50迷你电动汽车图片（五菱MINIEV被称为老头乐，这款车不适合年轻人开吗）

50迷你电动汽车图片（五菱MINIEV被称为老头乐，这款车不适合年轻人开吗）

• 五菱MINIEV被称为老头乐，这款车不适合年轻人开吗
• 代步买菜小能手 盘点四款微型电动车
• 五菱迷你的销量越来越好，这款车的优点是啥
• 五菱宏光mini能买保险和挂牌吗
• 五菱迷你那么多人购买，这车怎么样
• 五菱汽车发布迷你敞篷版汽车，这辆汽车的性价比如何

一个月的销量超过20,000个单位，上市价格超过10万台，武陵红光迷你ev的销售就像是电动汽车的加速。如此热烈超过了很多人的期望，自然包括辛辣兄弟，我曾说过这辆车，我认为这是一个“老人”，我觉得它可能出售，我实际上扮演了我。光明，但我仍然认为这是一个晚年，老年，一个坚硬的风格，我会保留它，因为我真的试过这辆车。

评评五光迷你ev：我可以买老年，我可以买，但不要赞美

简单的小型电动车，是什么是MITSUBARAMINE MINI-EV的设计感，即它是一种迷恋，武陵没有给我五美分，所以我不会称赞它，但它真的不丑陋。出来，小而精美的派对是对的，总是适合一部分审美味道，这足够了。特别是对于老年人来说，武陵红光迷你ev设计并不是不应该做的前卫，徐，区域关系，或者知识感，省和城市在热兄的城市，无论我看到了什么经销商反馈，老年人占武陵香港迷你ev的一大份额。

成千上万的井，武陵红小方最强大的是，官方指导价格为288-388万美元便宜。这是升级为泄露雨的老人的绝佳选择，老年人。想要孝顺的孩子也是出色的选择。双边双边双边易于达到高度统一，因此其销售额为10,000次拍打我。

当我想到这篇文章时，我建议我说少数驾驶执照？这个问题的答案是隐藏的，但武陵香港小型所有者正在路上运行，客户群数据不会撒谎。当然，这并不是说年轻人没有人买，实际上，比老人更多地购买，它占女性约有60％。作为一辆带有纯净纯粹属性的小型电动汽车，Wuling Hong Kong Minieviev也是年轻人的好选择，但在我看来，这是一个老人。

在我尝试开车后的感觉是它可以买到，甚至我想买一个，每次我乘车，超过一百公里的生活，就足够了，我从办公室到汽车城。几轮。由于小，它非常光，汽车工艺品是永无止境的话题。在拥堵城市道路上，武陵香港小型手柄，我感觉比我的宝马5系和X5更好，我唯一的需要注意，它是尽可能大的苏维，大卡车司机可以清晨找到我的存在。评评五光迷你ev：我可以买老年，我可以买，但不要赞美

如果你想购买，建议购买3.28和38,800元，因为作为一个基本的摘要车，最基本的要求不仅移动，而且保证冬天很冷，否则它会租一辆电动自行车是不芬香？因此，空调的容易性不是空调，实用性会使主人感到非常不容易。虽然使用空调器将使电池能量快速减弱，但武陵香港小艾米蛋白不用于长途旅行，只要在50公里的半径范围内，空调可以随便使用。

价格超级便宜，解决冬季温暖，春季透气的基本旅行要求，然后准备更好的蓝牙音频，每天都去下班，买食物并挑选宝宝，所以武陵香港小瓷可以买但我仍然不得不说，不要吹太多。让我们谈谈它，从技术水平，武陵香港小艾米盖的耐用性不会很好。毕竟，结构太简单，是一辆电动车，所以我再次预测，它的生命周期可能是年内的三个上限，如果在四季的北部，可能会缩短这个循环。

从这个角度来看，武陵香港小艾米盖的价格并不便宜。首先，它不能存在二手车的比率，反过来，谁会买这样的二手车？所以手是生命，它超过10000元，比10000元，比一般燃料卡车便宜，但它接近燃料车的超高价值。

