乐风车不吹热风与空调滤芯有关系吗
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没有关系，不吹热风在风扇有风的情况下就2个原因。
1.冷热风
转换开关
没有转换，或开关坏了（手动的是线掉了，电动的可能是卡住了。）
2.暖风蒸发器没有热水循环，有的有加装了开关，没有开启，基本上这个堵了的概率很小，一般都是直接爆了漏水。可以用手摸蒸发器的外壳，可以感觉到温度。
雪佛兰的暖风不热是因为没有将车辆制冷开关关闭的原因，可以通过以下方式关闭车辆的制冷。
1、首先点击雪佛兰方向盘下方的一键启动按键，启动车辆发动机。
2、启动发动机后，在中控处可以找到空调系统。
3、点击空调系统上的图示按键，将空调系统打开。
4、打开空调系统后，点击AC按键，就可以关闭车辆的制冷，这样暖风就会热了。
这种情况一般都是暖风水箱内部堵塞循环不好有可能水泵故障。【汽车有问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。】
一、踩下雪佛兰乐风的刹车踏板。
二、向车的前方拧动车钥匙，直至最前方的档位，启动发动机。
三、以怠速运转发动机至水温达到90度。
四、旋转风速旋钮至最高档第四档位。
五、旋转温度调节旋钮至最右侧的红色区域，开启暖气模式。
六、按下内循环键，开启内循环模式。
七、旋转出风口模式旋钮，选择需要的吹风方向。
您好！车辆暖风系统不热可以分为两方面的原因，一是发动机冷却系统造成的，一是暖风的控制机构工作不良导致的，在维修时，我们要先判定是哪一方面原因引起的，再进行相应的维修。判别的方法很简单，看一下暖风小水箱的两个进水管温度，如果两根管都够热，说明是风量控制机构问题，反之，如果两根水管都凉，或者是一根热一根凉，说明是冷却系统问题。
冷却系统可能出现的问题有：
一是节温器常开或节温器开启过早，使冷却系统过早地进行大循环，而外部气温很低，特别是车跑起来时，冷风很快把防冻液冷却，发动机水温上不来，暖风也不会热。
二是水泵叶轮破损或丢转，使流经暖风小水箱的流量不够，热量上不来。
三是发动机冷却系统有气阻，气阻导致冷却系统循环不良，造成水温高，暖风不热的故障。如果冷却系统总有气，很可能是汽缸垫有破损向冷却系统串气所至；如果暖风小水箱的进水管很热，而出水管较凉，这种情况应是暖风小水箱有堵塞，应更换暖风小水箱。
汽车的暖风是利用鼓风机把暖风小水箱的热量吹入到驾驶室的，如果风量不够或冷热风分配不好，使暖风小水箱的热量散发不出来，也会造成暖风的温度上不来。这时先要检查滤清器是否脏污堵塞，进行清理，必要时要及时更换；再检查鼓风机的各挡位运转情况，每个挡位都要达到足够的转速。如果旋钮调整到暖风位置，风量够大，风向也正常，吹出来的是凉风，应检查暖风箱冷热风的控制翻板拉线是否脱落，暖风叶轮是否损坏，翻板是否脱落等，排除故障后暖风就会热起来。
乐风车主为您回答
首先将风量的旋钮打开，有4个档。
然后，将左边的温度旋钮拧至红色区域，越往下旋越热。
最后选择风量钮右侧的送风方式旋钮，最后2档都是吹玻璃的（其中有一个是脚下和玻璃同时），防止冬天玻璃有哈气。注意，这个档位是不可以内循环的！
重点来了：不要按亮A/C(空调)按钮，因为他一旦点亮空调机就会运转，导致费油。而冬天是不需要开空调的，冷却发动机液的循环风就能完全满足取暖需求了）
内循环按钮在A/C旁边，一般在城市里堵车情况下建议内循环
一是，热的快
二是，不会将车外的尾气带进来。
一个字一个字儿打的，
希望对您有帮助！
汽车暖气不热可以检查冷热风转换开关，检查鼓风机开关，检查节温器。其检查办法如下：
检查冷热风转换开关好坏：
