2020款途观L PHEV开启预售 售价28.28万元起
- 2020款途观L PHEV开启预售 售价28.28万元起
- 2020款途观L混动版现已开启预售 售价28.28-29.28万元
- 新款途观L 21.58万起售，推荐两驱R-Line越享版
- 售26.58-27.58万 2020款大众途观L PHEV车型上市
- 加量不加价！ 2020款大众途观L PHEV上市 售26.58万起
日前，EV视界从上海大众官方网站了解到，2020款途观L?PHEV?插电混合动力车型将开启预售，共推出2款车型，分别为混动豪华版和混动旗舰版两款车型，官方市场指导价分别为28.28万元和29.28万元，新车将于4月下旬到店。
动力方面，2020款途观L?PHEV依然搭载1.4T涡轮增压发动机搭配电动机的插电混合动力系统，系统综合输出最大功率为210Ps，最大扭矩为400N·m，DQ400e?6速双离合变速器，混动模式下0-100km/h加速时间为8.1s，混动模式下极速为200km/h。使用的三元锂电池容量为12.1kWh，其工信部纯电模式续航里程为52km。
内饰方面，2020款途观L插电式混合动力车型做了小幅度升级，全系标配10.2英寸全液晶仪表盘，中控全新搭载的8英寸全触控娱乐信息系统。空调面板升级为全触控方式，更加符合“大众数组化座舱”的科技感。同时智能驾辅方面，2020款途观L插电式混合动力版全系标配PLA?3.0智能泊车辅助系统。新车预计将在4月下旬到店。
近日，2020款途观L已开启预售，新车共推出两款车型，分别是插电混动尊贵版和插电混动旗舰版，售价分别为28.28万元和29.28万元。两款车型均满足国六排放标准，新车将于本月底到店。据悉，途观L插电混动版将标配10.2寸液晶仪表盘和8寸中控显示屏，并配有PLA3.0智能泊车辅助系统，还搭载了前后雷达等多项配置。动力上，新车搭载了1.4T发动机+电动机的动力组合，综合最大功率210Ps，峰值扭矩400N·m，匹配6速双离合变速箱。此外，新车工信部纯电续航里程为52公里。
2022款途观L近日已经正式上市，共推出6款车型，指导价为21.58-28.18万元。新款途观L取消了1.4T发动机（最大功率150kW）的280TSI入门级车型，全系标配2.0T发动机，分为高低两种不同功率。
其中两款380TSI车型标配了7座，座椅形式为2+3+2。两款330TSI车型为5座车型，但也可选装7座。当然了我不建议你购买7座版本的途观L，毕竟作为一款中型SUV，途观L的车长仅为4735mm，第三排能提供的仅仅是两张“贴在“地台上的“板凳“而已，腿部空间、舒适坐姿就不要想了。
所以老老实实买途观L五座车型就好，大五座SUV既能保障后排乘客的舒适度又能拥有更好的后备箱空间。
新款途观L的外观有所升级，中网、下包围、大灯内部结构都发生了变化。当然了，大众家族的设计语言依然德味十足。
有意思的是带R-Line套件的新款途观L将底部的镀铬矩形排气装饰“一切二“，达到双边四出的视觉效果。也许大众是被“排气门“搞怕了，现在奥迪跟大众的车型几乎都是画蛇添足的假排气装饰。
大众的内饰一向秉承着“无功无过“的设计理念，不追求花里胡哨和出挑，平平淡淡才是真。和现款相比，途观L换装了最新样式的触控式多功能方向盘，悬浮式的中控大屏和中央空调调换了位置，中控台采用了贯穿式的空调出风口设计，传统按键的空调控制面板也升级为了触控式。
动力方面，依旧是高低功率的EA888，具体数据相信大众的忠实粉丝都可以倒背如流了。传动依旧匹配7速DCT湿式双离合变速箱。
接下来我们来看看具体配置，首先从入门的330TSI自动两驱舒享版开始看起。
参考21.58万元的指导价，入门版本的330TSI自动两驱舒享版配置实属有些“拉胯“，20多万了连电动座椅、倒车影像、天窗都没，座椅还是织物材质、方向盘还是塑料材质，实在是“太不高级“了!
