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东风标致308s怎么样,安全系数怎么样

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东风标致308s怎么样,安全系数怎么样

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标致308S这款1.2T发动机的评价较为优秀,动力油耗表现出色,高速密封性不错。空间符合家用需求,超控配置和安全配置丰富,性能稳定,外观设计动感时尚,不过该车的销量一般。

国内的两厢车市场 能真正做到经典长存者并不多见。

而在新锐消费人群对产品的极端挑剔之下,时尚外观、充沛动力乃至智能配置的需求都被催升至极高的标准。

作为一款新车型, 其命名中的“S”, 便蕴藏着“Sport”、“Supme”、“Smart”三种超能力。

东风标致308S主打“T+STT”动力组合,搭载了1.2THP、1.6THP 两款高性能发动机,还配备了“STT发动机智能启停系统”,可实现高达15%的节油效果,提升经济性的同时还能降低排放, 绿色环保。

此外还配备了1.6L CVVT发动机可供消费者选择。

作为动力系统的一大亮点,东风标致引入的1.2THP高功率版本发动机是 “技术升蓝”又一力作,其性能堪比主流市场1.4T涡轮增压发动机以及2.0L自然吸气发动机的动力输出。

此款发动机叠加了超高速小惯量涡轮,D-CVVT连续双可变进排气正时系统,和排气歧管耦合技术等最先进技术模块,使燃烧更彻底,油耗更低,排放更干净,动力更强劲。

值得强调的是,其单轴平衡轴系统、双质量飞轮、内置湿式正时皮带系统等技术的应用,提升了使用的平顺性和愉悦性。

而1.6THP涡轮增压发动机先后已在3008、408上搭载,此发动机采用全铝合金轻量化设计,应用Twin scroll双涡道涡轮技术,提高废气使用效率以提升涡轮响应速度,同时应用高压缸内直喷技术,发动机气缸内直接高压喷射,更加精确、油气混合更充分,配合连续可变进气正时技术,优化动力性能同时降低油耗和废气排放,高效又环保。

两厢车之所以得到新锐消费者的独爱,主要源于它独特的活力,与生俱来的运动基因促使两厢车受到青睐。

在308S身上,这种运动基因发挥的淋漓尽致,308S的外观设计在体现标致家族最新设计语言的同时,也充满了动感与新潮气息,运动范儿十足。

308S在延续海外版设计的同时,将狮标改为站立式,体现了全球最新的设计语言。

其前脸采用更优雅的小进气格栅造型。

另外,新样式的前大灯组更有冲击力,同时由135颗LED组成的。

308S侧面采用了立体化设计,上下两条腰线赋予新车更动感的姿态。

后门设计颇为特别,尺寸巨大的后侧玻璃,将为后排乘客提供超大视野。

308S的尾部设计借鉴了狮爪的造型,夜晚点亮时很具有辨识度。

同时308S还拥有同级别车型中未有的超大1.444㎡全景天窗。

2014年,全新标致308刷新历史,再获 “欧洲年度车型”殊荣。

带着2014年“欧洲年度车型”的最高荣誉,东风标致308S将全面延续海外“王牌钢炮”的动力总成以及极简内饰设计i-Cockpit理念。

对于拥有百年造车历史的标致而言,传承经典一直被大家铭记在心。

308S的品质因传承而更加历久弥新。

308S传承了标致3系经典操控和优秀的底盘调校技术,同时也融入了标致最新的设计理念和精致工艺,犹如现代工艺一般,毫厘之间皆显卓越品质。

同时,标致在历史上拥有很多被称为“弯道之王”的车型,东风标致308S传承了 “弯道之王”经典底盘调校和操控,是标致品牌极富运动性能的车型。

智能用车是未来汽车发展的趋势,308S将以最新潮的科技智能表现打造出最愉悦的驾乘感受。

10月初,国内媒体在西班牙试驾了标致308这款标致最新车型,智能科技配置,只需轻轻一触,便能开启智能驾驭领域。

东风标致308S秉承了国产化车型“只增不减”的传统,在智能科技装备方面也必将青出于蓝。

标致308S口碑-优点|缺点|油耗-车型口碑
4.7分
高于同级15.49%
优 点:
功能齐全
13
底盘好
3
空间够用
2
动力充沛
1
推背感强
1
缺 点:
噪音问题
1
方向盘问题
1
内饰材

“E动战略”核心的“T+STT”高效动力,“T”表示在动力总成中两大先进的核心技术模块THP(涡轮增压直喷技术)和CVVT(连续可变正时技术)。“STT”则代表了东风标致“E动战略”最新推出的微混技术STT发动机智能启停系统。

从东风标致官方获得消息,国产新车308S将会在今年11月的广州车展上正式亮相。目前得到的消息,东风标致308S是基于海外版新一代308打造,但与海外308并不完全一致,东风厂商会根据国内消费者的喜好针对外观细节进行修改,但究竟修改到什么程度,目前还不确定。动力方面,东风标致308S将搭载1.2T和1.6T发动机,其中1.2T发动机最大功率136马力,最大扭矩230Nm;1.6T发动机最大功率163马力,最大扭矩240Nm。


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