tank越野车300（坦克300是小型越野客车吗）

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是
坦克300是wey旗下的一款紧凑型suv，整车多采用平直的线条，搭配圆倒角的设计，符合刚柔并济的设计理念，车身侧面使用复古外后视镜造型，宽大前后轮眉搭配18英寸的越野轮胎，硬派越野风格明显。
坦克300原本是WEY品牌推出的一款紧凑型SUV，而WEY则是长城汽车旗下的一个专门制造高端豪华SUV车型的子品牌。然而随着这款车上市的大卖，长城汽车又决定将坦克系列脱离WEY，并以独立的品牌进行运营，目前坦克300已经换上了全新的“TANK”车标，所以坦克300现在是长城汽车旗下坦克品牌的一款紧凑型SUV。这款车之所以能够大获成功，与它的外观造型脱不开关系，在各大车企都在争先恐后地追求豪华和时尚的时候，坦克300选择反其道而行之，车身采用了大量复古的设计元素，硬派越野的造型燃起了年轻人内心深处的澎湃激情。但是和一般硬派SUV又不同的是，坦克300的内饰设计又足够奢华，像科技感十足的双联屏设计、电子换挡杆等目前主流的设计在这款车身上都能找到，这一改人们对硬派车内饰简陋、粗糙的印象。当然一辆车想要获得成功没有内在也是不行的，坦克300搭载了一台227匹马力的2.0T涡轮增压发动机，并匹配8挡手自一体变速箱，峰值扭矩387牛米，在四驱系统以及三把锁的加持下坦克300能够轻松应付各种复杂的越野路况。此外，虽然这款车采用的是非承载式车身设计，但却能够模拟出承载式车身的舒适感，用户在日常驾驶的时候舒适性还是能够得到保障的，在12.3英寸双联屏、双温区自动空调、燕飞利仕音响、ACC全速段自适应巡航、等丰富配置的加持下车辆的舒适性体验不亚于普通城市豪华SUV。

WEY品牌旗下首款硬派SUV，基于 “坦克-WEY “平台，采用非承载式车身结构。外观上，新车采用了方正的车身设计。车身长、宽、高分别为4760×1930×1930/1927mm，轴距为2750mm。同时，坦克300的接近角为33°，离去角为34°，纵向通过角为23.1°，最小离地间隙为224mm，最大涉水深度为700mm。

在动力方面，Tank 300配备了2.0t发动机，最大功率为167kW，峰值扭矩为387N-m，与之匹配的是8速手动变速器。坦克300是由长城汽车的新平台WEY-坦克平台打造的一款硬派越野车型。它是一款采用非承载式车身的车型，定位为紧凑型SUV。此前，新车已正式开启预售，其预售价格区间为17.58-21.38万元，新车将于12月17日正式上市。新车搭载2.0T发动机，最大功率227马力，峰值扭矩387N - m，传动方面，与之匹配的是8速自动变速器。

Tanker 300采用了博格华纳的分时四轮驱动系统，带有前后差速锁和9种驾驶模式。在外观上，新车采用了大量的直线条，以突出硬朗的越野元素。圆形大灯设计，内部设计有三个横向布局的OF THE LED灯组，其中中间灯组的圆形轮廓一直延伸到车身侧面，三个灯的照明效果类似于WEY品牌Logo的内部造型。中间的灯带在侧面位置的末端也有一个 “WEY “的品牌标志。

WEY坦克300的内饰也呈现出硬朗的整体风格，圆形的出风口位于中控面板上，呈垂直角度，银色和黑色的搭配为内饰增添了现代感。新车还配备了12.3英寸的液晶仪表和中控屏，将丰富的智能和科技配备其中，使整车的科技感得到了很好的提升。

Wey tank 300是四驱，配备的是兼职四驱系统。很多硬派越野车都会使用分时四驱系统，配备分时四驱系统的车可以让驾驶者切换四驱系统的模式。配备兼职四驱系统的汽车一般有三种模式，分别是高速四驱模式、高速两驱模式和低速四驱模式。

兼职四驱系统可以提高越野性能和脱困能力。

Wey tank 300是Wey旗下的一款紧凑型suv。其轴距为2750 mm，长宽高分别为4760 mm、1930 mm、1903 mm，轴距为2750 mm。

Wey tank 300采用2.0升涡轮增压发动机，最大扭矩227马力，387牛·米。这款发动机的最大功率转速为5500转/分，最大扭矩转速为1800至3600转/分。这款发动机配备了缸内直喷技术，采用铝合金气缸盖和铸铁 气缸体 。

