大众高尔夫7(大众高尔夫7有什么问题) ♂
大众高尔夫7(大众高尔夫7有什么问题)大众高尔夫的优缺点是什么？
发动机技术先进，强大;整体质量更好;内部工作很好;身体模型更具活力和时尚，同时，没有损失美。
1.形状真的很漂亮，首先工作。
2，内饰工作很好，中央控制大型软材料，感觉非常好。
3，电源非常好，遵循呼叫，7次停止双离合器变速器匹配。
4,1.4T模型的燃料消耗也相对较低，100公里的燃料消耗约为7.1升。
5，座椅非常封装，座椅加热功能在冬季尤其实用。
价格高，空间很小，汽车仍需要价格差异。仍有长期的减少;有更多细节，如轮胎噪音，抖动。
1.后悬架被多链路代替到下扭矩梁结构。这确实是一个法令，后遗产将受到影响。
2，发动机哒哒响，低压管振动，方向盘安全气囊或丝滑。
3，1档跳起2齿轮门，有点沉降。
大众高尔夫型号：
高尔夫6代身体款式更为动态，他们不会失去美丽。
室内设计风格传统，简单实用，但细节很好。
空间紧凑，在相同的情况下没有任何优点，后排和行李箱空间较小。
方向盘指向精确，钻石，高速稳定，弯曲小，悬架小舒适，换档平滑。
安装了最先进的1.4TSI发动机和7速双离合器齿轮箱，功能强大。
1.4TSI发动机具有强劲的经济经济，低燃料消耗，平均燃料消耗约为6-7。
大众高尔夫
大众高尔夫7有什么问题？
1.最多的疾病是改变非独立性。
2，其他小型消费者还说很多，如先进的电子设备，小空间，一般工艺，大型汽车噪音，以及低成本的成本。每辆车都有其优缺点，汽车适合自己。高尔夫球7的优点也非常明显，形状是别致的，动力丰富，它被称为小钢枪。所以只有唯一可以说选择一辆车，为你选择合适的车，目前在相对成熟的汽车市场上不会更明显的价格偏差。
大众高尔夫怎么样？
高尔夫是一项带有特殊魅力的运动。它是自然而优雅的天然绿色环境，锻炼，培养情绪和改进技术的人。高尔夫球的第一次参与是苏格兰北海岸的士兵，后来逐渐引领宫殿贵族和民间青年的强烈兴趣，并最终成为苏格兰的传统项目。进入英格兰。在19世纪末，我来到美洲，澳大利亚和南非，20世纪经过亚洲。因为高尔夫球是最早的宫殿贵族，所以高尔夫球场设备很贵，所以有一个“高贵的运动”。高尔夫球运动的起源始终是高尔夫球的陈述，有关高尔夫球的陈述。可以慢慢学习！
大众高尔夫怎么样？大众高尔夫怎么样？
还最令人满意的最不令人满意的平衡，服务差异差，而DSG问题面临的态度空间在一个紧凑的组中，高6的内部空间可用于宽敞。无论是头部，腿部还是双方，它都感觉非常舒适。电源1.4T发动机与DSG变速箱配合，电力足够，城市或调整非常舒适，加快高扭矩的速度升高，舒适的手推车非常舒适。
大众汽车高尔夫大众高尔夫大众7
高尔夫7配备了EA211系列1.6L和1.4T发动机，但它与位移中的高尔夫6一致，但两个发动机的功率参数发生了变化。其中，1.6L发动机的最大功率为81千瓦，最大扭矩为155nm，具有5速手动和6速手动变速箱。
1.4TSI发动机分为两种不同的调整，低功耗版本最大功率96kW，峰值扭矩225nm，顶部带1.4Tsi旗舰型号配备大功率版本发动机，最大功率110kW，最大扭矩250米米米靠近电源EA888系列的级别1.8TSI模型。传输系统匹配5速手动和7速双离合器变速箱。高尔夫7从最新的MQB平台，延长轴距，内部空间比高尔夫6更宽敞，发动机也是一个升级的EA211发动机，技术比兆头更先进，虽然它不是独立的悬架，但它是不是独立的悬架，而是结构和结构斯塔格尔有不同的非独立悬浮液，因此没有安全危险，而且除了中国市场之外还有一个较低的高尔夫球7。它在设备之后也是一个非独立的。德国汽车的底盘，与当天相比，韩国汽车应该更加坚固，价值也很高，
