主流技术+硬核实力，三款自主品牌搭载2.0T轿车推荐！
- 主流技术+硬核实力，三款自主品牌搭载2.0T轿车推荐！
- 中国自主创造的汽车品牌有哪些
- 实力霸榜，盘点5月最热销的自主品牌轿车/SUV
- 我们自己本土品牌的车有哪几种，想买一个国产车
以往，国内轿车市场，合资品牌车型一直都是主导地位。但近几年，随着自主品牌的崛起，国产品牌也有了与合资品牌叫板的实力，国产自主品牌车型不仅在外观设计、市场需求做出很大的突破，同时在动力方面也有着很高的性价比优势。下面就为大家推荐三款具备主流技术和硬核实力的国产自主品牌搭载2.0T动力的轿车产品。
一汽奔腾B70
厂商指导价：10.59-14.49万元
作为2006年就进入市场的老将， 奔腾B70曾为一汽奔腾的家轿市场立下了汗马功劳，2020年，奔腾B70迎来了全新的换代，而今年6月份，奔腾B70又做了一次年度小改款，2022款奔腾B70共推出6款车型，同时取消了手动版车型。
2022款奔腾B70延续了家族的设计基因，前脸采用多边形大尺寸进气格栅，配合“戈”造型的大灯组，突出大气、稳重的视觉效果。
车身侧面比较流畅，腰线突出并且力量感十足，配合掀背式的车顶线条，让整车的侧面更加具有运动效果。大气。车身尺寸方面，新车的长宽高分别为4810mm/1840mm/1455mm，轴距为 2800mm。
尾部方面，2022款奔腾B70运用较多的横向线条装饰，营造出不错的层次感。尾灯采用当下流的贯穿式尾灯组，有着不错的视觉辨识度。
车内，2022款奔腾B70采用比较简洁的设计方式，12 英寸全液晶仪表和中控屏采用了连屏设计，给车内营造出较强的科技感受。同时，新车的中控台下部空调控制区域也采用了触摸屏设计，操作形式为旋钮与触摸相结合形式。
动力方面，2022款B70提供两套动力总成可选，其中1.5升涡轮增压发动机最大功率为124kW，最大扭矩为258N·m。2.0升涡轮增压发动机，最大功率165kW，峰值扭矩340N·m，百公里加速7.86秒。传动系统方面，1.5升涡轮增压发动机匹配7速双离合器变速箱，2.0升涡轮增压发动机匹配6速手自一体变速箱。
长安UNI-V
厂商指导价：10.89-13.99万元
作为UNI系列的首款轿车，UNI-V自上市以来确实受到了消费者的关注和选购，而推出2.0T的版本，也可以说是给这台车定义了运动性能，毕竟长安UNI-V还是一台紧凑级轿车。
外观方面，长安UNI-V延续了无边界格栅的家族化设计语言，家族化无边界格栅采用了双色设计，立体效果很明显。横向排布的大灯显得较为狭长，配合贯穿的碳纤维装饰，使得长安UNI-V的前脸效果更加犀利。
侧面造型比较流畅，深凹的腰线以及溜背的设计都彰显了这台车的力量感。车身尺寸方面，新车长宽高分别为4705/1838/1430mm，轴距为2750mm，定位为一款紧凑型轿车。
尾部设计采用当下比较流行的贯穿式风格，点亮后具有不错的效果，而下方隆起的尾部线条和双边排气布局也体现了该车的运动性。
车内，长安UNI-V和UN-K没有太大的区别。三幅式的平底多功能方向盘看上去很有运动效果。仪表系统由横向展开的三块彩屏组成，加上位于中央的车联交互触屏，四屏联动的效果非常具备科技感。配置方面，UNI-V的座椅采用了橙色线条拼接设计，并且出现了许多精妙的小设计，比如隐藏式的内外门把手、前排的氛围灯等等。
动力方面，长安UNI-V也采用两套动力总成，2.0T车型将搭载新一代蓝鲸2.0T涡轮增压发动机，最大功率为233马力，峰值扭矩为390N·m，匹配8AT手自一体变速箱。1.5T车型搭载1.5T涡轮增压发动机，其最大功率为188马力，最大扭矩为300N·m，匹配7DCT双离合变速箱。
吉利星瑞
厂商指导价：11.37-15.27万元