铸铁缸体的使用可以提高发动机的可靠性和耐用性。

与这台发动机匹配的是8at变速箱。

使用8at变速箱可以提高汽车的换挡平顺性和燃油经济性。

而且at变速箱的可靠性和耐用性更好。

wey tank 300前悬架采用双横臂独立悬架，后悬架采用多连杆式非独立悬架。

• 您好！长城汽车旗下高端SUV：坦克汽车

• tank是长城汽车旗下品牌，中文名是坦克.
  以2021款坦克300越野版2.0T挑战者为例，这是长城汽车推出的一款紧凑型SUV，长宽高分别是4760mm、1930mm、1927mm，搭载2.0T涡轮增压发动机，最大功率是167千瓦，匹配8挡手自一体变速箱。
  Tank是长城汽车旗下高端越野品牌坦克，长城汽车是我国知名的SUV、皮卡制造商，旗下拥有哈弗、WEY、欧拉、坦克和长城皮卡五个整车品牌。坦克品牌目前已发布了两款新车，分别是坦克300和坦克500。

伴随着大家日常生活标准的持续优异，现如今购车的人愈来愈多，各大汽车企业也不断地推出了各种各样新款车型，在车子的“狂轰乱炸”下要想掌握每一款车并并不是一件很容易的事儿。近期就会有粉丝表达要想了解坦克这一品牌的车，那麼到底坦克300是什么车？
坦克300本来是WEY品牌发布的一款紧凑SUV，而WEY则是长城汽车哈弗集团旗下的一个专业生产制造高档奢华SUV车系的子品牌。

殊不知伴随着这款车发售的热销，长城汽车哈弗又确定将坦克系列产品摆脱WEY，并以单独的品牌开展经营，现阶段坦克300早已换掉了全新升级的“TANK”汽车标志，因此 坦克300现在是长城汽车哈弗集团旗下坦克品牌的一款紧凑SUV。
这款车往往可以大获取得成功，与它的外表造型设计摆脱不掉关联，在各大汽车企业都是在蜂拥而至地追求完美奢华和潮流的情况下，坦克300挑选以己度人，车体使用了很多复古时尚的设计风格，硬派越野车的造型设计点燃了年青人内心世界的汹涌澎湃热情。

可是和一般硬派SUV又不一样的是，坦克300的车内饰设计方案又充足奢侈，像现代感十足的双连屏设计方案、电子器件换档杆等现阶段主要的设计方案在这里款车的身上都能寻找，这一改我们对硬派车内装饰简单、不光滑的印像。
自然一辆车要想取得成功没有本质也是不可以的，坦克300配用了一台227匹大马力的2.0T涡轮增压器汽车发动机，并配对8挡手自一体变速器，最高值扭距387牛米，在四驱系统及其三把锁的带动下坦克300可以简单应对各种各样繁杂的越野车实时路况。

除此之外，尽管这款车选用的是是非非承载式车身设计方案，但却可以模拟承载式车身的舒适度，客户在日常安全驾驶的情况下舒适度或是可以获得保证的，在12.3英寸双连屏、双控温恒温空调、燕飞利仕音箱、ACC飞速段自动巡航、等丰富多彩配备的带动下车子的舒适度感受不逊于一般大城市奢华SUV。
坦克300品质如何？

依据第三方故障投诉平台车质网的信息还可以见到，2021款坦克300的常见故障投诉率共1七个，而这款车在2021年1-6月份总计销售量33073辆，那样比照起来能够见到坦克300的设备故障率或是比较低的。
在其中典型性常见故障具体为前后左右桥及悬架系统方向跑偏、窗门透风、车体构件裂开、四驱系统常见故障等，大部分全是一些小问题，而且均为个案，因此 坦克300的品质或是非常好的。假如你喜爱那样复古时尚粗犷的造型设计，而且对越野车有一定追求完美得话，那麼坦克300一定是个很好的挑选。

TANK是什么车 TANK是坦克车，其是长城汽车旗下的一款越野车，以坦克300的2021款越野版2.0T探索者为例，这款车的生产厂商为长城汽车，级别为紧凑型车，能源类型为汽油，最大功率为167kw，最大扭矩为387nm，变速箱为8挡手自一体，车身类型为5门5座SUV，发动机型号为E20CB。坦克300的2021款越野版2.0T探索者长宽高分别为4760mm、1930mm、1903mm，轴距为2750mm，驱动方式为前置四驱，四驱形式为分时四驱，前悬架类型为双叉臂式独立悬架，后悬架类型为多连杆非独立悬架。 @2019

tank是长城汽车旗下品牌汽车。

tank中文名是坦克，以2021款坦克300越野版2.0T挑战者为例，这是长城汽车推出的一款紧凑型SUV，长宽高分别是4760mm、1930mm、1927mm，搭载2.0T涡轮增压发动机，最大功率是167千瓦，匹配8挡手自一体变速箱。

