【绵阳】2020款宝马X3上市，38.98万起！
- 【绵阳】2020款宝马X3上市，38.98万起！
- 新款宝马X3养车成本分析！每年2.4万元左右你能接受吗
- 东营地区宝马X3最高优惠5.27万，少量现车
- 【淮安行情】2020款宝马X3到店，库存充足，38.98万起
- 宝马X3行驶品质怎样
- 宝马x3为什么很少人开
2020款宝马X3?厂商指导价：38.98-47.98万元
?2020款宝马X3前脸设计与上款没什么变化，辨识度当然没得说，相信在汽车圈里很难找得到比宝马更有辨识度的家族式设计了。只是不同的选装套件会展现出不同的外观效果。
?车身尺寸长×宽×高（4717×1891×1689）mm，轴距2864mm。宝马X3没有加长，但轴距依旧达到了2864mm，说明内部空间会因此加分。
?尾部变化不大，但是这款宝马X3的排气比以往更好看了，被装饰地更加粗壮，显得更有动力。
?内部配置是升级了的，整个车机系统也是走在时代前沿，在同级车里也是佼佼者的存在，对语音识别的速度很快，内部还配有多色氛围灯；前排座椅电动调节，加热，驾驶位座椅记忆功能应有尽有。
?后排空间表现很不错，得益于长轴距的加持，使得后排乘坐体验良好；后排座椅配杯架，也可比例放倒，还可选装座椅加热功能。
?动力方面，2020款宝马X3搭载2.0T直列四缸发动机，有三种动力配置，其中，25i车型最大马力184Ps，最高扭矩290牛?米；28i车型最大马力224Ps，最高扭矩310牛?米；30i车型最大马力252Ps，最高扭矩350牛?米。变速箱形式为8挡手自一体，驱动方式为适时四驱。
Ps：目前绵阳地区2020款宝马X3优惠信息不详，具体大家可以到店了解。
个人看法：有些车为了突出性价比会选择降价，而2020款宝马X3没有选择在价格上突出性价比，而是在原有基础上提高内部配置，从而体现性价比，总体来说是个不错的车。
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这一代的宝马X3是由华晨宝马国产的，2018年7月正式上市，虽然国产之后没加长但依旧保持着非常强的产品力，销量也一直稳居同级别前列。那么宝马X3的日常养车费用高不高呢？这次我们就以2020款X3?xDrive25i?M运动套装为例，来简要分析一下吧。
【保险费用】
宝马X3?xDrive25i?M运动套装厂商指导价38.98万元，目前普遍优惠在3.5万元左右，根据汽车之家大数据反馈的车主真实成交价，深圳一位车主的真实裸车价在35.5万元的情况下，车船使用税480元，购置税30603.45元，交强险950元，最终的落地价为39.7万元。
不将购车优惠算进内的情况下，宝马X3第一年按照交强险950元、车船使用税480元以及商业险保费为5800元来计算的话，车险部分总额为7230元左右。从第二年起保险费用则取决于车辆的出险次数，则需要具体情况具体分析，如果没有出险，第二年保险额可以按照8折计算，第三年7折。
【保养费用】
车辆的具体保养费用，可能会根据各地情况和车辆的实际车况而有所不同，以上图作为参考，宝马X3行驶60000公里的保养费用大约为1.27万元左右，按照一年2万公里计算，平均每年的保养费用为4200元左右。
【油费情况】
同样以宝马X3入门25i车型为例，最大功率184马力，峰值扭矩290Nm，匹配8AT自动变速箱，按照真实车主反馈情况，我们按照百公里综合油耗为10升、以8月5日北京95号汽油6.05元/升为参考，按照一年行驶20000公里计算，则宝马X3全年油费约为12100元，平均每个月则为1008元左右，每公里油费折合0.6元左右。
