2013款宝马x1报警功能
- 2013款宝马x1报警功能
- 13款宝马x1用了什么发动机；13款宝马x1是后驱吗
- 2013款宝马x1 4驱的是哪个型号
- 13款宝马x1是后驱吗
- 华晨宝马X1 2013款 sDrive18i 时尚型动力
- 2013华晨宝马x1能开住吗
- 13款宝马x1自然吸气2.0主驾的地板不平吗
- 2013宝马x1和2014宝马X1的区别
- 2013款进口宝马x1豪华型和舒适型的区别
- 13款的宝马x1能入手吗
看看机盖关闭传感开关有没有问题，就在机盖下边空调滤清器旁边。
现在的汽车都是电脑控制的，每当你的X1车遇到问题时，X1车载电脑会通过特定方式提醒你，但电脑会利用某类代码来表示X1问题，每种代码表示某位置的某种异常故障。不同宝马车型，所使用的故障代码可能有所不同。
故障灯要点总结：
1、故障灯分为红色和黄色两类。
2、副驾驶放了重物会出发安全带提示。
3、未解除驻车制动会触发红色警示灯。
4、车身稳定系统关闭会出发黄色警示灯。
2019年9月5日，新宝马X1在2019成都国际车展迎来了中期改款车的亮相。10月11日，新宝马X1正式上市，新车共4款车型，售价区间为27.88-33.98万元。
动力方面，新宝马X1 搭载1.5T和2.0T两款发动机，兼顾澎湃动力与燃油效率。其中1.5T车型的最大功率为103千瓦（140马力），最大扭矩220牛米。
而2.0T车型的最大功率为141千瓦（192马力），最大扭矩280牛米；配备全新电子换挡档把提升安全性能的同时带来驾驶乐趣，7速双离合变速箱、8速手自一体变速箱进一步优化了动态性能；并且搭配BMW xDrive智能全轮驱动系统，操控更灵活，多种路况都可掌控。13款 宝马x1 用了什么发动机 13款 宝马X1 （ 查成交价 | 车型详解 ）一共使用了三款发动机，分别是2.0升自然吸气发动机，低功率版2.0升涡轮增压发动机，高功率版2.0升涡轮增压发动机。
2.0升自然吸气发动机有150马力和200牛米的最大扭矩，这款发动机的最大功率转速为6400转每分钟，最大扭矩转速为3600转每分钟。这款发动机搭载了多点电喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。
与这款发动机匹配的是6速手动变速箱或6at变速箱。
低功率版2.0升涡轮增压发动机有184马力和270牛米的最大扭矩，这款发动机的最大功率转速为5000到6250转每分钟，最大扭矩转速为1250到4500转每分钟。这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。
与这款发动机匹配的是8at变速箱。
高功率版2.0升涡轮增压发动机有245马力和350牛米的最大扭矩，这款发动机的最大功率转速为5000到6500转每分钟，最大扭矩转速为1250到4800转每分钟。这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。
与这款发动机匹配的是8at变速箱。
13款宝马x1是后驱的，这款车前悬架使用了双球节独立悬架，后悬架使用了五连杆独立悬架。
13款宝马x1是后驱吗
13款宝马x1是后轮驱动的，这一代宝马x1底盘代号为e84。
从16款车型开始，宝马x1就是前驱的了，16款车型使用了宝马的ukl前驱平台制造。
13款宝马x1使用了三款发动机，分别是2.0升自然吸气发动机，低功率版2.0升涡轮增压发动机，高功率版2.0升涡轮增压发动机。
2.0升自然吸气发动机有150马力和200牛米的最大扭矩，这款发动机的最功率转速为6400转每分钟，最大扭矩转速为3600转每分钟。这款发动机搭载了宝马的double vanos技术和valvetronic技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。
低功率版2.0升涡轮增压发动机有184马力和270牛米的最大扭矩，这款发动机的最大功率转速为5000到6250转每分钟，最大扭矩转速为1250到4500转每分钟。这款发动机搭载了double vanos技术和valvetronic技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。
高功率版2.0升涡轮增压发动机有245马力和350牛米的最大扭矩，这款发动机的最大功率转速为5000到6500转每分钟，最大扭矩转速为1250到4800转每分钟。这款发动机搭载了double vanos技术和valvetronic技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。 （图/文/摄： 问答叫兽） @2019
