买了个二手车，开了半年发现是调表车怎么办
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近日网上就曝光了一则新闻：湖南长沙的李先生购买了一辆二手宝马X5，但没过多久，李先生发现这辆车竟被调整过里程数，减少了近10万公里。李先生一气之下将二手车行告上当地法院，法院最终判定车行不构成欺诈，这让李先生颇为不解（案例内容源自网络）。
事情的具体缘由是这样的：2018年11月26日，李先生在湖南长沙中南汽车世界二手车市场长沙县湘龙车盛二手车行花费18万元购买了一辆2008年出厂、2009年1月上牌的宝马X5二手车，当时这辆车显示的里程数为131800公里。
一段时间之后，李先生发现汽车在加速时有强烈抖动现象，车行工作人员告诉他是因为这辆车闲置时间太久，开一段时间就会正常，然而数日后情况并未得到改善。所以在12月23日，李先生将这台X5送往4S店进行检查，没想到在4S店维修记录中显示，该车于2015年1月15日至2015年10月10日期间，车辆的里程数发生异常变化（由228378公里变化为128551公里）。
但是购车合同上，湘龙车盛二手车行于补充协议第二条里明确说明：“保证车辆无重大事故、无泡水、无火烧、里程公里数131800公里。”李先生觉得自己受到了欺骗，于是将二手车行告上了湖南省长沙县人民法院。李先生要求：车行撤销原有的购销合同，退还18万元购车款，并且追加三倍赔偿54万；此外车行还应赔偿他保险损失费、保养费等费用合计28112元；本案诉讼费由被告湘龙车盛二手车行承担。
法院判决结果是：李先生的大部分诉求，法院均不予以支持。不过法院要求，湘龙车盛二手车行于判决生效的10日内，赔偿李先生损失20000元。这两万元的解释是：综合本案的基本情况，同时考虑到二手车买卖贷款过程中普遍存在的收费项目不明确的问题，本院酌情认定湘龙车盛二手车行赔偿损失共计2万元。
主要判决理由如下：二手车在交易过程中极易发生纠纷，尤其以实际里程数与表显里程数不一致的问题较为常见，对于这种情况是否可以认定欺诈，不可一概而论，应当从经营者是否存在主观故意、是否超出一般消费者心理承受范围、是否涉及消费者人身安全或实质性财产权以等多方面进行判定。
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关于“是否存在主观故意”，法院在判决书中做了以下说明：湘龙车盛二手车行于2018年以185000元的价格从长沙县湘龙卓越二手车行处购买了诉争车辆。但李先生发现涉案车辆里程数发生变化的时间是2015年，根据车辆差价数额及车辆里程数发生异常变化的时间判断，湘龙车盛二手车行主观上不存在虚报情况或者故意隐瞒真实情况。
也就是说，因为调表时间是2015年，车辆交易时间是2018年，湘龙车盛二手车行的车，是在调表之后收购的，主观上可以说明调表不是车行所为，所以法院才这么判决。但是车行在收购之前，不也应该明确车辆的各类信息吗？出了情况为什么要让消费者买单？调表不是车行所为的话，车行怎么证明自己并不知情呢？
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二手车市场水太深，在当前火热的几个二手车网络平台上也会有不真实的情况发生，决定二手车价格的因素主要有三点：里程、年限、车况。调整二手车里程表是一件相对容易而省成本的一个做法，那么我们普通消费者如何大致辨别一辆车是否有调过里程表呢？
1外观老化程度