其次，它只符合基本的旅行要求，同样的价格可以买到大型国内或韩国汽车，如现代雷纳，起亚新驰，以及各种国内汽车，在配置，巡航范围，二手汽车剩余价值超过Mitsubishoculum Miniev。

三，购买武陵红光迷你伊膜，对年轻人没有其他步骤，有必要移动尴尬，为一个工作，谈论和遥远的年轻人来说，但作为一个年轻人可以开车，走更多。它也应该是一个必须休闲的假期。世界如此壮观，生活的美丽也应该有点宽。

所以武陵宏光小米艾可以买，但不要把它升到全国的高度，因为没有必要，没有必要，没有汽车的价值。

作为日常代步来说，买一台买菜车还是非常实在的，并且好开还不贵，对于消费者而言，无疑是好事，今天，我们就为大家盘点四款微型电动车，买菜送孩子通勤购物四不误，出力小能手，这几款车是市面上销量较为不错的，包括奇瑞小蚂蚁、新宝骏E300、欧拉黑猫、零跑T03，基本都可以达到续航300公里以上，表现不错。

奇瑞小蚂蚁

奇瑞小蚂蚁小巧的车身体加入了非常多的可爱元素，让这款车走在路上辨识度极高，部分细节采用曲面和几何元素，增添新车的萌萌感。新车沿用了老款车型的整体设计，并进行了细节方面的优化升级，有效的提升了车辆的精致度、时尚感和新鲜感，事实上这种做法确实能够提升这台小车的回头率。并且因为小巧的身子，能够更方便的停车，奇瑞小蚂蚁的长宽高分别为3200/1670/1590（1550)mm，轴距2150mm，大小和奔驰smart相差不大。

内饰方面，三幅式方向盘集成了多功能按键，分别为蓝牙和多媒体调节功能。液晶仪表中部为一块单色的液晶显示屏，用于显示综合行车信息；两侧为LCD材质的显示仪表，方便驾驶员实时了解车辆的情况。中控10英寸多媒体屏幕集成了空调、倒车影像、导航、蓝牙等功能，功能性还是非常强大的。另外，还配备了车身稳定控制系统、胎压监测、自动驻车等配置都出现在其配置单中，麻雀虽小五脏俱全，可以说性价比还是相当高的。虽然是两门结构，但这款车的的确确是一台四座车型，短暂的出行还是完全可以满足的。

动力部分，奇瑞小蚂蚁搭载了一台最大功率30kW的电动机，峰值扭矩120N·m。续航方面，这台车提供三元锂电池版和磷酸铁锂电池版，容积为30.6kWh和30.7kWh，NEDC工况下续航表现均为301km。虽然性能不强，但考虑到代步出行的需求，这样的动力足以胜任。

新宝骏E300

新宝骏E300真的是一款非常有着科幻色彩的电动车，全新的设计语言凸显新车的个性化，使其看上去更像是一款概念车。上下双色的车身涂装增添了整车的时尚感，类似于悬浮式座舱的设计增添了整车的呆萌感。这款车分为普通版和PLUS版，车身尺寸有所不同，普通版的长宽高为2625/1647/1588mm，轴距为1750mm；PLUS版的长宽高分别为2894/1655/1595mm，轴距为2020mm。因为是两门车的结构，所以整体设计较为协调，同时车身较为小巧，也是这款车的优势所在，基本有个位置都就可以将其停放下。前后包围的造型非常可爱，整体设计能够看出宝骏还是非常用心的。

内饰部分设计非常简洁，采用了“几何”设计语言，贯通式中控台令驾驶者的腿部和空间更加出色。内饰采用了植物纤维制成的环保材质，非常符合新能源汽车的定位。方向盘采用了双幅式造型，并集成了多功能按键，设计感极强。悬浮式的全液晶仪表尺寸为10.25英寸，因为没有中控屏幕，所以整车的多媒体控制以及导航等均集成在这块屏幕之内，简洁且具有科技感。新车同样为四座版本，作为应急来说，整体表现还是不错的，日常情况下，两个人使用是非常不错的选择。

