还是不错的，360影像非常的清晰
【性价比】性价比挺高的，配置空间上都是同级别中比较高的。
广汽三菱欧蓝德的确是一部好车,它分担了广汽三菱百分之70的销量,可想而知广汽已经把欧蓝德这一款车视为最重要的目标。欧蓝德这一款车无论从外观以及内饰的空间布局，还有配置上，都能发挥出淋漓尽致,用车大半年总里程刚好一万公里,今天我就来盘点一下这一万公里我对欧蓝德详细的个人感受。
发动机:三菱的4J12系列非常先进也是划时代的发动机，取消节气门，油门信号直接控制气门升程，目前此类技术应用于欧蓝德，丰田本田的类似技术还依然没有下放到量产车型上，但是三菱已经走出了这一步，非常厉害。
变速箱:?CVT变速箱是目前主流变速箱之一，而且据我观察，日系车或者合资车型貌似特别偏爱CVT变速箱。广汽三菱欧蓝德的CVT变速箱操控感还是不错的，一方面可以将动力梳理得很流畅，不会有明显的顿挫感。另一方面又和发动机配合，将油耗控制得比较经济，比较省油，日常家用是最合适的。
优点：最满意的就是外形，侧面也非常漂亮,PP也挺不错,中控按键比较容易操作前头犀利,整体车的质量和做工都要强很多，从安全方面、底盘、悬架、操控、提速方面比，全面胜出……这是综合对比后的最深感受.
缺点：我感觉这个车子的减震效果不是特别的明显。尤其是车子的后排比较的吃力,再有就是车的内饰有点老气了,没有一点更新,记得上几款都是这个内饰的中控.就这2点比较在意其他都很满意。
外观：特别有个性。特别张扬的外观，让我感觉很兴奋这个车型,第一眼就相中的是漂亮的身形在加上我爱的珍珠白颜色，稳重大气，但是不的不说，车身侧面也是很好看，完美！
内饰：内饰一般吧。无科技感、无新鲜感、无时尚感。给点建议以后上新款内饰材料需要提高，中控需进一步优化,那样的话欧蓝德这一款车就是内外都是完美了。
空间：欧蓝德的第一感觉就是内部空间较大，第二排三个成年人都不是问题，第三排的话最好坐小朋友,成年人坐久了会有点不舒服，后排放到可以当床睡觉，适自驾游出行。后备箱储物空间较大。5+2的空间灵活变动偶尔也能当个小货车,设计的思路很清晰.为车主考虑很周到。
配置：说起配置广汽三菱欧蓝德绝对是一款性价比最高的,同级别中配置最高,试问一下20万的合资SUV里面能拥有那么丰富的配置,而且还匹配四驱系统的车,我想我是找不出第二辆的.
动力：我的是2.4的自然吸气,油门很敏感，踩多点油门，有时候会有明显的推背感。即使高原地区爬坡也有不错的动力输出,像欧蓝德这样的大排量自吸估计没有几辆了。
越野：欧蓝德这一款四驱的车定位是城市SUV,偶尔我也会开着它去爬爬山,在四驱AUTO的模式下,爬坡非常轻松,而且轮胎的抓地力很强,爬坡很稳.还没有试过LOCK模式下的四驱.不过感觉它的自动四驱模式已经够用了。
油耗：说起油耗表现,欧蓝德这一款车的确是非常省油的,第二它不挑食,喝92号的汽油就可以了,综合油耗不到10L,如果开启ECO模式的话更加省油,高速跟国道的瞬时油耗都在7L左右,城市道路9-10L左右，堵车的时候在11-13L。
舒适：悬架硬，路面的路感过滤一般，但支撑性好，特别是急转弯的时候侧倾的支撑非常到位,本来就定位在城市，跑铺装路面还是很舒服的，噪音的话，主要是发动机的高转速的时候能听到咆哮声,温柔驾驶的话非常舒服的.
操控:第一次试驾欧蓝德给我感觉就是在开轿车,或许是四驱的原因,它不像其他SUV那样重心高操控不好,当我第一次开它的感觉就是完全不一样的,很灵活,转向很清晰.特比明显的侧倾的支撑很好.
视野:欧蓝德这一款车坐姿比较高,视野非常广阔.比起轿车的座椅,我更喜欢这种高高在上的感觉.每次等红绿灯的时候,停在轿车的旁边就有一种高人一等的感觉。
隔音:欧蓝德19款的噪音抑制相当满意,当时一并试驾了18款跟19款的车型,的确19款的隔音效果非常棒,80-100时速的车内交谈都是没有任何影像的,120的时候风噪就有点大了,开启音乐的话效果会好很多.
底盘:广汽三菱欧蓝德第一感觉就是底盘高,而且支撑性很好,再说三菱也是SUV出生的,底盘的功夫也是数一数二的.它的最低离地间距达到了190MM,空载的情况下达到了215MM.这个数据也是非常惊喜的.
保养:广汽三菱欧蓝德的保养有优惠政策,第一次是免费换机油,第三次也是免费的,第五次的话是免工时费的.这种方案也给车主减轻了经济的负担.
四驱：三菱欧蓝德4WD四驱技术系统则兼顾高通过性和稳定性，轻松征服柏油路面、湿滑路面、甚至雪地和起伏路面等路况，是一款非常优秀四驱系统。
轮胎:欧蓝德匹配的是18寸邓禄普轮胎，特点是操控性能好,各项性能较均衡,使用寿命也比较长,静音性、舒适性虽不是最好的,但耐磨性绝对是一流的。
科技感:说说欧蓝德拥有的几项高科技,自动大灯,自动雨刮,自动空调,自动四驱.非常省心的自动化。
配件:欧蓝德更换配件或许给我的感觉就是有点物以稀为贵。
我最喜欢欧蓝德的就是这套大灯的造型了,双LED大灯非常漂亮,颜值特高。
车头特写,这张照片特别有魅力。
三菱的车标非常霸气,镀铬装饰的包围很有精致感。
以上就是我发表我对欧蓝德的最真实个人感观了,好的不好的都详细的做了一个分析.总体的感受都是非常满意的,如果给我打分的话,在我心目中可以给到95分。非常不错的一款七座家用SUV.还有四驱哦..
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