Tank是长城汽车旗下高端越野品牌坦克，长城汽车是我国知名的SUV、皮卡制造商，旗下拥有哈弗、WEY、欧拉、坦克和长城皮卡五个整车品牌。坦克品牌目前已发布了两款新车，分别是坦克300和坦克500。

坦克Logo含义：坦克Logo由“T”和“U”两大字母组成。T代表坦克（TANK）品牌、科技（Technology）和潮流（Trend）的定位，U代表用户（YOU）和共创（United）。以英文“TANK”名称中首字母“T”为主体部分，通过较强的金属感与立体感来凸显坦克品牌的硬派越野风格。

车标整体设计体块强烈，方形为主的硬朗设计元素，棱角分明的切割面搭配对称式的方正设计，凸显强壮的力量感，整体犹如一辆蓄势待发的坦克，以坚实而强大的力量守护着品牌用户，给人以所向披靡，又刚中带柔的视觉冲击感。

坦克品牌已发布车型：坦克300分别有城市版和越野版，虽然外观造型上没有明显区别，不过配置上，越野版配备了三把锁。

如果你是真正的越野爱好者，那么越野版肯定是最值得入手的。坦克300两个版本都提供了全地形控制系统、蠕行模式、坦克转弯、底盘透视、户外越野信息综合显示仪等丰富配置。坦克500则颠覆了300车型的设计，采用更加豪迈的设计，外观给人感觉更像陆巡那种豪华越野车的味道。

长城集团生产的。

坦克300是WEY品牌旗下基于长城汽车智能专业越野平台打造的首款“智能豪华越野SUV”，它兼顾越野与豪华舒适，开创了越野SUV市场全新品类。?

坦克300是WEY品牌旗下推出的首款硬派越野SUV，2020年12月坦克300正式上市，共推出三款车型，分别为探索者、挑战者、征服者，售价区间为17.58-21.38万元。

?搭载2.0T直喷增压发动机+采埃孚8AT变速器，拥有“三把锁，坦克转弯和蠕行模式为用户深度越野提供了技术支持。?

专业越野所专属的非承载式车身、同级别独有的底盘透视功能以及9种驾驶模式，让零基础的用户也能享受专业级越野乐趣。

此外采用智能豪华的沉浸式科技座舱与智能驾驶、智能网联、智能越野三大智能科技系统，为越野注入了智能科技的全新内涵。

坦克300定位智能豪华越野SUV，是一款兼顾越野与豪华舒适的产品，让越野不再是刹那的征服，更是过程中的精彩纷呈。

坦克300采用“方圆有度”设计哲学，采用“刚柔并济”的设计理念。? ?以整体方正的姿态凸显了专业越野形象，展现了“刚”的一面；细节局部以“圆”的造型点缀，展现其“柔”的一面。

车头部分，车头的圆形大灯内含三个横条发光灯组，居中的转向灯“破圈”圆形灯头，向外一直延展至车头侧面，同时三横灯组则向内与中网三条水平镀铬亮条及前保险杠一起，再配合竖立式的WEY品牌标识、彰显车头的霸气，极具个性。

坦克300是长城旗下高端品牌，主打越野细分市场。坦克300最初属于魏牌旗下的车型，魏牌又属于长城旗下的高端品牌，所以坦克300是长城旗下的高端车型。坦克300的销量以及品牌价值不断的提高，长城又将坦克品牌独立出来，做了自己的一个品牌系，之前与魏牌共用的车标也换成了“TANK”车标。 坦克300定位紧凑型SUV，整体融合了智能豪华的配置及硬核越野的基因，充分展现了其铁汉柔情的特性。俗话说，没有规矩不成方圆。从车头看，整体采用简洁大方的设计风格，四边形的进气格栅内部搭配三条横贯其中的饰条，提升了车头力量感。两侧复古圆润的头灯被长条灯带上下等分为二，一体成型的前杠也是左右搭配了两颗珍珠状的雾灯，看起来低调且稳重。

车身尺寸长/宽/高分别为4760/1930/1927（1903）mm，轴距为2750mm。平直到底的车身线条，配着方正的车窗、方正的外后视镜，以及方正的油箱盖，规规矩矩的设计将侧面硬汉风展现的淋漓尽致。下部高通过的悬挂、熏黑处理的轮眉和轮圈，以及AT轮胎，加上较宽的车门踏板，进一步提升了坦克300的越野性。