吉利汽车在这几年的市场表现比较稳定，其旗下的紧凑型轿车星瑞也成为了吉利在轿车领域的销量担当，星瑞不仅有着4米8的车长和2米8的轴距，在动力系统上也同样搭载有着沃尔沃技术的2.0T涡轮增压发动机。
外观方面，吉利星瑞采用吉利家族式设计基因。前脸采用垂瀑式中网设计，突出层次感。而两侧犀利的前大灯造型，使得整个前脸看上去比较时尚动感。
车身侧面比较流畅，腰线从倒车镜的位置一直延伸到了车尾，看上去力量感十足。尺寸方面，星瑞的长宽高分别为4785/1869/1469mm，轴距为2800mm。
星瑞的尾部没有太大的变化，一套镀铬装饰条连接而侧的尾灯，配合“小尾翼”的造型设计，使得这台车的尾部具有较高的辨识度。
车内，2023款吉利星瑞采用了简约的设计风格，一块悬浮式的中控触控屏，内置吉利的银河OS系统，仪表盘为12.3英寸的全液晶仪表，提供两种模式可供选择。方向盘为三幅式方向盘，并且是平底的设计，共有换挡拨片和电子挡杆两种换挡方式。
动力方面，2023款吉利星瑞全系搭载了2.0T涡轮增压发动机，与之匹配的是7档双离合变速箱。最大马力190匹，最大扭矩300N·m。提供多种驾驶模式，包括ECO模式和Sport模式。
写在文末
随着自主品牌的快速崛起以及多年的技术沉淀，国产轿车在市场上也开始掌握了自己的主动权，不难看出，作为国产轿车，它们都有着比较鲜明的特点。同时，国产轿车不仅在外观、内饰以及动力上更胜一筹，在性价比和配置方面也可以说是碾压合资车同级别对手。
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按照定义，国产车指在国内生产的车，纯国产车也就是自主品牌，那么中国的国产汽车品牌都有哪些呢?下面就跟小编一起来了解一下中国的十大汽车品牌。
1·上汽集团
(合资品牌和自主品牌有上海通用、上海大众、上汽通用五菱、上汽依维柯红岩、荣威、申沃、南京依维柯)
2·东风汽车
(东风日产、东风雪铁龙、东风标致、东风本田、东风霸龙、东风悦达起亚、东风风神、东风小康、东风风行)
3·一汽集团
(一汽解放、一汽大众、一汽-大众奥迪、一汽丰田、红旗轿车、一汽通用、一汽马自达、夏利、一汽佳宝)
4·北汽集团
(北京汽车、北京现代、北汽福田、北京Jeep，北京奔驰、福田欧曼、昌河汽车、绅宝、北汽威旺、福田欧辉)
5·广州汽车
(旗下品牌有广汽本田、广汽丰田、广汽传祺、广汽三菱、广汽菲亚特、广汽客车、广汽吉奥、广汽日野)
6·长安汽车
(拥有长安汽车、长安商用、哈飞、陆风自主汽车品牌,与福特、铃木、马自达、标致雪铁龙建有合资品牌)
7·华晨汽车集团
(旗下有自主品牌中华轿车、华晨金杯和合资品牌华晨宝马,我国汽车工业民族自主品牌的主力品牌)
8·中国重汽
(全国最大的重型汽车生产基地,中国第一辆重型载重汽车“黄河”的制造者,国内重卡行业质量较好的企业)
9·长城汽车
(拥有长城轿车、哈弗SUV、风骏皮卡等自主汽车品牌,中国SUV及皮卡的领导品牌,大型民营汽车集团)
10·吉利汽车
(拥有帝沃、全球鹰、英伦三大自主汽车品牌及国际豪华车品牌沃尔沃,浙江吉利控股集团有限公司)
易车原创 6月10日，乘联会公布了今年5月的月度零售销量数据统计。5月份国内乘用车销量达135.4万辆，同比下降16.9%，环比增长29.7%。可以看到整体销量依然受到疫情等不确定因素的影响，但伴随着各地复工复产复市的有效进展，终端销量还是有明显改善。
值得注意的是，在5月的销量排名中，无论是在轿车还是SUV领域，自主品牌车型都有不错表现。今天我们就来看看那些销量相当红火的自主车型，想买车的话从里边选肯定没错。
五菱宏光MINIEV
5月销量：29169台（轿车销量排行榜第1）
售价区间：3.28-6.98万元
五菱宏光MINIEV今年5月的销量为29169台，同比去年5月29706台的销量仅有-1.8%的下跌，看起来好像丝毫没有受到大环境的影响。
