三菱翼神内饰（三菱翼神车怎么样）
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我现在的车就是三菱翼神1.8豪华版手动，动力性没的说，超2.4以下排量车不是问题，加速感也不错达到220迈还能有加速感对于一辆12W、1.8排量的车来说我感觉算是无敌了而且没有飘的感觉，对于音响差我反对，我开车上下班我音响开的很大（因为喜欢音乐嘛），说音响不好的可能是没有调节吧，也可能是别的版的问题这我就不清楚了，豪华版内饰黑色，炮筒式动力表非常不错，对于其他的问题例如轮噪之类的我的车还未出现过，我跑了8000了总体来说不错，与其它车不同的应该算是制动系统，不是不好不是差，只是像这种动力性非常强劲的车，它的制动系统有些独特需要适应，对于车漆在高速上被石子划到了是个车都有道子，因为车速很快，车漆是需要保养的，我的车现在在街上跑，别人看了都说是刚提出来的，自己保养很重要，暖风灰尘是因为没有清理而且原车不带空调滤，得后按，其它的问题有是稍微有点，但问题不大，我不太懂车，但我只知道我自己开的车哪好哪坏，这辆车我相信值得，个人推荐练车就买普通版就好，打算久开，豪华版不错，要是喜欢动力性个人推荐2.0的，比1.8更暴，2.0没有手动，要是1.8我建议手动比较练手毕竟“马路杀”都是开自动挡练出来的。希望对各位有所帮助。
这款车做工不好，销量差，不保值，除了这些还算是不错的车，外形很拉风个性，适合年轻人开，东南就没有大卖过的车，所以你在路面上很少能看到类似
这样的车。同级别的好车还有很多啊，比如雪铁龙新世嘉，（法国车底盘是最好的）朗动也可以考虑一下，起亚不考虑，具体要根据楼主的资金来定位，硬朗GT、斯柯达敏锐、福克斯也都还可以。要多参考多了解，
质量个人认为还是很不错的，蓝瑟进化到第九代、第十代，已经算是大浪淘沙的精品了，而且三菱蓝瑟翼神承载了三菱打开中国轿车市场的希望，进口发动机（目前世界先进的技术、经济的油耗）、进口CVT无级变速箱、同级别最齐全的安全主被动配置（足够多的气囊包括膝部安全气囊、前后高强度防撞钢梁、1.36吨的车重能说明钢材的质量和用料）、同级别数一数二的操控感、同级别数一数二的底盘结构、EVO的外观、舒适人性化的内饰设计、三菱电机的空调、宽敞的空间、经济的油耗等等这些让三菱蓝瑟翼神成为一台性价比极高的车。
缺点：1、这可能是三菱车的特点，也算是日系车里的另类，注重看得到的地方，在看不到的地方反而很厚道。内饰比较简洁，花里花哨的东西基本没有。2、三菱品牌影响力相对不如其它品牌，东南厂的厂相对小点。
我推荐三菱翼神。原因如下：这两款车都是合资品牌的优秀车型，三菱翼神采用日本原装进口的1.8升发动机，动力强劲包括变速箱都是原装进口，性价比高；油耗方面，三菱翼神要低一些；安全上两款车均未配备esp系统，但安全性科鲁兹稍好一些；内饰上科鲁兹是典型美式集成式内饰，搭配安吉星系统，三菱翼神内饰更为实用精致；空间上两款车差不多，但科鲁兹前排腿部空间稍差；外形上，两款车都很时尚动感，翼神外形与evo很神似，适合改装~~；最重要的动力，科鲁兹1.6升有些小马拉大车，动力不太够用，1.8升刚刚够，1.6t的很充沛，但价位很高；翼神1.8发动机更好一些。后期保养上翼神是进口动力总成，费用稍高，大概400左右；科鲁兹1.6t保养最贵，其他一般情况。综上所述从消费者角度，我推荐翼神。从该爱角度，我希望您不要买日本车。同价位还有雪铁龙世嘉，起亚k3等。希望您试驾后决定。纯手打，望能帮助您。
