东风本田M-NV最新款多少钱能落地东风本田M-NV官方价
- 东风本田电动车M-NV正式下线
- 本田奥德赛四座版上市 指导价43.98万元
- 小车身大空间，续航超400km，这三款车型你会选谁
- 实拍东风本田全新纯电动SUV M-NV，更年轻也更家用
- 东风本田M-NV最新款多少钱能落地东风本田M-NV官方价
日前，东风本田电动车M-NV正式下线，根据此前公布的市场指导价，?东风本田M-NV的2款车价格分别为14.98万和15.98万。作为东风本田第二款电动车，M-NV定位小型SUV，续航里程为480km。
2019年，东风本田首次推出了旗下首款电动车X-NV，虽然车型的外观与本田XR-V相差不大，但由于其续航能力以及内在配置一般，加之16.98-17.98万的售价过高，所以它的销量一直算不上理想。而M-NV和X-NV一样，依旧隶属于思铭品牌，因此并未采用本田的Logo。
在外观设计上，M-NV采用了被称为“双燕翼式”的全新设计风格，诸如封闭式中网、分体式大灯，并基于东风本田XR-V的平台打造，所以轴距也和后者保持了一致，同为2610mm。
内饰设计上，M-NV采用全液晶仪表盘+中控大屏设计，尺寸分别达到了12.3寸和8英寸，并且还采用全新的按钮式换挡机构。而在配置上，M-NV尚逸版（指导价15.98万）比尚骋版（指导价14.98万）增加了可开启的全景天窗、车顶行李架、前排手机无线充电、语音识别控制系统、后排隐私玻璃。
在动力上，M-NV采用前置单电机的布局，电动机最大功率163马力，峰值扭矩280牛·米，综合续航里程480km，最高时速140km/h。搭载宁德时代的三元锂电池，能量密度170Wh/kg。
易车讯 11月18日，本田奥德赛锐·御享四座版正式上市，指导价43.98万元。
目前四座版已进入广汽本田以新能源为主的销售渠道e中心、e空间开启销售。即日起至12月31日，购车用户可享至高10000元置换礼；3年6次免费保养礼；动力电池10年或20万公里质保礼“；以及终身免费OTA升级、3年娱乐流量免费（2GB/月）、5年基础流量免费（1GB/月）智联礼等。
新车前脸造型采用专属蜂巢美学进气格栅，搭配Elite Edition专属徽标，专属发光迎宾踏板、专属尊贵迎宾投影灯等设计。
同时，车内采用宽适布局，辅以专属雅致内饰设计及专属地毯，提升格调。第二排航空座椅将宽度最大化，可通过多功能液晶屏控制座椅加热、通风、按摩及电动调节、电动腿托等功能，并支持无线充电；隔断雾化隐私玻璃及19英寸电视机、壁面收纳柜等储物空间设计为四座车型独有。此外，车辆还配备了前后双层隔音玻璃配、降噪轮毂等。
动力系统方面，四座版与常规车型相同，为2.0L+第三代i-MMD双电机混动系统，最大综合输出功率158kW，WLTC综合工况油耗6.17L/100km。
根据易车App“销量榜”数据，本田奥德赛在中型MPV同级别竞品中排名第2，10月销量3045辆。如需更多数据，请到易车App查看。
随着生活水平的提升，无论是奶爸奶妈，白领，刚毕业的大学生，还是村口的老大爷，都想购置一款代步车，提升自己的出行幸福感，但是目前摇号困难、油价飘忽不定等因素阻扰了大家的购车计划。
不过，如果大家想要购置代步车的话，那么没有必要选择燃油车，可以选择新能源车型，它们没有限行、油价等烦恼，并且购买一款代步车的价格并不贵，续航里程超400km，最低价格也就8万元，看看以下推荐三款车型有没有适合大家的吧！
合众汽车?哪吒V
指导价：7.99万-12.38万元
作为哪吒汽车旗下的主力军，凭借着与微型车差不多的价格，潮流时尚的外观设计等优点打动了不少消费者，让哪吒V在小型纯电SUV市场获得了不错的成绩。
哪吒V采用了比较简洁的设计风格，封闭式的前脸，流畅的车身线条，尤其是几乎贯穿了整个车身的腰线，拉长了车身的视觉感，使得车身看起来没有那么臃肿。
车内设计与外观保持一致，整齐的中控布局，哪吒V搭配了12英寸全液晶仪表盘+14.6英寸悬浮式中控屏，后者将诸多功能集于一体，只需要通过语音就能操作车内功能，十分方便。在配置方面，哪吒V全系标配：胎压报警、倒车影像、自动驻车、上坡辅助、远程启动、自动头灯等等。
哪吒V的车身尺寸为4070/1690/1540mm,轴距为2420mm，尽管定位为小型SUV，但是哪吒V的车内空间表现十分不错，后排即使满员出行不会很拥挤，并且后排座椅还可以整排放倒，扩容后备箱空间。
