东风风神剪刀门车（2021上海车展探馆：疑似东风风神奕炫MAX赛道版实车曝光）
- 2021上海车展探馆：疑似东风风神奕炫MAX赛道版实车曝光
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易车讯?2021上海车展开幕前夕，我们拍摄到了疑似东风风神奕炫MAX赛道版的实车图片。可以看出，新车应用了此前奕炫赛道版的设计元素，不过官方还没有确认该车名称。
造型上，新车整体与奕炫MAX保持风格一致，不过细节上进行了更运动化的打造。新车主要是启用了东风风神“AEOLUS”赛道标识，在进气格栅、动感车尾、质感轮圈上全面更新了赛道标识，黑色哑光涂装配合金属黄色饰板也更显激情。
细节上，新车采用剪刀门设计，同时大尺寸尾翼、夸张的扰流板及双边共四出排气设计，也是同样突出性能感的打造。
内饰方面，其拥有全液晶仪表盘和集成空调控制、多媒体系统的大尺寸液晶中控显。方向盘采用翻毛皮材质，并同样融入“AEOLUS”赛道标识，满满的“战斗”氛围。
关于新车动力方面的信息还不得而知，以普通版本车型作为参考，奕炫MAX将提供高功率版1.5T发动机与混动版可选。其中代号C15TDR的高功率版1.5T发动机最大功率150kW，最大扭矩320N·m。而混动车型的最大功率为120kW，与之匹配的是7速双离合变速箱。
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1、东风A9：
东风A9车身长5066mm、宽1858mm、高1470mm，轴距2900mm。配备HUD抬头显示、坡起辅助、360度环绕影像、双星导航与T远程服务、四区独立自动空调、IONCER空气净化系统。
2、风神AX7：
东风风神AX7于2014年11月17日正式上市。风神AX7的车身尺寸长4690mm、宽1850mm、高1727mm，轴距2712mm。
车辆的种类虽然多，构造却大同小异。这应该说是标准化的功劳，也是大型生产流水线的需要。随着社会的发展、科技的进步和需求的变化，铁路车辆的外形开始有了改变，尤其是客车车厢不再是清一色的老面孔。但是它们的基本构造并没有重大的改变，只是具体的零部件有了更科学先进的结构设计。
一般来说，车辆的基本构造由车体、车底架、走行部、车钩缓冲装置和制动装置五大部分组成。
车体是车辆上供装载货物或乘客的部分，又是安装与连接车辆其他组成部分的基础。早期车辆的车体多以木结构为主，辅以钢板、弓形杆等来加强。近代的车体以钢结构或轻金属结构为主。
1）发动机的热负荷过大，使整机温度过高，发动机的最佳热状态是冷却水温保持在75℃-85℃之间，如果发动机热负荷很大，或其冷却效果不佳，发动机温度就会过高，活塞膨胀热变形过大；使缸套与活塞间隙过小，其间难于形成良好的润滑油膜，甚至，由于润滑油在高温下炭化或烧掉，导致活塞环与缸壁粘结，引起突爆和早燃，产生了干摩擦状态，加剧发动机磨损。
2）缸套内表面的精度和光洁度以及形状（锥度和椭圆度）超过规定标准。活塞环的密封作用降低，缸内燃烧气体窜入活塞裙部，使裙部温度过高，润滑情况恶化，产生局部干摩擦现象。
3）活塞在缸套中安装位置偏移而产生偏磨，由于活塞变形，活塞销孔偏移，汽缸搪磨偏歪，连杆变曲或扭曲，曲轴变轴，曲柄销与主轴颈不平行等原因，都会使活塞在汽缸中单边偏靠。这时，活塞环对缸壁的压力相对集中于局部表面，使缸套与活塞环之间的油膜在很大的压力下变得薄，甚至破裂，由此，失去了润滑作用，形成干摩擦而温度剧增。
4）发动机爆燃，发动机工作时，燃料辛烷值过低，点火时间过早，压缩比过高，火花塞过热，燃烧室内积碳严重，都会引起爆燃现象。
5000元。
1、东风A9