动力部分，新宝骏E300搭载了40kW的电动机，峰值扭矩150N·m，电池组普通版车型为三元锂电池，PLUS车型则使用了磷酸铁锂电池，电池容积分别为31kWh和31.9kWh，NEDC工况续航均为305km，基本上能够满足日常的使用需求。

欧拉黑猫

欧拉黑猫其实就是之前的欧拉R1车型，更名之后更加的符合可爱风格，大量的圆角设计使整车更加饱满圆润。方正的车头搭配圆形大灯增添了整车的辨识度，有点玩具的感觉。整车的长宽高分别为3495/1660/1560mm，轴距为2475mm，这款车还是较大的，并采用了四门设计，能够更大化的提升后排利用率。

内饰部分，整体采用了简洁的风格，悬浮式中控屏幕集成了大部分功能，尺寸为9英寸，内置空调、收音机、在线音乐、车辆设置等功能，操作简单，基本上能够被绝大部分用户接受。新车还拥有多媒体音量随速调节功能、倒车雷达、倒车影像、ABS+EBD安全系统、上坡辅助、远程预约充电等功能，实用性大大提升。

动力部分，欧拉黑猫搭载了一台35kW和45kW的永磁同步电机，峰值扭矩125N·m和130N·m，NEDC工况续航为301km、351km和405km，可选的配置和续航表现还是非常丰富，能够最大化的满足用户的出行需求。

零跑T03

零跑T03这款车的设计有些似成相识的感觉，整体造型敦实而不失圆润，符合大部分人的审美。车头设计有点类似奔驰smart，萌萌的大灯增添了可爱风格。新车的长宽高分别为3620/1652/1577（1592）mm，轴距为2400mm，并采用了四门设计，能够有效提升后排的空间利用。相比这个价位的新能源汽车设计，零跑T03比大部分同价位同级别新能源汽车，更加精致和动感。

内饰部分，整体非常的简约，中控屏幕和仪表屏幕集成了车辆的全部功能，使内饰功能划分非常的干净且合理。10.1英寸的中控屏幕提供的功能相当丰富，包括导航、倒车影像、语音交互系统、驾驶模式选择、驾驶辅助系统、车辆灯光、遮阳帘开合、车辆里程/电耗计算/清零、充电设置等。另外，该车还配备了人脸识别和疲劳监测功能，都是通过A柱内侧的摄像头识别人脸信息和面部表情的。

动力部分，零跑T03搭载了一台最大55kW的永磁同步电机，峰值扭矩155N·m，电池能量为38kWh和41kWh，NEDC工况续航均为403公里，也是这四款车中性能最出色，且续航最均衡的一款产品。

对于日常使用而言，一台续航300-400公里的纯电动车，已经基本能够满足我们的通勤需求，大部分用户每天用车在30-70公里范围内，一周的使用也基本够用了。所以这样一台微型电动车，既能够占指标，同时还能满足通勤需求，最大化的利用，还是很值得考虑的。

【本文来自易车号作者爱擎海，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关】

又一辆销售车涨了！刚刚上市的新能源车型五菱宏光MINI在7月底的成都车展上上市。8月份售出9150辆，在新能源车型中排名第二；9月份售出14495辆，超过特斯拉Model? 3的11329辆成为榜单第一；刚刚公布10月销量，宏光MINI狂卖23762辆，无疑将继续销量之王，把竞争对手远远甩在后面。