检查冷热风转换开关是否处于红色位置，红色代表出热风，若不能拧到红色位置，则进一步检查暖风机总开关。
检查鼓风机开关好坏：
大多数汽车的暖气是由冷却系统供给，不再额外需要用电设备，鼓风机开关是控制暖气的唯一用电设备，如果开关有故障，不能打开鼓风机，导致无热风吹出，汽车暖气不热。
检查节温器好坏：
如果汽车没有节温器或者一直处于打开状态，则导致汽车水温上升慢，暖气开关不能打开，遇到这种情况可以到维修店检修。
首先，如果遇到暖风不热的话，车主们自己可以先检查一下，步骤很简单。第一步就是看水温，只有水温正常了，才会有暖风的产生，因为暖风的热量来源于冷却液，鼓风机把外界的冷风吹过水箱后空气就被加热了，这样吹进车内的风才是暖风。看水温直接看水温表就可以了，一般正常的水温是90度左右，倘若看到水温只有50度左右，那可以说明是出故障了。
遇到这种情况，一般是节温器出现问题，检查的时候可以对比上下水管的温度。先点火让发动机左转一会儿，如果上下水管的温度基本一样，水管有一点热，那说明确实是节温器坏了。倘若节温器没问题，那在节温器没打开前，上水管的热的但下水管是凉的。此外，还有一种检查的方法是，当在凉车状态下点火，这时可以第一时间查看水箱的上下管有没有冷却液流动，如果有的话就说明是节温器损坏。这种情况就是更换一个新的节温器，就可以正常吹出暖风了。
此外，倘若水温是正常的，但吹出的暖风还是不热，这个时候可以先检查下冷却液的量是否充足。我们知道，冷却液如果不足的话，进入暖风水箱的冷却液的量就会变少，有的甚至直接不进入暖风水箱循环。所以，如果发现冷却液确实不足，那及时补充就可以了。
而如果冷却液充足，那就可以检查下是不是暖风水箱发生堵塞，可以检查进出水管的温度。如果进水管温度高出水管的低，那就说明确实是暖风水箱存在堵塞问题，导致冷却液无法进入水箱，只要及时疏通就可以了。
当然，还有一种情况是水温是正常的，而且暖风也有只是不怎么热，这个时候就要注意两方面的原因。首先是看看是不是空调滤芯太脏了，太脏的话会减少吹进车内的暖风量。其次看看会不会是暖风没调对，尤其是手动空调，要确保调整的旋钮处于红色的区域，红色线越粗的地方温度会越高。
还要注意的一点是，开暖风的时机也要把握好，不要一上车就打开，这样是没什么用的，只有等到水温上来后再开，吹出的才是暖风。有的时候是自己开暖风的方式不对，导致吹出的风是凉的，这时如果误认为是暖风系统出故障，那就弄出笑话了。
汽车暖风不热大部分是冷却液缺少或冷却液中杂质过多，管道堵塞导致的，之前小曾遇到一辆车，在冷却液中混加了水，导致暖风水箱堵塞。所以，我们在保养时记得检查一下冷却液液面，缺了就赶紧补充，到了更换时间就更换掉。不要认为冷却液是终身免更换的。
车辆暖风一会儿冷一会儿热，主要有以下两大因素：
一、 热水偶尔无法进入暖风水箱
1、 暖水阀故障
2、 冷却液中有空气
3、 防冻液不足
有些车辆的暖水阀是受空调电脑控制，在工作中内部出现卡滞或受空调电脑的影响，导致暖风水阀出现关闭或无法开启。这样热水有时无法及时进入暖风水箱，所以空调也就会出现时而有热风时而无热风的情况。
二、 热风没送出出风口
1、 空调暖风风门卡滞或控制电机故障
此类问题要通过专用电脑查看风门的实际位置，如果负责冷热风的风门电机出现故障，也会出现暖风的冷热编号
三、空调电脑控制故障
1、电脑内部程序数据错误
2、温度传感器偶发性故障
当前大部分车辆都是采用的自动空调，当设置好温度后，空调电脑会根据传感器采集到的数值，来控制空调风门或暖风水阀。所以空调电脑和传感器出现了偶发故障，那么空调也会出现暖风一会儿冷一会儿热的故障。
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