为什么我的长城精灵车爱掉发动机佐动轴？长城精灵为什么停产

为什么我的长城精灵车爱掉发动机佐动轴？长城精灵为什么停产

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、发动机缺缸
发动机缺缸主要指发动机有一个或以上的气缸没有正常工作，通表现为：车子排出的废气气流有明显的间歇，同时排气管抖动厉害，能够明显感觉到发动机的抖动，有时会伴随着突突的声音。这种多半和点火线圈故障有关。
2、机脚胶老化或松脱
机脚胶就是发动机跟车架之间垫的橡皮胶块。它的作用就是用来减少减少发动机做工时的震动和缓冲，并起到固定发动机的效果。一旦这些机脚胶出现老化或松脱，发动机的抖动就会变得异常厉害。这个重新更换机脚胶后效果会减弱许多。
3、点火系统问题
检查一下火花塞、高压导线和点火线圈的工作状况，点火系统工作不良，火花塞跳火状况不好同样会导致这类故障现象。解决办法:检查火花塞是否积碳过多，更换火花塞。
4、油压不稳
如果已经清理过发动机积碳、洗过节气门、换过油垫以及火花塞等，仍然发现怠速时车身抖动，可能是燃油供油压力以及进气压力传感器问题，如果油泵供油压力不正常或进气压力传感器数值错误和工作不良都会引发车身抖动。解决办法:检查油压，必要时更换部件。
5、空气滤清器脏
空气滤清器是为了保护发动机减少磨损设计的，一般在一万公里左右更换，如果更换不及时，会发生进气不足引起怠速低，而使发动机抖动，只要更换滤芯就可解决。
6、高压线断路
高压线断路是指高压线导线芯断路，可影响点火，引起发动机抖动，可用万用表测量电阻，把电阻明显偏大几倍的那一根换掉。
7、喷油嘴堵塞
电喷车的喷油嘴是汽车喷油用的关键部件，使用寿命是很长的可达到几十万公里。但是由于汽油里有胶质会堵塞喷油嘴的喷油孔，因此引起各个喷油嘴喷油量不一致，导致每个缸工作不一致，引起发动机的抖动。解决办法是拆下来清洗即可。

原因一：销量低迷。精灵从上市之初到最后停产期间，销量一直不好，或者说并没有达到长城领导心目中的数字，只是在最后2个月销量开始回升，但我想此时停产的决定早已作出了，所以为时已晚不能改变。（主要牵扯配件和产能分配）
原因二：产能不足。就长城那点可怜的产能，还一个劲的出新，注定配件和整车跟不上。其结果就是必然有一款或几款车型停产或半停产。这也正好印证了精灵的停产、在产和复产传言。
原因三：产品线冲突。09年下半年m1的上市让长城挺直了腰板，终于可以正大光明的说是自主研发了。但脱胎于同平台的身世和4万+的价格,让M1侵占了精灵的市场，这样就出现了姐俩掐架的尴尬，长城必须制止这种情况延续。再想开了点，其实就是为了接替精灵才让M1上市，M1上市后精灵功成身退，从而完成新老交替。
原因四：利润低。这也是很多网友猜的原因，或许长城精灵真是为了早期的人头效应，忍痛推出的一款赔本赚吆喝的车型，想借此将企鹅和F蛋拉下马。但市场并没有如长城预期的那样，精灵只有很小的受众关注，与其明知是个错误还要坚持，不如快刀斩痛，停产拉倒。（从精灵早期版本的国外大厂配件和扎实用料，看来精灵确实利润高不了，但也绝对不至于赔本,商人眼里赚钱少就是赔钱。）
原因五：给欧洲示好。长城的是国内最大的汽车出口企业，其对国外的依赖也高于国内一些车企，也许藉由精灵停产，可以让长城更轻松的进入欧洲市场，而不被牵绊。也同时能修复侵权带来的负面影响。

长城精灵性能很好！动力强虽然稍费一点油、原因是3H车身重量大、但是更稳定更安全。我个人认为铸铁发动机比全铝发动机更好、原因1、铸铁发动机不需要缸套在汽缸和活塞间隙配合上更精密、缸体上直接镗缸精度高、铸铁的耐磨性更好。全铝发动机也要用铸铁缸套，加工时要考虑缸体和缸套配合间隙还要考虑缸套和活塞配合间隙。2、铸铁缸体维修时方便、缸盖螺栓不容易滑丝。铸铁缸体比全铝缸体奈腐蚀。3、虽然铸铁发动机重量稍重、但重不多少、对一台车来说是微不足道的。VVT技术我认为是没有用的，不带VVT发动机的近排气门是按照最佳的张开度和进气量设计的。VVT发动机只是怠速能够起到省油作用。而且故障率要比没有VVT的高。只要发动机每缸4个气门就足够用