01

优点和缺点同样突出

要分析这款车为什么卖的成功，首先要看产品实力。

客观来说，五菱宏光妮妮是一款优缺点突出的车，远非完美。

最大的好处就是价格很便宜。官方指导价分别为28800元、32800元和38800元。2万元或者3万元是汽车的最低价。去拖拉机和摩托车比较便宜。

第二个优点是虽然尺寸是MINI，但是在空间上的性能并没有想象中的那么窄。它的长/宽/高分别是2917mm/1493mm/1621mm，但轴距是1940mm，这样四个轮子可以尽量放在车身边缘。实际体验是，这款车可以轻松容纳4个1.80米的老男人，前提是乘坐时间不要太长。

第三个优点是0-60 km/h区间动力性能好。虽然宏光MINI配备了最大功率20kW(27.2Ps)的小电机，峰值扭矩85Nm，但由于车身只有半吨重，甚至可以让2.0排量的燃油车在红色路灯路口起步时发出唏嘘声。当然，一旦速度达到60 km/h，想要达到100 km/h的最大速度，只能慢慢往上走。

第四个优点是容易驾驶和停车。其实这么小的车完全有可能不需要方向辅助。而宏光MINI配备方向盘电子助力，结合良好的起步动力，在城市拥堵的道路上轻巧舒适。停车更方便，可以在小区域停车，可以享受城市自用停车新能源政策的照顾。

第五个优点是外形不丑，有点可爱。宏光MINI借鉴日式“方型Car”的设计理念。方方正正的造型与车身双色设计相结合。就连挑剔的90岁老人都觉得这车的价值还可以接受。优势和劣势同样突出，五菱宏光迷你销售带来的启示

说了优点，再来看看缺点。

NINI在五菱宏光最大的槽点就是配置极低。这款车没有快速充电，没有安全气囊，没有ESP，没有倒车影像，没有天窗，没有无钥匙进入/一键启动，没有中央控制面板，没有真皮座椅，没有LED大灯.

结合妮妮在五菱宏光，的售价，不同售价对应的配置非常好记：28800不带空调，32800带空调但电池续航时间不长，38800带空调但电池续航时间长。对了，电池续航时间长不要期望太高，才170公里。当然，普通版续航里程更低，只有120公里。

毕竟价格低，不用配置也能理解。

除了配置，五菱宏光Mini的隔音和悬挂也是弱点。隔音方面，电机噪音和车外噪音都不算小，影响开车时的心情。悬架，又叫“滑板车悬架”，在光滑的路面上跑得很好，但一旦在减速带和颠簸的路面上，车身的跳跃运动就相当明显了。

02

知道如何选择是宏光MINI最大的成功

偏偏这样一个不完美的模式在销售上取得了巨大的成功。背后的原因是什么？

你可以把原因归结为价格低，这当然没错，但也不完全准确。

市面上有3.68万的宝骏E100，4.98万的宝骏E100，4.78万的比亚迪F3，甚至只有3.23万的五菱Micronoodles。

且不说市面上有大量低速电动车，俗称“老头乐”产品。MINI? E在宏光的价格区间与低速电动车重叠，产品强度和安全性明显高于低速电动车，实现了降维竞争，成为爆款。

在产品定位上，五菱宏光MINI的决策者明确将产品定位为“入门滑板车”，这是一款功能比什么都多的移动车。

对于急需打车的人来说，有车和没车差别很大，车与车的差别也没那么大。而五菱宏光迷你正好满足了他们的需求。

从某种意义上说，五菱宏光MINI是一款不折不扣的汽车。NINI在五菱宏光的价格足够便宜，空间、动力、安全都满足日常驾驶的需要。其他附加功能只是锦上添花，没那么重要。同理，五菱轻微销售的成功也是基于个体工商户拉货的需求。

你能想象不能上地铁上下班的尴尬吗？还是下雨天接送孩子却从来不坐车？

总之，车是用来开的，不是用来玩的。五菱宏光， NINI的决策者没有提供一辆完美的汽车，但他们知道如何选择，并为我们提供了一辆不完美但符合人们期望的汽车。

写在最后

在纯电动汽车领域，五菱宏光的妮妮给我们上了一堂生动的课。纯电动汽车的痛点既不是续航也不是充电，而是性价比和功能性的协调。

为什么纯电动车要比同档次的燃油车贵几万？环保是应该提倡的，但是不能靠感情，不能指望普通人主动掏钱。同理，智能技术也要升级，但在不成熟的条件下引入市场，可能只会浪费投资者的真金白银。