一般相同车型相同行驶里程的车型，外观差别不会太大（事故车除外）。如果一辆车的外观比较残旧，而里程表显示公里数却不大，这样很有可能是被调过表了。毕竟重新喷漆成本很高，并且完全翻新的车漆更加让消费者质疑，所以商家一般不会这么做。车漆暗淡无光，里程表却显示两三万公里的话，明显说不过去。
2内饰老化程度
这个很容易理解，内饰的磨损程度和车子行驶里程是成正比的。往往一辆车行驶里程越高，内饰磨损就越大，看起来就越旧。特别是皮质的座椅，最能反映出使用状况。当然不排除个别黑心商家故意翻新座椅，但是这样成本不低，如果内饰不是特别差，一般不会进行更换。即使商家把座椅更换翻新，还可以从中控面板和按键辨别。所以，如果遇上行驶里程不高而内饰老旧的车就留个心眼。
这里说的内饰包括：座椅（磨损/老化/弹性下降）、挡把（磨损）、方向盘（磨损）、按键（掉色/磨损）、储物盒开关的磨损、刹车、油门和离合踏板的磨损程度等。
3轮胎磨损程度
看到这里很多人可能会有疑问，轮胎是损耗品，换了不就看不出了？其实不然，这个就靠自己去判断了。轮胎平均的使用公里数在5万公里左右，如果一辆车里程表显示2万公里，而轮胎的磨损程度却接近使用极限，那就很有可能里程表被调过，除非前车主的用车路况很恶劣。
如果车辆使用10万公里，换一套轮胎，里程表调到4-5万公里（当作第一套轮胎），是不是就发现不了呢? 这个就更简单了，大家不要忽略轮胎上的生产日期，只要核对一下车子的生产日期和轮胎的生产日期就能推算出来了。
4刹车片磨损程度
刹车盘的平均寿命在10万公里以上，如果一台使用了5年以上的车辆但刹车盘却很新，那说明这辆车更换过刹车盘，其行驶公里数肯定是要超过10万公里或者更多。所以看刹车盘可以大致判断一下车子的使用里程，当然如果行驶里程很少的情况下就比较难分辨了。
5发动机损耗程度
二手车发动机往往是最关键的部位，但是发动机损耗的判断对于普通消费者来说确实有点困难。除了正常磨损外，还有腐蚀、锈蚀、积碳、灰尘等等去判断发动机的使用情况，而这一系列的检查需要很专业的知识才行。
可以在外部看发动机的锈蚀情况以及发动机运转过程中有没有明显的抖动，如果出现异常的金属撞击声，声音明显偏大的话，表明磨损偏严重。那就要判断车子是不是在合理的行驶里程之内了。
在4S店调取维修保养索赔记录，是鉴别二手车是否调整里程的另一重要手段。目前调整里程在二手车界是个极为普遍的现象，如果像美国一样把调整里程入法追究刑事责任，是不是可以大幅减少这种现象？美国有一个查询汽车里程和过户记录、出险记录等的第三方机构，叫CarFax，只要花点钱，就能够查询下载车辆历史纪录。中国的CarFax什么时候能出现呢？
辨别二手车里程的技能，你学到了吗？
你还有什么可行的方法？
评论区聊聊！
在现在买车是很多人都要考虑的事情，可能有些人会购买全新车，而对于那些经济实力偏弱和拿到驾照不久的新司机来说，二手车可能是比较好的选择。也得益于民众经济水平的提升，因为大家换车频率增速之后现在的二手车市场愈发的活跃，但是想要买到一辆实在靠谱的车却不太容易，那么对于新手买二手车怕被坑这个问题，老司机教你一招，其实看看这五个地方的螺丝就差不多了，学会或许就能少吃一点亏了。
第一个就是引擎盖螺丝，一般的汽车维修都不需要去动这个螺丝，一般是因为汽车曾经与其他车辆发生过追尾事故导致了引擎盖变形才会松开引擎盖螺丝维修。能导致引擎盖变形的事故谁又能保证其他重要部件没有损伤呢？
第二个就是水箱架螺丝。发动机水箱框架大部分都是采用的螺丝加固，所以如果你发现水箱框架的螺丝有被松动过的痕迹，那么这辆车很大几率是一辆事故车，并且水箱等部件还可能经过更换。