我们继续来看看加上1.8万元的智享版，能够多一些什么配置？这些多出来的配置明显让途观L看上去至少是一辆这个时代的新车了，多出来的配置也都比较实用，能够满足日常驾驶需要了，我还是比较推荐这一款车型的。但是，智享版没有帅气的外观，没有360全景影像，没有前排座椅/方向盘加热……
所以在330TSI 智享版的基础上再加8000元，就是我最推荐的配置330TSI R-Line 越享版了，它拥有帅气的运动外观套件、19寸轮圈、360全景影像、自动泊车入位还有方向盘加热、前排座椅加热等“冬季好伙伴“，我认为是性价比最高的选择，这些配置对于8000元的差价来说绝对物超所值。
如果你非常在意辅助驾驶系统或对于音响品质有很高的要求，那么售价25.28万元的330TSI R-Line旗舰版应该会是不错的选择。它拥有L2级别的智能驾驶辅助系统、矩阵式LED大灯还拥有前排手机无线充电、真皮座椅、10喇叭哈曼卡顿扬声器、30色车内氛围灯等舒适性配置，适合那些预算充足的客户。但是都到这个价位了，离380TSI的7座版本也不远了，性价比的确差点意思。
此次新款途观L的到来，除了外观、内饰、配置升级之外，价格上也进行了一些调整，总体来看，整体产品性价比有着明显的提升。当然了，途观L的智能驾驶辅助系统依然没有跟上主流，还有一个我好奇的问题便是隔壁一汽家330TSI探岳的GPF堵塞问题不知道在新款途观L上也没有得到根治？
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易车讯 5月9日，上汽大众官方宣布，2020款途观L插电式混合动力版正式上市，价格区间26.58-27.58万元。
外观方面，途观L PHEV版延续了燃油版车型的设计，整体硬朗有力，尾部排气改为双边共双出的设计，运动气息更强。新车采用了C型LED日间行车灯的造型，三幅式中网内部、车尾皆加入了“PHEV”标识，显示其新能源车型身份。
内饰方面，2020款途观L插电式混合动力车型做了小幅度升级，全系标配10.2英寸全液晶仪表盘，中控全新搭载的8英寸全触控娱乐信息系统。空调面板升级为全触控方式，更加符合“大众数组化座舱”的科技感。同时智能驾辅方面，2020款途观L插电式混合动力版全系标配PLA 3.0智能泊车辅助系统。
动力方面，2020款途观L?PHEV依然搭载1.4TSI涡轮增压发动机搭配电动机的插电混合动力系统，系统综合输出最大功率为210马力，最大扭矩为400牛米，匹配DQ400e 6速双离合变速器，混动模式下0-100km/h加速时间为8.1秒，混动模式下极速为200km/h。2020款途观L?PHEV的三元锂电池容量为12.1kWh，其纯电模式续航里程为52公里。
2020款途观L插电式混合动力版提供多种驾驶模式选择，车主可根据路况、油量及电量情况，在E-MODE纯电模式、Hybrid Auto混合动力模式、Battery Hold蓄电池保持模式、Battery Charge蓄电池充电模式、GTE运动模式间切换。
日前我们从相关渠道获悉，2020款大众途观L PHEV目前已正式上市。新车共计推出两款车型，售价区间为26.58-27.58万元。新车为年度改款车型，与现款在售车型相比其造型和动力系统没有明显变化，但针对配置进行了一定的升级，使其市场竞争力有所提升。
外观方面，新车为年度改款车型，整体造型延续了老款的设计，而相比燃油版的途观L，新车搭载了不同设计的前包围，使其更显运动与精致。其中前脸搭载了大众新能源家族标志性的C字型日间行车灯，并在车身四周配备了“PHEV“标识，凸显其新能源的身份。
内饰方面，新车同样沿用了现款插电混动车型的造型设计，主要在配置上进行了升级，其中搭载了全新的8英寸中控大屏，并且内置车机系统进行了改进，更加人性化。另外下方的空调面板也将采用最新的触控设计。同时新车还将标配10.2英寸全液晶仪表和智能泊车辅助系统。
动力方面，新车继续搭载由1.4T四缸涡轮增压发动机与电动机组成的插电式混合动力系统，其综合最大功率为210马力，最大扭矩为400牛米，在纯电模式下的NEDC综合续航里程为52公里。传动方面，与之搭配的是DQ400e 6速双离合变速箱。
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