续航方面，哪吒V提供了两个续航里程版本可选择，分别为301km和401km，并且都支持快充与慢充，其中快充仅需0.5小时可充至80％。这样的续航里程，基本能够满足大家的代步需求。如果大家想要购买哪吒V的话，建议大家选择401km版本车型，不仅续航里程长，配置还丰富，最重要的是价格不超过十万。
比亚迪 海豚
指导价：10.28万-13.08万元
由于海豚定位为小型车，起售价超过了十万，被坊间看客吐槽定价过高，不被大家看好。但是海豚上市之后，却在市场上获得出色的成绩，打破了众多质疑声。
作为首款基于比亚迪e平台3.0打造的量产车型，海豚采用了“海洋美学”设计理念，身上带有许多“U型”设计，例如U型的格栅、U型保险杠、U型机盖等等，同时还搭配了比亚迪的新LOGO，配合小巧的车身，整体风格偏可爱类型，打动了不少女性消费者。
内饰设计与外观保持一致，海豚采用海洋设计风格，小巧的仪表盘、旋涡式空调出风口、12.8英寸可旋转中控大屏等，将车内的年轻时尚体现得淋漓尽致。配置方面，海豚搭载了DiLink智能网联系统、倒车雷达、360度全景影像、全速自适应巡航、自动驻车、OTA升级等功能。
车身尺寸，海豚的长宽高分别为4150/1770/1570mm，轴距为2700mm，其中轴距比本田飞度、致炫和好猫的轴距都要长，让车内空间在同级别中处在中上游水平，这也是消费者选择海豚的原因之一。
续航方面，海豚中低配车型搭载了70kW电机，续航里程分别为301km和405km;顶配车型搭载了130kW的电机，续航里程为401km。另外，海豚全系车型配备了磷酸铁锂电池，其中低配车型的电池容量为30.7kWh，中高配44.9kWh。
几何汽车 几何E
指导价：8.68万-10.38万元
此前推出EX3功夫牛，几何汽车本想要在小型纯电SUV市场大干一场，但从市场的反馈来看，并没有达到预期效果。于是，几何汽车改变策略，在今年五月份上市了几何E，并在市场获得不错的热度。
几何E延续了家族式设计风格，封闭式前脸、贯穿式灯带、分体式大灯组、悬浮式车顶设计等，主动年轻时尚风；再搭配五辐式设计的轮毂和黑色下包围，增添了几分运动感。
几何E内饰采用了最新的家族设计，车内采用了大量的几何元素进行点缀，搭配了仪表盘和中控屏幕均为10.25英寸，内置了科大讯飞3.5智能语音系统，可通过语言来操作开关车窗、导航、拨打电话等车内功能。值得一提的是，几何E全系标配胎压显示、倒车影像、定速巡航、无钥匙启动、无钥匙进入等功能。
车身尺寸，几何E的长宽高分别为4006/1765/1550mm，轴距为2485mm，比哪吒V长一点，车内后排空间表现不错，腿部空间充足，短途出行不会有乘坐疲劳。
动力方面，几何E搭载的电机最大功率为60kW，最大扭矩为130N·m，提供了320km和401km两个续航里程版本车型，配备的磷酸铁锂电池容量分别为33.5kWh和39.4kWh。
总结
总的来讲，这三款纯电车型不仅设计年轻时尚，基础实用配置丰富，并且续航里程也不低，完全满足了大部分消费者上下班代步的需求；如果大家预算不超过十万，可以考虑一下哪吒V和几何E；如果预算充足，那就可以考虑一下比亚迪海豚。本次推荐的三款车型，大家更喜欢哪一款呢？
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中国的新能源汽车产销量已经连续三年领跑全球，新能源政策的不断落实也给国内新能源发展提供源源不断的机遇。作为合资企业领跑者的东风本田，在保持燃油车型良好销售势头的情况下，也在新能源领域加速发力。继前款车型X-NV之后，东风本田继续优化自己的小型纯电SUV之路，第二款纯电车型M-NV在前作基础上有了不小的提升。同时，14.98-15.98万元的售价，相比北京现代昂希诺纯电动、别克蔚蓝7等车型更具竞争力。
定位“纯电动质趣SUV”，更年轻也更家用
从外观来看，封闭式的前格栅可以让人一眼看出M-NV的电动车身份，引擎盖下压让整车看起来更加有运动感。新车采用了分体式大灯设计，但用一根灯带将两侧大灯组进行了连接，塑造出了贯穿式效果，视觉延展性较强。保险杠两侧夸张的高位C字型设计，提升了整车的新锐犀利气质，配合尺寸超大的梯形下格栅，整体设计显得非常前卫时尚。