2013款宝马x1 4驱的是：xDrive20i探索版。该车搭载的是2.0T涡轮增压发动机，最大184马力和最大270扭矩，匹配8挡手自一体变速箱，百公里加速7.9秒左右。宝马专利的xDrive在全轮驱动的灵敏性方面设立了新的标准。
其工作就是迅速改变前后轴的扭力分布，提供真实的行车稳定性，驾驶乐趣以及安全性能。xDrive可以完全的调整以及无穷的变化。它会自己计算在拐弯时的转向不足或者是转向过多的情况，并且在任何时候下提供最适宜的扭力给所需要的车轴。
2013款宝马x1 4驱的特点
行驶过程中，如果系统发现车辆可能转向不足，也就是前轮开始被拖向弯道外侧，就会减少分配给前桥的扭矩，将几乎所有动力都输送至后桥。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息，从而可以从一开始就识别到车轮打滑。
一旦出现车轮打滑，电动机会锁定xDrive的膜片式离合器，并通过额外的驱动力矩使这个车轮拥有更好的附着力，同时空转的车轮也会得到刹车装置的有效控制。这就意味着，无论路面如何突然变化，都会有适量的扭矩被输送到抓地性最好的车轮上，即使是在部分结冰的道路上。
13款宝马x1是后驱，从16款车型开始，宝马x1就是前驱的了，16款车型使用了宝马的ukl前驱平台制造。后驱车的牵引力更大，当加速时后轮承担重量比前轮要大很多，这样更不容易打滑，因此后驱的加速性能会比前驱的更好。动力方面，13款宝马x1使用了三款发动机，分别是2.0升自然吸气发动机，低功率版2.0升涡轮增压发动机，高功率版2.0升涡轮增压发动机，三款发动机都使用了铝合金缸盖缸体。
动力肉，油耗综合11.5L/100Km，路况中等但十分近，女生开。优点是BMW、小众，缺点是不管怎么辩解其实这就是一个木有屁股的318。这玩意儿...真的没什么好说的，至少318只要你能拉高转数还能体会那种弯道时往内圈吸的感觉，这个底盘稍稍高了一点，越野是没有戏的，上便道牙子都得冷静理智的克制，...这车真的很适合女生，只有那些对X1有无穷无尽的真爱的人，才能无视这款车除了壳神马都木有的缺陷而重金选择之，反正贱内现在一直在自问当初为毛不选菲亚特500...
当然，如果您上了X28那就另当别论了...贴地飞行的大鼻孔小野猪
可以
华晨宝马X1最大优点：外观时尚大气；内饰简洁实用，配置丰富；搭载2.0升涡轮发动机，动力充沛；操控舒适。
最大缺点：内饰用料一般，细节做工有待提高；燃油经济性较差；网友反映胎噪、异响等小毛病比较多；定价偏高，性价比一般。
不平。根据相关公开显示这个为正常设计，取决于发动机舱实际设计安装。这块护板能给发动机变速箱带来很好的保护。2013款宝马X1sDrive18i时尚型是华晨宝马公司开发的一款紧凑型SUV型汽车，于2012年11月上线，配有安全气囊、夜视系统、全景天窗、电动后备箱、空气悬挂等先进系统。
2014宝马X1对比2013宝马x1：发动机增加了5KW，变成涡轮增压了，车长增加了7厘米。
2019年9月5日，新宝马X1在2019成都国际车展迎来了中期改款车的亮相。10月11日，新宝马X1正式上市，新车共4款车型，售价区间为27.88-33.98万元。
车身侧面的整体造型还是老样子，动感、修长，引擎盖、腰线、车窗、车尾都呈前倾状，一副蓄势待发的样子。新X1的后视镜集成了转向灯，比放在翼子板上好看多了。
中控面板的造型没变，方向盘的镀铬饰条变成了最新的款式；木纹饰板的纹路清晰，质感不错；新增的ECO PRO和发动机自动启停系统是最大亮点。
除此之外，这家德国汽车制造商还为X1阵容增加了一种新的发动机选择，即一款配备全铝曲柄轴箱和单涡轮增压器的2.0升四缸发动机。
这款发动机可输出245马力的最大动力和350 Nm的峰值扭矩，可达到37.5 mpg的组合燃油经济性(英国)和186克/公里的二氧化碳排放量。据悉，这款新的四缸发动机比动力相当的六缸发动机更轻且更加紧凑，燃油经济性提升了16%。
2013款进口宝马x1舒适版和豪华版的区别:
舒适型是手动挡，带天窗，轮毂为铝合金，制动系统为前后盘式刹车，注重实用方便；豪华型是自动挡，带天窗，铝合金轮毂，前后盘式制动系统，电动座椅调节等，讲究的就是挡次。
舒适型的配置在基本型和豪华型配置之间，要比豪华型差，但是比基本型好。豪华型的价格要明显高于基本型和舒适性，配置更高，自然价格也就更高。
13年的车已经接近十年了。车是可以入手。就是看价格。只要价格合适，这个车是没有问题的。
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