第三个是发动机基座螺丝。基座主要是用来固定发动机，所以一般汽车保养都不会驱动这个螺丝，如果你发现它被动过的话，那么一个可能性就是这辆车的发动机经过大修，在以后的使用中有很大的不确定性。
第四个是车门螺丝。为了保证车门能够正常使用，车门的螺丝一般都加固的比较紧，一般人就是用工具都不太能松开。如果车门螺丝都被动过的话那么很有可能是因为这辆车侧面被撞过导致车门变形，只能拆车门维修。
第五个就是后保险杠螺丝。观察这个螺丝主要是判断这辆车有没有发生过被别人追尾的事故，没被追尾车辆基本不会更换保险杠，知识简单换一下装饰板，所以只要后保险杠螺丝有松动过的痕迹那么就要小心了。
【法律分析】：买二手车被人骗了，应当保存购车合同、转账记录等证据向公安机关报警。根据相关法律规定，欺诈当事人可能构成欺诈罪，欺诈罪量刑标准：以非法占有为目的，在签订、履行合同过程中骗取对方财物的，处三年以下有期徒刑或者拘役，并处或者单处罚金；数额巨大或者有其他严重情节的，处三年以上十年以下有期徒刑，处罚金数额特别巨大或者有其他特别严重情节的，处十年以上有期徒刑或者无期徒刑，并处罚金或者没收财产。
【法律依据】：《中华人民共和国刑法》 第二百二十四条 有下列情形之一，以非法占有为目的，在签订、履行合同过程中，骗取对方当事人财物，数额较大的，处三年以下有期徒刑或者拘役，并处或者单处罚金；数额巨大或者有其他严重情节的，处三年以上十年以下有期徒刑，并处罚金；数额特别巨大或者有其他特别严重情节的，处十年以上有期徒刑或者无期徒刑，并处罚金或者没收财产：（一）以虚构的单位或者冒用他人名义签订合同的；（二）以伪造、变造、作废的票据或者其他虚假的产权证明作担保的；（三）没有实际履行能力，以先履行小额合同或者部分履行合同的方法，诱骗对方当事人继续签订和履行合同的；（四）收受对方当事人给付的货物、货款、预付款或者担保财产后逃匿的；（五）以其他方法骗取对方当事人财物的。第二百二十四条之一组织、领导以推销商品、提供服务等经营活动为名，要求参加者以缴纳费用或者购买商品、服务等方式获得加入资格，并按照一定顺序组成层级，直接或者间接以发展人员的数量作为计酬或者返利依据，引诱、胁迫参加者继续发展他人参加，骗取财物，扰乱经济社会秩序的传销活动的，处五年以下有期徒刑或者拘役，并处罚金；情节严重的，处五年以上有期徒刑，并处罚金。
千万不要去他们家买卖二手车，真的坑你没商量。
首先，合同各种套路，等你买完，完全找他们没一点办法，只能让他们坑。比如：他们合同是自己印刷的合同，内容很少，让你添加的备注也只能写十几个字，基本上没法维护我们个人的权益。
其次，各种名目收费，什么GPS费用、抵押解压费用等等，这些都是不用交的，众维车行就忽悠你交。
其三，千万别在他们那按揭买车，第三方机构给他们返点高达10%以上，你买的车价，算起来可以买一台新车了。
最后，所有口头讲的都是放屁，转脸就不认人了，买车前和买车后完全是两个极端，以过来人身份奉劝远离这家车行，垃圾中的战斗机。
近年来二手车的交易量增速很快，二手车越来越受到欢迎。很多经济上不是特别宽裕又想买辆车练练手的朋友，买辆二手车其实是个不错的选择。既可以练手，又能省不少钱，有点小刮小碰也不会那么心疼。不过凡事都有利有弊，关于二手车行业水太深的说法，相信很多朋友都听说过。买二手车最让人担心的问题就是这车之前是不是有过事故，是不是有很多毛病，这要是为了省点钱，买回家之后天天坏，天天修理，确实是件很头疼的事情。所以有想法想买二手车的朋友，最好还是找个懂车的朋友帮你好好看看。