缺点是大众汽车的价格高且具有成本效益。德国卡车的技术更先进，使用涡轮增压发动机和双离合器齿轮箱，导致略高的故障率。
大众高尔夫7岁？
与高尔夫球6相比，基本上平，高7较低，轴距较长，尾灯也更具活力，高6土地悬挂优于高7.具体而言，有些人差不多。
大众高尔夫7gti(大众高尔夫14t自动舒适版报价) ♂
大众高尔夫7gti(大众高尔夫14t自动舒适版报价)“谁知道当中国的高尔夫7GTI正在上市？”“
预计将于今年下半年列出。如果您感觉正确或采用，请给我一个赞美，谢谢。
“7GTI的高尔夫枢纽是什么更好？”
这不是固定的，现在修改了品牌风格太多了。建议去常规轮胎修改商店选择价格高，价格合适，您喜欢，服务保证。
“大众汽车GTI和高尔夫7”之间有什么区别
大众高尔夫GTI和高尔夫7之间的差异在于高尔夫球场，以改善高尔夫球7的基础，而制动器和一些辅助系统也升级，例如电子差动锁，优化他的运动属性，包括形状。
“大众高尔夫GTI细节，谢谢”
首先，这两辆车是好车，我不是一个人。Magotan的发动机是最先进的1.8Tsi发动机，强大，每一滴油都没有浪费，控制很好，公共汽车德国首先，世界着名，发动机是维修丰田先进的V6双VVT-I电源强大的加速眨眼，优异的操纵，物超所值，丰田汽车首先，世界着名。我们对电源，油耗，维护，安全，底盘，室内，外观，发动机和保护进行了全面的分析。有凯瑞麟2.4和夏普2.5，所以商务车应该是凯瑞麟2.4和魔法师1.8Tsi比率，而且运动应该是魔法2.0TSI和Ruizhi2.5比率，我不认为每个人都明白公众或丰田快速的燃料消费消费迈腾1.8TSI高速公路约为8.5升，地面路大约9.5升，城市道路为10.5升，迈腾2.0TSI高速公路约为9.5升，地面路约为10.5升，城市道路约为11.5升，雷奥斯2.5高速公路9升，大约10升地路，大约11升城市道路，3升维修;迈腾的维修15000公里，每次7500公里，每件费用约为900元，雷奥·15000维修三次，每次费用约650元，这么多人说迈腾昂贵，实际上和纪念，甚至便宜，4个安全和底盘;我不必说任何人，每个人都知道谁是穷人，5个内饰;Ruizhi略微，高科技MagoTo（如外出），6个外观;前面的前面都非常好，车是一般的，看到每个人的眼睛。7发动机;所有15年前，每个人都有好的.8;价值的价值;经过相同的5年，大众汽车可以卖到120,000人，丰田瑞麟智卖出高达90,000人。
为了选择迈腾，当然，雷迪斯也可以，迈腾是一辆好车，有1.8Tsi或2.0tsi，买其他品牌，没有区别是燃料很大，你会等一下遗憾！我不是想成为汽车的用户，不要被日本车的外观和内部混淆，我的比较完整。
基本参数
长/宽/高（mm）：4216/1759/1466
发动机：2.0L200马力L4
上市时间：2006年
最大速度（km/h）：235
0-100km/h加速时间：6.9
100km/h-0制动距离（m）：29