【其他开销】
如果再将停车费、过路费、洗车费、违章以及常用易损配件维修费用等等一系列因素考虑进去的话，用车成本无法详细计算，所以姑且将其他开销这部分按照每年1000元计算。
综合来看，以入门版宝马X3?25i车型（低功2.0T）为例，每年的用车成本大约为2.45万元左右。对于一款豪华品牌的中型SUV来说，这样的用车成本还是可以接受的，而且最新款的宝马G08?X3虽不是年度改款，但去年已经升级了不少配置，售价相比之前不变，全系标准配置提升主要有：12.3英寸全液晶仪表盘和iDrive?7.0系统、BMW专业级导航系统、前排座椅加热、后排舒适型头枕。所以，宝马X3在同级别车型中还是挺有吸引力的。
【探店】新型冠状病毒疫情期间，无法出门实际了解勘察，小编也只能通过电话详细咨询了东营当地的经销商获知：店内宝马X3最高优惠5.27万，必须在店内上牌、店内保养、店内上保险，希望感兴趣的朋友可以到本地经销商咨询购买，具体优惠详情见下表所示：
?2020款宝马X3的售价区间为38.98-47.98万元，和19款相比价格区间并没有出现增长，相反在配置上还进行了一些升级，可以说很良心。其次2020款宝马X3取消了老款价格56.58万的30i?尊享型?M运动套装版车型，现款总共5款车型供选择。
外观这块无需多说,选择这款车的最重要原因就是喜欢它的外观。犀利的大灯,夸张的双肾,收敛的尾灯,都是消费者选择它的原因。外观给我的感受是年轻时尚,运动风格十足,很符BMW自己的定位。感觉这部车的外观比较适合年轻人,年纪稍大一点可能还是要沉稳一点的外观,X3外观就是一种张扬个性的感觉。
?全系搭载B48的2.0T发动机，分三种不同功率。25i车型：最大功率184马力。峰值扭矩290牛·米；28i车型：最大功率224马力，峰值扭矩310牛·米；30i车型：最大功率252马力，峰值扭矩350牛·米，传动系统上全部匹配了8档手自一体变速箱。
?车身尺寸：这次的改款并没有对车身尺寸进行改动，所以和上一款参数保持一致，长宽高依旧为4717*1891*1689mm，轴距为2864mm
虽然是SUV,但是操控相比迈腾好了不是一星半点,十字路口转弯时能明显感觉到x3的屁股很愿意去入弯,有一种诱惑你在弯里就提前给油的冲动。速度低时,转向轻柔,速度上来后转向又变得厚重,但又没有很贼,不会有太大压力感,真的很稳。车道保持辅助系统这个功能很灵敏,只要识别了车道,仪表盘就会亮起车道保持的绿灯。但这功能也是一把双刃剑,如果想变道,但是忘记打转向灯,它会拽回了原车道。
推荐配置：宝马X3?xDrive28i?M运动套装，新车38.33万元,优惠4.25万。?前后驻车雷达、倒车影像、定速巡航、三种驾驶模式选择（运动、经济、舒适）、自动泊车、陡坡缓降；真皮方向盘、电动座椅、驾驶位座椅记忆、自动空调、后排独立空调、温度分区控制；
近日，淮安车市从经销商处获悉，2020款宝马X3目前店内库存充足，下半年将会迎来一定的优惠，目前购车享有大礼包，还有一定的金融政策补贴，售价区间为38.98--47.98万元，感兴趣的朋友可以进店试驾咨询。
2020款宝马X3造型十分饱满，前脸部分依旧是我们熟悉的设计，宝马经典的进气格栅横置其中，十分有代表性。直瀑式造型加上银色镀铬点缀，显得很有质感。宽大的引擎盖带有多根筋线进行勾勒，彰显出肌肉质感。车头两侧搭载一款造型犀利的大灯，内部灯组线条描述清晰，看起来十分有攻击型。下方的进气口造型宽大，周边还有银色饰条点缀，增加了以一定的豪华感。