新车车尾同样采用四边形的方正车窗，结合两侧四边形的竖状尾灯组，一起拱卫着外挂备胎，刚柔兼济。

进入车内，依然是里外呼应的方圆搭配，各功能区布局规整，选材工艺精细。中控台采用大量的平直线条来修饰。

仪表盘与中控屏采用双联屏设计，除低配车型采用10.25英寸显示屏以外，其余车型液晶屏尺寸均为12.3英寸；圆形的空调出风口、飞机推进器式的换挡机构，这种自信的设计始终如一。

功能上，智能网联、全速ACC自适应巡航，智能车道保持等众多高科技配置的加持下，进一步提升了坦克300的豪华性。

坦克300搭载了2.0T涡轮增压发动机，最大功率为167kW，最大扭矩为387N·m。与之匹配的是8挡手自一体变速箱，并带有9种驾驶模式。配合专业非承载式底盘，彰显其越野能力。

坦克300作为一款带“大梁”的硬派越野车，其越野性能毋庸置疑，分时四驱、前后差速锁、蠕行模式、坦克调头等强悍的越野硬件可以满足大部分越野爱好者的需求，同时精致豪华的内饰与丰富的智能科技配置也让坦克300拥有城市SUV的舒适感受。

@2019

略带硬派的坦克300，有哪些值得购买的优势？

大多数人的越野概念只是停留在屏幕前，以及如何玩越野。实际上，大多数人只是停留在读书阶段。这也意味着大多数制造商校准的参数将永远被更多人使用。

这取决于用户群的生活方式。没有多少人愿意花更多的时间和精力在真正的越野路上。显然，传统意义上的越野车基本上不再存在。

Tank 300，如果您购买的话，我会推荐的，如果有钱，我会买的

传统意义上的越野车是什么？普拉多（Prado）和陆地巡洋舰（Land Cruiser）等产品是传统意义上的越野产品。它们缺乏越野使用以外的产品表达，例如公路行驶性能，燃油经济性，时尚感和技术感。显然缺乏传统的越野车。市场决定了产品开发的方向。

传统的越野车已被推翻并重新出现。根本原因是用户不再需要在某些领域过于强大的此类产品。桶效应非常明显。例如，普拉多（Prado）具有非凡的越野性能，但在技术，公路和节能方面却表现出色。几乎没有。

这个先入为主的概念使很多人充满了旧观念，而且越野车看起来应该像这样。

很明显不是。在Z时代眼中的越野车应该是一个划时代的产品，它集智能，时尚，越野和公路于一体。毕竟，对于处于压力下的Z时代用户来说，他们的汽车使用方法是多种多样的。旅行，但仍有更多时间在城市中。

在广州车展上，我看到了300辆坦克，确定了它，很大的可能是爆发。

Tank 300，你给我买推荐，我也买钱

很快，罐300不是在某个领域中过分突出的产品。换句话说，它非常平衡，舒适感足够，豪华感足够，道路性能强劲，设计理想，越野性能足以支持绝大多数用户使用。

其次，水箱300不高，这是最强的优势。

一辆汽车一定不合适，那么谁不适合300号坦克呢？

那些高强度的越野车，今天通过无人区，明天参观Roboy，阿里大线的人，难免会选择300坦克，原因很简单，越野技术标准并不难，但是在高强度极限和耐久性方面难以可靠地实现。

如果是这样的团队，我只推荐一辆汽车，也就是说，推荐中不包括Prado 4.0，Wrangler，Big G和Pajerro的顶部。

越野市场也有很大的分化，宏观的越野极限是极端的，但是可靠性还不够好。大g是相同的，并且陆地巡逻更偏向长距离越野，这不适合进出无人区。原因是尺寸太大。这很不方便。

除了最终用户的这一部分，储罐300适合所有人。

Tank 300，你给我买推荐，我也买钱出色的城市道路性能使其可以陪伴每个人度过疲惫的工作日，出色的越野性能可以使您来到川藏线，配置，舒适性，隔音，材料等。300必须在这个层次上具有颠覆性。

最关键的是，购车仍是售后服务。有一个哈佛出售的地方，有Wey经销商的存在，长城很严格，油箱300决定在大多数地区遇到了油箱300，在遇到意外的情况下，有一个完美的解决方案销售系统支持。

少于200,000，并且油箱300完全打开了越野市场的大门。