100公里经济燃料消耗（L）：7.9（全面）
身体参数
汽车重量（千克）：1383
沥青（mm）：2578
前间距（mm）：1539
车轮距离（mm）：1528
最小地面间隙（mm）：93
车身结构：2辆车
门数：5
座位号码：5
坦克卷（L）：55
行李箱（L）：350-1305
引擎
流离失所（CC）：1984
位移（L）：2.0
工作方法：涡轮增压
气缸装置：L
气缸数量：4
每缸阀数：4
压缩比率：10.5
阀门结构：双顶凸轮轴
气缸直径（mm）：82.5
中风：92.8
PS）：200
最大功率（KW）：147
最大功率速度（RPM）：5100
最大扭矩（NM）：280
最大扭曲速度（rpm）：1800-5000
发动机独特技术：罕见刺激
燃料：汽油
燃料标签：97
供油方法：直接
气缸材料：铝
气缸盖材料：铝
环境标准：OUIV
变速箱
名称：6档DSG变速箱
流数：6
变速箱类型：DSG
底盘转向
驱动模式：正面术前
前悬架类型：McFesson独立悬架
暂停后型：多链路独立悬架
帮助类型：机械液压功率
轮/刹车
前制动器类型：通风盘
支架后型：光盘
前轮胎规格：225/45R17
轮胎规格：225/45R17
前边缘规格：7JX17
边缘大小：7JX17
备用轮胎：全尺寸
安全设备驾驶员安全气囊：●
磨损的安全气囊：●
前排头安全气囊：
（空调）●
后排头安全气囊：
（空调）●
正面安全气囊：●
后排侧安全气囊：-
kneep安全气囊：-
ABS防锁：●
制动配电：
（eBD）●
牵引控制：
（ASR/TCS/TRC/ATC）●
制动辅助：
（EBA/BAS）●
身体稳定性控制：
（ESP/DSC/VSC）●
（空中）悬架-
轮胎压力监测装置：●
零压力继续：-
功率速度转向：●
主动转向系统：-
外部配置Sunroof：电动天窗
身体颜色：糖果白色飓风红色纯黑色
汽车涂料：普通油漆金属涂料珍珠涂料
顶彩色后视镜：●
跟踪摩擦条：●
铝合金轮：●
在内部配置皮革方向盘：●
左脚座位踏板：●
方向盘调节：●
方向盘前后调整：●
多功能方向盘：●
方向盘换档：●
定速巡航：-
停车援助：●
多功能显示：●
座椅配置皮革座椅：●
运动座椅：●
座椅高，调整低：●
腰部支持调整：●
前椅电动调整：●
电动座椅记忆：-
座椅加热：●
弗罗斯特中央扶手：●
坐在中央扶手：●
前电缆架：●
后排持有人：-
后座完全释放：
后座放下：●
多媒体配置音频系统：多光盘CD
发言者数量：8
GPS导航系统：-
DVD语言电子导航系统：-
多媒体控制系统：-
蓝牙系统：-
汽车电视：-
车：-
中控站液晶屏：-
后液晶屏：-
MP3支持：
灯泡配置氙气头灯：●
汽车前灯：-
转向前灯：-
前雾灯：●
后雾灯：●
头灯可调：●
车灯清洁装置：-
玻璃/后视镜电动窗口：●
电动窗外：●
防捏功能：●
电动后视镜：●
后视镜加热：●
后视镜电动折叠：●
手动遮阳：-
入学阳光：-
后视镜防眩光：●
大众高尔夫7GTI刷写APR 1阶行车电脑程序 ♂
大众高尔夫7GTI刷写APR 1阶行车电脑程序
- 大众高尔夫7GTI刷写APR 1阶行车电脑程序
- 分享我的高尔夫，7.5Gti二阶改装心酸史
- 7.5代高尔夫GTI改装养成分享，带你感受它的魅力
- 奉献给我热爱的一切，气动MK7高尔夫四年进化成果！