来到侧面，2020款宝马X3线条十分流畅，多幅式轮毂采用了个性十足的造型，看起来十分扎实。BD柱的设计也十分饱满，让车内的视野更好。尾灯设计和头灯相互搭配，完整度很高，尾杠造型宽大，并且带有厚实的护板进行包裹，显得更加运动。
内饰方面，新车细节处理较为精致，车内大面积采用了皮质材质，摸起来十分舒适，视线所及也很有质感。中控台搭载一款悬浮式液晶屏，周边物理按键十分精致，加上银色的拉丝进行勾勒中控的档次感立马起来了。驾驶位搭载一款三幅式多功能方向盘，加上旋钮式档位显得很有科技感。
动力方面，这款车搭载一款2.0T涡轮增压发动机，输出功率分别是184马力和224马力，传动系统匹配的是8AT变速箱，提速6.8--8.9秒，动力输出水平还是很突出的。
推荐车型：2020款宝马X3豪华套装版
车场如战场，竞争特别剧烈，厂商想尽办法产出好车才能继续生存。动力凶悍的凯迪拉克ATSL，深深讨得年轻人群欢心。“销量冠军”大众宝来，成为了年轻人的梦想之车。造车水准不断进步的今天，汽车只有充分发挥品牌特征才能在车界屹立不倒，正如宝马X3。
宝马X3是当前大家主要关注的SUV，凭借着丰富多彩的操控乐趣，以用户以操控度量汽车的需求为切入点，所以，宝马X3口碑一向很不错。但是时代潮流永不止步，多元化的汽车消费要求也随之出现，驾驶感受、空间体验、安全系数，如果仅凭一项亮点，汽车品牌根本无法取得成功。
为了深入了解它，我们采访了罗先生，他之前一直借同事的雷克萨斯RX来开，最近全款39万又入手了辆宝马X3，现在开了3个月了，行驶6900公里，他说：两辆车有着不小的差距。究竟chenming的其它方面是否也有优点？宝马X3和雷克萨斯RX相比究竟有哪些值得称道的地方？下面就让驾车者发表自己的真实感受！
我不得不说我被它的外观给吸引住了，整体的构型格调趋向于年轻化，凸显设计者的大家风范。中网与两侧多边形大灯融为一体相得益彰，车尾微微收敛，有力凸显车主低调而不张扬的品质。外观比较雷克萨斯RX，我感觉宝马X3看上去更有档次。我个人比较满意宝马X3的外观，车身造型出淤泥而不染，展现设计师的创新能力。大灯感觉像眼睛，进气格栅像鼻子，尾部设计很有韵味，和整车腰线完美融合。从外观来说，雷克萨斯RX着实和宝马X3没法比。
进入车内，中控台及按键设计格调时尚、前流，令人喜出望外，车内材料与做工在同等级都是上乘水准，仪表盘设计细致且信息显示充足，空调出风口更有装饰条点缀，档次不必同级车逊色。内饰倘若与雷克萨斯RX一较高下，因设计感与档次感完美显露在宝马X3让我倾心。座包设计充分考虑人体结构，营造不错的包裹性和贴合性，总体而言，个人心中觉得宝马X3内饰要更好一些。
实话实说，动力及操控是我不知不觉选定它的原因之一，对比几款车型之后，我最终选择“宝马X3 2020款 xDrive25i 豪华套装”，宝马X3的动力发动机采用了2.0排量的直列4缸涡轮增压发动机，最大马力能够达到184Ps。变速箱使用了技能先进的8挡手自一体变速箱，变换档位特别及时平顺，油门和刹车的反应很直观，不需要太多预判，方向盘采用电动助力，转向轻巧，变向力度回馈好。刹车响应积极且刹得住，底盘结实而不会有松散感。0-100km/h的冲刺的记录是8.4秒，比起雷克萨斯RX来看不落下风，但驾驶体验而言差距不大。
空间确实不卓绝，表现上的确缺乏特点，基本无太大特色。而实际乘坐感受上看，身材较高的人会感觉头顶比较压抑。第二排勉强可以挤下三人，但中间一人会很难受。前后排腿部空间也比较狭小，时间长了会腿部发麻。不过宝马X3却有非常不错的隔音和舒适配置，空调对于前排的制冷效率很高，但是对于后排，就有点力不从心了，隔音体系表现优良，迅速行驶也感受不到明显的噪音。宝马X3与雷克萨斯RX相较，在空间和乘坐感方面还有待提高。