下一个五菱宏光迷你车会是谁？按照“性价比与功能性协调”的理论，我更看好哪个V，这款纯电动车定位比五菱宏光，的MINI略高，5.99万元的价格比同级别的燃油车便宜，标准版续航301公里，大概率会带来销量上的惊喜。

可以买保险和挂牌的。

五菱宏光mini是一款纯电动汽车，也就是新能源汽车，在拥有齐全资料以及相关证件的情况下是能够完成上牌的，并且上的是新能源绿色牌照，享有新能源汽车的相关优惠。

五菱宏光mini属于五菱旗下的一款微型纯电动汽车，车子尺寸是2917*1493*1621mm，轴距是1940mm，采用的是后轮驱动方式，后置了车子电动机，并且是单电机车型。五菱宏光mini的电动机最大功率是20千瓦，最大扭矩是85牛·米。

扩展资料：

五菱宏光mini的犬系采用的都是锂离子电池，使用寿命比较长。前悬架是麦弗逊独立悬架，而后悬架则是多连杆非独立悬架，为车子腾出了更多的使用空间。我国目前实施的政策，购买国产的纯电动汽车是不需要缴纳购置税的，而五菱宏光mini就是在该范围内，该类型的车型不仅能够节省开支，还能够保护环境。

这是一款新能源车，上的是绿牌，不用担心限行限号，所以在上市一个多月的时间内，就已经卖出了3万多辆。五菱宏光MINI属于微型纯电车，定位是市内通勤代步使用，从外形来看，它非常像日本很流行的Kcar，方正而小巧的造型，这意味着它非常灵活，可以在车龙里左右穿插。

五菱洪光MINIEV2021在macaroon的推出，再一次将这款纯电动汽车推向了舆论的浪潮。自推出以来，关于洪光迷你电动汽车利弊的争论从未停止。然而，之前的争论都是纸上谈兵。只有驶入生活场景，才能获得这辆车最真实的感受。通过自己的试驾和与五菱洪光MINIEV车主的沟通，对纯电动汽车进行重新评价，得出更全面的结论。洪光MINIEV最大的优势很明显，就是便宜。年轻人可以用一袋钱买一辆洪光迷你电动车。它的出现大大降低了普通大众买车的门槛。

除了购车成本较低，用车成本也低。与燃油车相比，添加燃油的成本降低了，所以不需要担心经常上涨的燃油价格，也不需要担心维护成本。每公里用电成本比坐公交车贵。扩大圈子，这是几个年轻车主说的优势。购买洪光MINIEV的年轻车主大多要做一些装修。久而久之就形成了一个固定的小圈子，圈子里都是年轻人，扩大了原本固有的社交圈。扩大圈子对年轻人意味着什么，恐怕急于结婚的父母体会最深。车门太大，安全带不方便使用。由于洪光MINEV是双开门，所以门的尺寸比普通门更大更重。

孩子打不开门，家长可以帮忙。重要的是因为门比较宽，安全带特别向后。上车的时候很大程度上需要掉头。太胖的司机基本每次都要横着找安全带，真的影响驾驶体验。后视镜影响视线。在驾驶过程中，如果驾驶员的身高稍高，眼睛会刚好与后视镜保持水平，影响驾驶员对路面的观察。尤其是拐弯的时候，俯视整个路面非常不方便。坐得太高容易被爆头。洪光MINIEV的座椅设计高，与车身设计的高度有关。1.75米以上的乘客在驾驶座上坐直，一转身头就蹭到天花板，感觉很不舒服。配置不高。除了车辆的低配置，安全配置也是洪光MINIEV最受诟病的地方。因为没有安全气囊，所以车辆的安全性不高，驾驶时更要注意车辆的碰撞。我没有信心不说就走。