楼主，本身你这个问题就带点问题。翼神有2类，都是仿EVO来的。一类是国产。也就是东南产。排量为1.8或者2.0.称为东南三菱蓝瑟翼神。另一种是进口的2.4EX。前者价格在9.48万-17.36万 后者在21.80-49.80万 东南生产三菱翼神。这个发动机和变速箱都是原装的。有1.8MT和2.0cvt 这个，看楼主预算了。如果是我的话。喜欢MT。可惜2.0没有MT只有CVT。2.0L 的原厂带尾翼。那个尾翼其实很配车。自己去改的话。一要花钱。二还不能换太夸张的。否则会被抓。三，我们一般大都是装饰，真的用得上是在速度达到100公里以上了。另外那个角度调校也不是一般的店能整的出的。买个2.0L旗舰版的 CVT 妥妥的。外观改装的话。预算在2万内。包括包围，轮毂，刹车。尾翼。够了。 另外，EVO10代是蓝瑟原装赛车的叫法，进到国产改了一些东西后才叫的翼神。外形是一样的，发动机与变速箱等主要部件都原装的。排量不一样，翼神分1.8与2.0，原装的是2.4的。主要是原装与进口的区别，内地几乎很少见到原装蓝瑟，香港和台湾也都很少 外型一样，内室不同。
可以改的，其实翼神的内饰布局还是不错的，显得很科技感和年轻的动感，但是臭就臭在个别的细节。
比如说，CD的位置上面，实在是很不年轻；还有车门上的内开门栓和车窗起落开关等等，特别次，都是黑塑料。。。
但是这都是可以换的，我觉得理想的是都去换成金属质感的部件。主控制板可以CD的部分换成导航，现在已经出了原车全匹配导航了，安上后，档次马上提升一大截。
缺点有，但是我觉得有个地方特让我满意，就是内饰部分加了很多的防碳纤维的部件，让我每天看到都感觉很舒服。
谢谢采纳。
三菱翼神，停产多年了。我觉得喜欢他的人，都有EVO的情结，这款车确实也曾经小火过一段时间，月销量也曾经在5000多台左右徘徊，这对于三菱这个品牌来说，简直就是天文数字。
因为，当年只要说到“改装”这个词，就会想到这款车。我不知道当年的媒体为何说它的改装潜力巨大。但如今在市场中的发展已经越来越成熟，改装车也逐渐的走上了正轨的步伐，这样的现象对于喜欢“改装”的消费者们来说绝对是一件好事，而且也使得很多适合改装的车型在市场中出现了更为畅销的表现。
至少在当年，若是手中只有十万元左右的预算，还想要一台适合改装的车，三菱翼神绝对是第一选择。熟悉这台车的车友们都知道，这台车基本上沿用了三菱EVO的外观，所以改装起来的效果也很容易让人误认为是一台三菱EVO，开出去的逼格绝对要比奥迪A6L高出不少。三菱翼神的官方售价区间为9.58万元到16.98万元，可以说是同价位中“最适合改装的车”，虽然这台车目前已经面临停产的状态，但是在部分地区还是有着一些库存的。
这台车的外观绝对是它最大的优势，机盖两侧隆起的线条带来了棱角分明的视觉感，与“梯形”的熏黑进气格栅相结合，在视觉上带来了很强的运动感，也符合这台车的高逼格身份。两侧“一字型”的雾灯均采用了LED的光源，提高了辨识度，也让这台车有着更强的个性。
白色和黑色的拼接带来了很强的活力感，想必也能够赢得不少年轻消费者的喜爱，双炮筒式的仪表盘也让车内有着更强的驾驶欲望，镶嵌式的中控液晶屏幕也带来了中规中矩的效果。可惜的是，这台车的内饰采用了大部分硬塑料材质，使得车内的廉价感比较强。
很多人都喜欢把这台车称为“性能车”，但是似乎只是在说它的外观，它的动力表现其实很一般，该车搭载的是一台1.8L的自然吸气发动机，最大的输出功率可达100千瓦，最大的扭矩可达175N·m，与之匹配的是5档手动变速箱和CVT无级变速箱。即便是手动挡的版本，0-100km/h的时间也需要11秒多，这样的成绩实在是有些差劲，可以说完全配不上这台车的外观。
建议选择红色 ，搭配着黑色的内饰 ，感觉特别棒 。但如果驾驶习惯和技术有待提高 ，红色为合成漆实在是有些薄和嫩 。不过可以说红色是这款车的主打颜色也是标准色 。 不耐脏。白色漆时间久泛黄一说 ，其实也不必要特别担心 ，只要日常保养和维护做的到位 ，4.5年之内还是没问题的， 而且白色改装空间挺不错，个人是较喜欢白色 也挺推荐白色 。（白色漆无论怎么看都像性感妩媚的女性 ，特别漂亮 ，但和黑色的内饰有些不搭调 ， 不过翼神的内饰也的确不怎么样）。PS：黑色，尊贵大气 ，但个人认为做为一款运动车型 ，黑色有些偏商务 ，但其在日后的保值相比其他颜色有优势 ，一般只要是黑色车型在做二手车出售之时往往都能比其他颜色贵几千（其价格波动论品牌和价格而定）。