车身侧面，新车的整体造型偏向圆润。腰线的设计并不复杂，但恰到好处的弧度也很是精致，让这款车从不同角度能都看出它的光影效果。在B柱之后，车顶线条开始向下伸展，有点像轿跑SUV的视觉姿态，看上去很是年轻时尚。下方轮圈采用五辐式设计，其内部造型类似于一个风火轮，造型很是别致。车身尺寸方面，新车的长宽高分别为4324/1785/1637mm，轴距为2610mm。
车尾方面，新车的设计很是动感。具体来看，新车采用了时下流行的贯穿式尾灯设计，内部还集成了多根平直线条，在有效拉宽了车尾横向视觉宽度的同时，也能带来更加出色的视觉效果和夜间辨识度。后保险杠尺寸较为宽大，内部还有着一根镀铬饰条进行点缀，为车尾营造出了更加出色的层次感。值得一说的是，M-NV与X-NV车标相同，使用本田旗下的思铭LOGO，表明其“与众不同”的身份。
内饰设计相比之前也有了很大的改变，双色拼接设计更讨年轻人喜欢，中控台及周围采用大面积的软性材质包裹，配合镀铬元素装饰，看起来比较有高级感。全液晶仪表和8英寸内嵌式中控屏的搭配为科技感的营造加了一定分数，而且中控屏向驾驶者一侧倾斜，方便驾驶员进行操作。最亮眼的还是全新的按钮式换挡机构，这种设计也是M-NV强调高性能的体现。
配置方面，M-NV着重加强了车辆互联功能，拥有车载App应用、智能语音交互系统、实时路况导航、百度Carlife以及远程控制等。在内部空间方面，M-NV秉承本田独创的MM理念，在安装电池包后，依然实现了乘坐空间的最大化?；后排座椅可实现4/6比例放倒，M-NV在乘坐空间和储物空间上，远远领先于同级别竞品。
动力和续航是此次升级的关键，?东风本田M-NV融合Honda最先端的SPORTEV（锐·e动）技术，搭载了与X-NV相同的永磁同步驱动电机，最大功率为120kW（163Ps），峰值扭矩为280Nm。电池组来自宁德时代的三元锂电池，容量为61.3kWh，能量密度达170Wh/kg，为目前纯电动车的主流水平，续航能力高达480km，而像丰田、本田等传统汽车制造商，一般不用太过担忧掉电的问题。
总的来说，这次的东风本田M-NV在各方面几乎都超越了老款，尤其是质感和续航水平的提升，让它在这一售价区间有了更强的竞争力。同时，用15万元左右的价格，买一辆既有本田品质，空间又不小的纯电SUV，还是很划算的。
东风本田正在加速“触电”
纯电动车对于目前的东风本田来说并不是主力，但却是未来的发展方向。东风本田早在2018年广州车展上就发布了“放眼未来Seeing?the?Future”新能源品牌主张。从2019年推出X-NV这款具备里程碑式意义的车型之后，仅一年时间又推出M-NV，可见东风本田深耕新能源汽车市场的决心。
其实近年来，东风本田在新能源领域的投入速度正以肉眼可见的速度增长。除了纯电动，东风本田的新能源战略中有很重要的一部分构成就是混动家族。
目前，东风本田已形成覆盖轿车、SUV、MPV领域的混动家族，包括CR-V、INSPIRE、艾力绅、享域等车型。其中，享域锐·混动车型于今年9月正式推出，搭载1.5L?i-MMD混动系统，竞争力进一步提升。随后在10月，东风本田又全球首发了CR-V锐·混动e+，作为本田在华首款PHEV车型，其备受关注。同时，它的推出，让东风本田也进入到油电混动和插电混动并举的2.0时代。
伴随M-NV投放市场、CR-V?锐·混动e+上市在即，东风本田正在加速“触电”，纵观整个品牌，东风本田成为业内少有的同时覆盖“燃油、纯电、混合动力、插电式混合动力”四种动力系统的企业。未来，坚持“更科技、更时尚、更自如”的品牌主张的东风本田，将不断提升的产品力、营销力和服务品质，为更多的消费者构造有趣的驾乘生活。
从法规以及环保的角度来看，新能源汽车的发展已是大势所趋，而纯电动车型带来了令人惊叹的动力，赢得了不少消费者的喜爱。买车时自然要对中意的车型有基本的了解，下面小编就为大家简单介绍一下这类车型中的一员——东风本田M-NV2021款尚逸版，然后再为大家算一算它的落地价。
（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）
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