- 将这辆1991款大众高尔夫 GTI打造成真正的“拉力赛车”！
品牌：大众；?车型：高尔夫7?GTI；引擎：2.0T；年份：2016；?项目：改装
车主：快放假了，我是高尔夫7代GTI，趁着过年，想刷APR的电脑程序。
SS：没问题，现在刷写程序官方有优惠活动。
车主：最近单位比较忙，没时间开车去店里。
SS：我们可以上门刷写。
APR?1阶行车电脑程序，设定95号油程序，马力提升至305HP，扭矩提升至503Nm。
和客户预约好时间和地点，来到这里，为客户提供上门服务，由于客户的车停放在地下停车场里，传输信号不好，就在小区周边找到一个空地，在这里进行操作。
经过了多年的发展，APR?LLC已经是一家专业汽车工程公司，拥有超过120名员工和76,000平方英尺的专业改装公司。公司总部位于美国，在全球各地拥有将近1000家官方授权代理商。
在APR系统登记客户资料，然后会发送给客户邮箱一个封确认邮件，客户通过确认后，程序开始刷写。
APR公司获得美国大众官方认可和支持，专业从事德国大众集团旗下车系品牌的原厂高性能升级服务（包括大众，奥迪，斯柯达，西亚特，保时捷等车型），同时，也为包括中国在内的全世界各大VAG车系和赛事提供定制服务和技术支持。秉承着“对性能的追求永不妥协”的经营理念，目前已发展成为全球顶尖的VAG车系高性能提升品牌公司。
刷写过程是通过在线形式，通过手机网络连接到APR美国的服务器，由那边发送数据过来。传输到车辆的行车电脑中。
看到大大的对号标志，就说明刷写成功。然后再扫描一遍故障码并清除，就可以出去试车了。解除封印，来感受猛烈的动力输出吧。
本人汽车之家潜水多年，看帖无数，由于文采有限加上拍照水平几乎为零！直到今天才第一次鼓起勇气跟大家分享自己的心酸史
告别陪我8万公里的小白
第一次见到小黑
我本人一开始是个素车党，并不懂觉得220p?350牛也可以了，（觉得改装这条太陌生，当我接触到我们市另外一辆7.5Gti车主（也算我的师傅）
全素车，只有两张拉花
首先我想升级一个一阶程序，去换了一个性价比很高的辣椒200目头段，我想一阶大差不差我并没有选择那些大牌也不想跑远，就选择了家门口的店选择了hdp，由于刚刚开始对店家也是朋友的信任加上改装真的毫无头绪，所以我只知道我车快了，快了多少自己心里也没数！（程序告一段落）在后来的一段期间，通过网上看的，朋友的车改的，我家门口店家说的，我想继续改装外观和操控，就接着换了res阀门排气，awe进气（朋友s3换车拆的基本都是选择国产中比较不错的硬件，辣椒的性价比不错，res阀门排气和ace轮毂也算不错，硬件都还可以暂时没有特别不满意的，但是更换硬件也不是那么一帆风顺，好多插曲我就不说了，但有一说一这里先感谢家门口的店家这些硬件确实价格比较合理）如果不想要外观和驾驶感受的提升二阶只换头段和中冷就够了！！！
将就看看
接下来就是最头疼最心酸的历程了，硬件换了差不多，听我门口店家说刷了变数箱程序可以感受变速箱顿挫和换挡的逻辑，也可以送我一个二阶程序！当时我只想既然硬件齐了上呗！对于店家加朋友的信任刷了变速箱和hdp二阶（后来才知道我们不上个三阶四阶换个400?600的涡轮刷了变速箱毫无意义）本来我就不是一个成绩党压根也没有拿车涯去测试一下成绩，直到某一天我朋友喊我去跟他跑跑玩玩，他在测车涯，我就顺便测了一下60?160和01结果