对于宏光MINIEV的持续热销甚至经常霸榜，想必各位也不意外，这款车确实称得上是市场中极具代表性的车型。首先低廉的价格是宏光MINIEV成功的基础，最低3万多就能买到正经的机动车，这对于很多有基础代步需求的低线城市用户来说非常有诱惑力。
同时，宏光MINIEV抢先占据的市场先机和持续的年轻化化营销也在不断树立起这款车的差异化形象，最新上市的GB版车型虽然价格更高，但其个性的风格也是非常独特。也许在很多用户眼里，宏光MINIEV就是纯电微车的代名词。
比亚迪汉
5月销量：23934台（轿车销量排行榜第3）
售价区间：21.48-32.98万元
比亚迪汉今年5月销量为23934台，同比去年5月8214台的成绩有了191.4%的增长，可见这款车慢慢在赢得更多消费者的认可。
一直以来自主品牌在车型布局方面都有些偏科，SUV要比轿车丰富，在高端市场更是如此。在此背景下，比亚迪汉其实消费者选择国产高端轿车绕不开的一个选项。目前在售的比亚迪汉有纯电动和插电混动两种动力版本，都非常符合时下的消费趋势。
比亚迪在电动领域向来优秀的口碑加上国产车特有的“豪华”配置，和竞品一对比，比亚迪汉还是很香的。正好眼下我们也采访了一位比亚迪汉EV的车主，有兴趣的朋友可以看看真实车主是怎么评价这款车的。
比亚迪秦
5月销量：20753台（轿车销量排行榜第5）
售价区间：11.18-20.49万元
比亚迪秦今年5月销量为20753台，同比去年5月增长96.4%，也是非常值得肯定的好成绩。
相比于略显高端比亚迪汉，定位于紧凑级轿车的比亚迪秦是更贴合用户刚需用车场景的选择。它的产品矩阵比较庞大，秦新能源、秦PLUS和秦Pro新能源三款细分车型提供纯电动和插电混动两种动力版本。
以最出圈的秦PLUS DM-i为例，不到14万的价格就能买到续航120km、支持快充的插混轿车，配置方面也比较丰富，这估计会让不少原本打算买合资车的用户心里打鼓。
比亚迪宋
5月销量：31977台（SUV销量排行榜第1）
售价区间：13.88-21.68万元
比亚迪宋今年5月销量为31977台，同比去年5月增长131%。这款车不仅终结了哈弗H6的销冠传奇，甚至还有继续坐稳冠军之位的潜质。
比亚迪宋目前分为比亚迪宋PLUS新能源和宋Pro新能源，这其中最热卖的估计还是宋PLUS DM-i。这款车在配置、空间和动力都有不错表现，可以说是这个级别的消费者想要什么它就能给什么。
得益于混动系统的加持，宋PLUS DM-i在燃油经济性和动力平顺性方面都建立起了有别于其他竞品的体验，目前虽然吉利和长城等厂商也在发力混动，但眼下尚没有哪款同类竞品可以对它产生威胁。
哈弗H6
5月销量：16470台（SUV销量排行榜第2）
售价区间：9.89-15.70万元
哈弗H6今年5月销量为16470台，同比去年5月下降34.3%。在本月的排行榜中哈弗H6虽然位列第二，但是在数据上和第一名有着相当的差距。
客观来说，哈弗H6目前的销量表现在整个市场中来看依然是第一梯队的水准，但是相比它此前的辉煌，眼下无疑是有些落寞。
从产品角度来说，我依然认为哈弗H6是最值得买的国产紧凑级SUV之一，各方面的实力都出色，属于挑不出毛病的均衡选手。把哈弗H6和已然上位的竞品放在一起看，我们不难发现它在新能源领域的落后，也许这款车真的需要一款哈弗H6 DHT。
长安CS75
5月销量：13070台（SUV销量排行榜第3）
售价区间：10.39-15.49万元
长安CS75今年5月销量为13070台，同比去年5月下降42.1%。其中销量大头还是来自于长安CS75 PLUS，同时上市不久的第二代长安CS75 PLUS想必也为车系销量贡献了不少力量。