经过试驾和交流，总结出了关于这些的优缺点。可能缺点还挺多的，所以你有点担心。当你选择洪光MINIEV的时候，你会犹豫，所以给你一个定心丸。我们的评价比较全面，考虑了很多要素，但是如果你的车场景比较简单，只是上下班，日常距离在50公里以内，那么就不用担心续航里程了。五菱洪光MINIEV充电非常方便，只要有电源就可以充电。当你去上班，或在晚上充电，并使用它上下班，洪光迷你电动车仍然是值得信赖的，躲避风雨，通勤，没有任何问题。我们和50个年轻人交流，详细阐述了他们的优缺点。其中，40名受访者仍表示愿意接受洪光MINIEV，40人中有12人是洪光MINIEV的车主。他们在外观、内饰和驾驶体验方面的综合得分超过7分，为洪光MINIEV打分。

对于普通年轻人来说，很多人幻想买一辆敞篷车。一方面，奔驰SLC、宝马Z4、捷豹F-TYPE等入门级敞篷车的起步价已经达到50多万元，而奔驰AMG GT敞篷车的起步价已经达到98多万元，对于普通消费者来说，还有很长的路要走。目前国内汽车制造商的名单中没有敞篷车。五菱汽车宣布了洪光MINIEV第一款敞篷车的渲染，接下来的几天，陆续披露了这款敞篷车的内饰细节。五菱洪光MINIEV敞篷车在2021上海国际车展亮相。从五菱的这次运营来看，一辆便宜的敞篷车可能真的来了！这款车延续了当前洪光MINIEV的设计风格，并在车身周围增加了防撞条。LED日间行车灯和大灯的组合设计类似于目前的洪光MINIEVmacaroon系列车型。

与洪光MINIEV相比，轮胎尺寸大了一级，六片式轮毂也更有质感。a柱采用配色的设计。由于两个座位的布局，敞篷车的结构将是一个电动折叠软顶。首先映入你眼帘的是一个集成的液晶屏。多功能方向盘的设计简单时尚，车内使用了很多未来派的太空舱设计元素。换挡方式采用旋钮换挡，手机无线充电位和储物箱设计在旋钮换挡后面，座椅之间也设计了中央扶手。以目前洪光MINIEV28800-43600元的价格区间来看，即使把洪光MINIEV的敞篷版寿命提高到300公里，估计这款车的起步价也可能控制在8万元左右。

从现场实车来看，敞篷版采用全新设计，前后logos展平，可以点亮；雾灯和前唇上部也设计得比较完整，比较时尚。从车的侧面可以看到，新车采用双色a柱、后视镜和门把手，增加了与车身对比的装饰条，细节上采用大尺寸车轮和无框门，视觉效果更佳。后部与车头呼应，略黑的圆形长方形尾灯给人科技感十足。但由于敞篷机构会侵占后部空间，预计新车后备箱空间所剩无几。车身结构是整车最大的亮点。新车采用电动软顶敞篷车身，中控设置一键升降电动折叠软顶。存放后与车身基本平齐，座椅后面增加独立的滚动保持架。

与普通的五菱洪光MINIEV不同，洪光MINIEVCABRIO在内饰设计上更加精致，采用环绕声设计和简洁时尚的灰白色主色调。配备了流行的双屏，换成了更具运动感的平底双方向盘，出风口和中央通道的造型经过了重新设计，与时尚的外形相得益彰。动力信息未透露，预计新车将遵循普通版的动力组合。但由于车辆定位的提高，新车将提供更长续航版本。目前宏MINIEV提供120km和170km续航。售价方面，预计敞篷版不会像普通版那么便宜。新车设计得更加精致，同时敞篷机构和车身结构的改变带来的成本增加也不小。