测了无数次这是最好的01
测了无数次这是最好的60?160
一测吓一跳，看看群里那些兄弟们的成绩我怀疑我这是Gti？虽然不在乎成绩，我去，这太夸张了！找到我人有说明这个问题，他说帮我重新写一版，然后写了七八个版本永远差不多这个成绩，直到有一天他帮人家拉log，顺便帮我拉了一下，（其实他拉log真的不专业）但至少他发现了一个问题，我的变数箱输出最大扭矩才250，他帮我刷完变速箱居然没有清除故障，一直在锁定的状态下开了几个月！心里说不出的滋味！然后他帮我解除了变速箱故障码，又写了一版程序！
每一家的程序虽然有差别，但我知道快点的程序二阶60?160?是7秒几，慢点的程序也在8.5左右！我买了一个涡轮表，我的程序最高压力只有1.4，更夸张的是我每次01地板油都报epc故障码！（我发现店家对程序真的太不专业，我真的不信任了）我告诉跟我同车的那位朋友下面我就称呼他老刘！这段时间他正在换38涡轮上三阶，我决定跟他一起常州换spr！过程我就不说了！?刷完spr二阶老刘刷完spr三阶各自回家，我的车一切正常60?160一直在8.5左右，虽然不快心想只要稳定就可以！（其实在这个时候老刘和我对于spr的三万还是非常崇拜，老刘虽然对于改装和车子结构非常有理解，但是这个阶段对于程序和程序的log认知真的还不行）
接下来虽然我的车没有什么问题，老刘的车和群里另外一个朋友的一阶Gti都有一些问题，一阶的朋友老是降epc灯，老刘和一阶的那位车主和spr调试几次后，问题仍然没有解决，老刘对于spr的售后也不认可！当老刘和群里一位程序代理商的朋友反馈这些问题后，去这位朋友那里拉出spr的log，（这时候老刘对于log的认识已经理解的更多所以老刘和一阶的朋友选择了放弃spr选择hg旗下aw-performance程序！
老刘三阶spr
老刘三阶aw-performance
群里兄弟的一阶spr
群里兄弟二阶aw-performance
我们不去说涡轮压力的标定合理不合理，四个缸的退点火spr真的比aw-performance高了不少！（我们不是大神，程序哪个好我不去讨论，更合理的退点火和更合理的涡轮压力的标定车子肯定更快，他们不光车子快了，最重要的是两位车友覆盖了spr程序之后任何故障都没有了！）这时候的我进不是，退不是！我没有故障，可是他们spr的log确实不行，加上他们对新程序的肯定，说实话我很纠结！我决定先拉log再说！
在镇江一个改装店拉的spr的log谢谢老板
spr退点火最高接近7
还是那句话我不是大神，没有资格评论哪个程序的好与坏，可是就冲任何一个，任何程序商都不会在这样的退点火的情况下交车给客户吧！就这一点我对spr失望至极，所以我果断开了三个小时的车去了浙江桐乡找到群里的那位程序代理商（小钱老板也是车友）他帮我又一次拉了spr的log确实还是不行！
虽然退点火没那么高，可还是有接近5
重新写入aw-performance，中间还有一个小插曲，我的log显示变速箱换挡延迟，有一段我的涡轮压力只有1个bar，才想起来最早的时候刷的变速箱程序，一塌糊涂的变速箱程序！（这里谢谢小钱老师发现了问题，并帮我恢复原厂变速箱程序）
这是我新的aw-performance程序log?接近完美