我身边就有朋友有过买二手车被坑的经历。有个朋友小张花了15万元，买了一辆5年的汉兰达吉普车，行程10万公里，原车主。买到手时特别开心，感觉赚大了，说这车新车办下来最少得30万。开了一段时间，发动机出现了一些小故障。去修理厂维修时和维修师父聊起了买车的经历，让师父看看自己买的值不值，维修师傅通过设备检测后对小张说：按你说的情况肯定是买值了，但是你这车仪表盘有毛病，这车跑了可不止10万公里，最少50万公里了。这车市场价估计10万元肯定买得下来。小张一听就傻了，怎么想怎么别扭，自己这不是上当了吗。退肯定是退不回来了。小张找到一家律师事务所找律师咨询此事，想看看从法律途径能不能挽回一些损失。
律师帮他做出了几条分析。
第一，可以原车主欺诈为由，请求法院变更合同。原车主不可能不知道自己的车开了有多远，他这是故意骗你，他的行为构成欺诈。根据《中华人民共和国民法通则》若干问题的意见第68条规定，一方当事人故意隐瞒真实情况，诱使对方当事人作出错误的意思表示的，可以认定为欺诈行为。第二，让原车主按照该车的实际价值减少价款。根据合同法第111条的规定，质量不符合约定的，应当按照当事人的约定承担违约责任，对违约责任没有约定或者约定不明确的，受损害方根据标的的性质以及损失的大小，可以合理选择要求对方承担修理、更换、重做、退货、减少价款或者报酬等违约责任。
也就是说你们之间的买卖合同标的物是这辆车，对这辆车的质量约定，应该按他客观解释的10万公里。所以说这辆车的质量是不符合你们之间的约定的。
第三，以重大误解为由请求法院撤销合同。根据《中华人民共和国民法通则》若干问题的意见第71条的规定，对标的物质量的错误认识，使行为后果与自己的意思相悖并造成较大损失的，可以认定为重大误解。因重大误解签订的合同是可以撤销的。第四，可以向法院请求，让原车主承担缔约过失责任。根据合同法第42条的规定，当事人在订立合同过程中有下列情形之一的，给对方造成损失的，应当承担赔偿责任：
1.假借订立合同，恶意进行磋商；
2.故意隐瞒与订立合同有关的重要事实或者提供虚假情况；
3.有其他违背诚实信用的行为。
原车主的行为明显属于欺诈，故意隐瞒与订立合同有关的重要事实，给小张造成损失，可以请求让他承担缔约过失责任。
2021年底本人想买辆二手车代步，去长沙中南二手车市场逛过几次，发现基本上的二手车都存在篡改里程表数据现象，卖家称此为“潜规则”。
门店是否诚信不敢一概而论，但经百度与今日头条搜索，有很多买家受骗上当，维权无门。本人也于2005年曾在中南买了一辆二手车，当时一个人看完车全款付清就提车上高速离开，行驶不到30公里熄火抛锚，电话卖方得到答复“出门概不负责”。经高速拖车返回门店，几经周折，门店以低于购车价10000元回购。
有人说以前的混混现在很少见到了，去二手车市场看看就知道了，宣传时一切都有保证，任何问题都能解决，一旦交了定金，签了合同那嘴脸就换了。特别是按揭贷款买车的，那合约内容条款可得仔细看清，否则又进入了另一种套路贷。
关于二手车的质量能否保证？连4S店都能把翻新车做新车销售，一群没基础的二手车车商连他自己都不一定能分辩好坏，又如何去保证质量。
看中了车，付款之前找第三方检测机构验车还是有必要的，但也得防备某些检测机构与二手车商相互勾结。
总结：二手车套路很多，质量好坏取决于运气与检测机构。
最后祝福大家能买到自己如意的车辆。
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