老牛排对于长城精灵这款车操控及动力方面表现还是不错的，对于油耗问题肯定不会有您的qq0.8那么省，必定排量不一样，一般情况下平均应该在6-7个左右，前麦迪逊后纵梁扭杆式减震与法系车如雪铁龙的悬挂方式类似，这款车总体来说在微型车中表现还是不错，我个人感觉就是价格再低一点更好了。其实您也可以考虑一下奔奔这款车，他的节油性能也还是不错的。您可以到万车网浏览一下参考一下数据再决定为好http://www.webcars.com.cn/ntrimlist/546.html
查看更多 [长城 精灵] 信息：http://www.webcars.com.cn/great_wall-gwperi/

在这个价位的车里，精灵的优点：
最安全的车。长城的车一向最安全，毕竟是皮卡和越野车出身都厂家，钣金厚道，底盘和悬挂都很牛，可以说，精灵一点也不像有些小车弄花架子，像f0那样的，上市没几天买车的开始排队，再过几天，退车的就开始排队了
发动机最牛的车。你去比较比较，发动机的参数，精灵的在这个级别是最牛的，无论是功率还是扭矩，这车的提速绝对爽，一点也没有小车肉的感觉
精灵也不是完美的，也有缺点：
空间缺点：很多人不喜欢精灵，很大一部分原因是因为精灵空间小。确实空间不大，所以还是看个人需求。如果觉得空间小，那就没的说了，pass了
我知道的就这几个，因为朋友有一辆精灵，开过，手感确实很好，超车也很迅速，小车挺不错。当然，如果是大胖子，还是别买这车了，否则挤得慌

如果你是80后的工薪阶层我建议你买！！这个小车的性能相当不错。地盘采用副车架，很稳。动力在1.3的小车中很强大88匹马力115牛米，最高时速160公里。整车重1吨多。我也是在犹豫不决后购买的，使用后各个方面的性能超乎我的想象。质量做工不错，故障不是很多。如果SSSS推荐你买绚丽，那是因为绚丽的利润比精灵高。如果你要是买绚丽的话，一定要买1.5的，要是1.3的会很费油，而且动力不足。在买车前你最好看一下所有1.3车型技术参数，和精灵比较一下，你就会发现他的优点了！！
我要说我不是托啊！！呵呵
！我是大庆的也是80后！我所说的是我的用车感受！！我的是09款黑色，手动舒适型。

