2015款科鲁兹经典版大灯怎么区别真假
- 2015款科鲁兹经典版大灯怎么区别真假
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- 15款新科鲁兹启动保险丝多大
- 15款新科鲁兹下支臂什么原因召回
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区别真假方法如下：
1、外观：作为两代车型，两车的尺寸接近，但外观设计风格完全不同。
2、发动机：新科鲁兹作为全新一代科鲁兹，由内到外焕然一新，完全找不出上一代科鲁兹的身影，装配了全新的1.4T和1.5L两款发动机。而科鲁兹经典作为上代车型的延续者，车身尺寸细微变化，外观造型基本不变，主要是对车身细节做出调整，并换装1.5L发动机。
3、整车质量：，新一代科鲁兹的车身尺寸不增反减，加上车身重量也减轻了100kg，小巧轻盈的身材带来的好处自然是具有更好的操控性，还有燃油经济性。
4、内饰：新一代科鲁兹的内饰采用“飞翼式”设计，中控台配置了4.2寸彩色屏。经典版和上一代相同采用了硬塑料面板。
5、安全配置：新科鲁兹增加了ESC车身电子稳定控制系统，和前排侧安全气囊。
我的也是这样，去4S店也问过，每次碰到修车的朋友也问过这是不是漏油，所有人都说这是变速箱泄压阀喷出的蒸汽由于高温，可能喷出蒸汽的同时也会带出些被汽化的油类物质，附着在变速箱上在沾满灰尘后形成的。不必要过于担心，属于正常现象。
打开引擎盖在保险盒的旁边有个+号的孰料盖打开熟料盖那就是正极 先将电池的正极端与救援车电池的正极连接，再将救援车电池的负极与没电汽车正极旁边的金属铁连接（接地线）这样接好线后，起动救援车的发动机，并稍微提高发动机的转速，约几分钟后，便可向没电的蓄电池应急充电。启动没电汽车后不要熄火，按与连接跨接电缆相反的顺序取下跨接电缆，在路上行驶20分钟左右 基本上就满电了（这是最快的充电方法）。如果不行驶的话大约要用应急电池冲1-2小时才能满，经常出现这种情况建议你启动车后去4S店检查一下车
15款新科鲁兹启动保险丝是0.5A。保险丝实际上是用小电流控制大电流的自动开关。因此，它在电路中起着自动调节、安全保护和电路转换的作用，保险丝的作用是，当电路发生故障或异常时，电流不断上升，上升的电流可能会损坏电路中的一些重要器件或有价值的器件，也可能烧毁电路甚至引起火灾。
工作原理
保险丝是一种热能响应装置，它是对导线保护的元件。保险丝具有一定电阻，在流过电流时导体会发热，随着时间增加发热量增加，电流与电阻也增加了产热速度，保险丝的构造与其安装确定了散热速度。保险丝采用的插片式的设计，保险丝拥有工程塑料外壳，包裹着锌或铜制成的熔体结构，金属熔体和插脚连接。
15款新科鲁兹下支臂召回的原因是车辆辆配备的前悬架下控制臂衬套，因为在较大冲击力下存在安全隐患。既然召回就一定是存在缺陷的，15款新科鲁兹下支臂分体式控制臂属于汽车前多连杆悬架下控制臂的一种结构形式，目前只有上汽通用集团在使用。它是悬架系统的导向和传力元件，通过球头和衬套将车身与车轮连接在一起，起到支撑车身和减震作用。控制臂通过橡胶衬套实现与减震器的连接，固定作用非常关键。
会。15款新科鲁兹空气滤芯外壳是为了保护内燃机的正常运转，当其损坏时，内燃机就会发生气体增压，进而发生嗡嗡的声音，可以重新购买一款新型15款新科鲁兹空气滤芯外壳进行安装即可。
15款新科鲁兹工程设置不能进入是操作不当。
步骤进行操作：
1.长按音量向下键+电源开关键，之后进入工程模式
2.利用音量向下键选择到“FACTORYRESET“，再按下电源键确认执行
3.系统自动重启（大约4-5分钟后进入首次开机时的setup界面）。
15款科鲁兹有全新款1.5缸内直喷和15款经典科鲁兹1.5L发动机，经典科鲁兹的1.5L发动机压缩比为10.2:1
。15款全新科鲁兹1.5缸内直喷发动机压缩比为10.0:1
优点：
科鲁兹车身外观的造型设计得挺不错的，非常耐看。个人感觉稳重，安全，4个气囊。外观漂亮，内饰优美舒适大方。发动机噪音小。钣金和防撞钢梁感觉非常的棒，也是值得我骄傲的地方，跑高速一点都不飘。音响效果非常棒。
缺点：
科鲁兹的动力方面或许有一点点的不足，主要是本身的自重略胜同级别的其他车型，这也使得小科开起来更加稳重，更具安全感。整车的综合油耗相对有点费油。后排空间略显紧凑，轮胎是锦湖的，个人有点不放心，没有胎压监测系统。这东西也就百十来块钱，而且车身侧面上面和下面都有防撞钢梁。再就是大灯的灯光太暗，照明效果一般。
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