下面说的这些毫不夸张，再次上车，发现车子油门真的轻盈了许多，换挡迅速了许多，急加速速度明显提升！总之就是像换了一部车！回来的路上，我满油的情况测了一次60?160!（只是迫不及待看看成绩上与spr的区别）我这是非常理解老刘的一句话，合理的程序，会在不同转数给你不同的压力，这样的程序快而好开！而不是从头到尾标定一样的压力！此时我是开心的，兴奋的！这时候我才真正开上了所谓的二阶Gti！！！就像一件宝贝，你拥有不会太兴奋，失而复得后拥有的快乐真的痛快！
回家的路上满油的状态，承认都希望能够快一点，有而不用跟没有还是有很大的区别！发出来只是对新程序的认可！！！
谢谢车友们像看流水账一样看着我的这些文字！成绩党，外观党都没有错，大家一起在安全的情况下开心的玩车，虽然发的这些也许没有帮助，但真的希望车友们改装的道路上尽量少走弯路！?再一次感谢车友和群里的兄弟，特别谢谢老刘小钱，以后大家共同讨论，共同进步，共享乐趣！太多的人觉得我们是瞎折腾，但是每个人爱好都不一样，快乐就好！这段经历不算精彩，但是会让我一生难忘！！！?这是我第一次真正意义的发帖，大家多多见谅，感谢车友！（先享受当下不折腾车的日子，以后我上38涡轮再跟大家分享）
本人购车一年左右，一直自己改改玩玩，到后来找到了组织，车也得力于朋友们的帮助与建议改的更加完整?首先进化的部分是车的包围，为什么选择先上包围是因为为后面提升的性能做准备哈哈哈，为了达到我想要的竞技效果我选择的是Aspec?PPV400S?Aero?Kit，但是由于换这套包围我之前改装的排气尾嘴对不上，所以也一起定制了一套围嘴，先上几张施工图
原车前杠已经无损卸除
看到店家做的保护措施，觉得以前自己去的都是作坊哈哈哈
夜深人静，经过各种细心对位、调试、打磨，已经完美上车
种草了一套轮毂，哈哈
定制双出尾嘴，老板真能干
安装完毕后直接发去做漆，车回来后最让我惊喜的是这套包围店家安装出来的合位度，不得不说这东西就是三分靠质量七分靠安装，简直像原厂带套件一样，给店家的细心调试对位点个赞，废话不说，继续上图
这前脸，一个字，凶！
右前来一张，这时我已经定购了前面种草的轮毂哈哈
尾灯做了细节处理，选用了stek熏黑灯膜，效果绝对赞
再来点细节特写，太帅了有木有
这合丝合缝，冲了
前面忘了说，这油漆0色差，一个词，到位！
定制+细调安装就是不一样，这合位度让我感受到了强迫症患者看到整齐的东西的那种舒服
接完车发现时间还早，看了看行驶里程，做个小保养（主要是想在店里继续跟朋友聊聊天吹吹牛哈哈哈）
顺便说说这机油的使用感受，第一印象就是转速拉的非常平顺线性并且最重要的，快！而且高速行驶的时候发动机杂音也几乎听不见了，一个字，爽！（这机油是上海地区独家代理，牛）
车身外观改好了，接下来要开始改善进化操控与行车姿态了，说到这里请允许我装一个X哈哈哈，避震方案在于店家深度探讨需求后选择了KONI?special?active?trackday?kit，据说是国内唯一一套并且还是首装哈哈哈哈哈哈哈，舒服。满足日常驾驶的同时也对偶尔的赛道日活动提供了保障。改了避震自然需要一套好圈以及轮胎，轮毂的选择是店家潜心研发的轻量化竞技锻造轮毂，并且造型经典耐看。还是那两个字，上图！
老板给我介绍完后回家我又自己查了一下，发现这个品牌使用的是方程式赛车技术。。。
装车了，绝对兴奋哈哈，而且这质感透露出了高级
细节特写来几?