在汽车工业发展早期，很多车企都是靠模仿出身，比如日本车企丰田，国产品牌长城、双环、众泰等。今天就来说说有关“山寨”车的那些事。
一、送走“保时泰”，又来“保时猫”
长城要造“帕拉梅拉”了，可能大家对这款车还不熟悉，它叫做欧拉闪电猫。是长城汽车旗下欧拉电动品牌即将上市的一款溜背轿跑车。我把图片放在下面，大家可以一起看下。看这前脸看这屁股，还有这车顶，不能说它和保时捷帕拉梅拉十分相似，只能说一模一样。800米开外，我猜这帕拉梅拉车主自己都分不清。不知道的还以为帕拉梅拉降价了呢。
去年送走了“保时泰”，今年又迎来了“保时猫”，别看欧拉品牌建立的时间不长，但是模仿能力可不一般。他不仅模仿保时捷，就连MINI、大众、本田也不放。好猫模仿了MINI，朋克猫模仿了甲壳虫，黑猫模仿了本田E。对于“山寨”这件事长城早就是驾轻就熟了。比如原来的凌傲模仿了丰田雅力士，长城C50模仿了本田思域，长城精灵、哈弗M1模仿了菲亚特熊猫。早在2008年，菲亚特汽车就因为长城精灵侵权把他告上了法庭，从而禁止了长城精灵在欧洲销售。长城汽车无奈只能把精灵改款成一台小型SUV，也就是哈弗M1。
其实在2021年上海车展，大众就已经注意到了这款欧拉朋克猫，只是还没有对这件事情发表自己的态度。现在欧拉又模仿了帕拉梅拉，你说保时捷的设计师该怎么想？
二、车企“山寨王”——双环汽车
都说众泰会模仿保时捷，但是在双环汽车面前众泰就是个弟弟，因为双环汽车才是真正的山寨王。
可能很多人都没听说过双环汽车，但他曾经干了一件很牛掰的事，就是山寨CR-V，本田反倒赔了他1 600万。这究竟是怎么回事呢？时间回到1988年，双环汽车的创始人赵志刚开了一家修理店，但是修车在他眼里挣不了大钱。既买不起路虎也买不起大G。正当他为发大财而感到迷茫的时候，有人送来了BJ-212的图纸，准备拉他一块造车。所以双环汽车就是从模仿第一台BJ-212开始的，紧接着他又模仿了北京吉普大切诺基。经过几年的积累，他发现山寨很简单，造车很容易。所以，又盯上了当年的本田CR-V，并且连名字都只差了一个字母叫SR-V。
你说这模仿的是有多像，名字只差了一个字母。所以当时本田看到这款车就直接懵了，这俩车不说100%相似，也有90%相似。于是本田把双环告上了法庭，并且索赔一个亿。看到这么多的赔偿金，双环汽车自然不会答应啊。于是他反过来告本田涉嫌市场打压，最后的结果谁也没想到本田反倒赔了双环1600万。SR-V巅峰的时候，在2004年卖了12000台双环汽车，后来甚至还山寨了宝马X5。不过山寨终究是山寨，能模仿外边，但终究模仿不了里边，所以后来的双环汽车和很多山寨汽车一样，因为质量太差，不得不关门倒闭，退出了历史舞台。
三、丰田的山寨起家之路
不要嘲笑众泰山寨，丰田不也是靠山寨起家的吗？
丰田的创始人叫丰田喜一郎，因为去了一趟英国，就爱上了汽车。为了造车，他就买了一台雪佛兰回来研究。因为没有任何技术和经验，所以只能把零件拆开一点一点研究。功夫不负有心人，他终于在1935年造出了A1型轿车和G1型卡车。实际上A1型轿车它就是山寨了当时的克莱斯勒AirFlow车。车虽然造出来了，可是那个时代的丰田车可一点也不丰田。质量很差，还不如之前倒闭的众泰。
其实丰田不仅第一台轿车是仿制的，就连大名鼎鼎的陆巡，前身也是仿制了威力斯吉普车。但现在丰田是全球销量第一的车企，并且还有人说开不坏的一车传三代。不只是丰田，咱们的国产车企吉利、长城、比亚迪都是靠山寨起家。当年吉利GE山寨过劳斯莱斯幻影；哈弗H6山寨过本田C-RV；比亚迪F3山寨过丰田卡花冠，而他们现在已经变成了国内的头部车企。
放眼回头去看之前的那些车企，吉利有高端品牌领克，长城有爆款的坦克300，比亚迪有遥遥领先的新能源车。当然也有很多山寨到关[门的车企，比如众泰汽车、双环汽车、猎豹汽车等等。这说明一个什么问题呢？山寨并不可怕，可怕的是不思进取，一直山寨

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外观上08款与09款没有不同,09款车型主要增加了后座腿部空间。此外,09款车型增加了黑色仪表盘。精英型新增方向盘音响控制。在内饰及座椅方面,采用双色内饰颜色搭配。同时09款的价格也降低了4000元。
记得采纳啊

在这个价位的车里，精灵的优点：最安全的车。长城的车一向最安全，毕竟是皮卡和越野车出身都厂家，钣金厚道，底盘和悬挂都很牛，可以说，精灵一点也不像有些小车弄花架子，像f0那样的，上市没几天买车的开始排队，再过几天，退车的就开始排队了发动机最牛的车。你去比较比较，发动机的参数，精灵的在这个级别是最牛的，无论是功率还是扭矩，这车的提速绝对爽，一点也没有小车肉的感觉精灵也不是完美的，也有缺点：空间缺点：很多人不喜欢精灵，很大一部分原因是因为精灵空间小。确实空间不大，所以还是看个人需求。如果觉得空间小，那就没的说了，pass了我知道的就这几个，因为朋友有一辆精灵，开过，手感确实很好，超车也很迅速，小车挺不错。当然，如果是大胖子，还是别买这车了，否则挤得慌