东风A9车身长5066mm、宽1858mm、高1470mm，轴距2900mm。配备HUD抬头显示、坡起辅助、360度环绕影像、双星导航与T远程服务、四区独立自动空调、IONCER空气净化系统。
2、风神AX7
东风风神AX7于2014年11月17日正式上市。风神AX7的车身尺寸长4690mm、宽1850mm、高1727mm，轴距2712mm。
3、风神AX3
东风风神AX3于2015年12月21日正式上市。AX3是一款紧凑型的SUV。AX3轴距长达到2620mm，纵深达到1700mm，可形成1310L的超大行李厢拓展容积，可以容纳自行车、双人床等物品。
4、风神A30
东风风神A30于2014年8月29日正式上市，东风风神A30起步价格6.57万元。
5、风神L60
风神L60采用的零部件供应商90%以上通过标致雪铁龙集团全球体系认证，保证了整车原汁原味的合资品质。东风风神L60车身长4712mm、宽1820mm、高1540mm，轴距达到2710mm。
奕炫MAX暗夜版将于2022年12月4日上市。近日，从东风风神汽车官方了解到，旗下的东风风神奕炫MAX暗夜版将于12月4日上市，奕炫MAX暗夜版相较于普通版车型，基于DSMA高级模块化架构打造而来的暗夜版拥有更为动感的造型。在奕炫MAX车型基础上打造而来的奕炫MAX暗夜版，最大亮点在于全身采用黑金配色，并且自身配备的剪刀门设计。
行业中最高的现在有110m了。
东风剪刀门是东风风神奕炫MAX暗夜版，虽然是一款紧凑型车，但是这款车的外观造型炫酷霸气，动力十分强劲，再加上颜值超高，给人的视觉上增加了很强的冲击力，上市后就吸引了无数的消费者。
东风剪刀门是东风风神奕炫MAX暗夜版。东风汽车亮相的一款紧凑型车，东风沈峰在自己阵营中的品牌影响力和知名度并不高，但对于奕炫MAX车来说，目前热度不小，因为它的外观确实很亮眼。
剪刀是切割布、纸、钢板、绳、圆钢等片状或线状物体的双刃工具，两刃交错，可以开合。在中国，因纺织业发展，剪子、剪刀业内有区分。
如剪若刀者，称剪刀，其形状如一根铁柱对折，尖端处作对刃刀，女红纺织常用，今受外来文化影响，称U形剪。刃苗长者为剪子，用于剪裁纺织成的布。今有的地方称指甲刀为剪刀，就是因其如剪若刀。设计刀壳剪刀不用的时候用刀壳封住避免伤身。
开着东风风神奕炫MAX这款车出门会非常有面子。
在东风风神奕炫MAX的基础上，该车采用了哑光黑色车身喷漆，也符合其夜间版的车型名称，除了品牌标识、车身周边、车轮及车身图等金色装饰外，非常醒目。除了色差之外，该车还采用了独特的运动风格环绕，覆盖前后环绕、加宽轮拱、侧裙、轮辋、后扰流板等。值得一提的是，汽车的前门是用剪刀门设计的。
在室内设计上，展示车的整体造型与现有车型保持一致，主要调整在于细节的装饰。该车的座椅采用了双布拼接，座椅边缘和内部图案都集成到红色镶边中，除了门板等部分的红色镶边。中控台上的装饰是一个金色的装饰，呼应了汽车的外观。
DSMA架构构建的第一个模型，也是东风集团“十四”规划的关键战略规划模型。这辆新车是一辆运动型的中型车。这款新车型将有一个凉爽的黑色前端，两种色调的车身，黑色的边缘和红色的运动卡钳。内饰方面，车内将配备彩色内饰，配以橙色内饰，既简洁又增强了运动气息。
动力总成部分，新车提供了1.5 t + 7 dct的动力系统，1.5 t发动机最大功率190马力，最大扭矩为330 N·m。混合配备1.5 t + HD120(集成混合电力驱动)动力系统1.5 t为163马力发动机，177马力的电动马达和一个E-CVT传播。
个性已经成为许多年轻人购买汽车的核心吸引力之一，所以许多制造商开始大做强个性。改造现有模型是一种方法。今天发布的这款游戏炫麦克斯夜版非常独特，就看年轻消费者是否能接受这样的修改了。