在油耗这点上，油耗成为了宝马X3在市场上的缺点之一。综合油耗10.4L/百公里，高速行驶油耗8.7L，而城区道路的街区油耗也达到了13.5L，按整车重量和SUV来说，宝马X3油耗要比雷克萨斯RX稍微多些，但是我对油耗也不很介意。
经过分析，我认为宝马X3是真的合适我，杰出的操控感及曲线协调的腰部让我心之神往。不可置否，雷克萨斯RX也有其长处让人心动，但我更喜欢宝马X3。宝马X3的名声和地位绝不是偶然得之，群众的眼光是雪亮的，其实买得起它也容易，年薪等于车价的一半就开得起！经过驾驶，我心情可以这样形容：十分完美！
听完用车者的分享，我觉得，享有强劲竞争力的宝马X3，不仅只有消费者眼中的操控优点，同时在内饰、外观、动力等其他维度也一样优质，多元化的优点满足了购车人群多元化的需求。另外还配备-等诸多安全配置，不可否认，宝马X3总体性价比颇高。那么对于万众瞩目的宝马X3，各位都有什么见解呢？
宝马x3为什么很少人开
宝马X3实际上 早已在我国卖了挺长期了，2006年迄今类似有15年，但这个车真真正正在国内市场上根深蒂固国产化，不过是两年前的事。之前宝马X3为何非常少人买是由于价钱高，但国产化以后价钱立刻降了出来，因此国产化后的第二年X3的销售量上涨幅度超出3倍，立即蹭到高档SUV排名榜第三位，仅次老敌人新款奔驰GLC和奥迪车Q5L。
先和玩得一下脑经急转弯吧：小明家里有三兄弟，老大喊吉祥，老二叫二吉，老三叫什么名字？
回答是小明，是否有点儿脑洞大开？
宝马X3也是有点儿脑洞大开，按原理而言老三应当叫三吉，但偏要叫小明；奥迪车Q5和新款奔驰GLC国内后都延长了轮距，但唯独就宝马X3没有那么干。
我能了解为，宝马对X3这个商品十分有信心，不延长都能卖得好。实际上它真的是卖得好，那麼宝马X3到底是哪里给到宝马从此之后的自信心呢？我能风水玄学一点的表述，便是一命二运三风水学。
命，从你出世那一刻就早已被分配稳妥，是难以更改的物品。宝马自产生之初，就主推运动和操纵，历经多年的发展趋势渗入，早已深入细致到全世界世界各国顾客的心，这也是将来宝马所不可以更改的。因此 宝马许许多多的商品，包含了宝马X3全是以运动所见所闻，它的内心深处拥有 运动的遗传基因。
运，是一个等候的全过程，俗话说得好扭转乾坤，伴随着国内市场的经济发展迅猛发展，车辆从刚开始的奢侈品牌变成了经常可以看到的代步工具，而汽车购买的人已不再是这些用了后半辈子存钱存款的中老年，在时下，90后是汽车消费贷款的砥柱中流。
这儿就需要扯一下题外话了，90后变成消费中坚力量，并没有她们确实富有，绝大多数人是根据家长的作用及其借款分期付款这类新起付款方式购车。因此 你觉得开宝马X3是富人吗？这倒不一定了，很有可能是他父母富有。
风水学，是运的拓宽，当时宝马进到我国的情况下选用了华晨，在今天来看算不上是特别好的挑选，由于如今的华晨要靠宝马吊命；但华晨也不会太吓人，像北京长安一样只图自身发展趋势而忽视合作方。如今宝马的春天来了，华晨也是积极主动拓建加工厂协助宝马提升生产量，算得上互利共赢。
宝马X3的一命二运三风水学，最重要的也是运。宝马X3可以乘上时期更改的大流扶摇而上，关键也是因为它十分紧密结合这一时期顾客针对出行领域的要求。