car?porn？
这机械感，上头
换了新轮毂自然要加倍呵护，如此专业的设备我在四艾斯店里都没见过，据说这套设备是为了品质下的血本，为了安装无伤无痕（老板也是玩车之人，明白新买的轮毂还没装车已经被汽配城设备划伤的痛苦）
白色的是胎蜡，不要看错哦哈哈哈
装胎中，看看这师傅充满力量的手臂，哈哈
给我一种蒸汽朋克的感觉有木有
装胎完毕，开始做动平衡
动平衡铅块居然都是进口的，这仪式感啧啧
完美平衡
全部安装完毕，不馋大家了，直接上大片！
本帖将会持续长期更新，也算是为自己的玩车之路做一个记录。接下来的打算是更换底盘件继续提升操控方面的性能。?未完待续
浮华脱去，站在茫茫人海中回望过去，我们曾甜蜜的达到过人生的巅峰；但也曾无奈的在雨中独自哭泣。但狠难我们依然懂得去爱，爱家人、爱朋友、爱这个世界。我们还将爱赋予一种交通工具，那种交通工具就叫车子...?这群人和自己的车都有一段感人的故事，只要坐进它的里面就能和他对话，就像飞驰人生中张驰和他那台赛车呼应上的时候那种感觉。高尔夫GTI?MK7四年进化成果（文底有改装清单）
改装清单：?美国towmex进气?SQV泄压阀管路?日本进口HKS泄压阀?KF3平横杆顶吧全套?DIMECU特调二阶程序?高尔夫7GTI后独立悬挂?SUPERPRO李子串?CCEOS后轮可调刀背?GT定制大尾翼?德国高尔夫7R?仪表盘?定制GT尾翼支架?REVOZPORT?前唇?高尔夫7定制前铲?高尔夫7R?侧裙?高尔夫7定制侧铲?高尔夫7定制鸭舌尾翼?高尔夫7无标中网?高尔夫7定制炭纤维灯眉?高尔夫7台产定制炭纤维机盖（喷漆黑色）?18寸?前后9.5J?轮毂?博德气动避震?博德定制鱼眼塔顶?定制前倾角垫块?Blok定制法兰盘?定制轮毂加长螺丝?D1speed?大4刹车卡钳?AIRBFT气动控制器?双5加仑气罐?RES全段排气?定制尾喉?高尔夫7定制炭纤维尾唇?高尔夫7进口前大灯总成?DEFI三连表?定制蝙蝠侠内饰装饰?定制手工GT宽体?钢琴黑全车车身膜（还没贴）
全文内含改装清单！
这是一辆来自1991年的大众高尔夫?GTI?MK2，外观部分，全车采用白色车漆，Pandem?Rocket?Bunny车身宽体套件，Rallye格栅和前灯，碳纤维车顶，Hella双扰流板，搭配Rotiform?BUC轮毂，Toyo?R1R轮胎和Momentum?Motorsports?前六后四制动套件，性能部分，换装2008款R32?3.2L引擎配涡轮增压套件，定制排气歧管，P-Motorsports进气，CSF机油冷却器，CSF散热器，Sheepey中冷器，AEM?CD7仪表，写入United?MotorsportECU特调程序，内饰部分，换装比赛级防滚架，OMP方向盘，OMP灭火器，Sparco方向盘和Schroth安全带。
引擎与性能
2008款R32?3.2L引擎配涡轮增压套件
定制排气歧管
P-Motorsports进气
CSF机油冷却器
CSF散热器
Sheepey中冷器
排气
定制排气系统
性能电子
AEM?CD7仪表
United?MotorsportECU特调程序
传动系统
Haldex四驱系统
轮毂和轮胎
Rotiform?BUC轮毂-17x9
Toyo?R1R轮胎-245?/?35R17
刹车
Momentum?Motorsports?前六后四制动套件
外观部分
Pandem?Rocket?Bunny车身宽体套件
Rallye格栅和前灯
碳纤维车顶
Hella双扰流板
Ibis白色车漆
照明
原厂Rallye大灯
VX?Tuning复古式Bi-LED迎宾灯
Hella尾灯
内饰部分
标签：程序 大众 一个 定制