第二代长安CS75 PLUS不仅在设计上进行了更新，而且还搭载蓝鲸NE系列1.5T和2.0T发动机，最大功率分别为188马力和233马力，账面参数相比前代车型有一定提升，与此同时新车全系都用上了来自爱信的8速手自一体变速箱，在同级别中有一定竞争力。
最后
在轿车和SUV的销量排行榜中，卖得好的自主品牌车型基本还是那么老几位，属于是久经考验的战士，如果你有购车打算，不妨从这些车型之中看看。
此外，从销量榜单中我们也不难《a class=“hidden“ href=https://www.bjygyt.com/hynews/“https://car.yiche.com/diwudaifaxian/“ title=“发现“ data-
在国外，汽车是由一个品牌发展而来，每个品牌都有自己的特色，同时也有属于自己的技术。而我们中国却是世界上汽车技术最为发达的国家之一，从汽车行业开始，中国就有了自主品牌，有了自主研发技术。自主品牌汽车在国内发展了这么多年，到底有哪些车型呢？下面我们就来盘点一下吧！汽车行业有很多自主品牌，但是由于品牌太多，很多消费者对于一个品牌都存在一定认识误区，所以导致我们国产汽车出现很多品牌不能说全，但是有一些品牌是能够和国外车企相媲美的，所以就造成了我们中国汽车品牌缺少了一个“话语权”。
对于大众这个品牌，很多人都不陌生，甚至很多人还会误以为这是一家“日系车”。在大众汽车品牌诞生的时候，有一个比较有意思的说法，那就是，大众汽车并非是一家“日系车”，而是一家造汽车配件的公司，这个说法听起来有些像现在的日本车企“电装”。大众汽车虽然并不是我国自主汽车品牌，但是大众汽车生产厂家却有很多与大众汽车相似的车型品牌。在国内最早的时候，大众汽车就是专供中国市场推出的“国货”车企，并且在国内一直是能够与国外汽车匹敌的实力存在。虽然大众汽车生产出来的车子一直以来都深受国人的喜爱，但是我们中国市场对于这种汽车品牌仍然有着很大的需求空间，所以为了满足更多人对高端产品和豪华产品的需求，在2008年北京车展期间就推出了奥迪Q3以及保时捷卡宴这两款车型。而随着奥迪Q3和保时捷卡宴这两款车不断改进与创新设计才使得它们在市场上拥有一定竞争优势。
从别克进入国内市场开始，它的销量就一直都非常不错。当然它也是一个非常讲究性价比的。在我国，别克有着很高的知名度和美誉度。大家都知道，别克的主打车型是昂科威以及君越这样的紧凑型轿车，而别克最出名的一款产品也是因为这两款车型。昂科威这款车是别克最早推出的自主品牌车型之一。除此之外它还有君越这样一款经典车型，所以别克一直都是市场当中非常受欢迎的“自主车型”代表人物。
作为国内最早进入合资车的品牌之一，雪佛兰在国内历史悠久，旗下车型也非常丰富，比如M6、 Redline、7座 SUV等。而且雪佛兰目前正在积极的打造一款中型 SUV,未来也将会是高端车的代表。雪佛兰的定位要比奇瑞小一点，在产品质量上也有所欠缺。其实雪佛武车有很多特点，比如比较灵活方便、油耗低、操控好、开起来更有乐趣等。所以相对于奇瑞来说还是比较年轻的品牌。
在这款车的动力总成中，搭载的则是一台最大功率高达140 kW (162 PS)的永磁同步电机，同时还搭载了一个永磁同步变速器，最高车速可达160 km/h,百公里加速时间在4秒左右。而这台永磁同步电机也是非常有特点的一台永磁同步电机。并且这台永磁同步电机还是比亚迪汽车自主研发并且量产的“超级混动”发动机系统。之所以说这台永磁同步电机是比亚迪汽车自主研发的，是因为比亚迪汽车从2008年开始就着手研发这台发动机系统了，并且该发动机技术上目前也已达到世界顶尖水平。并且这台发动机还获得了多项国际专利，在国际上也算是小有名气了。比亚迪还有这款纯电动汽车型号为“e元”车型，这款车是由比亚迪半导体合作推出并投入生产的新能源车型。
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