这一时期是90后的时期，而90后再老也但是30岁，或是年轻人，年轻人所必须的是时尚潮流、运动、时尚潮流，显而易见主推运动的宝马就很对我们的食欲。与此同时，年轻人买车的方法跟之前的人也是有差别，她们想要为漂亮、有意思的车买单，而无论这一车是否最好用性价比高最高的的。
又说回宝马X3不用长轴距这摊事上，加长轴距的效果是为了更好地得到更快的后排座搭乘体会，但做为中大型车，即便 不用长轴距也肯定是能达到应用的。并且宝马的命是运动，加长轴距显而易见是与命格违反，因此 宝马可没法像奥迪车和新款奔驰那般能够随意加长轴距。但谁也不能确保宝马X3之后不容易加长轴距，终究这也是要求影响提供的社会发展。
最终，年轻人是消费者中坚力量，但并不意味着她们就会有肯定得话事权。现阶段我们中国人购车绝大多数都需要以家中为企业，这就规定所买的车几近全能型，因此 像CR-V、RAV4荣放、途观L、逍客这种无聊透顶的车反倒卖得非常好。仅仅年轻人一般全是十分具备个性化颜色，要她们接纳那么无趣的车显而易见难以，最合适的的挑选便是那种既能达到家庭用与此同时又不乏独特的商品，这就是宝马X3好于GLC和Q5L的地区。
通俗一点而言，宝马X3是一款既能在意家庭用与此同时又不欠缺年青运动的商品，正好这也是时下顾客的具体要求，国产化将它最终一道“咒印”消除，随后而至的就是风靡一样的热卖。加长轴距针对宝马X3而言还可以是需要时的大小王，3系延长大伙儿能够接纳，X3延长也不会有很大的不便。
宝马x3现售价最低27万
宝马X3的持续降价触动着很多买车人及其准买车人的神经系统，并且宝马X3的降价力度还很大，有一段时间乃至宝马X3现市场价最少2七万发展。如今2020款宝马X3发售也是有一年的时间了，尽管价钱仍旧挺立可是大家都十分害怕它会逐渐降价。
宝马X3为何一直降价
宝马X3的降价遭受多个方面要素的危害，第一个的便是竞争者奥迪Q5L十分强劲。宝马X3与奥迪Q5L进到中国销售市场的时间相差无异，但一直以来奢华SUV销售市场全是奥迪占有，在中小型SUV销售市场上奥迪Q5L在18年就力压宝马X3和新款奔驰GLC变成销量冠军，这就驱使宝马X3要降价促进销量。
另一方面，宝马X3完成国内生产制造的以后的价格的优势并没有太强，为国内前的宝马X3起价格是42万上下，而国内以后起步费依然要39万。而致使这些情况的缘故反倒会令人高兴，由于宝马在中国沈阳市的制造产业基地并不只承担生产制造中国车系，与此同时还承担全部东南亚国家的要求。
换句话说宝马的中国产业基地事实上与国外的制造产业基地不容易差距很远，至少在工艺及其规定领域是一致的，唯一很有可能存有差异的也许便是原料供应商不一样。这就致使了宝马X3完成了国内生产制造的以后其市场价减幅并不大。
除开生产制造领域的缘故，宝马X3开展国内以后并没有开展延长也会是直接影响其销量的一个要素。尽管以宝马X3的大小而言其室内空间工作能力并不低，可是竞争者奥迪Q5及其新款奔驰GLC都完成了延长，不增长的宝马X3在对区域要求较为注重的中国顾客眼前就看起来差了一点了。
尽管初期宝马X3的标价是较高，但也可以显著感受到它在品质管理层面的水准很好，因此当顾客真的掌握到宝马X3以后，宝马X3的销量立刻就上去了。在2019年宝马X3就保持了对奥迪Q5L的追上，变成 了奢华中小型SUV销量冠军。如今全新的2020款宝马X3也早已发售了一年时间，但价位仍旧挺立，如今的宝马X3早已有充足的产品力去与竞争对手市场竞争，不用再靠降价了，因此目前的新X3还会继续保持市场价较长一段时间。 宝马x3为什么很少人开 宝马x3现售价最低27万 @2019
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